Rò rỉ ống xả phát ra tiếng “WOOOOOOOOO…. Bạn nên dậy nấu bữa sáng hay gì đó, giống như đồng hồ báo thức, WOOOO WOOOOO.” Đợi đã, đó là những lời khuyên về tiếng còi, nhưng rò rỉ ống xả có thể lớn gần như vậy và rất khó để chẩn đoán.
Điều làm cho rò rỉ khí thải trở nên phức tạp là bản chất không nhất quán của chúng. Chúng có thể xuất hiện ở bất cứ đâu dọc theo hệ thống ống xả, bao gồm một số bộ phận và chạy gần hết chiều dài của xe. Để xác định nguồn rò rỉ, bạn cần biết những gì bạn đang tìm kiếm và lắng nghe.
Để hỗ trợ bạn trong nhiệm vụ của mình, The Drive's các biên tập viên tổng hợp đã tập hợp một hướng dẫn thông tin về các bộ phận của ống xả, nguyên nhân rò rỉ ống xả, các triệu chứng rò rỉ ống xả và cách tìm ra chúng. Hãy bắt đầu nào.
Hệ thống ống xả của ô tô là một cụm ống, đầu nối, cảm biến và thiết bị cơ khí được kết nối với nhau được thiết kế để xử lý và loại bỏ khí thải sinh ra từ quá trình đốt cháy của động cơ.
Ba chức năng chính của hệ thống ống xả là:
Hầu hết các bộ phận này được làm bằng thép và được thiết kế để xử lý những căng thẳng khi sống bên dưới ô tô. Chúng ta sẽ đi từ chỗ gần động cơ nhất đến phía sau xe để dễ hiểu hơn.
Ống xả được bắt vít vào động cơ. Nó thu khí thải từ các xi lanh và đưa chúng vào một ống đầu ra.
Theo một cách nào đó, bộ chuyển đổi xúc tác làm sạch khí thải bằng cách giảm lượng khói độc hại thoát ra khỏi động cơ. Sử dụng chất xúc tác, nó chuyển đổi hydrocacbon, carbon monoxide và nitơ oxit thành các sản phẩm phụ như hơi nước, carbon dioxide và nitơ.
Bộ cộng hưởng giống như một buồng dội âm được thiết kế để thay đổi giai điệu của động cơ khi khí thải chảy qua.
Bộ giảm thanh giúp tắt tiếng ồn lớn do động cơ tạo ra.
Ống xả là ống cuối cùng thải khí thải vào không khí mà chúng ta hít thở.
Các ống nối nằm giữa một số bộ phận của hệ thống xả và có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau.
Cảm biến oxy thông báo cho ECU để giúp đảm bảo hỗn hợp không khí/nhiên liệu là chính xác.
Có một số dấu hiệu cho biết bạn bị rò rỉ khí thải. Hãy chú ý các triệu chứng này:
Nếu có một lỗ trên ống xả, nó có thể gây ra tiếng ồn khi lái xe, đặc biệt là khi tăng tốc. Giống như, thực sự ồn ào. Bạn se biêt.
Tùy thuộc vào vị trí rò rỉ, độ lớn của lỗ rò rỉ và hình dạng của lỗ rò rỉ, rò rỉ có thể tạo ra đủ loại tiếng ồn và âm thanh theo mọi cách. Âm thanh đó sẽ to hơn khi ở bên ngoài xe và có khả năng sẽ thay đổi tần số hoặc to hơn nếu bạn vặn ga.
Nếu không khí thoát ra ngoài qua vết nứt, miếng đệm kém hoặc lỗ, nó có thể gây ra rung động kim loại không mong muốn.
Tùy thuộc vào vị trí rò rỉ, nó có thể bỏ qua hoặc tránh các cảm biến oxy cần thiết để đốt cháy tối ưu. Nếu cảm biến oxy không thể cung cấp kết quả chính xác, thì ECU có thể báo cho ô tô sử dụng nhiều nhiên liệu hơn, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn.
Một trong những chức năng của hệ thống ống xả là đảm bảo rằng bạn không hít phải khí thải. Nếu bạn bắt đầu ngửi thấy mùi khí thải ở phía trước xe gần động cơ hoặc bên trong cabin thực tế của mình, thì bạn đã gặp sự cố.
Khi bạn đang tìm kiếm nguồn và vị trí rò rỉ, hãy chú ý đến các đốm đen. Nếu khí thải thoát ra ngoài, các hạt carbon có thể tích tụ xung quanh chỗ rò rỉ.
Đôi khi một đoạn kim loại bị thiếu trong hệ thống ống xả của bạn, điều đó xảy ra. Chúng tôi cá là có hàng tá Munster Donuts chính là nguồn gốc.
Hệ thống ống xả của bạn có thể bị rò rỉ vì nhiều lý do, chẳng hạn như:
Ống xả của bạn dành cả cuộc đời để nhìn chằm chằm xuống đất. Trời nóng, trời lạnh, trời phải đối mặt với mưa và tuyết, nó bị bắn bởi sỏi, nó phun nhựa đường và nó tắm trong dầu bị rò rỉ của ô tô khác. Thép không gỉ có thể mất nhiều thời gian, nhưng cuối cùng, ống xả của bạn dễ bị ăn mòn.
Ống xả của bạn ở dưới gầm xe, và không phải ai cũng lái xe trên mặt đường nhẵn hoàn toàn. Ổ gà hoặc các mối nguy hiểm khác trên đường có thể gây hư hỏng cho hệ thống ống xả treo thấp. Nó cũng có thể bị va đập bởi các mảnh vụn trên đường.
