Cảm biến áp suất tuyệt đối của ống góp, còn được gọi là cảm biến MAP, là một phần quan trọng của hệ thống quản lý động cơ của ô tô.
Cảm biến MAP được tìm thấy trong các xe có phun nhiên liệu và chức năng chính của cảm biến MAP là cung cấp cho Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM / ECM) thông tin về áp suất trong ống nạp.
Giống như mọi cảm biến trên xe của bạn, cảm biến MAP sẽ hao mòn theo thời gian và bị hư hỏng, có thể dẫn đến việc truyền dữ liệu không chính xác đến mô-đun điều khiển động cơ. Vậy điều gì sẽ xảy ra khi cảm biến MAP bị lỗi? Dưới đây là tổng quan nhanh về các dấu hiệu cần tìm:
Triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến MAP kém là mức tiêu hao nhiên liệu kém cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu như động cơ hoạt động sai hoặc chết máy. Khó khởi động hoặc không hoạt động cũng là những dấu hiệu phổ biến
Bất kỳ sự cố nào với cảm biến áp suất tuyệt đối của ống góp (MAP) sẽ dẫn đến quá trình đốt cháy không đúng cách, làm hỏng động cơ và làm gián đoạn hiệu suất.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến MAP kém:
Bộ phận điều khiển động cơ liên tục giám sát tất cả các cảm biến trong động cơ ô tô của bạn khi bạn lái xe. Nếu một trong các giá trị của cảm biến này nằm ngoài phạm vi được chỉ định - đèn kiểm tra động cơ sẽ hiển thị.
Do đó, nếu cảm biến MAP của bạn gửi thông tin sai đến bộ phận điều khiển động cơ, đèn kiểm tra động cơ sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn.
Mục đích chính của cảm biến MAP là đo áp suất không khí trong đường ống nạp để tính toán hỗn hợp không khí-nhiên liệu phù hợp cho động cơ của bạn. Nếu cảm biến không tốt, nó có thể khiến động cơ của bạn nhận được hỗn hợp nhiên liệu không khí quá loãng.
Hỗn hợp nhiên liệu loãng có thể gây ra nhiều triệu chứng lạ trong động cơ của bạn, bạn sẽ tìm thấy thêm trong danh sách này.
Điều tương tự cũng áp dụng theo cách khác. Nếu cảm biến MAP không tốt, nó cũng có thể gửi một tín hiệu bị lỗi, điều này sẽ khiến bộ phận điều khiển động cơ bơm quá nhiều nhiên liệu vào động cơ ô tô.
Hỗn hợp nhiên liệu không khí phong phú không chỉ khiến mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn tăng lên mà còn gây ra các vấn đề về hiệu suất.
Nếu hỗn hợp nhiên liệu không khí của bạn quá giàu hoặc quá loãng do cảm biến MAP bị lỗi, bạn có thể nhận thấy các vấn đề khi động cơ không hoạt động. Khi động cơ chạy ở chế độ không tải, nó rất nhạy cảm, và do đó, trước tiên bạn có thể nhận thấy hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi ở chế độ không tải.
Nhiều bộ phận bị lỗi khác cũng có thể gây ra điều này, vì vậy cần chẩn đoán đúng trước khi bạn thay thế cảm biến MAP.
Cháy nổ xảy ra khi quá trình đốt cháy bên trong xi lanh động cơ không thành công. Điều này có thể xảy ra do hỗn hợp không khí-nhiên liệu sai hoặc tia lửa kém. Cảm biến MAP thực sự có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu không khí trở nên tồi tệ đến mức bạn có thể nhận thấy cháy sai.
Bạn thường có thể nhận ra hỏa hoạn bằng cách lắng nghe động cơ của mình. Nếu bạn có thể nghe thấy những va chạm nhỏ hoặc nếu nó không giống như âm thanh bình thường - thì có thể là do hỏa hoạn.
Nếu cảm biến áp suất tuyệt đối của ống góp (MAP) bị hỏng, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), cho biết mức tải động cơ cao hoặc thấp.
Để có một mức phát thải tốt trong ô tô của bạn, hỗn hợp nhiên liệu không khí cần phải hoàn hảo. Ngay cả một lỗi nhỏ với cảm biến MAP cũng có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu xáo trộn mức khí thải.
Như chúng ta đã đề cập trước đó, hỗn hợp nhiên liệu bị lỗi sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ. Hỗn hợp nạc thường làm giảm hiệu suất động cơ, nhưng cũng có thể do hỗn hợp quá giàu gây ra.
Hiệu suất động cơ kém cũng có thể do cháy sai do cảm biến MAP kém, như đã thảo luận trước đó trong bài viết.
Cháy ngược xảy ra khi nhiên liệu đi qua động cơ của bạn không được đốt cháy đúng cách. Khi nhiên liệu không được đánh lửa trong buồng đốt, nó có thể kết thúc trong ống xả. Như bạn có thể nghi ngờ, ống xả trở nên thực sự nóng và điều này có thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí ở đó.
