Động cơ của bạn giống như cơ thể của bạn - nếu một bộ phận không hoạt động bình thường, nó có thể ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống. Cảm biến tiếng gõ là một bộ phận quan trọng của động cơ giúp động cơ hoạt động trơn tru. Nếu cảm biến này hoạt động không chính xác, nó có thể gây ra nhiều sự cố cho ô tô của bạn.
Hầu hết các triệu chứng cảm biến tiếng gõ kém đều dễ dàng phát hiện, vì bạn sẽ nhận thấy khả năng tăng tốc kém và động cơ không hoạt động ồn ào, nhưng một số biểu hiện phức tạp hơn như hư hỏng nhiên liệu kém và hỏng chất xúc tác.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về 5 triệu chứng cảm biến tiếng gõ kém mà bạn cần đề phòng!
Cảm biến tiếng gõ, hay hệ thống cảm biến tiếng gõ không tiếp xúc, là một thiết bị điện tử sử dụng công nghệ áp điện. Áp điện là điện sinh ra từ áp lực lên một số loại vật liệu như thạch anh và một số loại vật liệu gốm.
Khi động cơ trong ô tô của bạn bắt đầu chạy, nó sẽ trải qua các giai đoạn khác nhau (chu kỳ bốn kỳ) trước khi hoạt động hết công suất.
Khi piston chạm vào tâm điểm chết trên trong hành trình nạp của nó, xảy ra khi trục khuỷu quay chính xác 90 độ sau khi nó đã quay cả bốn chu kỳ (nạp, nén, công suất và xả), hỗn hợp không khí và nhiên liệu bốc cháy và gây ra tiếng nổ trong mỗi khoang trong xi lanh của bạn.
Đây là nơi phát ra âm thanh gõ cửa.
Tiếng gõ được tạo ra khi piston chạm vào một "điểm nóng" trong buồng và gây ra cháy không kiểm soát được. Nói cách khác, nó không được kiểm soát bởi chuỗi sự kiện bình thường trong quá trình đốt cháy. Người ta đã đề xuất rằng việc đánh lửa không được kiểm soát sẽ gây ra hư hỏng cho động cơ theo thời gian và cuối cùng dẫn đến hỏng hóc.
Vậy tại sao chúng ta lại quan tâm đến những tiếng gõ này? Chà, có một điều, chúng có thể thực sự gây khó chịu, đặc biệt nếu bạn muốn có một chuyến đi yên tĩnh. Một lưu ý nghiêm trọng hơn, tiếng gõ thường do chỉ số octan của nhiên liệu không phù hợp hoặc do bugi bị lỗi.
Điều gì xảy ra là sau khi tất cả tình trạng lộn xộn này xảy ra trong xi lanh của bạn, nó sẽ gửi một tín hiệu qua hệ thống điện trên ô tô của bạn làm nhiễu loạn máy tính trên ô tô của bạn, dẫn đến việc ECU (bộ phận điều khiển động cơ) đổ thêm nhiên liệu vào hỗn hợp.
Trong một số trường hợp, điều này có thể dẫn đến tiếng động cơ hoặc tiếng ping mà bạn nghe thấy khi xe tăng tốc ở tốc độ cao hơn.
Cảm biến Knock thường được tạo thành từ các phần tử áp điện tạo ra tín hiệu điện trong phạm vi 10-150 mV tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau như nhiệt và áp suất.
Một thành phần của cảm biến tiếng gõ là bộ điều hòa tín hiệu của nó giúp khuếch đại các mức điện áp này để ECU diễn giải chính xác chúng dễ dàng hơn.
Nếu ô tô của bạn bắt đầu gặp sự cố khi tăng tốc ở tốc độ cao hơn sau khi sử dụng trong thời gian dài, đã đến lúc bạn kiểm tra xem các cảm biến tiếng gõ có hoạt động bình thường hay không bằng cách kiểm tra đầu ra của chúng bằng thiết bị máy hiện sóng.
