Hộp số là một trong những thành phần quan trọng nhất trên chiếc xe của bạn. Nó hoạt động cùng với động cơ để truyền năng lượng do động cơ tạo ra trực tiếp đến các bánh xe của xe của bạn. Vâng, hộp số là thứ cho phép xe của bạn di chuyển. Việc truyền yêu cầu được bảo trì thường xuyên để đảm bảo rằng nó hoạt động trơn tru và hiệu quả. Bộ lọc truyền động là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống truyền động của xe, khi được bảo dưỡng có thể đảm bảo rằng hệ thống truyền động của bạn hoạt động tốt và tồn tại trong vài năm tới.
Bộ lọc truyền động được đặt ngay trên khay truyền động nhưng bên dưới ống nạp được kết nối với bơm dầu. Bộ lọc truyền dẫn là một phiến kim loại được làm từ vật liệu dạng sợi. Trong khi hình ảnh điều chỉnh áp suất của chất lỏng truyền động, bộ lọc truyền động được thiết kế để giữ bụi bẩn, mảnh vụn và các phần tử có hại khác trước khi nó chảy vào hộp số và bánh răng của nó. Những chất gây ô nhiễm như vậy có thể gây hại cho đường truyền của bạn, đó là lý do tại sao bộ lọc thu thập chúng.
Bộ lọc truyền động được sử dụng trên cả hộp số tự động và hộp số tay. Khi chạy nhiều dặm bằng hộp số tự động phải chịu rất nhiều áp lực từ sức nóng dữ dội được tạo ra trong khi nó đang được vận hành. Khi bộ truyền bắt đầu bị mòn, các phoi kim loại bắt đầu phát triển và làm ô nhiễm bộ truyền, có thể gây ra những tác hại dẫn đến hỏng bộ truyền. May mắn thay, bộ lọc truyền động thường xuyên sàng lọc các mảnh vụn kim loại.
Bộ lọc truyền quan trọng như thế nào?
Hãy nhớ rằng không phải tất cả các hộp số đều được làm kín. Bộ truyền động được thiết kế với lỗ thở, bộ kiểm tra mức và một ống nạp. Các khu vực mở này tạo cơ hội cho những người tham gia bên ngoài tiến vào bên trong để truyền. Tuy nhiên, bộ lọc truyền dẫn ngăn điều này xảy ra. Hộp số kéo dài tuổi thọ của bộ truyền động bằng cách giữ sạch chất lỏng bôi trơn.
Giống như bất kỳ bộ lọc nào khác, bộ lọc truyền động cần được thay thế sau một thời gian. Bởi vì đường truyền lọc ra rất nhiều chất gây ô nhiễm bên ngoài nên cuối cùng nó sẽ bị tắc nghẽn bởi các hạt như vậy. Nếu bạn không thay đổi bộ lọc truyền dẫn, nó sẽ không thể thực hiện hiệu quả công việc của mình và sẽ không thể bảo vệ đường truyền của bạn một cách hiệu quả.
Mặc dù mỗi loại xe có lịch trình bảo dưỡng khác nhau, bộ lọc hộp số nên được thay thế khi bạn thay dầu hộp số. Nó nên được thay đổi sau mỗi 30.000-100.000 dặm.
Làm cách nào để biết liệu đường truyền cần được thay đổi?
Có thể khó xác định thời điểm thay đổi bộ lọc truyền dẫn của bạn. Rốt cuộc, việc kiểm tra bộ lọc bằng mắt thường là điều gần như không thể đối với một người mới làm quen. Bộ lọc nằm ở khu vực khó tiếp cận, yêu cầu phải tháo khay truyền trước và xả hoàn toàn nội dung của nó. Bạn sẽ cần các công cụ chuyên dụng để loại bỏ khay truyền động và bộ lọc.
Tùy thuộc vào loại xe của bạn, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sẽ sáng khi đến lúc thay bộ lọc. Việc thay đổi một bộ lọc truyền cũ có thể rất tốn thời gian và nó có thể trở nên lộn xộn. Đó là lý do tại sao một số chủ sở hữu xe hơi rời bỏ công việc này cho một chuyên gia.
