Mỗi lốp xe của bạn đều có một cảm biến. Nếu bạn cảm thấy một trong số chúng bị lỗi, bạn phải biết cách phân biệt cảm biến TPMS nào là kém. Bạn thường có thể biết cái nào bằng cách thực hiện nhiều thử và sai, chẳng hạn như nạp và xả không khí. Bạn cũng có thể sử dụng máy đo áp suất kỹ thuật số và quy trình đơn giản hơn nhiều là kiểm tra nó trong một cửa hàng lốp xe có máy dò máy phát.
TPMS hay Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp là hệ thống giám sát áp suất lốp xe của bạn. TPMS có một bộ cảm biến được lắp trong mỗi lốp và nó là bộ phận cung cấp thông tin cho hệ thống để cảnh báo cho người lái xe nếu nó phát hiện ra rằng bạn có lốp chưa đầy hơi hoặc đôi khi là quá căng. Nếu cảm biến bị hỏng, nó có thể gửi dữ liệu sai đến hệ thống và có thể gây ra sự cố. Chính vì lý do này mà điều quan trọng là bạn phải luôn có một bộ cảm biến TPMS tốt trên lốp xe của mình. Nếu một cái bị hỏng hoặc bị lỗi, bạn nên biết cách phân biệt cảm biến TPMS nào là kém.
Hệ thống giám sát áp suất lốp xe của bạn có các cảm biến là thiết bị điện tử nhỏ có thể lập trình được lắp trong mỗi lốp xe của bạn. Các cảm biến này liên tục đo áp suất không khí của lốp xe và gửi thông tin đến máy tính trên ô tô của bạn. Nếu phát hiện thấy lốp chưa chín hoặc quá căng, nó sẽ bật đèn cảnh báo phát sáng để cảnh báo cho người lái xe. Các cảm biến TPMS đã và đang được lắp đặt trên nhiều phương tiện khi Hoa Kỳ bắt buộc sử dụng vào năm 2008.
Cảm biến áp suất lốp là một phần thiết yếu của TPMS. Nếu không có nó, TPMS sẽ không thể thực hiện công việc của mình. Trên thực tế, nguyên nhân hàng đầu khiến TPMS bị lỗi là do cảm biến bị lỗi. Vậy nguyên nhân nào khiến cảm biến TPMS bị lỗi?
Cảm biến có pin có tuổi thọ sử dụng từ năm đến bảy năm. Dịch vụ của pin cảm biến có thể khác nhau tùy thuộc vào tần suất bạn sử dụng xe của mình. Bạn càng sử dụng nó thường xuyên, các cảm biến càng quen và sẽ làm hao pin nhanh hơn. Điều kiện bạn lái xe cũng có thể góp phần vào tuổi thọ của cảm biến. Nhiệt độ ấm hơn gây căng thẳng hơn cho pin cảm biến TPMS so với nhiệt độ lạnh hơn. Lái xe trên đường giao thông liên tục với nhiều điểm dừng và đi cũng có thể gây tốn kém cho pin cảm biến của bạn hơn là lái xe trên đường cao tốc với tốc độ không đổi.
Pin cảm biến yếu hoặc hết pin khiến cảm biến TPMS bị lỗi hoặc sẽ thiết lập cảnh báo trục trặc từ hệ thống bằng cách đèn TPMS nhấp nháy trên bảng điều khiển của bạn. Bạn sẽ phải thay pin của các cảm biến để khắc phục sự cố.
Một sự ăn mòn trên hoặc bên trong thân van của cảm biến TPMS cũng có thể khiến nó bị hỏng. Nếu vấn đề này không được khắc phục ngay lập tức, nó có thể dẫn đến một vấn đề lớn hơn nhiều. Nó có thể làm cho lốp của bạn bị xẹp đột ngột khi sự ăn mòn làm cho cuống van của bạn bị nứt hoặc bị đứt. Sự cố này chỉ có thể xảy ra với cảm biến có thân nhôm chứ không phải cảm biến có thân cao su. Bụi bẩn tích tụ và các vật chất lạ khác cũng có thể khiến cảm biến bị lỗi.
Nếu bạn vừa mới thay lốp, có thể đó là nguyên nhân khiến cảm biến TPMS của bạn bị hỏng. Đây là một sự cố thường xảy ra và bạn có thể làm một số điều để ngăn nó xảy ra lần nữa. Khi bạn đang thay lốp, luôn có nguy cơ làm hỏng cảm biến TPMS của bạn, đặc biệt là khi bạn bẻ hạt và tháo lốp cũ bằng một công cụ như thanh nạy. Để đảm bảo rằng bạn sẽ không làm hỏng cảm biến TPMS mỗi khi thay lốp, hãy làm theo các mẹo đơn giản sau.
