ổ đĩa đầu tiên của Skoda Enyaq iV 60

Kết quả của Zap-Map: ”Sự lựa chọn hợp lý trong xe điện thực tế, đặc tính‘ Simply Clever ’của Skoda đã dễ dàng chuyển đổi sang dòng sản phẩm ô tô điện của mình.”

• ● OTR :£ 32.010
• ● Danh mục :SUV
• ● Thuế :£ 0 VED - 1% BIK

• ● Chi phí tính phí :£ 9,30
• ● Phát thải :0 g / km CO2
• ● Chi phí mỗi dặm trong phạm vi :£ 125

Skoda Enyaq iV:Phạm vi và sạc

Có ba đầu ra nguồn và hai dung lượng pin có sẵn cho Enyaq iV ở Vương quốc Anh. Tốc độ sạc tiêu chuẩn có sẵn là 50 kW DC và 11 kW AC, mặc dù các bộ pin lớn hơn có tùy chọn 125 kW DC và các pin nhỏ hơn có tùy chọn 100 kW DC.

Có hai cấu hình có sẵn:

• • ● Skoda Enyaq iV 60 - 132 kW - 58 kWh - 256 dặm
  • ● Skoda Enyaq iV 80 - 150 kW - 77 kWh - 331 dặm
  • ● Skoda Enyaq iV 80x - 195 kW - 77 kWh - 303 dặm

Phạm vi

Phạm vi lái xe WLTP chính thức của Skoda cho Enyaq iV 60 là 256 dặm tính phí. Tuy nhiên, phạm vi lái xe tối đa có sẵn từ phạm vi Enyaq iV là 331 dặm.

Sau 650 dặm thử nghiệm, Enyaq iV 60 đã quay trở lại hơn 220 dặm trong một lần sạc, bao gồm cả hành trình nhanh hơn và dài hơn, và tôi thiếu nỗ lực nghiêm túc trong phần lớn thời gian ngồi sau tay lái để cố gắng lái xe tiết kiệm. Các tuyến đường tiết kiệm hơn và việc lái xe đã tăng vọt lên khoảng 240 dặm với một lần sạc, và mức tồi tệ nhất mà tôi tìm thấy là gần 190 dặm.

Phanh

Hệ thống thu hồi năng lượng phanh của Skoda (VW Group) hữu ích, hiệu quả và linh hoạt. Nó không cung cấp khả năng lái 'một bàn đạp' thực sự, nhưng nó đến gần mức regen mạnh nhất, nhưng cũng cho phép lái xe gần và một vài cấp độ ở giữa, tất cả đều được điều khiển bằng cách sử dụng mái chèo ở phía sau vô lăng.

Đang sạc

Sạc có sẵn ở công suất lên đến 100 kW DC bằng cách sử dụng điểm CCS, mặc dù phụ kiện tiêu chuẩn là 50 kW. Các mẫu pin lớn hơn có tùy chọn sử dụng công suất đó lên đến 125 kW, giảm thời gian sạc xuống còn khoảng nửa giờ cho một trong hai mẫu pin trên các thiết bị siêu nhanh. Sạc AC có sẵn với công suất lên đến 11 kW.