Bạn nghi ngờ mình có nước trong bình xăng và muốn lấy nó ra khỏi đó? Nước vào bình xăng rất hay xảy ra ở những xe đời cũ với tình trạng két bị han gỉ, thở bình có mùi hôi. Tuy nhiên, những vấn đề này cũng xảy ra ở các loại xe mới hơn.
Có thể bạn đã biết, chẳng may ô tô sẽ không chạy bằng nước và nếu bạn có nước vào bình xăng thì chắc chắn chiếc xe của bạn sẽ không như ý.
Nhưng làm thế nào để bạn biết nếu chỉ có một lượng nhỏ nước trong bình xăng và làm thế nào bạn có thể loại bỏ nó từ đó? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về những câu hỏi này. Hãy bắt đầu!
Triệu chứng phổ biến nhất của nước trong bình xăng là tăng tốc thô hoặc cháy sai. Bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu như đèn báo động cơ trên bảng điều khiển hoặc hơi nước trắng tỏa ra từ ống xả.
Mặc dù những triệu chứng này có thể không giúp bạn quá nhiều, nhưng chúng sẽ khiến bạn dễ dàng bỏ qua. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của nước trong bình chứa khí.
Dấu hiệu phổ biến nhất của tất cả các triệu chứng có nước trong bình xăng có lẽ là tăng tốc thô. Vì động cơ nghĩ rằng nước là nhiên liệu - hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ rất lạ trong buồng đốt.
Bạn thường có thể cảm thấy điều này khi tăng tốc rất thô.
Do các vấn đề mà chúng tôi đã nói trước đó về điều gì sẽ xảy ra khi nước vào buồng đốt, bạn có thể cũng sẽ nhận thấy cháy sai khi nước đi vào buồng đốt của xi lanh.
Cháy sai và tăng tốc đột ngột có thể là hai triệu chứng khá giống nhau vì cháy sai có thể gây ra gia tốc thô, nhưng bạn cũng có thể nhận thấy hỏa hoạn khi không hoạt động.
Không hoạt động mạnh cũng là một triệu chứng phổ biến do hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi và cháy sai. Động cơ xe hơi dễ mắc phải những lỗi nhỏ và khi ở chế độ không tải, bạn sẽ nhận thấy rõ nhất các triệu chứng của nước trong bình xăng.
Ô tô hiện đại có chức năng giám sát toàn thời gian đối với tất cả cảm biến trên ô tô của động cơ. Nếu một cảm biến nhận được các giá trị bị lỗi, nó sẽ gửi thông tin đến bộ điều khiển động cơ , mã này sẽ lưu mã sự cố trong bộ nhớ và đôi khi nó sẽ sáng đèn động cơ nếu vấn đề nghiêm trọng.
Nếu công cụ kiểm tra của bạn sáng lên trên bảng điều khiển, thì chắc chắn đã đến lúc kiểm tra mã sự cố bằng máy quét OBD2 .
Khi gặp nước trong buồng đốt hoặc ống xả sẽ bốc hơi sinh ra hơi nước. Có lẽ chúng ta đều biết điều gì sẽ xảy ra nếu bạn nấu nước trên 100c - Nước sẽ bốc hơi thành hơi nước.
Vì vậy, nếu bạn nhận thấy có nhiều hơi hơn bình thường từ ống xả, có thể là nước trong bình xăng gây ra.
Tất cả các cảm biến trong ô tô đều đảm bảo rằng hỗn hợp nhiên liệu không khí luôn luôn là sự kết hợp hoàn hảo.
Nếu có nước đi qua động cơ, các cảm biến sẽ bị lỗi đọc và khiến động cơ hoạt động quá giàu hoặc quá loãng. Điều này có thể làm giảm công suất của động cơ và bạn có thể thấy các triệu chứng như tăng tốc chậm.
Thời điểm khởi động đối với bất kỳ động cơ ô tô nào là rất quan trọng. Hỗn hợp nhiên liệu phải gần đến mức hoàn hảo, nếu không các bugi sẽ không có đủ nhiên liệu để đốt cháy nhiên liệu, hoặc nó sẽ bị chìm và chúng hoàn toàn không thể tạo ra đánh lửa.
