Bạn có nhận thấy rằng động cơ của bạn không hoạt động như bình thường và đèn động cơ đôi khi hiển thị trên bảng điều khiển của bạn không?
Có thể do bugi hỏng hoặc hỏng. Bugi là một thành phần rất quan trọng trong động cơ của bạn và nó có thể gây ra rất nhiều triệu chứng lạ và thậm chí làm hỏng động cơ của bạn.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu bugi đánh lửa là gì và những triệu chứng bạn nên tìm khi xử lý sự cố động cơ của mình vì một bugi bị hỏng. Bạn cũng sẽ nhận được thông tin về chi phí và cách thay thế bugi. Hãy bắt đầu với các dấu hiệu:
Triệu chứng phổ biến nhất của một bugi kém là cháy động cơ cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy tình trạng không tải nhanh, tăng tốc thô và khó khởi động xe vào buổi sáng.
Vì tầm quan trọng của bugi trong động cơ, nên có thể có nhiều triệu chứng khác nhau trên động cơ ô tô khi bạn có bugi không tốt.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 6 triệu chứng phổ biến nhất của bugi hỏng.
Triệu chứng phổ biến nhất của bugi hỏng là bạn sẽ cảm thấy động cơ bị cháy. Cháy nổ có thể làm cho động cơ chạy ì ạch khi không tải, thô cứng khi tăng tốc và thay đổi mức tiết kiệm nhiên liệu. Đèn kiểm tra động cơ có thể cũng sẽ hiển thị sau một lúc. Bạn có thể cảm nhận được những đám cháy vì động cơ có thể sẽ hoạt động thô bạo và tiếng động cơ có thể không còn như trước.
Khi động cơ đánh lửa sai, bộ phận điều khiển động cơ thường sẽ nhận ra lỗi cháy nổ và tìm ra nơi xảy ra cháy nổ và lưu nó dưới dạng mã sự cố và sáng đèn kiểm tra động cơ. Đó là lý do tại sao bạn nên đọc mã sự cố bằng máy quét OBD2 khi bạn đang khắc phục sự cố cho ô tô của mình.
Khi xảy ra cháy nhầm do bugi không tốt, nhiên liệu chưa cháy hết có thể đánh lừa cảm biến O2. Sau đó, cảm biến O2 sẽ điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và bạn có thể nhận được hỗn hợp nạc. Điều này có thể gây ra sự cố không tải và thậm chí gây cháy nổ trên các xi lanh khác.
Như bạn đã biết bây giờ, bugi đánh lửa không tốt làm cho xi lanh cháy sai và điều này đặc biệt có thể xảy ra trên RPM thấp như ở chế độ không tải chẳng hạn. Nếu cảm giác nhàn rỗi của bạn rất khó khăn và chiếc xe của bạn có thể phát ra âm thanh giống như một chiếc máy kéo và bây giờ giống như thường lệ, thì rất có thể bạn đang gặp lỗi bugi.
Do các cảm biến O2 đã đề cập trước đây, bạn cũng có thể bị tăng tốc chậm và thô do cháy nổ và hỗn hợp gầy. Bạn sẽ thường cảm thấy điều này khi tăng tốc mạnh, nhưng cũng có thể cảm nhận được khi tăng tốc chậm hơn. Nếu bugi của bạn kém đến mức xi lanh có bugi kém hoàn toàn không chạy, bạn cũng có thể cảm thấy sự khác biệt với một xi lanh ít hơn.
Vì tầm quan trọng của tia lửa điện tốt trong thời điểm khởi động của động cơ, nên bugi kém có thể khiến động cơ không thể khởi động được hoặc khiến bạn phải mất một thời gian quay rất dài trước khi nổ máy. Nếu bạn cũng có thể cảm thấy mùi nhiên liệu chưa cháy khi cố gắng quay động cơ, bạn nên kiểm tra bugi của mình.
Do đánh lửa sai và các quy định về cảm biến O2, bạn có thể nhận được mức tiết kiệm nhiên liệu kém do bugi kém. Đây rất có thể sẽ không phải là một sự khác biệt đáng kể, nhưng có thể là do cháy nhầm có thể gây ra nhiều vấn đề cho hỗn hợp nhiên liệu.
Nếu nhận thấy xe đang chạy ì ạch, đồng thời có mức tiêu hao nhiên liệu cao hoặc thấp, bạn nên kiểm tra lại bugi.
Bugi là thành phần của động cơ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu / không khí trong xi lanh. Các kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào buồng đốt, và sau đó piston sẽ nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Đã đến lúc bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu để đẩy các pít-tông xuống trong trường hợp này. Nếu có vấn đề với tia lửa, hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ không bắt lửa và nó sẽ thổi ra ngoài qua đường ống xả của bạn. Sự kiện đó được gọi là Misfire.
Bạn có thể hiểu tầm quan trọng của bugi và lý do tại sao nó là một bộ phận rất quan trọng của động cơ để giữ được trạng thái tốt như bây giờ.
Các bugi đánh lửa nằm ở đầu xi-lanh của động cơ, thường nằm dưới nắp đậy trên đỉnh động cơ và dưới cuộn dây đánh lửa.
Trong một số trường hợp, chúng cũng có thể nằm ở phía bên của đầu xi lanh, điều này khiến chúng khó thay thế hơn.
Chi phí thay thế bugi trung bình là từ $ 40 đến $ 600, tùy thuộc vào số lượng bugi bạn muốn thay, kiểu xe và chi phí nhân công. Một chiếc bugi có giá từ $ 10 đến $ 30 mỗi chiếc và công lao động là từ $ 20 đến $ 500.
Chi phí thay thế bugi rất khác nhau tùy thuộc vào loại xe bạn có. Giá mỗi chiếc bugi có giá $ 20- $ 100 tùy thuộc vào kiểu dáng và loại bugi. Chi phí nhân công thay thế bugi có thể là $ 20- $ 100 đối với động cơ ô tô 4 xi lanh, nhưng lên đến $ 1000 đối với động cơ V8 hoặc động cơ khác nếu chúng nằm ở vị trí không tốt.
Hãy cân nhắc rằng bạn có một chiếc bugi bình thường, và giá mỗi chiếc là 10 đô la, và đang chạy động cơ V6, giá của những chiếc bugi sẽ là 60 đô la. Giá nhân công khác nhau rất nhiều ở các mẫu xe khác nhau. Ở một số xe ô tô, bạn có thể thay thế bugi trong vòng 10 phút, và một số xe cần vài giờ để thực hiện công việc này. Nhưng chi phí nhân công thay thế bugi phổ biến nhất là khoảng $ 50- $ 150 đối với hầu hết các xe ô tô.
Các triệu chứng của Bugi bị hỏng
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
7 Triệu chứng của phích cắm phát sáng kém:Nguyên nhân và chi phí thay thế
5 Hiện tượng gắn động cơ bị hỏng (&Chi phí thay thế)