Vì có thể khó xác định xem có cần thay đổi bộ lọc truyền hay không, hãy để ý các dấu hiệu nhận biết sau:
Mùi đốt cay nồng
Khi bộ lọc truyền dẫn bị tắc với các mảnh vụn, bụi bẩn, phoi kim loại và các hạt khác, cuối cùng bạn sẽ bắt đầu ngửi thấy mùi khét nồng nặc. Mùi này có thể nồng nặc nếu chất lỏng truyền dẫn cũng cần được thay đổi. Trong những trường hợp đặc biệt nghiêm trọng, bộ lọc truyền động có thể bị tắc nghẽn đến mức nó bắt đầu bốc khói và bạn có thể nhìn thấy từ động cơ.
Khó thay đổi bánh răng
Nếu bạn đang gặp phải tình trạng chuyển số khó khăn từ chỗ đỗ xe này sang chỗ lái xe khác và sau đó lùi xe hoặc bạn hoàn toàn không thể thay đổi bánh răng, điều này có thể là do bộ lọc hộp số bị bẩn. Khi bộ lọc truyền động bị tắc, các bánh răng có thể bắt đầu mài mà không có lý do gì hoặc nó có thể tăng vọt về phía trước khi bạn sang số. Các triệu chứng này có thể cho thấy bộ lọc truyền động bị trục trặc hoặc có vấn đề lớn hơn với hệ thống truyền động của xe bạn.
Tiếng rên rỉ từ đường truyền
Bạn có nghe thấy tiếng rên rỉ hoặc vù vù phát ra từ hộp số không? Âm thanh này nổi bật hơn ở những xe có hộp số sàn. Tiếng ồn khác biệt này nghe như thể động cơ đang quay vòng khi bị kẹt giữa các bánh răng. Tuy nhiên, quá trình truyền không tương tác hoàn toàn hoặc không tham gia nhanh như mong muốn.
Trong hộp số tự động, âm thanh có nhiều tiếng rít cao hơn, chủ yếu dễ nhận thấy khi bạn chuyển từ trạng thái đỗ xe sang chỗ lái và sau đó để lùi.
Khi bạn đang sang số, bạn sẽ không nghe thấy bất kỳ loại tiếng động nào. Vì vậy, khi các bánh răng chuyển số trở nên ồn ào và tốn công sức, có thể đã đến lúc phải thay bộ lọc truyền động.
Rò rỉ đường truyền
Bạn có để lại những vũng nước nhỏ ở mọi nơi bạn đậu xe không? Đừng phủ nhận nó chỉ đơn giản là rò rỉ AC. Nếu bộ lọc truyền động được lắp đúng cách, nó có thể dẫn đến rò rỉ. Bộ truyền động được thiết kế với một số con dấu và miếng đệm trong suốt bộ truyền động. Khi các vết nứt bắt đầu phát triển trong các miếng đệm và chất lỏng làm kín có thể bị rò rỉ ra ngoài. Rò rỉ đường truyền rất dễ nhận thấy, bạn sẽ thấy những vũng chất lỏng trên mặt đất nơi bạn đỗ xe.
Sự ô nhiễm
Nếu chất lỏng truyền động bị nhiễm bẩn thì bộ lọc truyền động không hoạt động được. Nếu bụi bẩn và bùn bắt đầu trộn vào hộp số ở mức độ nghiêm trọng, điều này có thể gây hại cho bộ truyền động của bạn. Dịch truyền phải có màu đỏ. Nếu chất lỏng truyền tải có màu bùn sẫm thì đã đến lúc bạn phải rửa ống dẫn truyền.
Có một đường kiến thức để thay đổi bộ lọc truyền động của xe.