Nếu bạn có nước trong bình xăng, điều đó thật tồi tệ đối với tình trạng khởi động và bạn có thể gặp khó khăn khi khởi động nó. Nếu bạn nhận thấy thời gian quay dài, hãy kiểm tra điều này.
Bạn có thể có nhiều nước trong nhiên liệu đến mức động cơ sẽ không thể bốc cháy được. Cũng có khả năng động cơ của bạn bị khóa thủy nếu nó thậm chí không quay. Nước không thể bị nén giống như không khí và khi các piston đang cố gắng nén không khí trong xi lanh, nó sẽ cố gắng nén nước, điều này là không thể.
Điều này sẽ khiến động cơ bị khóa hoàn toàn và thậm chí có thể làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ như thanh trục khuỷu. Điều này không phổ biến lắm và phải có rất nhiều nước trong buồng mới có thể xảy ra.
Nếu bạn nghĩ đúng như vậy, hãy tháo một bugi để đảm bảo có thể quay trục khuỷu sau đó.
Nhiên liệu nổi trên mặt nước và nước sẽ ở dưới đáy bình nhiên liệu khi xe đã đứng yên một thời gian. Khi bơm nhiên liệu đang bơm, nhiên liệu và nước được trộn lẫn. Nếu xe đứng yên một lúc, nước sẽ ở dưới đáy thùng.
Hầu hết các máy bơm nhiên liệu đều hút nhiên liệu từ dưới đáy bình và điều gì sẽ xảy ra nếu xe chạy được một thời gian? - Có, máy bơm nhiên liệu sẽ chỉ bơm nước vào động cơ.
Như vậy bây giờ bạn đã biết triệu chứng, nguyên nhân và chắc chắn rằng bạn đã có nước vào bình xăng. Bây giờ đã đến lúc tìm hiểu cách bạn có thể loại bỏ nó.
Có một số giải pháp khác nhau cho vấn đề này và đây là một số mẹo, dựa trên lượng nước bạn có trong bình nhiên liệu.
Cách tốt nhất để loại bỏ nước trong bình xăng là đổ sạch nước trong bình bằng máy hút chân không, thay bộ lọc nhiên liệu và đổ đầy bình.
Bạn cần một chiếc máy hút chân không để hút hết nước trong bể, vì vậy công việc này tốt hơn nên để một xưởng cơ khí có những chiếc máy này thực hiện công việc cho bạn.
Bạn cũng có thể bơm nhiên liệu ra ngoài bằng bơm nhiên liệu có sẵn, nhưng hãy nhớ rằng bơm nhiên liệu thường được lắp cách đáy thùng một vài mm và có thể sẽ có nước đọng lại dưới đáy.
Nếu bạn cân nhắc mua một trong những chiếc máy này cho xưởng của mình, tôi có thể giới thiệu chiếc máy lưu trữ thủ công này từ Amazon:
557 Đánh giáARKSEN 30 Gallon Nhiên liệu xăng di động ... Hãy nhớ thay bộ lọc nhiên liệu sau khi thực hiện việc này.
Nếu bạn nghĩ rằng bạn có một ít nước trong bình nhiên liệu, bạn có thể thử loại bỏ nó bằng metanol hoặc sử dụng phụ gia nhiên liệu đặc biệt cho mục đích này.
Hãy nhớ rằng điều này sẽ không loại bỏ vô số nước khỏi bình nhiên liệu và chỉ hoạt động nếu bạn có một lượng nhỏ.
Để mua một trong những chất phụ gia nhiên liệu này, tôi có thể giới thiệu loại phụ gia này từ Amazon:
435 đánh giáSTP Water Remover, All Season Cleaner cho ... Đọc kỹ hướng dẫn để đảm bảo rằng bạn không làm hỏng động cơ hoặc các bộ phận khác. Để thử với metanol, hãy hết sức cẩn thận và chỉ dùng metanol với liều lượng nhỏ.
Làm thế nào để loại bỏ tiền gửi động cơ
Cách tháo máy bơm nước ô tô
Cách thoát khỏi bình xăng
Cách làm sạch bộ tản nhiệt động cơ