Bộ tản nhiệt của bạn, giống như nhiều bộ phận trên xe của bạn, phải hoạt động mỗi ngày. Khi chất chống đông lưu thông trong động cơ, nhiệt sinh ra sẽ tản ra, cho phép động cơ chạy ở vòng tua cực cao trong thời gian dài. Không cần phải nói, có rất nhiều nhiệt lượng tỏa ra. Thật không thể tin được những gì bộ tản nhiệt của bạn đập mạnh. Hệ thống làm mát phải ở trạng thái tốt nhất để xử lý nó.
Nếu xe của bạn quá nóng, động cơ của bạn đang gặp sự cố và nhiều bộ phận trên xe của bạn có thể bị hỏng bao gồm động cơ, vòng đệm, bộ điều nhiệt và các bộ phận khác của hệ thống làm mát. Bộ tản nhiệt cũng có thể bị hỏng. Điều quan trọng là phải biết cách khắc phục sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt trước khi ô tô quá nóng.
Bộ tản nhiệt là bộ phận chính của hệ thống làm mát trong xe của bạn và có mục đích giữ cho chất lỏng làm mát động cơ ở mức thích hợp. Chất làm mát lưu thông khắp động cơ và giữ cho các bộ phận của động cơ không bị quá nhiệt.
Bộ tản nhiệt rất quan trọng vì nó là cách chính để động cơ thoát nhiệt trong quá trình hoạt động. Bộ tản nhiệt bị trục trặc có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ do quá nóng. Hầu hết những chiếc ô tô mà bạn nhìn thấy khói cuồn cuộn bên đường thực sự là do bộ tản nhiệt bị trục trặc!
Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố bộ tản nhiệt là hư hỏng vật lý, do đó cần phải thay thế một hoặc tất cả các bộ phận của bộ tản nhiệt. Chức năng của bộ tản nhiệt có thể bị suy giảm do chất làm mát hết hạn hoặc thiếu mức chất làm mát, có thể được khắc phục bằng cách xả nước làm mát.
Đọc thêm: Bộ tản nhiệt là gì và nó hoạt động như thế nào?
Nếu bạn đang lo lắng về việc làm thế nào để tìm ra vấn đề với bộ tản nhiệt của bạn hay không, thì đây là phần dành cho bạn! Chúng tôi đã cung cấp cho bạn quy trình từng bước giúp bạn kiểm tra máy thoải mái hơn.
Để kiểm tra bộ tản nhiệt của ô tô, chúng phải được đỗ. Nếu động cơ đang bật, thì bạn sẽ không thể kiểm tra mặt hàng. Vì vậy, điều bắt buộc là xe của bạn không được đánh lửa và để động cơ nguội ít nhất từ hai đến ba giờ. Sau đó, hãy tháo các nắp bộ tản nhiệt trước khi bạn làm bất cứ điều gì khác.
Bây giờ, bạn cần phải nổ máy xe của bạn. Và đợi ít nhất hai phút trước khi bạn bắt đầu làm bất cứ điều gì. Chúng tôi làm điều này để đảm bảo rằng chất làm mát bắt đầu di chuyển bên trong ô tô của bạn.
Tiếp theo, lấy đèn pin của bạn và hướng thẳng về phía bộ tản nhiệt. Vì vậy, bước trước đó là đảm bảo rằng chất làm mát chảy mà không có bất kỳ cản trở nào và do đó, sẽ cho phép bạn kiểm tra xem dòng chảy có đều hay không. Nếu dòng chảy không trôi chảy thì đó là dấu hiệu của sự cố xảy ra với thiết bị.
Một cách nhanh chóng để kiểm tra dòng chảy của bộ tản nhiệt là yêu cầu ai đó quay vòng trong khi bạn đang kiểm tra bên dưới mui xe. Và, khi bạn đang làm điều đó, hãy đảm bảo rằng bạn đang bóp vào ống của bộ tản nhiệt. Do đó, nếu có tắc nghẽn hoặc lỗi trong ống, nó sẽ cứng lại, gây khó khăn khi ấn vào ống.
Ô tô của bạn là một bộ phận tích hợp của máy móc, và sẽ không khôn ngoan nếu bạn can thiệp vào nó, đặc biệt nếu bạn không biết mình đang làm gì. Do đó, nếu bạn thấy bất kỳ lỗi nào, hãy gọi thợ và yêu cầu họ sửa chúng!