Vòng đệm, chẳng hạn như vòng đệm nằm giữa ống góp và động cơ, có thể xuống cấp theo thời gian và tạo ra các bề mặt không bằng phẳng dễ rò rỉ.
Nếu ai đó trước đây đã sửa chữa ống xả và đã làm việc không tốt thì có thể dẫn đến rò rỉ mới.
Mọi thứ cuối cùng đều thất bại. Đôi khi ống xả của bạn đã hoạt động và cần phải dừng lại.
Tìm rò rỉ khí thải có thể khó khăn, nhưng có một số phương pháp để đơn giản hóa công việc. Hãy thử những mẹo này.
Sau khi ô tô của bạn đã nguội hoàn toàn, hãy khởi động xe, lắng nghe sự rò rỉ và dùng tay vuốt dọc hệ thống, nhưng không bật, để cảm nhận không khí thoát ra. Bắt đầu từ phía trước xe và quay trở lại. Nhờ một người bạn thỉnh thoảng quay lại động cơ có thể hữu ích.
Nếu bước kiểm tra ban đầu không hiệu quả, việc chặn ống xả bằng một miếng giẻ có thể giúp phóng đại chỗ rò rỉ. Để xe nguội trở lại, nhét giẻ vào để chặn gần hết không khí, sau đó khởi động xe và tìm kiếm chỗ rò rỉ một lần nữa. Vì không khí không thể thoát ra khỏi ống xả một cách dễ dàng nên nó có thể cố gắng lợi dụng chỗ rò rỉ để thoát ra ngoài dễ dàng hơn. Điều này có thể đẩy nhiều không khí ra khỏi chỗ rò rỉ, giúp tìm ra chỗ rò rỉ dễ dàng hơn.
Nếu vẫn không tìm thấy, bạn có thể thử một phương pháp không cần dụng cụ khác. Sau khi để xe nguội hoàn toàn, hãy xịt hỗn hợp xà phòng và nước vào những khu vực có thể có vấn đề. Khi bạn nổ máy xe trở lại, theo lý thuyết, không khí thoát ra từ chỗ rò rỉ sẽ thổi bong bóng hoặc sủi bọt.
Nếu bạn có đủ khả năng, máy tạo khói ô tô vẫn tồn tại. Đưa khói qua hệ thống ống xả và nó sẽ thoát ra ngoài qua chỗ rò rỉ.
Có nhiều ý kiến khác nhau về phương pháp phổ biến này, vì một số người tin rằng nó có khả năng gây hại cho ô tô của bạn.
Đầu tiên, lấy Shop-Vac đã được làm sạch và chuyển ống hút sang lỗ quạt gió để tạo hiệu ứng ngược. Gắn ống đó vào ống xả và tạo áp suất trong hệ thống ống xả. Về mặt lý thuyết, điều này sẽ phóng đại vết rò rỉ, giúp tìm ra vết rò rỉ dễ dàng hơn.
Điều đáng lo ngại là không khí không được thổi ngược chiều qua hệ thống ống xả và nó có thể thổi các chất gây ô nhiễm ngược trở lại động cơ của bạn.
Thật không may, công việc xả thải có xu hướng được giao cho các chuyên gia, vì nhiều vấn đề liên quan đến ăn mòn kim loại và yêu cầu thay thế, đòi hỏi phải hàn. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, bạn có thể thoát khỏi việc thay thế các bộ phận bắt vít hoặc miếng đệm. Các đề xuất thân thiện với ngân sách có thể bao gồm chất bịt kín, băng keo và bột trét, nhưng đó chỉ là những cách khắc phục tạm thời mà cuối cùng sẽ cần được giải quyết sau này.
Mặc dù hướng dẫn cách thực hiện của The Drive rất chi tiết và dễ làm theo, nhưng không có phương tiện nào được tạo ra giống nhau và không phải tất cả các nhiệm vụ sửa chữa hoặc bảo dưỡng ô tô đều dễ dàng tự thực hiện. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với YourMechanic và mạng lưới kỹ thuật viên ô tô di động của họ để cung cấp cho độc giả của chúng tôi khoản giảm giá $10 cho cuộc gọi dịch vụ từ $70 trở lên khi bạn sử dụng mã khuyến mãi THEDRIVE .
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đáp: Bạn có thể làm điều đó, nhưng bạn nên giải quyết và sửa chữa chỗ rò rỉ của mình càng nhanh càng tốt.
Đáp: Nó có thể, tùy thuộc vào vị trí của nó. Nếu lỗ rò rỉ đủ lớn để ảnh hưởng đến một số thứ như nồng độ oxy, thì mã đó sẽ bật ra.
Đáp: Nếu mang xe đi bảo dưỡng tại cửa hàng sửa chữa ống xả, có lẽ bạn nên dành ra $150-400 cho phụ tùng và nhân công, tùy thuộc vào những gì cần sửa chữa.
Đáp: Thứ thoát ra từ rò rỉ ống xả chỉ là khí thải, vì vậy nó sẽ có mùi xăng, cũng như mùi kim loại và sự cháy.
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận dưới đây và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Máy quét Ancel Universal OBD II
Máy quét Foxwell OBDII
Ghế Pro-Lift Z-Creeper
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Rotor có rãnh là gì và bạn có cần chúng không?
Nguyên nhân nào gây ra khói xanh do khí thải và cách khắc phục?
Làm cách nào để tìm rò rỉ khí thải? Các hiện tượng và cách khắc phục
Bộ chuyển mái chèo là gì và chúng hoạt động như thế nào?