Tải trọng là gì và tại sao nó lại quan trọng

Trọng tải khi nói đến phương tiện giao thông là gì? Nói một cách đơn giản, khả năng chịu tải là khối lượng tối đa mà nó có thể mang theo mà không ảnh hưởng đến sự an toàn. Điều đó bao gồm tất cả trọng lượng trong cabin và thùng xe khi bạn đang nói về trọng tải của ô tô hoặc SUV. Khi tính toán tải trọng của xe tải, bạn phải tính cả trọng lượng của cabin và giường nằm. Nếu bạn đang kéo một rơ-moóc, bạn phải tính toán trọng lượng của rơ-moóc đẩy xuống thanh kéo rơ-moóc, được gọi là trọng lượng lưỡi và tính trọng lượng đó vào tổng trọng tải của bạn.

Trọng tải thay đổi theo từng dòng xe trong một dòng xe tùy thuộc vào cách trang bị của từng dòng xe. Bất kỳ thứ gì làm tăng trọng lượng lề đường của xe (trọng lượng của xe cộng với chất lỏng quan trọng của xe), chẳng hạn như cửa sổ trời hoặc hàng ghế thứ ba, dẫn động bốn bánh hoặc bốn bánh, đều có thể làm giảm trọng tải.

Trọng tải có ý nghĩa gì đối với việc kéo xe?

Nếu bạn tin rằng trọng tải và sức kéo là đồng nghĩa với nhau, bạn nên sửa lại chính mình. Một thực sự là tất cả về việc mang, trong khi phần kia là tất cả về kéo. Tìm hiểu sự phân biệt chính giữa các thuật ngữ xe tải thường bị hiểu nhầm này để bạn không gây nguy hiểm cho xe tải hoặc hàng hóa của mình. Đã đến lúc nói về xe tải.

Sự phân biệt chính giữa trọng tải và sức kéo rất đơn giản. Vậy trọng tải là gì? Tải trọng là khối lượng hàng hóa mà xe bán tải có thể chở, trong khi sức kéo là khối lượng xe bán tải hoặc ô tô có thể kéo.

Khả năng chịu tải của xe tải của bạn đề cập đến tất cả trọng lượng hàng hóa mà bạn có thể thêm một cách an toàn lên trên trọng lượng rỗng của xe tải của bạn (còn được gọi là trọng lượng lề đường). Một "trọng tải" có thể từ một giường xe tải đầy sỏi. đối với giá trị hành lý của một tuần hoặc thậm chí là số lượng hành khách mà nó có thể chở.

Tải trọng xe của bạn được nhà sản xuất tính toán và liệt kê trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Tuy nhiên, bạn có thể tự mình tính toán khả năng chịu tải của xe tải bằng công thức sau. Tải trọng là gì? Đó là phương tiện của riêng bạn? Tìm hiểu bằng cách xác định Xếp hạng tổng trọng lượng xe (GVWR) và trọng lượng lề đường.

GVWR là trọng lượng tối đa cho phép của toàn bộ chiếc xe khi được đóng gói và sẵn sàng di chuyển hoặc đơn giản là trọng lượng của chính chiếc xe đó, tất cả các chất lỏng cần thiết để vận hành (diesel, xăng, dầu, v.v.) và bất kỳ dụng cụ, hàng hóa nào, kể cả các hành khách. Nhà sản xuất tính toán GVWR của một chiếc xe, thường có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc trên khung cửa của xe, gần chốt cửa. Bạn cũng có thể tìm thấy GVWR của xe mình trên các trang web liệt kê những số liệu này.

Trọng lượng giới hạn đơn giản là trọng lượng của xe mà không có bất kỳ hàng hóa hoặc hành khách nào. Phép đo này tính đến một bình xăng đầy cũng như bất kỳ chất lỏng nào khác giúp ô tô hoạt động.

Trừ trọng lượng lề đường của xe tải của bạn với GVWR của nó để xác định khả năng chịu tải của nó! Một câu hỏi khác mà mọi người thường hỏi, tải trọng là gì? Nó có bao gồm nhiên liệu không? Phép đo này tính đến một bình xăng đầy cũng như bất kỳ chất lỏng nào khác giúp ô tô hoạt động. Vì vậy, việc tính toán khả năng chịu tải của một chiếc xe (lượng hàng mà nó có thể chở một cách an toàn sau khi bạn đã đổ đầy xăng và đổ hết chất lỏng) đơn giản như trừ đi.

