Hướng dẫn về ga ra của Drive cho hệ thống lái trợ lực

Bạn đã bao giờ dừng lại và tự hỏi tại sao lại có thể dễ dàng xoay một chiếc Cadillac Escalade nặng 5,822 pound chỉ bằng một ngón tay? Đó không phải là kết quả của học kỳ của bạn với tư cách là một vận động viên trung học, mà đó là kết quả của kỹ thuật thiên tài đằng sau hệ thống lái trợ lực.

Trợ lực lái là một hệ thống điện hoặc thủy lực cung cấp hỗ trợ lái ở tốc độ thấp, với sự trợ giúp giảm dần khi tốc độ tăng để ổn định tốt hơn. Đó là những gì cho phép bạn di chuyển nhanh chóng và dễ dàng xung quanh bãi đậu xe, vào các góc dễ dàng trong thị trấn, bẻ lái khi đỗ xe song song và tránh bay khỏi vách đá khi lái xe giới hạn tốc độ 80 dặm / giờ của Utah.

Trên các xe có hệ thống lái trợ lực thủy lực, kiểm tra và thay dầu trợ lực lái là một hộp kiểm quan trọng trong quá trình bảo dưỡng thường xuyên theo lịch trình của ô tô. Nếu bạn không chắc điều đó có nghĩa là gì hoặc lo lắng về việc tự mình giải quyết công việc, đừng lo lắng. Ổ đĩa đã tổng hợp một hướng dẫn hữu ích để giải thích cách kiểm tra hệ thống của bạn, cách kiểm tra chất lỏng của bạn, cách xả chất lỏng của bạn và cách giữ an toàn trong suốt quá trình. Bắt đầu!

Hệ thống lái điện là gì?

Trợ lực lái là một hệ thống lái trên ô tô sử dụng trợ lực điện hoặc thủy lực để giảm bớt nỗ lực cần thiết khi quay vô lăng. Hệ thống thủy lực truyền thống đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ, nhưng hệ thống điện đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây.

Thủy lực

Hệ thống thủy lực được liên kết trực tiếp với giá lái và được cung cấp năng lượng bởi một máy bơm dẫn động bằng dây đai động cơ có tác dụng điều áp chất lỏng trợ lực lái. Hệ thống thủy lực được khen ngợi vì cảm giác lái trực tiếp và sống động nhưng bị chỉ trích vì khả năng bảo trì, số lượng lớn và tiêu thụ năng lượng.

Điện

Hệ thống điện tiết kiệm kích thước, trọng lượng và độ phức tạp bằng cách loại bỏ sự cần thiết của máy bơm, ròng rọc, dây đai, ống mềm hoặc chất lỏng trợ lực lái. Thay vào đó, một động cơ điện được gắn vào giá lái hoặc cột lái cung cấp khả năng tăng lực cho tay lái. Nhờ cảm biến tốc độ, mô-men xoắn và chuyển động, hệ thống lái trợ lực điện sẽ tự động điều chỉnh ngay lập tức. Tuy nhiên, hệ thống điện thường bị chỉ trích vì tỷ số lái không nhất quán và cảm giác lái tê liệt hoặc mất kết nối.

Điện thủy lực

Hệ thống điện thủy lực kết hợp các đặc tính của hệ thống điện và thủy lực. Thay vì sử dụng một máy bơm được dẫn động bởi động cơ, các hệ thống này thường sử dụng máy bơm điện để điều áp chất lỏng thủy lực. Một số hệ thống điện thủy lực cũng có thể tắt máy bơm điện khi không sử dụng để tiết kiệm năng lượng. Chiếc 911 được tạo lại của Gunther Werks sử dụng hệ thống điện thủy lực.

Chất lỏng trợ lực lái là gì và nó có màu gì?

Chất lỏng trợ lực lái là chất lỏng chạy qua hệ thống lái trợ lực thủy lực và là thành phần quan trọng trong chức năng của nó. Chất lỏng trợ lực lái thường trong, màu hổ phách hoặc hơi hồng. Một số nhà sản xuất yêu cầu sử dụng chất lỏng hộp số tự động, thường có màu đỏ.

Hướng dẫn về ga ra của Drive để xả chất lỏng lái

Đã đến lúc bị bẩn! Nếu bạn kiểm tra chất lỏng trợ lực lái và thấy có màu đen sẫm thì có thể cần phải thay dầu.

Khái niệm cơ bản về thay thế hệ thống lái điện

Thời gian ước tính cần thiết :Khoảng một giờ

Cấp độ kỹ năng :Người mới bắt đầu

Hệ thống xe :Chỉ đạo

An toàn chất lỏng của hệ thống lái trợ lực

Làm việc trên ô tô của bạn có thể nguy hiểm và lộn xộn, vì vậy đây chính xác là những gì bạn cần để đảm bảo bạn không bị chết, bị thương hoặc mất một ngón tay.