Vì vậy, làm thế nào để tôi biết nếu bộ điều nhiệt của tôi bị kẹt? Và, nó được đóng hay mở?
Một cách là kiểm tra lưu lượng chất làm mát:
Vì vậy, nếu bạn thấy chất làm mát chảy; bạn có bộ điều nhiệt bị kẹt ở vị trí đã mở; gây ra nhiều vấn đề về bộ điều nhiệt. Do đó, bạn cần một bộ điều nhiệt mới.
Vì vậy, nếu bạn không thấy chất làm mát chảy; bạn có bộ điều nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng. Do đó, bạn cần một bộ điều nhiệt mới.
Các nguyên nhân tiềm ẩn gây ra rò rỉ bộ tản nhiệt ô tô có thể được tính một mặt. Nguyên nhân hàng đầu và phổ biến nhất là do ăn mòn trong bộ tản nhiệt. Bộ tản nhiệt, ống mềm và kết nối ống mềm thu gom cặn bẩn và rỉ sét theo thời gian có thể đục lỗ trên bộ tản nhiệt.
Trong một số trường hợp, chất làm mát yếu có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt. Thực hành bảo dưỡng kém cũng làm tổn hại đến bộ tản nhiệt, mặc dù nếu được bảo dưỡng bởi một chuyên gia, điều này sẽ không thành vấn đề.
Ví dụ, đổ đầy bộ tản nhiệt có thể gây rò rỉ do áp suất nước tăng lên. Bộ điều nhiệt kém hoặc lõi bộ gia nhiệt cũng có thể tạo ra nhiệt và áp suất quá cao trên bộ tản nhiệt.
Kiểm tra mức độ của bộ tản nhiệt và cường độ của chất làm mát khi ở trạm bảo hành. Luôn kiểm tra bộ tản nhiệt khi động cơ nguội; không bao giờ hết nóng.
Hãy nhờ thợ sửa xe khi bạn ở gara để kiểm tra chất lỏng. Các thợ cơ khí thường xuyên kiểm tra rò rỉ bộ tản nhiệt khi họ thay dầu hoặc làm công việc khác liên quan đến động cơ. Thông thường, hóa đơn có các dấu kiểm mà thợ sửa xe thường làm trên ô tô.
Nếu bạn có thắc mắc, hãy nói chuyện với thợ máy và hỏi về bộ tản nhiệt. Họ là những chuyên gia và họ sẽ nhận ra vấn đề ngay khi họ nhìn thấy nó. Ngoài ra, khi mua chất làm mát, hãy tránh xa những thứ rẻ tiền.
Khi nói đến việc thay thế chất lỏng tản nhiệt của bạn, hãy luôn rửa sạch hệ thống. Rỉ sét và cặn lắng đọng lại trong các lối đi và ống mềm có thể tích tụ và gây tắc nghẽn. Điều này có thể gây ra rò rỉ bộ tản nhiệt và làm cho động cơ quá nóng. Rust ăn các lỗ trên bộ tản nhiệt theo đúng nghĩa đen.
Thay vì có nguy cơ gặp phải sự cố thảm khốc hơn có thể khiến bạn mắc kẹt, hãy xem xét ba dấu hiệu cho thấy rò rỉ thực sự đến từ bộ tản nhiệt của bạn và kiểm tra cách bạn có thể giải quyết vấn đề tốt nhất.
Dấu hiệu rò rỉ bộ tản nhiệt rõ ràng nhất là một vũng chất chống đông bên dưới gầm xe. Tất nhiên, không phải tất cả các vũng nước đều chỉ ra vấn đề về chất làm mát và không phải tất cả các vũng nước làm mát đều liên quan đến bản thân bộ tản nhiệt.
Hãy nhìn kỹ vũng nước. Nếu nó có màu xanh lá cây, vàng hoặc xanh lam, rất có thể đó là chất làm mát, nhưng bạn có thể kiểm tra kỹ bằng cách xem có cảm giác nhờn trên ngón tay hay không.
Nước làm mát cũng thường có mùi ngọt, đây là một dấu hiệu mạnh khác cho thấy bạn đang không đối phó với tình trạng ngưng tụ nước đơn giản từ hệ thống điều hòa không khí của mình.
Hệ thống làm mát trên xe của bạn bao gồm một số ống mềm và kẹp, tất cả đều có thể là nguồn gốc của vũng nước mà bạn đang nhìn thấy trên mặt đất, vì vậy bước tiếp theo là cố gắng xác định nơi nhỏ giọt chảy ra.
