Biết cách động cơ hoạt động, điều quan trọng là phải biết một số vấn đề bạn có thể gặp phải trong trải nghiệm lái xe của mình. Dưới đây là một số lỗi động cơ phổ biến mà hầu hết các chủ sở hữu ô tô gặp phải và cách chẩn đoán sự cố động cơ:
Điều tối quan trọng là động cơ của bạn nhận đủ dầu giữa các bộ phận chuyển động của nó. Việc thiếu dầu bôi trơn sẽ gây ra ma sát không cần thiết bên trong động cơ, dẫn đến quá nhiệt và tệ hơn nữa là động cơ hoạt động. Đảm bảo rằng bạn mang xe đi bảo dưỡng định kỳ, bao gồm thay dầu thường xuyên để giữ số lượng xe ở mức thích hợp.
Việc hỏng hóc của một máy bơm dầu là cực kỳ nghiêm trọng đối với tuổi thọ của bất kỳ động cơ nào. Nếu một máy bơm dầu bị hỏng, nó gần như chắc chắn sẽ làm động cơ thiếu chất bôi trơn cần thiết. Luôn đảm bảo rằng dầu động cơ bạn sử dụng trong động cơ của mình là nhớt chính hãng, giúp dầu đủ nhẹ để chảy nhanh qua máy bơm.
Dầu bẩn, cũ hơn có xu hướng để lại cặn bẩn và cặn bẩn trên các bộ phận của động cơ như van nạp và bugi, chưa kể đến buồng đốt. Là một phần của dịch vụ định kỳ tại nhà để xe địa phương của bạn, họ sẽ thường xuyên làm sạch bộ lọc dầu động cơ của bạn để tránh các mảnh vụn bám trong ổ trục xe của bạn.
Khả năng nén kém của cả nhiên liệu và không khí bên trong động cơ ô tô là nguyên nhân dẫn đến thảm họa. Những lý do phổ biến nhất khiến động cơ đốt cháy kém là do phớt van bị hỏng, lỗ trong xi lanh và vòng piston bị sử dụng quá mức, buộc không khí bị rò rỉ ra ngoài.
Nếu bạn đang lái xe và động cơ của bạn phát ra tiếng gõ, thì rất có thể có quá nhiều nhiệt bên trong buồng đốt của nó. Sự kết hợp giữa quá nhiệt và áp suất cao tạo ra hiện tượng kích nổ động cơ, còn được gọi là tiếng gõ tia lửa, có thể gây hư hỏng lâu dài cho các pít-tông, vòng đệm đầu và vòng pít-tông.
Cảm biến oxy không chính xác không chỉ nguy hiểm cho động cơ của bạn mà còn cho phần còn lại của xe. Nếu cảm biến không cung cấp cho xe của bạn dữ liệu chính xác về lượng oxy còn lại trong khí thải và lượng nhiên liệu trong bình xăng / dầu diesel, bạn sẽ có nguy cơ lái xe kém hiệu quả, lãng phí rất nhiều tiền về lâu dài.
Đây là một trong những vấn đề động cơ ô tô tồi tệ nhất mà chủ xe phải đối mặt. Có nhiều lý do khiến xe không thể nổ máy.
Một trong những lý do phổ biến nhất là vấn đề liên quan đến pin. Có thể là do pin đã hết hoặc đã chết và cần phải khởi động lại. Trong trường hợp có vấn đề với pin, bạn sẽ nghe thấy một số tiếng tách.
Một nguyên nhân khác có thể là do xe gặp vấn đề với bộ khởi động. Bộ khởi động làm cho động cơ chuyển động, và do đó nếu nó có vấn đề, nó sẽ không khởi động. Cũng có thể do bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Quá trình đốt cháy sẽ không bắt đầu nếu có vấn đề với bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị cản trở.
Xe sẽ không khởi động được do công tắc đánh lửa bị hỏng, dây cáp ắc quy hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Nếu vấn đề là do pin, hãy lấy một dây cáp và thử khởi động xe. Nếu đó là lý do khác, thì bạn cần phải đến gặp thợ cơ khí.
