Nếu bạn nghĩ về nó, có những điều về chiếc xe của bạn không có ý nghĩa gì. Bạn đã được cho biết rằng nhiều không khí hơn là một điều tốt cho sức mạnh, rằng lượng khí lạnh nạp vào, nhiều muỗng hơn, nhiều lỗ thông hơi hơn, v.v., là một cách tuyệt vời để đạt được hiệu suất cao hơn. Về mặt kỹ thuật, những điều đó đều đúng, nhưng chúng ta hãy nghĩ lại một chút về vấn đề đường ống nạp bị rò rỉ hoặc hư hỏng.
Có thể có quá nhiều không ? Câu trả lời là mặc dù nhiều không khí hơn nói chung là tốt, nhưng điều quan trọng cần biết là không khí không được kiểm soát chảy vào động cơ có thể trở thành một vấn đề lớn. Không khí bổ sung đi vào động cơ mà máy tính trên ô tô của bạn không biết phải làm gì hoặc nó đến từ đâu dẫn đến các vấn đề lớn đối với tỷ lệ không khí-nhiên liệu, bạn biết đấy, tạo ra sức mạnh thúc đẩy chuyến đi của bạn.
Vì vậy, một ống nạp bị rò rỉ là xấu. Hư hỏng bộ phận có thể gây rối loạn hệ thống làm mát và có thể gây chết máy hoặc tệ hơn. đường ống nạp là gì? Tại sao nó lại quan trọng? Hãy để Ổ đĩa các biên tập viên nhiệt tình sẽ cung cấp cho bạn một số kiến thức.
Đường ống nạp mang không khí đến các xi lanh. Cùng với thân bướm ga, hệ thống nạp khí và phân phối nhiên liệu, ống góp giúp cung cấp hỗn hợp nhiên liệu không khí thích hợp cho quá trình đốt cháy trong động cơ.
Đường ống nạp được chế tạo với một số thành phần chính, bao gồm ống thông gió và đường dẫn. Hội nghị là một bể chứa giữ không khí cho đến khi nó cần thiết trong các xi lanh. Các vận động viên mang không khí đó từ hội nghị đến mỗi đầu xi lanh.
Không, bạn sẽ không nhận được cửa sổ bật lên “Nguy hiểm đến Manifold” trên dấu gạch ngang hoặc giữa máy tính xách tay vào khoảng năm 2000 của bạn. Đó chỉ là trong phim. Tuy nhiên, khi đường ống nạp bắt đầu hoạt động, một số điều sẽ bắt đầu xảy ra khiến bạn lo lắng, chẳng hạn như:
Nếu một miếng đệm hoặc ống góp bị hư hỏng theo một cách nào đó, chất làm mát cuối cùng sẽ thoát ra ngoài và rò rỉ bên dưới xe. Hiện tượng này nhìn chung sẽ khác và nổi bật hơn so với hiện tượng ngưng tụ nước mà bạn nhìn thấy bên dưới ô tô vào mùa hè khi bật điều hòa.
Nếu đường ống nạp bị hỏng, nó có thể gây rối với hỗn hợp nhiên liệu không khí của động cơ, sau đó có thể gây rối với hiệu suất của động cơ. Bạn có thể thấy công suất giảm, gia tốc không đều và thậm chí phản tác dụng.
Điều này cũng đúng với hệ thống làm mát của động cơ. Nếu đường ống nạp đang hoạt động, nó có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát, điều này có thể khiến nhiệt độ động cơ tăng lên.
Nếu có rò rỉ không khí ở đâu đó trong ống góp, thì quá nhiều không khí có thể đi vào động cơ, điều này sẽ làm thay đổi tốc độ không tải. Xe thậm chí có thể chết máy ở tốc độ thấp hơn.
Rò rỉ không khí có thể khiến máy tính của ô tô cân bằng phương trình bằng cách đổ thêm nhiên liệu. Điều này có nghĩa là động cơ đang sử dụng nhiều nhiên liệu hơn để hoàn thành cùng một lượng công việc.
Mặc dù có thể có thể lái xe với ống nạp không tốt, chắc chắn là không nên. Ngay cả khi bạn có thể đến đích an toàn - hy vọng là thợ máy địa phương của bạn - bạn vẫn có thể gây ra những hư hỏng khác cho phương tiện của mình trong quá trình này. Điều đó có thể bao gồm hiện tượng quá nhiệt và mất chất lỏng hoặc thậm chí là điều gì đó nghiêm trọng như tai nạn nếu ô tô chết máy khi đang chuyển động.