Tuy nhiên, hãy nhớ rằng những gì bạn coi là tải trọng cho một chiếc xe tải sẽ rất khác với những gì bạn chở trên một chiếc xe hơi hoặc SUV. Những tấm gỗ dài để tái thiết ngôi nhà của bạn khó có thể được vận chuyển trong một toa xe ga nhỏ. Đồng thời, bạn có thể không cần một chiếc xe tải lớn, nặng để vận chuyển một vài bao hàng tạp hóa.

Phần lớn thời gian, trọng tải của một chiếc xe tải sẽ bao gồm hàng hóa nặng hơn. Điều quan trọng cần lưu ý là ở Hoa Kỳ, xe tải được phân loại dựa trên xếp hạng tổng trọng lượng tối đa của xe.

Trọng tải của xe có bao gồm người lái không?

Công suất tải trọng là gì? Nó có bao gồm người điều khiển phương tiện không? Tải trọng có thể được tìm thấy trên nhãn dán trên cửa và khả năng chịu tải bao gồm mọi thứ mà xe của bạn đã rời khỏi nhà máy và như đã nêu ở trên - cộng với một thùng nhiên liệu đầy. Bất kỳ thứ gì vượt quá mức đó, chẳng hạn như các phụ kiện bổ sung mà bạn đã đặt và người lái xe phải được trừ vào trọng tải.

Hình dán tải trọng bao gồm những gì?

GVWR trừ đi số trọng tải trên nhãn dán bằng trọng lượng lề đường của xe tải khi nó rời khỏi nhà máy. Con số 1.404LB đó thể hiện khả năng chịu tải của xe tải của bạn theo quy định của nhà sản xuất. Trước khi đạt đến GVWR, nó có thể mang theo trọng lượng người, thiết bị và vật nặng như vậy.

Xe bán tải được phân loại là nửa tấn, ba tấn hoặc một tấn. Những cái tên này cho biết giường của xe tải có thể chứa bao nhiêu hàng. Xe bán tải hạng nhẹ gần tương đương với loại nửa tấn, trong khi xe tải hạng nặng gần tương đương với xe tải một tấn.

Hạn chế về trọng lượng đặc biệt quan trọng đối với xe SUV. Mặc dù những phương tiện này có các tính năng an toàn như kiểm soát ổn định điện tử, giúp giảm nguy cơ lật xe, nhưng trọng lượng và trọng tâm cao hơn khiến chúng dễ bị nghiêng nếu bạn cố chở quá nặng.

Điều gì xảy ra nếu bạn vượt quá khả năng tải trọng?

Xe bán tải được thiết kế để kéo và kéo, nhưng chúng có khả năng chuyên chở. Nếu vượt quá mức này, bạn có thể phát hiện ra rằng hệ thống lái, xử lý và phanh của xe hiện đã bị xâm phạm. Bạn cũng tăng cơ hội bị hỏng và thậm chí lăn lộn.

Hiểu được trọng tải mà xe của bạn có thể chịu được là rất quan trọng để đảm bảo an toàn. Vì vậy, nhóm làm việc không phải là những người duy nhất cần quan tâm đến khả năng chịu tải. Các gia đình, những người đam mê hoạt động ngoài trời và bất kỳ tài xế nào thích chở nhiều người hoặc hàng hóa cần phải coi trọng giới hạn trọng tải.

Hãy lưu ý rằng một trong những cách đơn giản nhất để làm hỏng khung, động cơ, hộp số và lốp xe tải của bạn là bỏ qua sức kéo và trọng tải của nó. Trước khi đẩy, kéo hoặc vận chuyển bất kỳ tải trọng nào, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Vận chuyển thích hợp, một phần dựa trên sự ổn định của hàng hóa của bạn, cũng có thể giúp tránh tai nạn.