Thông thường, rò rỉ bộ tản nhiệt bắt đầu bên trong chính các cánh tản nhiệt, cùng với bất kỳ chất dẻo hoặc đường hàn nào, ở cổ / ống xả phụ hoặc ở đáy nơi có thể tìm thấy vòi xả.
Khi động cơ của xe đã tắt và nguội, hãy kiểm tra từng khu vực này để xem chúng có bị ướt, nhỏ giọt hay có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy trước đây đã từng bị ướt hay không.
Đôi khi, bạn có thể xử lý sự cố rò rỉ chỉ xảy ra khi động cơ nóng và hệ thống được điều áp. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần thực hiện các bước kiểm tra tương tự như trên, nhưng với xe được làm ấm đến nhiệt độ hoạt động.
Đảm bảo thực hiện các phương pháp phòng ngừa cần thiết và đeo kính an toàn khi thực hiện việc này, vì rò rỉ áp suất có thể phun ra hoặc phun ra khỏi bộ tản nhiệt một cách bất ngờ. Cẩn thận để không tiếp xúc với bất kỳ bộ phận nóng nào trên ô tô của bạn.
Biết cách khắc phục rò rỉ bộ tản nhiệt bao gồm việc tìm hiểu các tùy chọn của bạn và sau đó chọn cái phù hợp cho bạn. Bạn nên biết rằng cách phổ biến nhất và dễ nhất để khắc phục rò rỉ bộ tản nhiệt là sử dụng sản phẩm ngăn rò rỉ mà bạn chỉ cần đổ vào bộ tản nhiệt.
Sau khi đổ nó vào, bạn có thể kiểm tra mức nước làm mát của mình và đổ đi nếu cần, sau đó tiếp tục ngày của bạn khi biết sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt của bạn đã được khắc phục!
Nếu bạn không có bất kỳ sản phẩm ngăn rò rỉ nào trong tay khi nhận thấy bộ tản nhiệt bị rò rỉ, có một số cách thay thế để tạm thời ngăn chặn rò rỉ, do đó bạn có thể lái xe an toàn đến cửa hàng để mua một số. Một lựa chọn là sử dụng lòng đỏ trứng.
Điều này nghe có vẻ kỳ quặc, nhưng trứng sẽ đông tụ đủ để bịt kín các lỗ rò rỉ nhỏ, và hiệu ứng sẽ kéo dài đủ lâu để bạn có được lựa chọn tốt hơn. Chỉ cần lưu ý rằng bạn phải tách lòng trắng trứng khỏi lòng đỏ của khoảng bốn quả trứng, sau đó chỉ đổ lòng đỏ vào hệ thống làm mát.
Sau đó, khởi động động cơ của bạn để giúp trứng đi đủ xa trong hệ thống và bắt đầu đông lại. Lưu ý rằng hạt tiêu đen cũng có tác dụng tương tự vì nếu bạn đổ chất này vào khoảng nửa bình lắc hạt tiêu, nó sẽ bịt kín chỗ rò rỉ.
Chỉ cần lưu ý rằng cả trứng và hạt tiêu đen đều là những biện pháp khắc phục tạm thời và không bao giờ được sử dụng như một cách lâu dài để ngăn chặn sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt. Họ sẽ cho phép bạn có đủ thời gian để chọn một sản phẩm đã ngừng rò rỉ để bạn có thể khắc phục sự cố.
Tất nhiên, một số rò rỉ bộ tản nhiệt cần sự trợ giúp nghiêm trọng hơn mà chỉ thợ cơ khí mới có thể cung cấp. Ví dụ, nếu bạn kiểm tra rò rỉ và thấy rằng chất làm mát của bạn sắp cạn kiệt, không chỉ nhỏ giọt, có thể đã đến lúc bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa chữa. Nhưng đối với hầu hết các trường hợp rò rỉ bộ tản nhiệt, một sản phẩm ngăn rò rỉ đơn giản sẽ giải quyết được vấn đề!
Rò rỉ chất làm mát (Rò rỉ chất chống đông):Nguyên nhân và Hướng dẫn khắc phục
Cách phát hiện và ngăn chặn rò rỉ bộ tản nhiệt
Rò rỉ chất làm mát ô tô:Cách xác định và khắc phục bất kỳ rò rỉ nào
Cách khắc phục rò rỉ bộ tản nhiệt ô tô