Nếu chúng không phát ra bất kỳ tín hiệu nào, chúng đã bị chiên bởi sức nóng và bạn không thể làm gì được. Nếu chúng hoạt động tốt thì có lẽ ECU của bạn bị lỗi.
Nếu bạn đang gặp sự cố với cảm biến tiếng gõ của mình hoặc nếu bạn dường như không thể tìm thấy vị trí của nó dưới mui xe của mình, hãy xem video này để biết cách hoạt động của nó:
Nếu bạn có cảm biến tiếng gõ kém hoặc tiếng ồn của ABS, điều đó thường có nghĩa là động cơ đang hoạt động sai và điều đó không tốt. Nó gây ra giảm hiệu suất và lượng khí thải cao hơn bình thường cũng như có thể làm hỏng chất xúc tác và không tải cao và thô.
Các triệu chứng của cảm biến tiếng gõ kém sẽ là:
Đây là một trong những triệu chứng bạn cảm thấy. Động cơ có cảm giác như bị giật hoặc ngừng chạy hoàn toàn. Đó là một cảm giác khủng khiếp và không phải là điều bạn muốn chơi cùng.
Triệu chứng này bạn cũng cảm nhận được khi điều khiển xe, nhưng ít rõ rệt hơn nhiều so với triệu chứng trên. Công suất sẽ thấp hơn nhiều và khả năng lái tổng thể sẽ bị ảnh hưởng, đặc biệt là ở hộp số thấp.
Đèn báo động cơ bảo dưỡng sớm cho biết đánh lửa đánh lửa sai từ mã cảm biến tiếng gõ kém trong bộ nhớ máy tính trên ô tô của bạn. Nếu xe có đèn sáng ổn định và không có mã nào nhưng bạn vẫn có các triệu chứng, thì vẫn có thể có một cảm biến tiếng gõ xấu ẩn nấp bên trong nhà phân phối mà không bị phát hiện vì nó chưa đặt mã đánh lửa xấu.
Cũng có thể có những nguyên nhân khác gây ra mã và các triệu chứng, nhưng chúng tôi sẽ lưu những nguyên nhân đó vào một ngày khác. Việc thay thế một hoặc cả hai cảm biến gõ không phải là một công việc khó khăn và sẽ không mất quá một giờ để hoàn thành. Phần khó nhất có thể là truy cập một trong hai cảm biến trên một số kiểu máy.
Triệu chứng này bạn có thể cảm thấy trong ví khi đến trạm xăng. Xe sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn bình thường đáng kể, đặc biệt là khi lái xe trong thành phố hoặc ở phần ga. Nếu bạn nhận thấy điều này, trước tiên hãy kiểm tra nguồn điện thấp và không hoạt động mạnh để xem chúng có phải là nguyên nhân hay không.
Cảm biến tiếng gõ không tốt có thể làm hỏng chất xúc tác của ô tô, dẫn đến lượng khí thải HC (hydrocacbon) tăng cao và thậm chí có thể thấp hơn MPG. Các hydrocacbon từ động cơ hoạt động sai hoặc hoạt động kém sẽ được thải vào khí quyển mà không đốt cháy chúng hoàn toàn.
Đó là điều tối kỵ đối với môi trường của chúng ta và sẽ dẫn đến việc bộ chuyển đổi xúc tác bị sập nếu được thực hiện quá nhiều trong một khoảng thời gian quá dài.
Một cảm biến gõ không tốt có thể gây ra một số vấn đề. Đầu tiên là thử nghiệm khí thải thất bại. Nếu xe đang chạy giàu, hỗn hợp nhiên liệu sẽ không trôi qua, mặc dù bạn đã khắc phục tất cả các vấn đề bên trong động cơ. Thứ hai, là mức HC tăng cao trong dòng khí thải của bạn sau khi bộ chuyển đổi xúc tác.
Thứ ba, là mức CO (carbon monoxide) tăng cao do hỗn hợp không khí / nhiên liệu không phù hợp, không đốt cháy hoàn toàn do cháy nhầm do cảm biến kích nổ kém.
