Giá gắn động cơ và hộp số

Giá đỡ động cơ và hộp số là nguyên nhân thường bị bỏ qua gây ra tiếng ồn và độ rung của động cơ. Gắn động cơ lỏng lẻo hoặc bị hỏng cho phép động cơ chuyển động quá mức có thể khiến quạt chạy bằng dây curoa va vào tấm chắn của quạt hoặc quạt va vào ống tản nhiệt. Động cơ chuyển động quá mức cũng có thể làm tăng nguy cơ hỏng bộ tản nhiệt hoặc ống dẫn nhiệt và thậm chí có thể khiến liên kết bướm ga bị bó hoặc dính.

Danh mục đường dây nóng kỹ thuật MIỄN PHÍ…
Sự trợ giúp của chuyên gia từ các nhà sản xuất trên điện thoại thông minh của bạn
kyptechline.com

Việc lắp hộp số không tốt có thể tạo ra tiếng ồn khi khởi động hoặc tăng tốc hoặc thậm chí có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bộ ly hợp hoặc liên kết sang số.

Giá đỡ xuống cấp theo tuổi và quãng đường đi được, vì vậy không có gì lạ khi bạn phát hiện thấy một hoặc nhiều giá đỡ bị hỏng hoặc bị sập trong các xe có quãng đường sử dụng cao cũ hơn. Nếu một ngàm bị lỗi, rất có thể những ngàm khác đã gần hết tuổi thọ sử dụng và cũng nên được thay thế thành một bộ hoàn chỉnh.

Các giá đỡ động cơ và hộp số giữ và hỗ trợ hệ thống truyền lực trong khi cô lập các rung động do hệ thống truyền lực tạo ra khỏi khung gầm. Trên xe ô tô và xe tải dẫn động cầu sau (RWD), thường có một cặp gắn động cơ ở mỗi bên của động cơ để hỗ trợ động cơ, và một giá gắn duy nhất ở phía sau hộp số. Giá đỡ phía sau có thể là một phần của giá đỡ thành viên chéo gắn vào bu lông.

Trên ô tô dẫn động cầu trước (FWD) và xe tải nhỏ có động cơ lắp ngang, có các giá đỡ động cơ / hộp số bên trái và bên phải, và giá đỡ thứ ba ở trên hoặc dưới để hỗ trợ tam giác.

Giá đỡ động cơ phía trên thường được gọi là "thanh chống" vì chúng ngăn động cơ lắc qua lại khi xe tăng tốc và giảm tốc. Giá đỡ phía trên thường có một ống lót ở mỗi đầu với một ống lót được gắn vào động cơ và ống lót còn lại với giá đỡ bộ tản nhiệt chéo.

Giá đỡ động cơ / hộp số thường được làm bằng một phần tử đệm cao su rắn được dát mỏng vào một cặp tấm đệm bằng thép bắt vít vào động cơ / hộp số và khung gầm.

Một số ứng dụng có các “vòi hút nước” chứa đầy chất lỏng để cho phép chúng hấp thụ và làm giảm các rung động của động cơ mà nếu không sẽ truyền ngay qua giá đỡ cao su đặc thông thường. Chúng đắt hơn giá đỡ cao su đặc và chúng có thể bị rò rỉ chất lỏng và xẹp xuống sau nhiều năm sử dụng. Giá đỡ cao su đặc thông thường có sẵn cho nhiều ứng dụng như một giải pháp thay thế sửa chữa với chi phí thấp hơn, nhưng khả năng giảm chấn sẽ không tốt bằng giá đỡ kiểu ban đầu.

Một số mẫu xe nhập khẩu đời cuối có ngàm "hoạt động" được điều khiển điện tử có thể thay đổi độ cứng của ngàm để triệt tiêu sóng hài ở các tốc độ và tải động cơ khác nhau. Những thiết bị này có thể sử dụng bộ truyền động chân không để thay đổi độ cứng của ngàm và một số tạo ra "phản rung" của riêng chúng để bù lại các rung động của động cơ ở các tốc độ khác nhau.

Những khách hàng đang thay thế động cơ, hộp số hoặc ly hợp phải luôn kiểm tra tất cả các giá đỡ của động cơ / hộp số và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn nghiêm trọng.