Vấn đề này là phổ biến nhất ở các xe cũ. Bugi tuy nhỏ nhưng lại có vai trò khá quan trọng đối với khả năng hoạt động hiệu quả của động cơ. Các bộ phận động cơ này là thứ tạo nên chuyển động của xe. Công việc của chúng là đốt cháy khí nén trong động cơ.
Bugi bẩn hoặc quá mòn sẽ tạo ra tia lửa yếu hoặc không có tia lửa điện nào cả. Điều này gây ra hoạt động sai động cơ, chết máy, khởi động khó hoặc Động cơ khởi động nhưng sẽ không hoạt động. Luôn dành chút thời gian để thường xuyên kiểm tra và đảm bảo rằng bugi hoạt động tốt. Bạn cũng nên học Cách nhận biết Bugi có hỏng hay không.
Nước làm mát động cơ cũ không được giữ sạch theo thời gian có thể khiến bộ tản nhiệt của động cơ đầy cặn bẩn và cặn bẩn không mong muốn. Đây là một nguyên nhân phổ biến khác của động cơ quá nóng. Cố gắng tránh sử dụng nước cứng làm chất làm mát vì bạn sẽ có nguy cơ bộ tản nhiệt bị ăn mòn theo thời gian do cặn vôi.
Mức nước làm mát động cơ giảm do rò rỉ. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ quá nóng. Cách tốt nhất để ngăn chặn điều này là kiểm tra bộ tản nhiệt, ống mềm và các bộ phận khác của hệ thống làm mát xem có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào không.
Kiểm tra chất làm mát thường xuyên để đảm bảo nó ở đúng mức và trong tình trạng tốt. Chất làm mát lành mạnh có màu cam hoặc xanh lá cây. Đảm bảo rằng chất làm mát sạch sẽ và nếu không, hãy thay thế. Hãy nhớ rằng quá nóng có thể dẫn đến hỏng động cơ vĩnh viễn.
Động cơ quá nóng là một vấn đề mà nhiều chủ xe đã gặp phải. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau như mức nước làm mát thấp, ống dẫn bị tắc, bộ tản nhiệt bị cháy hoặc mất miếng đệm đầu bị thổi.
Các nguyên nhân khác khiến động cơ bị quá nhiệt là do phích cắm bị hỏng hoặc các bộ phận của động cơ bị hỏng. Quá nhiệt là một dấu hiệu không nên bỏ qua. Nhiệt độ quá cao trong động cơ làm hỏng các bộ phận của động cơ, sau này dẫn đến việc thay thế hoặc sửa chữa tốn kém.
Âm thanh bất thường phát ra từ khoang động cơ là dấu hiệu cho thấy động cơ ô tô của bạn có vấn đề. Nếu bạn tình cờ nghe thấy tiếng rung hoặc tiếng gõ từ động cơ, chiếc xe cần được kiểm tra khẩn cấp.
Tiếng gõ động cơ là do thời điểm sai, nhiên liệu loãng và hỗn hợp không khí, cảm biến tiếng gõ không tốt, vòng bi bị mòn hoặc bộ căng đai bị mòn. Một thợ cơ khí sẽ cho bạn biết điều nào trong số này gây ra tiếng ồn khó chịu và đưa ra lời khuyên cho bạn.
Chuỗi thời gian là một phần quan trọng của động cơ, và sự cố của nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Để động cơ của bạn hoạt động hiệu quả, chuỗi thời gian phải quay trơn tru xung quanh các bánh răng. Nếu có vấn đề với chuỗi thời gian, sẽ có một số dấu hiệu rõ ràng.
Chuỗi thời gian có vấn đề sẽ khiến động cơ phát ra tiếng kêu lạch cạch khi đang chạy, nổ máy hoặc chạy kém. Nó cũng sẽ dẫn đến việc thiếu sức mạnh và do dự. Cuối cùng, sẽ có vụn kim loại trong dầu động cơ. Nếu bạn thấy các triệu chứng của sự cố động cơ này, hãy thực hiện các bước cần thiết ngay lập tức.