Điều này sẽ gây ra tiếng nổ lớn phát ra từ hệ thống ống xả và điều này thực sự có thể khiến bộ giảm thanh của bạn, v.v., phát nổ. Nó cũng có thể khiến xe của bạn bốc cháy nếu bạn không may.
Cảm biến MAP bị lỗi cũng gây ra sự cố khi khởi động xe. Máy tính hành trình của ô tô sử dụng cảm biến MAP để xác định áp suất không khí trước khi khởi động động cơ.
Động cơ rất nhạy cảm với hỗn hợp nhiên liệu không khí phù hợp tại thời điểm khởi động, và do đó, việc đọc sai có thể gây ra một lượng nhiên liệu quá nhỏ được phân phối đến động cơ và kết quả là động cơ có thể không khởi động được. .
Điều này có lẽ là dễ hiểu nhất nếu bạn đọc tất cả mọi thứ ở trên trong bài viết. Tất nhiên, hỗn hợp nhiên liệu-không khí bị lỗi do cảm biến MAP không tốt sẽ khiến mức tiêu thụ nhiên liệu thay đổi.
Nếu bạn nhận thấy rằng chiếc xe của bạn cần ít hoặc nhiều nhiên liệu hơn trước đây, điều đó hoàn toàn có thể là do cảm biến MAP bị lỗi.
Cảm biến MAP được đặt trên đường ống nạp trên hầu hết các mẫu xe hơi. Nó cũng có thể được lắp trên thân ô tô trên một ống hút chân không đi từ ống nạp.
Vị trí của cảm biến MAP tùy thuộc vào thiết kế ô tô của bạn và bạn nên kiểm tra vị trí chính xác của cảm biến MAP trên ô tô của mình trong hướng dẫn bảo dưỡng.
Chi phí thay thế cảm biến MAP trung bình là từ $ 60 đến $ 170, tùy thuộc vào kiểu ô tô và chi phí nhân công. Chi phí nhân công khoảng $ 30 đến $ 70, trong khi bản thân cảm biến có giá từ $ 30 đến $ 100,
Việc thay thế cảm biến MAP thường tương đối dễ dàng và bạn có thể tự làm ở nhà trên hầu hết các kiểu xe ô tô. Nếu bạn có một chút kiến thức về ô tô, bạn hoàn toàn có thể tiết kiệm một khoản để tự làm.
Việc chẩn đoán cảm biến MAP bị lỗi hoặc hỏng có thể được thực hiện trước tiên bằng cách quan sát các triệu chứng hiện tại trên xe của bạn và sau đó tiến hành kiểm tra vật lý như một quy trình chẩn đoán.
Cách dễ nhất để kiểm tra cảm biến MAP là kết nối máy quét Chẩn đoán để kiểm tra giá trị của cảm biến MAP. Khi tắt động cơ nhưng vẫn bật lửa, bạn sẽ nhận được kết quả gần 1 bar hoặc 14,5 psi.
Xem video này để biết quy trình kiểm tra cảm biến MAP:Kiểm tra cảm biến MAP.
Dưới đây là hướng dẫn từng bước ngắn gọn mà bạn có thể làm theo để kiểm tra, kiểm tra và chẩn đoán xem cảm biến MAP trên xe của bạn có bị trục trặc hay không.
Cảm biến bản đồ không tốt khiến hỗn hợp nhiên liệu không khí trở nên quá loãng hoặc quá giàu. Điều này có thể khiến động cơ của bạn gặp vấn đề về hiệu suất, vì vậy bạn không nên lái xe với cảm biến bản đồ kém. Nếu xe của bạn đang chạy tốt, bạn có thể lái xe từ từ đến xưởng sửa chữa gần nhất.
Bạn hầu như sẽ nhận thấy cảm biến MAP không tốt khi nhìn thấy đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển của mình. Bằng cách sử dụng một công cụ chẩn đoán, bạn có thể kiểm tra các giá trị mà cảm biến MAP gửi đến ECU để xác định xem nó có xấu hay không.
Bản thân cảm biến MAP thường tương đối rẻ và bạn thường có thể tự thay thế nó ở nhà. Chi phí của cảm biến là 30-70 đô la và nhân công làm việc 30-100 đô la.
Có, thường sẽ có bồ hóng và các thứ rác rưởi khác trên đầu đo của cảm biến MAP theo thời gian. Điều này thường có thể được làm sạch bằng chất tẩy rửa điện. Hãy cẩn thận để bạn không làm hỏng cảm biến. Trong một số trường hợp, bạn phải thay thế cảm biến.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
Các triệu chứng thường gặp của cảm biến gõ sai và chi phí thay thế
Các triệu chứng của cảm biến vị trí trục cam kém và chi phí thay thế
8 Triệu chứng của cảm biến MAF kém (&Chi phí thay thế)