Mặc dù việc thay đổi đường truyền là một công việc tốn thời gian và đầy thử thách nhưng nó có thể được thực hiện. Quá trình thay bộ lọc truyền động khác nhau tùy thuộc vào từng xe. Bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Dưới đây là một số hướng dẫn cơ bản để thay đổi bộ lọc đường truyền bị tắc:
Trước tiên, bạn sẽ muốn bắt đầu bằng cách kích chiếc xe lên khỏi mặt đất. Hãy cẩn thận bằng cách cố định xe vào giá đỡ hoặc đường dốc.
Bạn sẽ phải tháo chảo dầu hộp số. Hãy chắc chắn rằng bạn có một số loại hộp đựng dưới chảo để hứng các chất lỏng cũ. Trước khi xả chất lỏng hộp số cũ, bạn cần đảm bảo rằng hộp số đang ở nhiệt độ hoạt động bình thường.
Nới lỏng các bu lông trên khay truyền động để bắt đầu xả chất lỏng cũ. Sau khi bạn tháo các bu lông ra khỏi chảo, chất lỏng sẽ phun ra. Hãy cẩn thận vì chất lỏng có thể sẽ nóng.
Trước khi lắp đặt các bộ phận mới, bạn nên đảm bảo bề mặt giao phối truyền động sạch sẽ và bộ lọc đã được tháo hoàn toàn.
Khi khay truyền động đã được xả hoàn toàn và bộ lọc và miếng đệm mới hoàn toàn vào vị trí, bạn sẽ cần vặn chặt các bu lông trên hộp số.
Bây giờ là lúc để bổ sung chất lỏng truyền mới. Mở mui xe và rút que thăm dầu hộp số tự động. Chèn đường hầm và chất lỏng truyền dẫn vào đường hầm để có một ứng dụng hoàn hảo. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem bạn cần sử dụng loại chất lỏng nào trên ô tô của mình. Lắp lại que thăm và đóng nắp.
Thông thường, khi đã đến lúc thay bộ lọc truyền động, mọi người sẽ mua một bộ lọc chất lỏng để quá trình này trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Bộ này chứa phần cứng thiết yếu mà bạn nên thay thế khi đến lúc cài đặt bộ lọc mới. Dưới đây là những gì được bao gồm trong một bộ lọc hộp số tự động tiêu chuẩn:
Ống nạp - Ống nạp là bộ phận kết nối cụm bộ lọc truyền động với bơm dầu.
Gioăng - Vòng đệm rất cần thiết vì nó đảm bảo có sự khít chặt giữa bộ lọc truyền động và cụm chảo để không có chất lỏng nào thấm ra ngoài khi nó đang lưu thông hộp số. Tùy thuộc vào loại vòng đệm mà chúng có thể được vặn vào hoặc chúng có thể bắt vào. Có các miếng đệm được làm từ nút chai và cao su cứng.
Phớt - Phốt truyền động là bộ phận cuối cùng của bộ lọc truyền động. Con dấu cung cấp một khớp nối an toàn giữa ống nạp và hộp truyền động.
Sử dụng một bộ lọc truyền động là một quá trình đơn giản. Nó đi kèm với mọi thứ bạn cần để giữ cho đường truyền của bạn ở tình trạng tốt nhất.
Một bộ lọc chất lượng cao có thể có giá từ $ 20 đến $ 30. Các bộ lọc đắt tiền nhất được thiết kế cho động cơ hạng nặng và được sản xuất bằng kim loại bền. Có ba loại bộ lọc truyền dẫn chính:
Bộ lọc truyền động tự động
Thị trường tràn ngập các bộ lọc tự động hậu mãi vì chúng tương thích với hầu hết các hệ thống truyền động hiện đại. Những bộ dụng cụ này được thiết kế để dễ dàng lắp đặt trên các phương tiện của các hãng khác nhau. Khi nói đến việc mua một bộ lọc truyền động, bạn nên đảm bảo rằng bạn chọn một bộ lọc có hiệu quả trong việc loại bỏ chất gây ô nhiễm.