Một cảm biến bị lỗi có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Động cơ trong ô tô của bạn có nhiều cảm biến khác nhau và tất cả chúng đều thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Một trong những cảm biến quan trọng nhất trong ô tô của bạn là cảm biến oxy.
Nó đo lượng oxy chưa được đốt cháy trong khí thải. Máy tính trên ô tô sử dụng dữ liệu này để điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Nếu có vấn đề với cảm biến này, xe của bạn sẽ nhận được thông tin không chính xác. Điều này gây ra tiết kiệm xăng thấp hơn hoặc giảm công suất động cơ.
Nếu chiếc xe của bạn không tăng tốc như trước đây, có lẽ có gì đó không ổn ở động cơ. Vấn đề này là phổ biến nhất ở các xe có số dặm cao. Một số nguyên nhân nhỏ khiến xe tăng tốc kém, bạn có thể khắc phục dễ dàng khi phát hiện sớm.
Động cơ tăng tốc kém có thể do cảm biến lưu lượng khí bị trục trặc hoặc bị tắc, cảm biến oxy, dây đai thời gian hoặc bộ lọc nhiên liệu bị trục trặc. Vấn đề cũng có thể do chất lỏng ly hợp thấp, bàn đạp ly hợp bị mòn hoặc lỗi trong ECU.
Khói xanh hoặc trắng thoát ra từ ống xả là một dấu hiệu xấu. Nếu bạn thấy khói bốc ra từ ô tô của mình, hãy đến ngay cửa hàng sửa chữa ô tô để khắc phục. Bây giờ, điều gì có thể gây ra khói từ ống xả ô tô? Chà, có nhiều lý do tại sao nó xảy ra.
Một nguyên nhân gây ra khói xanh là do tiêu thụ nhiều dầu. Các nguyên nhân khác gây ra khói xanh là phớt dẫn hướng van bị mòn, vòng piston bị hỏng hoặc khả năng thông gió của cacte kém. Khói trắng từ ống xả là dấu hiệu động cơ đang cháy chất làm mát hoặc miếng đệm đầu bị hỏng.
Ngàm động cơ là gì? Nó là bộ phận giữ động cơ tại chỗ của ô tô. Nếu không được chăm sóc, lắp động cơ bị lỗi có thể gây ra các vấn đề về động cơ. Vấn đề chính với ngàm là các bộ phận cao su tách rời hoặc dầu chảy ra từ ngàm chứa đầy chất lỏng.
Triệu chứng phổ biến nhất của việc lắp động cơ bị hỏng là tiếng giật hoặc đập mạnh khi tăng hoặc giảm tốc. Trong một số trường hợp, nó gây ra tiếng ồn bất thường của động cơ. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các vấn đề và giải pháp đối với động cơ trong ô tô này bằng pdf.
Hỏng vòng đệm đầu là một vấn đề lớn của động cơ. Việc thay thế miếng đệm đầu bị hỏng có thể tốn kém và mất nhiều thời gian. Có thể hơi khó khăn để xác định nguyên nhân chính xác của lỗi này. Hầu hết thời gian, đó là kết quả của một hệ thống làm mát bị lỗi. Giải pháp tốt nhất là tìm kiếm các chuyên gia và nhờ họ sửa chữa.
Tiêu thụ quá nhiều dầu động cơ không bao giờ là một điều tốt, và bạn nên nghiêm túc xem xét điều đó. Vậy tại sao nó lại xảy ra? Mức tiêu thụ dầu chủ yếu phụ thuộc vào vòng piston và phớt dẫn hướng van.
Các vòng piston bị hỏng hoặc phớt dẫn hướng van bị rò rỉ gây tiêu hao nhiều dầu. Điều này xảy ra do động cơ hút dầu vào xi lanh. Kết quả là động cơ của bạn sẽ tiêu tốn rất nhiều dầu.
Xe của bạn cần dầu để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động. Dầu cũng loại bỏ nhiệt. Thay nhớt thường xuyên sẽ giúp xe của bạn hoạt động tốt. Thiếu chất bôi trơn thích hợp khiến động cơ quá nóng. Đó là điều bạn chắc chắn muốn tránh vì nó có thể làm hỏng các bộ phận động cơ của xe.