Bạn sẽ nhận thấy những dấu hiệu rõ ràng cho thấy bạn đang chở quá nhiều trọng tải khi lái xe trên đường. Tay lái sẽ cảm thấy nặng hơn khi bạn cố gắng duy trì kiểm soát. Việc tăng áp lực lên giảm xóc, hệ thống treo và bánh xe sẽ khiến việc điều khiển xe tải trở nên khó khăn hơn.

Hơn nữa, vượt quá khả năng chịu tải sẽ làm tăng khả năng nổ lốp. Lốp xe có in giới hạn trọng lượng trên thành bên và vượt qua chúng không bao giờ là một ý kiến ​​hay. Khi lốp xe bị hỏng nghiêm trọng, bạn có thể tiếp tục điều khiển xe tải của mình trong những trường hợp bình thường, nhưng trọng tải quá lớn có thể khiến bạn không thể di chuyển ra khỏi đường một cách an toàn.

Hơn nữa, bất kỳ chuyển động đột ngột nào của người hoặc hàng hóa đều có thể chuyển trọng lượng sang một bên của phương tiện, khiến phương tiện này bị lật và giết chết tất cả mọi người trên xe. Theo NHTSA, việc lật xe chiếm khoảng một phần ba tổng số ca tử vong do phương tiện giao thông gây ra. Lỗi truyền động, đặc biệt là khi xe tải chở quá tải leo dốc, là một mối đe dọa tiềm ẩn khác khi vượt quá giới hạn trọng tải.

Hơn nữa, mọi vết sưng, ổ gà hoặc mài mòn trên đường khác sẽ được phóng đại. Phần gầm của xe tải có thể làm xước mặt đường, gây hư hỏng kết cấu của toàn bộ xe. Nói tóm lại, khoa học và an toàn đang chống lại người lái xe vượt quá trọng tải của xe tải.

Ngay cả khi vận hành xe bán tải trong phạm vi dung sai trọng tải, người lái có thể mất kiểm soát nếu trọng lượng không được phân bổ đều. Khi có quá nhiều trọng lượng ở trục sau, trục trước có thể không tiếp xúc an toàn với mặt đường. Tránh vấn đề này và các vấn đề tương tự khác bằng cách lưu ý đến trọng lượng và trọng lượng của xe tải của bạn.

Làm cách nào để tăng tải trọng của ô tô?

Bạn có thể hỏi dung lượng tải trọng là gì - nó có thể tăng lên không? Có, bạn có thể làm điều gì đó về nó. Tuy nhiên, cách duy nhất để tăng xếp hạng trọng tải là loại bỏ trọng lượng khỏi xe tải, có thể được thực hiện bằng cách tháo ghế sau hoặc cản sau, sử dụng bánh xe và / hoặc lốp xe nhẹ hơn đáp ứng các yêu cầu xếp hạng trọng lượng trục tổng, v.v. P>

Được thông báo rằng các số liệu về trọng tải được tìm thấy trên các trang web và tài liệu quảng cáo của nhà sản xuất nhấn mạnh vào các tình huống "trường hợp tốt nhất". Xe tải được đề cập sẽ được trang bị tối thiểu các thiết bị cần thiết để đạt được xếp hạng được chỉ định. Các bộ phận tùy chọn thường tăng thêm trọng lượng, nhưng vẫn có một số trường hợp ngoại lệ, chẳng hạn như chuyển từ thép sang bánh xe hợp kim, sử dụng động cơ nhôm thay vì sắt, sử dụng gương nhỏ hơn hoặc tháo cản hoặc lốp dự phòng. Bất kỳ thứ gì khác mà bạn thêm vào, chẳng hạn như loa kéo, tời hoặc âm thanh nổi megawatt, sẽ làm giảm xếp hạng tải trọng của bạn.

Mặc dù tính toán trọng tải khác nhau giữa các nhà sản xuất, GVWR và GAWR (xếp hạng trọng lượng trục tổng) trên nhãn chứng nhận là tiêu chuẩn hóa và tuyệt đối. GVWR chỉ có thể được thiết lập bởi nhà sản xuất hoặc người nâng cấp bắt đầu với một chiếc xe chưa hoàn thiện. Không có sự chậm trễ trong xếp hạng này. Nó tồn tại bởi vì mọi thứ có thể và sẽ vượt qua nó. Và nếu bạn chở xe quá tải, va chạm cũng có thể làm vỡ ví của bạn, vì bảo hành sẽ không bao gồm. Cuối cùng, hãy nhớ rằng các quy định thường phân biệt giữa sử dụng giải trí và thương mại.