Trừ khi bạn là một thợ cơ khí tại nhà có kinh nghiệm với các công cụ thích hợp và một nơi an toàn để làm việc, nếu không thì tốt nhất bạn nên giao nhiều công việc đa dạng cho những người chuyên nghiệp. Các bước để xóa, thay thế và kết nối lại mọi thứ một cách an toàn có thể khó hiểu nếu không có kinh nghiệm và hậu quả của việc làm hỏng thứ gì đó có thể rất nghiêm trọng.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là việc trả tiền cho ai đó để sửa ống nạp sẽ không hề rẻ. Trung bình, dự kiến sẽ trả từ 400 đến 600 đô la cho việc sửa chữa. Phần lớn chi phí đó liên quan đến lao động, có thể lên tới 400 đô la nếu tính riêng.
Được giáo dục!
Chất làm mát là chất lỏng trong bộ tản nhiệt được thiết kế để thay đổi điểm đóng băng và điểm sôi của nước, giúp bộ tản nhiệt không bị đóng băng hoặc quá nóng. Nó cũng giúp bôi trơn các bộ phận mà nó tiếp xúc, điều này có thể giúp tránh làm hỏng các bộ phận quan trọng như máy bơm nước và miếng đệm đầu.
Chết máy chỉ có nghĩa là động cơ đã ngừng quay vì lý do này hay lý do khác. Trong trường hợp miếng đệm đường ống nạp, vấn đề có liên quan đến việc động cơ không nhận được lượng nhiên liệu hoặc không khí thích hợp, cả hai đều có thể gây ra các vấn đề lớn đối với hoạt động tiêu chuẩn của động cơ.
Hỗn hợp không khí-nhiên liệu là tỷ lệ lý tưởng của cả không khí và nhiên liệu để giữ cho động cơ hoạt động bình thường. Nó cũng rất quan trọng đối với thời điểm đánh lửa thích hợp và đánh lửa nói chung, trong đó vị trí, thời điểm và thời gian đốt cháy là quan trọng.
Thân bướm ga là một phần của hệ thống nạp khí. Nó kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ.
Khe hút gió được thiết kế để đưa không khí vào động cơ. Nó thường là một ống dài chạy từ phía sau lưới tản nhiệt vào động cơ. Nó đi qua một bộ lọc và thường sẽ đi qua các buồng cộng hưởng, được đặt tại chỗ để giúp luồng không khí trôi chảy.
Nhiều như The Drive thích để "bạn" tự làm, chúng tôi biết rằng không phải ai cũng có công cụ phù hợp, không gian làm việc an toàn, thời gian rảnh rỗi hoặc sự tự tin để giải quyết các công việc sửa chữa ô tô lớn. Đôi khi, bạn chỉ cần công việc sửa chữa chất lượng được thực hiện bởi các chuyên gia bạn có thể tin tưởng như các đối tác của chúng tôi, những thợ máy được chứng nhận tại Goodyear Tire &Service.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đáp: Có những sản phẩm, chẳng hạn như chất bịt kín silicone, có thể giúp đóng các chỗ rò rỉ. Chúng tôi đã biên soạn một danh sách các mục yêu thích của chúng tôi.
Đáp: Nó không nên, nhưng có những vấn đề khác phải lo lắng. Nếu bạn đang mua một trong những ống hút khí lớn đó, bạn sẽ muốn chắc chắn rằng bộ lọc được chế tạo để chịu được thử thách của thời gian. Bạn cũng sẽ muốn đặt nó trong khoang động cơ để tránh hút nước từ các vũng nước và mưa. Nước không nén được nên sẽ không có lợi cho động cơ của bạn.
Đáp: Phép thuật điện ảnh? Vâng, nó không có ý nghĩa. Mảnh sau đó rơi ra từ chỗ để chân của hành khách là một phần của sàn xe, điều này thậm chí còn kém ý nghĩa hơn!
Đáp: Họ đã làm! Nhưng ai quan tâm, đó là những bộ phim! Nó không giống như họ sẽ đi vào không gian...
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận dưới đây và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Bạn có rất nhiều lựa chọn khi nói đến các sản phẩm giúp bạn giải quyết vấn đề đường ống nạp bị hỏng. Chúng tôi cũng có những sản phẩm yêu thích của mình, nhưng chúng tôi đã chọn ba sản phẩm hàng đầu để giúp bạn bắt đầu với những sản phẩm giá cả phải chăng nhất mang lại những đánh giá tốt nhất của khách hàng.
Innova CarScan Pro
Ống Nạp Phụ Tùng Chính Hãng GM (Dành Cho Kiểu Máy)
Cửa hút khí hiệu suất bóng ma
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Vòng đệm Manifold Intake
Điều gì đã gây ra vết nứt bộ tản nhiệt của bạn và cách khắc phục nó
Hồ để lắp đặt một miếng đệm Manifold Intake
Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi:Ý nghĩa và cách khắc phục