Tại một số thời điểm, động cơ trong ô tô của bạn có thể tạo ra tiếng gõ lớn. Tiếng gõ động cơ này còn được gọi là “tiếng nổ”, “tiếng gõ tia lửa” hoặc tiếng ping. Sự cố này xảy ra nếu nhiên liệu không cháy đều trong xi lanh.
Điều này dẫn đến tiếng ồn khó chịu phát ra từ động cơ. Nhưng tại sao nó lại xảy ra? Một trong những lý do phổ biến là sử dụng nhiên liệu có chất lượng hoặc trị số octan thấp. Nó cũng có thể xảy ra nếu bạn lắp sai bugi trong động cơ.
Một ống nạp đóng một vai trò quan trọng đối với chiếc xe của bạn. Nó phân tán không khí và hỗn hợp nhiên liệu đến từng xi-lanh động cơ. Ống nạp hoạt động như một buồng chứa không khí và nhiên liệu trộn lẫn.
Carbon và bụi bẩn tích tụ bên trong đường ống nạp sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của động cơ. Khi điều này xảy ra, nó sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết. Đó là lý do tại sao việc vệ sinh định kỳ là điều cần thiết.
Hỏng ga là khi động cơ dừng đột ngột, khi đang lái xe hoặc sắp dừng. Đây là một vấn đề phổ biến liên quan đến động cơ cần được xem xét nghiêm túc. Việc dừng xe giữa đường mà không có cảnh báo là khá rủi ro.
Nhiều vấn đề khác nhau có thể gây ra phiền toái này. Động cơ của bạn có thể gặp sự cố trong đường dẫn nhiên liệu, rò rỉ chân không hoặc cảm biến bị lỗi. Bugi kém cũng có thể gây ra vấn đề này. Nếu điều này xảy ra với xe của bạn, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra ngay lập tức.
Piston và vòng piston là một số thành phần quan trọng của động cơ. Piston tạo ra năng lượng cần thiết để di chuyển một chiếc ô tô. Với các piston hoặc vòng piston bị hỏng, động cơ trong ô tô của bạn sẽ tạo ra ít công suất hơn.
Có một số triệu chứng sẽ cho bạn biết có điều gì đó không ổn với piston và vòng piston. Chúng bao gồm từ khói xanh trong ống xả, động cơ bị cháy nổ đến âm thanh lạch cạch lớn. Nắp đổ dầu và que thăm dầu có thể bật ra do áp suất cacte quá cao.
Một máy bơm dầu cung cấp đủ dầu cho tất cả các bộ phận của động cơ. Bơm dầu bị trục trặc gây ra hiện tượng đói dầu, sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Vòng bi Con Rod và trục cam là những bộ phận dễ bị hỏng nhất trong trường hợp này.
Đèn cảnh báo ‘lon dầu’ màu đỏ sẽ bật lên trên bảng điều khiển của bạn nếu có vấn đề với bơm dầu. Nếu điều đó xảy ra, hãy tắt động cơ và đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa.
Nếu màu của dầu máy chuyển sang màu trắng, đừng bỏ qua nó. Đó là một dấu hiệu rõ ràng của việc trộn nước với dầu. Các nguyên nhân khác có thể là:
Bạn phải theo dõi nguyên nhân của sự cố này để nhờ thợ có kinh nghiệm giải quyết sự cố.
Theo thời gian, dầu máy bị bẩn hoặc loãng. Điều này không tốt cho động cơ của bạn. Nếu điều này xảy ra, giải pháp tốt nhất là thay dầu. Chạy động cơ với dầu bị ô nhiễm sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ. Dầu có thể bị ô nhiễm do:
Đèn cảnh báo xuất hiện khi một trong các cảm biến phát hiện ra lỗi và đánh dấu lỗi đó đến bộ phận điều khiển động cơ. Có khoảng 200 mã cảnh báo, do đó bạn sẽ cần đưa mã này đến một chuyên gia để sau đó có thể kiểm tra hệ thống, tìm ra nguồn gốc của cảnh báo và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Có rất nhiều bộ phận giữ cho động cơ hoạt động tốt nhưng động cơ bị chập cháy hoặc văng ra ngoài là một trong những vấn đề phổ biến nhất. Để động cơ hoạt động hiệu quả, lượng không khí và nhiên liệu phù hợp phải hòa trộn và sau đó đốt cháy trong buồng đốt.