Mặc dù rất có thể sẽ không có triệu chứng đáng chú ý nào nếu một hoặc cả hai cảm biến gõ bị hỏng, nhưng điều này không có nghĩa là bạn nên đợi để thay thế chúng khi chúng già đi và bắt đầu hoạt động sai như mô tả ở trên.
Trên hầu hết các xe ô tô có hệ thống đánh lửa không cần bộ phân phối (DIS) và đánh lửa điện tử, bạn chỉ cần kéo cảm biến cũ ra và đẩy cảm biến tiếng nổ mới vào.
Có thể có một giá đỡ giữ nó ở vị trí có thể được tháo ra hoặc uốn cong để loại bỏ cảm biến bị lỗi. Sau đó, sử dụng một số chất chống co giật trên các sợi chỉ của cái mới (nếu có), vặn nó vào vị trí bằng cờ lê hoặc ổ cắm cho đến khi chặt.
Trên hầu hết các xe ô tô có bộ phận đánh lửa của nhà phân phối, có một dây cảm biến tiếng gõ đi từ động cơ đến mặt sau của bảng điều khiển ô tô của bạn cho mục đích chẩn đoán, vì vậy Nissan có thể biết mức độ ô tô của bạn bị cháy sai tại bất kỳ thời điểm nào.
Bạn cần rút dây này khỏi kết nối dưới dấu gạch ngang trước khi tháo hoặc thay thế cũng như cắm lại vào kết nối sau khi được lắp đặt.
Bạn sẽ cần tháo dây ra khỏi kết nối của nó dưới dấu gạch ngang trước khi tháo hoặc thay thế cảm biến. Trên hầu hết các xe ô tô có bộ phận đánh lửa của nhà phân phối, sẽ có hai dây dẫn đến mỗi cảm biến tiếng gõ.
Một mang tín hiệu và một mang điện áp cho phần tử làm nóng của cảm biến (nếu được trang bị). Chúng thường được cắm cùng nhau trên một đầu của cả hai dây và được cắm cùng nhau ở đầu kia vào ECU (bộ điều khiển động cơ).
Đảm bảo chúng đã được rút ra trong khi lắp đặt cũng như sau khi cắm lại. Hình trên cho thấy một đầu nối điện cảm biến oxy kiểu cũ có thể được sử dụng để cắm vào trong quá trình thay thế nếu không có sẵn khe cắm dây cảm biến tiếng gõ bên dưới bảng điều khiển ô tô của bạn.
Xin lưu ý rằng trên một số kiểu máy, các cảm biến gõ được đặt cạnh nhau và chỉ có một cảm biến được hiển thị trong các hình ảnh dưới đây. Bạn sẽ cần phải rút cả hai dây ra khỏi kết nối của chúng dưới dấu gạch ngang của bạn trước khi tháo hoặc thay thế (các) cảm biến bất kể có bao nhiêu.
Có nhiều điều có thể khiến cảm biến tiếng gõ hoạt động sai, nhưng phổ biến nhất là:
Bạn có thể lái xe với cảm biến tiếng gõ kém, nhưng bạn sẽ nhận thấy hiệu suất và công suất giảm cũng như lượng khí thải tăng lên. Bạn nên thay thế cảm biến tiếng gõ trước khi lái xe lâu dài trừ khi không tiện.
Không nên ngắt kết nối cảm biến tiếng gõ. Nếu ngắt kết nối, ô tô của bạn sẽ không thể điều chỉnh hỗn hợp không khí / nhiên liệu và có thể chạy quá giàu hoặc quá loãng. Điều này có thể gây ra hiệu suất kém, làm hỏng động cơ của bạn và tăng mức khí thải.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào trong số này, hãy đảm bảo thay thế cảm biến gõ của bạn càng sớm càng tốt!
