Chào mừng trở lại! Trong bài viết cuối cùng của chúng tôi, chúng tôi đã thảo luận về một số vấn đề phổ biến nhất mà xe hộp số tự động gặp phải. Hôm nay, chúng ta đang chuyển sang chế độ truyền thủ công. Trong khi hầu hết người dân Mỹ đã chuyển sang sử dụng xe hộp số tự động, khoảng một phần ba số người lái xe vẫn tiếp tục sử dụng xe số sàn. Vì vậy, một số vấn đề mà người lái xe hộp số tay có thể gặp phải là gì? Khi nào bạn có thể cho biết rằng đường truyền của bạn không hoạt động như bình thường?
Nếu hộp số của bạn không ở trong bánh răng thì nguyên nhân là do bộ ly hợp của bạn. Có thể do một trong hai vấn đề:Trước hết, bộ ly hợp của bạn có thể bị mòn. Nếu bạn có một bộ ly hợp với đĩa, bánh đà, ổ trục hoặc đĩa áp bị mòn, có thể đã đến lúc phải thay thế ly hợp. Thứ hai, bàn đạp ly hợp của bạn có thể bị lệch. Bàn đạp ly hợp có thể trượt theo thời gian và bàn đạp có thể vô tình kích hoạt bộ truyền động bị tuột khỏi bánh răng. Điều chỉnh ly hợp ít tốn kém hơn thay thế ly hợp.
Làm thế nào để ly hợp bị hỏng?
Bộ ly hợp chỉ bị mòn theo thời gian. Bạn càng sử dụng ly hợp của mình, nó sẽ càng nhanh mòn. Bạn có rồ ga và bóc vạch không? Hay bạn vận chuyển hàng tấn trọng tải trong xe tải của mình? Bạn có thường xuyên bắn hạ hẻm núi, dựa vào động cơ của mình để thực hiện một số pha phá vỡ? Nếu bạn lạm dụng ly hợp của mình, nó có thể hoạt động nhanh hơn mức bình thường. Hầu hết các ly hợp kéo dài từ 30.000 đến 100.000 dặm, mặc dù với các phương pháp lái xe tuyệt vời, ly hợp của bạn có thể kéo dài 175.000 dặm hoặc hơn.
Nếu bạn không thể chuyển hộp số sang số, một lần nữa ly hợp của bạn có thể bị bắn. Ngoài ra, một vấn đề về điện (điện từ) có thể là do nguyên nhân, hoặc bạn có thể bị hỏng bánh răng. Nhờ một chuyên gia xem xét. Thợ cơ khí của bạn có thể đề nghị thay ly hợp, chế tạo lại hộp số hoặc sửa chữa điện. Vào cuối ngày, việc chuyển số của bạn sẽ diễn ra suôn sẻ (tất nhiên là miễn là bạn có duyên trên bàn đạp). Nếu xe của bạn gặp khó khăn khi chuyển giữa các bánh răng, hãy mang xe đến cửa hàng càng sớm càng tốt.
Đừng để hộp số của bạn chạy mà không có dầu bôi trơn! Giống như hộp số tự động, hộp số tay yêu cầu chất lỏng truyền động chuyên dụng để truyền sức mạnh từ động cơ sang trục truyền động của bạn. Nếu bạn có ít chất lỏng trong hộp số, xe của bạn sẽ hoạt động kém hơn, bạn sẽ bị mất điện và hộp số của bạn có thể bị trượt bánh. Đảm bảo rửa sạch hộp số của bạn cứ sau 50.000 dặm hoặc lâu hơn (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết khuyến nghị từ nhà sản xuất). Và hãy mang xe đi sửa nếu bạn nhận thấy chất lỏng truyền động bị rò rỉ. Đèn kiểm tra động cơ của bạn sẽ sáng nếu bạn có chất lỏng truyền động thấp. Đối với hầu hết các xe hộp số tay, rất khó để kiểm tra mức dầu hộp số; bạn sẽ phải kiểm tra gầm xe, có nghĩa là bạn sẽ phải đặt nó lên thang máy hoặc kích (hoặc tất nhiên, bạn có thể mang nó đến một thợ cơ khí).
Nếu bàn đạp ly hợp của bạn không hoạt động trở lại sau khi tạo áp lực, có thể xi lanh ly hợp của bạn đang bị rò rỉ hoặc lò xo đĩa áp suất của bạn có thể bị hỏng. Mất sức mạnh để chuyển số của bạn khiến cho việc lái xe không thể thực hiện được. Thợ cơ khí của bạn có thể thay thế ly hợp hoặc đĩa áp suất để đưa lò xo cần thiết đó trở lại bàn đạp của bạn. Đừng cố gắng lái xe khi bị hỏng ly hợp.
Nếu sách hướng dẫn của bạn không thay đổi như trước đây, hãy mang nó đến cửa hàng. Tại Avalon Motorsports, chúng tôi sửa chữa các loại xe do Đức sản xuất, cung cấp dịch vụ rửa xe, bảo dưỡng và sửa chữa. Đặt lịch hẹn ngay hôm nay! Chúng tôi đang ở ngoài khơi East Colfax, ngay tại Denver.
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
Bảo dưỡng xe số tự động và xe số sàn
Bảo dưỡng Ferrari cho các vấn đề về truyền động
Sự cố hộp số tay Tacoma 6 tốc độ