• Găng tay nitrile (tùy chọn)
• Kính bảo hộ (tùy chọn)
• Đèn di động sáng và / hoặc khu vực có ánh sáng rực rỡ

Mọi thứ bạn cần kiểm tra và thay đổi chất lỏng trợ lực lái

Chúng tôi không phải là nhà ngoại cảm, cũng không theo dõi hộp công cụ hoặc nhà để xe của bạn, vì vậy đây chính xác là những gì bạn cần để hoàn thành công việc.

Danh sách công cụ

• Kìm mũi kim
• Khóa kìm
• Xả chảo
• Bộ ổ cắm (đối với một số kẹp ống được chọn)
• Tua vít đầu dẹt (đối với một số loại kẹp ống)
• Kênh
• Một cái gì đó để cắm vòi
• Giẻ hoặc khăn tắm

Danh sách bộ phận

• Chất lỏng trợ lực lái do nhà sản xuất chỉ định
• Ống dự phòng

Sắp xếp các công cụ và thiết bị của bạn sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ tiết kiệm được những phút quý giá khi chờ đợi đứa trẻ bảnh bao hoặc người trợ giúp bốn chân mang giấy nhám hoặc đèn hàn cho bạn. ( Bạn sẽ không cần một cái đèn hàn cho công việc này. Vui lòng không để con bạn giao cho bạn một cái đèn hàn — Ed .)

Bạn cũng sẽ cần một không gian làm việc bằng phẳng, chẳng hạn như sàn nhà để xe, đường lái xe vào hoặc bãi đậu xe trên phố. Kiểm tra luật pháp địa phương của bạn để đảm bảo rằng bạn không vi phạm bất kỳ quy tắc nào khi sử dụng đường phố vì chúng tôi sẽ không giúp bạn đi ra khỏi tình trạng lộn xộn.

Cách kiểm tra chất lỏng trợ lực lái

Việc này sẽ không mất nhiều thời gian.

1. Mở mui xe và xác định vị trí bình chứa chất lỏng trợ lực lái. Một số bể chứa nằm ngay phía trên hoặc bên cạnh máy bơm trợ lực trong khi hệ thống có “bể chứa từ xa” nằm ở vị trí khác trong khoang động cơ.
2. Làm sạch và tháo nắp bình chứa.
3. Hầu hết các nắp sẽ có que thăm nhỏ với các chỉ báo về mức độ phù hợp. Nếu que thăm ướt ở mức độ thích hợp, bạn nên đi.
4. Nếu mức thấp, hãy thêm nhiều chất lỏng hơn.
5. Nếu chất lỏng có màu sẫm, hơi nâu hoặc hơi đen, bạn có thể cần phải xả và thay chất lỏng.

Cách xả và thay đổi chất lỏng trợ lực lái

Tìm một khu vực bằng phẳng, đủ ánh sáng, lấy chất lỏng do nhà sản xuất đề xuất và bắt tay vào đó.

1. Nếu cần thiết để tiếp cận bên dưới xe, hãy cắm đầu xe lên và cắm giá đỡ bên dưới.
2. Xác định vị trí đường trở lại của chất lỏng trợ lực lái. Hệ thống lái trợ lực đi theo đường vòng và đường hồi là ống mềm nối đường cứng với bình chứa.
3. Tháo kẹp ống gần đường cứng và nhả ống. Một số chất lỏng có thể sẽ tràn ra ngoài, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn giẻ hoặc dụng cụ hứng nước.
4. Cắm ống bằng bu lông hoặc bugi cũ hoặc gấp khúc và kẹp ống để tránh rò rỉ. Đặt vòi cao hơn chiều cao của bể chứa.
5. Gắn ống dự phòng của bạn vào đường dây cứng và hướng đầu kia của ống vào thùng chứa hoặc khay thoát nước. Ngoài ra, hãy tháo nắp bình chứa.
6. Từ đây, có hai lựa chọn.
7. 1. Bơm chất lỏng ra ngoài theo cách thủ công. Xoay bộ đánh lửa đến các phụ kiện để nhả bánh xe và vặn khóa bánh xe để khóa cho đến khi chất lỏng đã được bơm hết. Để làm sạch các đường, hãy đổ chất lỏng mới vào bình chứa. Xoay bánh xe một lần nữa để bơm chất lỏng mới qua hệ thống và giúp làm sạch mọi chất bẩn hoặc chất gây ô nhiễm còn sót lại. Để tránh đưa không khí vào hệ thống, hãy tiếp tục bơm chất lỏng mới qua hệ thống. Một khi chất lỏng thoát ra chuyển từ cũ và thô sang mới và trong, hệ thống sẽ được xả sạch.
   2. Phương pháp thứ hai này có rủi ro khi chạy bơm trợ lực lái trong khi làm khô và đưa không khí vào hệ thống. Chúng tôi khuyên bạn nên làm điều đó theo cách thủ công, nhưng bạn có thể bật động cơ chỉ trong một hoặc hai giây. Về lý thuyết, máy bơm phải bơm khô hệ thống. Rất có thể điều này có thể làm hỏng máy bơm.
8. Tiếp tục từ phần A của Bước 6, tắt xe và rút chìa khóa.
9. Tháo ống dự phòng khỏi đường dây cứng và kết nối lại ống đường dây trở lại.
10. Tìm dung tích do nhà sản xuất chỉ định và đổ đầy bình chứa.
11. Trở lại xe và quay bánh xe tới lui để nạp chất lỏng vào hệ thống. Điều này sẽ làm cạn kiệt một số chất lỏng trong bể chứa.
12. Lặp lại các bước 9 và 10 cho đến khi hệ thống đầy
13. Thay nắp bình chứa.