Nếu bạn cho rằng mình bị lỗi cảm biến, bạn cần biết cách phân biệt cảm biến TPMS nào là hỏng để có thể khắc phục. Nhưng làm thế nào bạn sẽ biết rằng bạn có một cảm biến TPMS bị lỗi? Có một số dấu hiệu hoặc triệu chứng bạn có thể gặp khi sử dụng ô tô hàng ngày có thể cho bạn biết rằng bạn có cảm biến TPMS kém. Dưới đây là một số triệu chứng.
Nếu máy tính hoặc ECU trên ô tô của bạn phát hiện có vấn đề gì đó với cảm biến TPMS, nó sẽ tắt đèn TPMS. Bạn cũng có thể nhận được thông báo Lỗi cảm biến áp suất lốp trên bảng điều khiển của mình. Bạn nên đến cửa hàng dịch vụ khi nhìn thấy đèn cảnh báo. Yêu cầu thợ máy kiểm tra và kiểm tra lý do đèn cảnh báo TPMS sáng.
Cảm biến TPMS cảnh báo người lái khi lốp xe chưa bơm hơi. Nếu bạn phát hiện thấy lốp xe có áp suất không khí thấp và không có cảnh báo từ hệ thống, thì đó có thể là do cảm biến TPMS kém. Bạn có thể kiểm tra áp suất lốp bằng máy đo áp suất lốp để xác nhận rằng bạn thực sự đang bị áp suất lốp thấp.
Đánh lái giật xảy ra khi lốp trước của bạn có áp suất không khí thấp. Sẽ rất khó để lái bánh xe thẳng và ổn định khi bạn sử dụng lốp trước mềm, áp suất không khí thấp. Điều này xảy ra khi bạn không nhận được cảnh báo rằng lốp xe của bạn chưa đầy hơi do cảm biến TPMS bị lỗi.
Nếu lốp xe của bạn bị xẹp khi đang lái xe mà bạn không biết là do cảm biến TPMS bị lỗi, điều này có thể khiến mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô tăng lên. Điều này là do khi bạn lái xe với một chiếc lốp bị xẹp, độ ma sát giữa lốp xe và mặt đường tăng lên và nó sẽ yêu cầu lực kéo cao hơn để di chuyển. Để bù lại công suất cần thiết, động cơ sẽ phải đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Vì lý do này, bạn nên kiểm tra lốp xe và áp suất không khí có hay không có đèn cảnh báo chiếu sáng.
Cảm biến TPMS liên tục theo dõi áp suất không khí của lốp xe. Nếu chúng bị lỗi, chúng có thể cung cấp thông tin không chính xác cho máy tính của ô tô. Điều này có thể khiến máy tính của ô tô gửi cảnh báo rằng có sự cố khi không có. Cảm biến có thể gửi một báo cáo cho biết lốp của bạn bị xẹp, hệ thống sẽ cảnh báo cho bạn nhưng khi bạn kiểm tra lốp, nó vẫn ổn và không có gì sai. Bạn cũng có thể tìm thấy lốp bị xẹp và sửa nó nhưng cảnh báo cho biết bạn vẫn bị xẹp lốp. Đó là một dấu hiệu cho thấy bạn bị lỗi cảm biến và bạn chỉ cần biết cách nhận biết cảm biến TPMS nào bị hỏng để sửa chữa nó.
Những điều như thế này xảy ra và bạn nên khắc phục sự cố càng sớm càng tốt để nó không gây ra vấn đề lớn hơn nhiều. Không nên coi nhẹ cảm biến TPMS vì nó có thể giúp bạn không bị xì hơi và các vấn đề liên quan đến lốp xe khác.
Nếu bạn biết chắc chắn rằng mình có một cảm biến kém, việc biết cách phân biệt cảm biến TPMS nào kém sẽ rất hữu ích để biết cái nào cần sửa chữa hoặc thay thế. Có một số cách để phát hiện cảm biến TPMS bị lỗi.
Sử dụng công cụ chẩn đoán hoặc đầu đọc TPMS là một cách dễ dàng để phát hiện và xác định các vấn đề của cảm biến TPMS. Nó có thể phát hiện pin đã chết hoặc cạn kiệt, các vấn đề về hệ thống dây điện, nguồn điện áp yếu và nhiều hơn thế nữa.