Để điều này hoạt động chính xác, có một số thành phần trong hệ thống nhiên liệu và đánh lửa phải hoạt động đồng bộ. Để hạn chế tối đa các loại vấn đề này, hệ thống đánh lửa và nhiên liệu phải được bảo dưỡng và thay thế theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Có một số nguyên nhân khiến tay lái bị rung khi điều khiển phương tiện. Các bộ phận của hệ thống treo hoặc ổ trục bánh xe bị hỏng thường là nguyên nhân nếu điều này xảy ra ngay sau khi bạn khởi động xe và lái đi.
Nếu bánh xe bị lắc ở tốc độ cao hơn thì thường là vấn đề về cân bằng lốp / bánh xe. Để giải quyết, bạn cần đưa xe đi kiểm tra cơ khí thích hợp. Nó có thể là một sửa chữa đơn giản như làm cho bánh xe của bạn thẳng hàng.
Phanh sẽ mòn tự nhiên khi sử dụng, vì vậy điều quan trọng là bạn phải luôn bảo dưỡng và đảm bảo rằng mọi vấn đề sẽ được giải quyết trong thời gian dài trước khi phanh bị hỏng. Đôi khi lỗi do nhà máy sản xuất có nghĩa là má phanh và rôto bị mòn nhanh hơn bình thường.
Hệ thống phanh sẽ bắt đầu mòn giống như bất kỳ bộ phận chuyển động nào khác mà bạn có trên xe. Phanh rất quan trọng - chúng rất cần thiết để đảm bảo bạn có thể dừng xe an toàn, vì vậy bất kỳ loại vấn đề nào liên quan đến phanh, bao gồm tiếng ồn bất thường hoặc bàn đạp phanh mềm, cần được thợ cơ khí chuyên nghiệp xử lý sớm nhất có thể.
Có một số vấn đề nhỏ có thể khiến phanh bị kêu hoặc kêu nhưng một khi bạn bắt đầu nhận thấy có hiện tượng mài mòn, bạn chắc chắn cần phải thay thế chúng.
Một chiếc lốp xe rõ ràng sẽ bị xẹp nếu nó bị thủng nhưng nó cũng có thể được gây ra bởi sự hao mòn bình thường. Giữ cho lốp xe quay theo hướng dẫn của nhà sản xuất có thể giúp kéo dài tuổi thọ của chúng. Cách tốt nhất là xoay lốp xe khi bạn thay dầu động cơ hoặc sau mỗi 5.000 dặm.
Một lượng mòn nhất định theo thời gian là bình thường nhưng nếu bạn thấy rằng lốp xe bị mòn nhanh chóng thì điều này cho thấy có vấn đề tiềm ẩn. Nếu có hiện tượng rung vô lăng hoặc thấy lốp mòn không đều, bạn nên nhờ người kiểm tra xe. Nó có thể là hệ thống treo cần sự liên kết. Ngoài ra, đôi khi các vấn đề về lốp là do các yếu tố bên ngoài hoặc do lỗi trong quá trình sản xuất.
Dầu mới là thứ cần thiết để ô tô hoạt động nhưng nếu bạn thường xuyên tăng mức dầu của mình, bạn có thể gặp vấn đề với ô tô. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy hiệu suất giảm hoặc đèn báo dầu bật sáng, bạn chắc chắn cần phải kiểm tra dầu.
Nếu không thay dầu thường xuyên, bạn có thể thấy rằng động cơ bị ăn mòn. Dầu kém chất lượng hoặc không được thay thường xuyên cũng có thể gây tắc nghẽn bộ lọc dầu. Tốt nhất là thay bộ lọc dầu cùng lúc với việc thay dầu, mặc dù một số xe ô tô hiện đại có hệ thống bỏ qua bộ lọc.