Tiếng gõ tồi tệ giống như tiếng pinging hoặc tiếng gõ. Điều này xảy ra khi hỗn hợp không khí / nhiên liệu bốc cháy quá sớm do nhiệt độ quá cao, quá trình kích nổ hoặc một vấn đề khác làm tăng áp suất bên trong xi lanh của bạn chẳng hạn như vòng piston bị mòn.
Điều này thường xảy ra ở RPM cao hơn trong quá trình tăng tốc khi động cơ của bạn có nhiều rung động hơn gây ra sự thay đổi nhanh chóng về nhiệt độ và áp suất bên trong xi-lanh, dẫn đến hiện tượng nổ trước (tiếng nổ).
Nếu tình trạng này tồn tại quá lâu mà không giải quyết được bất kỳ vấn đề cơ bản nào, nó có thể làm hỏng động cơ của bạn.
Trên một số mô hình, các cảm biến tiếng gõ được đặt cạnh nhau và chỉ có một cảm biến được hiển thị trong các hình ảnh dưới đây. Bạn sẽ cần phải rút cả hai dây ra khỏi kết nối của chúng dưới dấu gạch ngang của bạn trước khi tháo hoặc thay thế (các) cảm biến bất kể có bao nhiêu.
Nếu bạn không chắc chắn vị trí của chúng trên ô tô của mình, hãy nhớ tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành cho xe của bạn trước khi rút phích cắm.
Chi phí sửa chữa cảm biến tiếng gõ có thể khác nhau tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn. Nó có thể dao động từ $ 50 đến $ 200 cho các bộ phận và nhân công. Bạn luôn phải nhờ chuyên gia kiểm tra nếu không chắc xe của mình bị gì.
Một cảm biến gõ không tốt có thể gây ra các vấn đề về đường truyền. Các triệu chứng bao gồm rùng mình, giật mình và do dự. Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào trong số này, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra xem đường truyền của bạn có bị hư hỏng không.
Cảm biến tiếng gõ kém có thể làm hỏng động cơ nếu nó không được khắc phục. Các triệu chứng bao gồm tiếng pinging hoặc tiếng gõ, giảm hiệu suất và công suất, mức HC và CO cao trong ống xả và các chỉ số nén thấp.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào trong số này, hãy đảm bảo thay thế cảm biến gõ của bạn càng sớm càng tốt!
Nhiên liệu không tốt có thể gây hỏng cảm biến tiếng gõ. Các triệu chứng phổ biến nhất là giảm hiệu suất và công suất, mức HC và CO cao trong khí thải và các chỉ số nén thấp. Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào trong số này, hãy đảm bảo thay thế cảm biến gõ của bạn càng sớm càng tốt!
Một cảm biến gõ không tốt có thể gây ra rất nhiều vấn đề. Phổ biến nhất là thử nghiệm khí thải không thành công, mức HC và CO cao trong khí thải, công suất thấp và không tải thô. Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào trong số này, có thể đã đến lúc thay thế cảm biến tiếng gõ của bạn.
Hầu hết các xe ô tô có bộ đánh lửa không cần bộ phân phối hoặc bộ đánh lửa điện tử giúp việc thay thế rất dễ dàng, nhưng trên những chiếc xe có bộ đánh lửa do bộ phân phối, có thể khó hơn một chút. Đảm bảo rằng bạn đã rút dây nịt của cảm biến tiếng gõ trước khi tháo hoặc thay thế để tránh bất kỳ sự cố nào.
Nếu ô tô của bạn đang hoạt động kém, không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải hoặc có hàm lượng HC và CO cao trong khí thải, thì ô tô đó có thể có cảm biến tiếng nổ kém. Nếu bạn không biết cách tự kiểm tra, hãy nhớ đến gặp chuyên gia!
Các triệu chứng của cảm biến oxy kém
7 Triệu chứng của người khởi động kém
Triệu chứng cảm biến tốc độ kém:Chẩn đoán và khắc phục
5 Triệu chứng của cảm biến oxy kém (&Chi phí thay thế)