Thông gió động cơ
Các bộ lọc truyền động này được thiết kế để loại bỏ các chất gây ô nhiễm từ các lỗ thông hơi của động cơ. Những bộ này đắt hơn một chút so với bộ hộp số tự động tiêu chuẩn của bạn. Khi nói đến việc lọc, chúng có hiệu quả cao và chúng nhẹ hơn. Bộ truyền động cơ có sẵn cho các kiểu động cơ khác nhau.
Bộ dụng cụ nhiên liệu động cơ Diesel
Các bộ truyền động cơ này sử dụng công nghệ Aquabloc đảm bảo lọc nước thành nhiên liệu một cách liền mạch. Những bộ dụng cụ này được sản xuất cho động cơ 6,0 đến 6,4 lít. Bộ dụng cụ nhiên liệu động cơ diesel có thể lọc các hạt nhỏ nhất bắt đầu từ 10 micron. Những bộ lọc này thường được khuyên dùng cho động cơ Ford. Điều tuyệt vời về bộ dụng cụ Nhiên liệu động cơ Diesel là chúng có khả năng loại bỏ bụi và nước cao nhất, khoảng chín mươi sáu phần trăm.
Nếu bạn đang cân nhắc việc tự thay thế bộ lọc truyền động của ô tô, thì bộ phụ kiện là cách tốt nhất để thực hiện. Khi bạn mua một bộ lọc truyền dẫn, đây là một số yếu tố bạn cần xem xét:
Dễ cài đặt
Cho dù bạn là người mới sử dụng hay bạn có ít kinh nghiệm về cơ khí, bạn nên đầu tư vào một bộ lọc truyền động dễ sử dụng. Hầu hết các bộ dụng cụ này đều đi kèm với các công cụ đơn giản như tuốc nơ vít. Trước khi mua một bộ phụ kiện, bạn cũng nên đảm bảo bộ phụ kiện đó có OEM trực tiếp thiết kế. Việc lắp ráp và lắp vào động cơ của bạn sẽ không phức tạp.
Bề mặt kim loại mài mòn thấp
Bộ lọc truyền động tốt nhất được chế tạo với bề mặt kim loại có độ mài mòn thấp, bền ngay cả khi chịu ma sát thường xuyên với các thành phần khác của hệ thống truyền động. Khi bạn mua một bộ lọc, bạn nên đảm bảo rằng kim loại được sử dụng có thể chịu được ma sát và không bị mài mòn nhanh chóng theo cách có thể được sử dụng với một động cơ hạng nặng.
Hầu hết các chuyên gia ô tô sẽ khuyên bạn nên xả hộp số hoặc thay dầu hộp số khi bạn thay bộ lọc. Xả hộp số liên quan đến việc loại bỏ tất cả các chất lỏng cũ bị nhiễm bẩn khỏi xe. Xả đường truyền được khuyến nghị cho mỗi 45.000 dặm hoặc ba năm một lần. Thông thường, trong quá trình xả dầu hộp số, một bộ lọc mới được lắp vào chảo dầu hộp số và được làm sạch kỹ lưỡng.
Mặt khác, thay đổi chất lỏng truyền động thường bao gồm việc thêm chất lỏng mới vào xe của bạn. Điều này đặc biệt quan trọng nếu mức chất lỏng truyền của bạn thấp. Tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể của chiếc xe của bạn, bạn có thể yêu cầu súc rửa hộp số hoặc thay chất lỏng vào thời điểm bạn cần thay bộ lọc.
Thường xuyên thay bộ lọc truyền động của xe là cần thiết để kéo dài tuổi thọ và tăng cường hiệu suất tổng thể của hệ truyền động trên ô tô của bạn. Bộ lọc truyền động giúp việc thay thế bộ lọc trở nên cực kỳ dễ dàng tuy nhiên bạn luôn có thể nhờ thợ chuyên nghiệp bảo dưỡng bộ truyền của mình.
Hướng dẫn cơ bản về bảo dưỡng hộp số
Hướng dẫn bảo trì bộ lọc cabin AC
Bảo dưỡng xe số tự động và xe số sàn
Tần suất thay đổi bộ lọc truyền