Máy phát điện là một phần thiết yếu trong quá trình vận hành ô tô của bạn - nó giữ cho pin của bạn luôn được sạc và đảm bảo tất cả các điện chạy sau khi bạn khởi động xe. Nếu nó bị hỏng, pin của bạn có thể bị hao mòn và bạn cảm thấy khó khởi động xe. Cập nhật các khoảng thời gian bảo dưỡng và đảm bảo rằng bạn được thay thế kịp thời.
Rò rỉ bộ tản nhiệt hầu như luôn luôn do ăn mòn. Bản thân sự ăn mòn có thể do nhiều nguyên nhân nhưng một khi bạn bị rò rỉ một lần, bạn có thể bị nhiều hơn, vì vậy việc thay thế toàn bộ bộ tản nhiệt là rất hợp lý. Nếu bạn không giữ bộ tản nhiệt ở tình trạng tốt, bạn có thể gặp sự cố quá nhiệt và cuối cùng có thể dẫn đến cháy động cơ.
Mô tơ khởi động là bộ phận có chức năng làm quay động cơ khi bạn khởi động xe. Nếu nó không thành công thì đó là do hỏng điện từ, bản thân động cơ đã bị hỏng hoặc có các lỗi khác trong hệ thống điện.
Rất khó để đánh giá khi nào động cơ khởi động có khả năng bị hỏng và để tránh thay thế nó một cách không cần thiết, tốt nhất bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra xe để xác định nguyên nhân của các sự cố khởi động trước khi thực hiện.
Thông thường, cần một tác động ngoại lực nào đó như đá để làm nứt kính chắn gió nhưng có một số xe dễ bị hư hại vì lỗ hổng sản xuất của nhà máy. Mặc dù một vết nứt nhỏ có vẻ không phải là vấn đề lớn nhưng nó có thể lan nhanh và làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của kính.
Hệ thống khí thải được thiết kế để giảm thiểu ô nhiễm trong khi vẫn đảm bảo xe của bạn chạy tốt. Hệ thống này bao gồm rất nhiều thiết bị nhạy cảm có thể bị hỏng theo thời gian và những thiết bị này gây ra một loạt các vấn đề khác nhau trên xe. Ví dụ, một cảm biến O2 bị lỗi có thể bắt đầu ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu, dẫn đến việc vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của xe không hiệu quả.
Nhiên liệu nhạy cảm với nhiệt độ và khi trời nóng nhiên liệu sẽ nở ra. Điều này có nghĩa là phải có một số cách để thoát khói. Vì khói là chất độc nên những chiếc xe hiện đại được trang bị thiết bị để ngăn chặn chất độc đó ra bên ngoài.
Vấn đề chính mà bạn gặp phải là rò rỉ do bay hơi. Hầu hết các vấn đề xảy ra với nắp nhiên liệu và việc thay thế chúng thường xuyên rất dễ dàng và rẻ. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn thấy đèn cảnh báo, đừng bao giờ bỏ qua nó - nếu bạn gặp lỗi bộ chuyển đổi xúc tác, việc sửa chữa có thể rất tốn kém.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có rất nhiều cảm biến nhưng chúng có thể có vấn đề. Một trong những lỗi phổ biến nhất là với cảm biến nhiên liệu-không khí và những lỗi này rất tốn kém để thay thế, thường vượt quá 200 bảng Anh.
Hộp số có nghĩa là tất cả sức mạnh mà động cơ ô tô của bạn tạo ra có thể được chuyển thành loại lực quay có thể được sử dụng bởi các bánh xe. Theo thời gian, các bánh răng sẽ bắt đầu mòn và bạn sẽ thấy rằng việc thay đổi bánh răng trở nên khó khăn hơn. Cuối cùng, hộp số sẽ bị hỏng, dẫn đến một hóa đơn sửa chữa có thể lên tới hàng nghìn bảng Anh.