Tốt, xong, bạn đã hoàn thành!

Cách làm mới nhanh chất lỏng trợ lực lái

Mặc dù súc rửa hệ thống là cách hoàn chỉnh nhất để thay dầu trợ lực lái, nhưng có một phương pháp ít liên quan hơn nhiều là loại bỏ hầu hết chất lỏng cũ và thay thế bằng chất lỏng mới. Chúng tôi sẽ cho bạn biết cách thực hiện:

1. Mở mui xe và tháo nắp trên bình chứa chất lỏng trợ lực lái.
2. Sử dụng máy hút mùi gà tây, máy bơm chân không bằng tay hoặc máy bơm xi phông, lấy chất lỏng ra khỏi bể chứa và cất vào thùng chứa cũ hoặc chảo nhỏ giọt.
3. Xoay chìa khóa cho các phụ kiện và vặn khóa tay lái để khóa. Điều này sẽ đẩy nhiều chất lỏng hơn vào bình chứa khi nó di chuyển qua hệ thống.
4. Lặp lại các bước 2 và 3 cho đến khi bình chứa rỗng.
5. Tìm dung tích do nhà sản xuất chỉ định và đổ đầy bình chứa.
6. Xoay khóa vô lăng sang khóa để đẩy chất lỏng mới qua hệ thống.
7. Lặp lại các bước 5 và 6 cho đến khi mức bình chứa chất lỏng chính xác.

Nhận trợ giúp về cách kiểm tra chất lỏng trợ lực lái từ thợ cơ khí trên JustAnswer

Ổ đĩa nhận ra rằng mặc dù hướng dẫn Cách thực hiện của chúng tôi rất chi tiết và dễ làm theo, nhưng một bu lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí hoặc dầu rò rỉ ở khắp mọi nơi có thể làm trật bánh dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với những thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, giúp bạn vượt qua ngay cả những công việc khó khăn nhất.

Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với một thợ cơ khí gần bạn.

Câu hỏi thường gặp về hệ điều hành điện

Bạn có câu hỏi, The Drive’s nhóm thông tin có câu trả lời!

Bao lâu thì bạn cần kiểm tra dung dịch trợ lực lái?

Chủ xe có thể đảm bảo sức khỏe và sự an toàn của xe bằng cách kiểm tra dầu trợ lực lái định kỳ mỗi tháng một lần. Thay thế nó khoảng 30.000-60.000 dặm hoặc khoảng 3-5 năm một lần.

Tôi có thể thêm dung dịch trợ lực lái điện không?

Đúng! Xác định vị trí bình chứa chất lỏng trợ lực lái, tháo nắp và thêm chất lỏng đến mức do nhà sản xuất quy định.

Bạn có thể lái xe trong bao lâu mà không có hệ thống trợ lực điện?

Chúng tôi không khuyên bạn nên lái xe mà không có chất lỏng trợ lực lái.

Dung dịch trợ lực lái kéo dài bao lâu?

Thay thế nó khi bạn nhận thấy nó cũ và bẩn, hoặc khoảng 30.000-60.000 dặm một lần.

Tốn bao nhiêu tiền để xả chất lỏng cho hệ thống lái điện của bạn?

Một lít dung dịch trợ lực lái thường có giá khoảng $ 5-20, tùy thuộc vào loại.

Sự khác biệt giữa Dung dịch trợ lực và Hộp số tự động là gì?

Một số hệ thống lái trợ lực yêu cầu một loại chất lỏng trợ lực lái cụ thể, trong khi những hệ thống khác yêu cầu chất lỏng hộp số tự động. Sự khác biệt giữa hai loại thường đến từ việc trang điểm hóa học, việc sử dụng các chất phụ gia và màu sắc. Chất lỏng hộp số tự động có màu đỏ và chất lỏng trợ lực lái thường có màu trong, màu hổ phách hoặc màu hồng nhạt. Có thể có một số ngoại lệ cho điều này.

Sản phẩm nổi bật

Dầu điều khiển trợ lực dầu Lucas với điều hòa

Chất lỏng trợ lực lái Prestone

Chất lỏng trợ lực lái điện Royal Purple MAX EZ

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú:[email protected]