Lái xe phải trơn tru, nhưng nếu bạn lái xe và động cơ ô tô của bạn bắt đầu chạy ồn ào, nguyên nhân đầu tiên cần quan tâm có thể là nhiên liệu thấp.
Tuy nhiên, nếu đồng hồ đo nhiên liệu của bạn đầy, đó có thể là dấu hiệu của các vấn đề động cơ khác. Ví dụ, một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể ngăn nhiên liệu đi đến các buồng đốt.
Nếu vấn đề không được khắc phục ngay lập tức, nó có thể dẫn đến hư hỏng động cơ thêm. Tuy nhiên, những nguyên nhân nào gây ra hiện tượng động cơ ô tô bị văng ra?
Lý do phổ biến nhất khiến động cơ ô tô của bạn phát ra tiếng kêu là do hệ thống nhiên liệu có vấn đề. Điều này có thể do bộ lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu hoặc kim phun nhiên liệu bị hỏng. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề về tia lửa từ bugi hoặc cuộn dây đánh lửa kém.
Mặc dù đây không phải là tất cả những nguyên nhân có thể xảy ra, nhưng đó là một khởi đầu tốt. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ xe ô tô.
Bugi rất quan trọng để cung cấp khả năng đánh lửa cần thiết cho hỗn hợp không khí / nhiên liệu. Tuy nhiên, phích cắm bị mòn và không còn hoạt động như dự kiến.
Trong trường hợp này, bạn sẽ có rất nhiều nhiên liệu chưa được đốt cháy hết với nguyên nhân là cháy sai và động cơ nổ máy. Hầu hết các bugi nên được thay thế sau một lịch trình cố định để ngăn những điều như thế này xảy ra. Tuy nhiên, nếu bạn chưa thay chúng vào thời điểm đó, chúng sẽ bị lỗi - bugi bị lỗi có thể khiến động cơ của bạn bị nổ.
Tháo và kiểm tra trực quan các bugi của bạn; nếu chúng trông cổ kính và bẩn thỉu, có thể đã đến lúc phải thay thế chúng. Bạn cũng nên cân nhắc kiểm tra các cuộn dây đánh lửa, điều này có thể gây ra các vấn đề tương tự.
Công việc của bộ lọc nhiên liệu là lọc nhiên liệu đi đến các kim phun nhiên liệu và sau đó đi vào động cơ. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể khiến động cơ nhận được áp suất nhiên liệu quá thấp hoặc khiến kim phun nhiên liệu bị tắc.
Áp suất nhiên liệu thấp sẽ làm cho động cơ chạy rất ì ạch và do đó có thể khiến động cơ nổ máy.
Bộ lọc nhiên liệu nên được thay thế sau một lịch trình và nếu bạn chưa làm như vậy trong lần bảo dưỡng cuối cùng, bộ lọc này có thể cần được thay thế. Bộ lọc nhiên liệu thường dễ thay thế và không tốn quá nhiều chi phí.
Điều tương tự cũng áp dụng cho bơm nhiên liệu như bộ lọc nhiên liệu. Nếu bơm nhiên liệu bị hỏng, nó sẽ làm cho áp suất nhiên liệu giảm xuống rất thấp, có thể khiến động cơ hoạt động quá nhẹ.
Cách dễ nhất để xác định điều này là lắp một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu thủ công tạm thời vào đường ray áp suất nhiên liệu và kiểm tra áp suất nhiên liệu khi không tải và khi bạn tăng tốc.
Nếu áp suất nhiên liệu của bạn quá thấp, chắc chắn có vấn đề gì xảy ra với bộ lọc nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu.
Nếu có rò rỉ xung quanh đường ống nạp hoặc ở các ống dẫn từ đường ống nạp, nó có thể tạo ra hỗn hợp quá loãng, khiến động cơ xe của bạn chạy không tải.
Cách dễ nhất để tìm ra điều này là sử dụng máy tạo khói EVAP. Tuy nhiên, bạn có thể nghi ngờ rằng bạn có một cái ở nhà, vì vậy bạn cũng có thể thử tìm chỗ rò rỉ bằng cách lắng nghe tiếng động lớn xung quanh khoang động cơ khi động cơ chạy không tải.
Bạn cũng có thể xịt xà phòng xung quanh các ống nạp để xem liệu bạn có thể nhận thấy bất kỳ chỗ rò rỉ nào không.
Buồng đốt yêu cầu lượng nhiên liệu và không khí thích hợp. Các động cơ hiện đại có một máy tính tích hợp theo dõi dòng chảy của các thành phần này. Các cảm biến lưu lượng không khí khối lượng đảm bảo rằng lượng không khí thích hợp được cung cấp cho các buồng đốt.
Khi các cảm biến bị bão hòa với các hạt bụi bẩn, chúng không còn có thể chuyển tiếp thông tin phù hợp của ECU. Điều này sẽ làm cho bộ phận điều khiển động cơ phun quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu vào xi-lanh, điều này sẽ làm động cơ phun ra.
Bạn có thể làm sạch cảm biến lưu lượng gió bằng cách tháo nó ra và cẩn thận làm sạch nó bằng chất tẩy rửa điện tử.
Các kim phun nhiên liệu đóng vai trò phun nhiên liệu vào các buồng đốt trên mỗi xilanh. Sau đó, chất này được trộn với không khí và được đánh lửa bằng bugi.
Các kim phun nhiên liệu có các bộ lọc nhỏ bên trong chúng, sẽ bị tắc nếu bộ lọc nhiên liệu không hoạt động đúng chức năng của nó. Điều này có thể làm cho kim phun nhiên liệu phun quá ít nhiên liệu vào buồng đốt, điều này sẽ làm cho xi lanh hoạt động sai và có thể làm nổ máy.
Những bộ lọc nhỏ này có thể thay thế được và bất kỳ xưởng nào cũng có thể thay thế chúng cho bạn.
Bộ chuyển đổi xúc tác đóng một vai trò quan trọng trong việc loại bỏ các khí độc hại ra khỏi khí thải. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc nếu nó quá cũ và nó cũng có thể bị mất các bộ phận bên trong nó, điều này sẽ làm tắc đường thoát khí.
Điều này sẽ gây ra áp suất ngược quá cao cho động cơ của bạn, khiến động cơ khởi động giật cục.
Bạn có thể sử dụng bộ làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác để cố gắng làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác.
Khi bộ chuyển đổi xúc tác của bạn hoạt động không tốt, bạn sẽ nhận thấy mùi trứng thối nồng nặc.
Hầu hết các ô tô hiện đại đều có một máy tính tích hợp để giám sát tất cả các thành phần động cơ. Kết nối với nó là các cảm biến oxy có nhiệm vụ điều tiết nhiên liệu vào buồng đốt. Cảm biến oxy bị lỗi sẽ tạo ra hỗn hợp giàu hoặc loãng.
Theo thời gian, các cảm biến oxy bị nhiễm bẩn và chúng không còn có thể chuyển tiếp thông tin chính xác đến máy tính trên bo mạch. Điều này khiến chúng giải phóng quá nhiều nhiên liệu hoặc quá ít nhiên liệu.
Để chẩn đoán cảm biến oxy, bạn cần một máy quét chẩn đoán.
Các triệu chứng cháy xe, nguyên nhân và cách khắc phục
Cách khắc phục việc giảm công suất động cơ trên ô tô của bạn
Cách sử dụng Seafoam trong việc làm sạch động cơ ô tô
Cách bảo dưỡng ô tô cải thiện hiệu suất nhiên liệu