Trầy xước, Vệt gạt nước và Sơn kém:Những điều này thường gây khó chịu nhưng không cần chú ý ngay lập tức. Việc sửa chữa chúng cũng rẻ và dễ dàng:Một số loại sáp và sơn sạch hơn để che vết xước, cần gạt nước kính chắn gió mới chỉ tốn vài bảng Anh và các lỗi sơn gần như luôn mất thẩm mỹ. Nếu bạn nhìn thấy bất kỳ vết gỉ nhỏ nào, hãy đảm bảo bạn xử lý chúng để chúng không trở thành vấn đề lớn hơn sau này.
Hầu hết các xe ô tô mới đều có cửa sổ chỉnh điện và một trong những lỗi lớn của các chủ xe là khi họ dừng xe hết cỡ. Nó không chỉ gây khó chịu - một khoảng trống có thể có nghĩa là nước có thể vào bên trong xe và làm hỏng nó, hoặc bạn có thể trở thành mục tiêu của những tên trộm hơn.
Nếu khó khởi động ô tô, bạn có thể bắt đầu nghe thấy tiếng tách trước khi ô tô khởi động - nếu trường hợp này xảy ra, có thể đã đến lúc thay động cơ khởi động của bạn. Nếu nó bị hỏng, ô tô sẽ không khởi động được nữa, vì vậy nó cần được sửa chữa sớm hơn là muộn hơn.
Bạn có thể bị sốc khi phát hiện ra vết rỉ sét trên ô tô của mình mặc dù nó không phải lúc nào cũng là một vấn đề nghiêm trọng mà nó phụ thuộc vào vị trí tìm thấy vết rỉ sét. Gỉ trên thân xe là thẩm mỹ nhưng rỉ sét bên dưới ô tô hoặc trên ống xả của bạn có thể tiềm ẩn nguy hiểm và cần được điều tra vì nó có thể ăn mòn các bộ phận thiết yếu.
Nếu động cơ chạy hiệu quả, nó sẽ đốt cháy nhiên liệu với tốc độ tốt hơn nhưng nếu các bộ phận của hệ thống bắt đầu hao mòn và không được thay thế, bạn sẽ thấy quãng đường đi được sẽ giảm xuống. Luôn cập nhật những thứ như bộ lọc nhiên liệu và không khí, O2 và cảm biến không khí khối, với chế độ bảo dưỡng chủ động sẽ giúp xe của bạn luôn hoạt động hiệu quả.
Điểm mấu chốt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu phụ thuộc vào cách bạn duy trì động cơ tốt như thế nào. Đảm bảo rằng xe được bảo dưỡng thường xuyên, thay dầu phù hợp, thay bộ lọc và thay bugi mới có thể tạo nên sự khác biệt khi nói đến quãng đường đi được.
Các pít-tông là bộ phận tạo ra sức mạnh để di chuyển chiếc xe của bạn. Chúng đi lên và đi xuống trong thành xi lanh và các vòng đệm thu hẹp khoảng cách giữa piston và thành. Nếu bất kỳ điều nào trong số này bị hỏng, động cơ sẽ có những hỏng hóc nghiêm trọng và cần được sửa chữa hoặc thay thế.
Các triệu chứng cần lưu ý đối với piston, vòng tua và xi-lanh là âm thanh lạch cạch lớn, khói xanh trong ống xả, nắp dầu bật ra, khi động cơ của bạn không chạy êm và nếu bạn không đạt trong bài kiểm tra khí thải.
Các thành phần khác trong động cơ của bạn truyền công suất từ các piston như thanh truyền, ổ trục và chốt sẽ gây nổ động cơ nếu chúng bị hỏng.
Những điều cần chú ý bao gồm tiếng gõ và tiếng tích tắc, áp suất dầu thấp, rung lắc, phoi kim loại trong dầu động cơ, văng thanh truyền (cực kỳ nguy hiểm) và kêu lạch cạch khi bạn tăng tốc.
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
Bơm nhiên liệu | Các sự cố thường gặp và cách khắc phục!
4 Thiệt hại thường gặp về mưa đá và cách khắc phục chúng
Sự cố cháy nhầm động cơ:Cách chẩn đoán và khắc phục chúng