Quá trình này đòi hỏi thời gian và sự kiên nhẫn. Bạn cần kiểm tra tất cả bốn lốp, đổ đầy áp suất không khí khuyến nghị vào từng lốp sau đó nhẹ nhàng xả khí ra khỏi lốp và kiểm tra bảng hiển thị trên xe. Một chiếc lốp không gửi tin nhắn có nghĩa là nó bị lỗi cảm biến và cần được kiểm tra hoặc thay thế. Đảm bảo rằng bạn đánh dấu bánh xe có cảm biến bị lỗi và đổ đầy các lốp xe khác với áp suất không khí khuyến nghị.
Bạn cũng có thể phát hiện cảm biến TPMS bị lỗi bằng cách sử dụng đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số để đo áp suất không khí của tất cả các lốp xe. Đảm bảo rằng bạn ghi chú các bài đọc. So sánh giá trị của đồng hồ đo áp suất với chỉ số được hiển thị trên bảng hiển thị trên ô tô. Sự khác biệt trong cách đọc của bất kỳ cảm biến nào có nghĩa là cảm biến đó là cảm biến bị lỗi.
Bạn có thể biết làm thế nào để biết cảm biến TPMS nào là xấu bây giờ. Nếu bạn tình cờ phát hiện ra rằng một trong các cảm biến TPMS của mình bị hỏng, bạn có thể thay thế chỉ một cảm biến không? Có, bạn có thể. Nếu một trong các cảm biến TPMS bị lỗi và cần thay thế, bạn có thể thay thế một cảm biến bị lỗi đó. Nhưng chúng tôi khuyến nghị rằng nếu bạn định thay thế một cảm biến TPMS bị lỗi, bạn cũng nên thay cả những cảm biến khác. Làm như vậy bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian và công sức.
Nếu một trong các cảm biến TPMS của bạn bị lỗi và đã hết tuổi thọ, các cảm biến khác cũng có thể bị hỏng. Đó là lý do tại sao bạn cũng nên thay các cảm biến khác khi đang sử dụng. Điều tương tự cũng có thể nói đối với việc thay pin cảm biến TPMS và thay thế thân van bị ăn mòn.
Các chuyên gia cũng khuyên rằng nếu bạn định thay lốp để thay đổi mùa, điều quan trọng là bạn phải kích hoạt lại và hiệu chỉnh lại các cảm biến TPMS mỗi lần. Điều này được thực hiện để đảm bảo rằng TPMS trên xe của bạn hoạt động bình thường.
Chi phí ước tính của một lần thay thế cảm biến TPMS dao động từ $ 231 đến $ 301. Giá xe có thể thay đổi tùy theo từng xe với các chi phí bổ sung về thuế và phí khác.
Nếu bạn thắc mắc việc thay thế cảm biến TPMS như thế nào thì khá giống như thay lốp nhưng bánh xe và lốp phải tách rời nhau. Lốp sẽ được tháo ra khỏi bánh xe nên cảm biến sẽ được tháo ra bên trong bánh xe. Nếu bánh xe được lắp cảm biến mới, lốp sẽ được thay thế và cả bốn lốp sẽ được áp dụng áp suất không khí theo khuyến nghị của lốp.
Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp đã thay đổi cách người lái xe và chủ xe tiếp cận với việc bảo dưỡng lốp xe. Toàn bộ hệ thống và cảm biến TPMS giúp cuộc sống của chủ xe dễ dàng hơn bằng cách theo dõi áp suất lốp và cảnh báo họ khi cần chú ý đến lốp xe. TPMS cũng có thể bảo vệ chúng ta vì người ta biết rằng việc nổ lốp do lốp có áp suất không khí thấp có thể dẫn đến tai nạn.
Đó là lý do tại sao bạn cần đảm bảo rằng TPMS và các cảm biến của nó đang hoạt động bình thường. Bạn nên chú ý đến các dấu hiệu và triệu chứng của cảm biến TPMS bị lỗi. Nếu một trong số đó bị lỗi, biết cách phân biệt cảm biến TPMS nào là xấu sẽ rất hữu ích. Hãy nhớ rằng việc duy trì TPMS và các cảm biến của nó không thay thế việc kiểm tra lốp thường xuyên. Bạn vẫn phải kiểm tra lốp xe và áp suất lốp một cách thường xuyên.
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
Cách nhận biết máy bơm nước của tôi có bị hỏng hay không
Cảm biến tốc độ:Hướng dẫn cuối cùng (2021)
Cách chẩn đoán cảm biến O2 bị lỗi