Việc xác thực đánh giá tổng trọng lượng kết hợp (GCWR) bao gồm những thứ như độ bền và khả năng làm mát của xe trượt, trong khi việc xác nhận GVWR và GAWR bao gồm phanh, khung, ổ trục bánh xe, lò xo, tay treo / ống lót, bơm lái và bánh răng, lốp và tính toàn vẹn của hộp . Khi bạn nhìn vào GAWR cầu sau trên nhiều xe bán tải một bánh sau, bạn sẽ nhận thấy rằng đó là một số lẻ, chính xác gấp đôi định mức tải trọng tối đa của lốp trên đó.

Mặc dù có thể đúng là bạn sẽ không thể tăng khả năng chịu tải của mình, nhưng bạn có thể tăng sự thoải mái của một chiếc xe tải đang hoạt động tại hoặc gần GVWR. Bạn có thể đặt túi khí phụ hoặc thực hiện hoán đổi hệ thống treo khí hoàn chỉnh. Bạn cũng có thể có các thanh chống lật dày hơn để có thể giúp giảm trọng lượng. Nhưng mọi thứ phải được thực hiện một cách thận trọng. Việc tăng đường kính của một thanh chống lật mà không giải quyết đầu kia sẽ ảnh hưởng đến sự cân bằng và xử lý, đồng thời tăng tốc độ lò xo cần phải phù hợp với các cú sốc. Việc cuộn dây và chấn động không khí là không mong muốn vì chúng truyền trọng lượng sang giá đỡ chống sốc không được thiết kế cho chúng.

Các nhà sản xuất xe tải hầu như luôn cung cấp các gói kéo như một lựa chọn cho xe của họ. Những gì bao gồm trong các gói này khác nhau tùy theo công ty, nhưng chúng thường cải thiện hiệu suất của phương tiện được kéo và bao gồm các công cụ bổ sung để kéo tốt hơn. Ví dụ, một chiếc xe tải với một gói kéo có thể bao gồm một dây nịt kéo rơ moóc, một thanh giằng chịu tải nặng và dây xích an toàn. Để cải thiện hiệu suất tổng thể, nhà sản xuất cũng có thể lắp đặt động cơ lớn hơn, phanh mạnh hơn và hệ thống làm mát tốt hơn.

Hãy nhớ rằng việc chở xe quá tải trọng cho phép là một tình huống rủi ro có thể gây nguy hiểm cho bạn, hành khách của bạn và những người lái xe khác. Nếu cảnh sát kéo bạn qua và xác định rằng xe của bạn quá tải, bạn có thể bị phạt vì xếp hàng không an toàn mà không ai muốn.

Khả năng tải trọng của bạn có thể ít hơn bạn nghĩ. Một số xe thể thao nhỏ có sức kéo dưới 450 pound. Nếu tất cả các ghế đều chứa những người có trọng lượng từ 165 đến 170 pound, thì một số phương tiện có khả năng ngồi cao hơn sẽ đạt đến giới hạn trọng lượng của chúng.

Bởi vì khả năng chuyên chở của bạn sẽ giảm nếu lốp xe của bạn chưa được bơm hơi, giới hạn trọng lượng thường được bao gồm cùng với áp suất lốp khuyến nghị. Việc chở quá nhiều hàng hóa trên lốp xe không được bơm căng đến áp suất khuyến nghị sẽ khiến không khí bên trong lốp nóng lên nhanh hơn, làm tăng khả năng hỏng lốp.

Hãy nhớ rằng bất kỳ việc giảm trọng lượng nào cũng sẽ giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn. Một hộp hàng hóa hoặc một thùng chứa lớn khác trên mái nhà của bạn có thể cắt giảm quãng đường di chuyển của bạn lên đến một phần tư. Cứ mỗi 100 pound thêm vào trọng lượng của một chiếc xe sẽ làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó đi 1%, với hiệu quả càng rõ ràng hơn khi bạn có một chiếc xe nhỏ hơn.