Động cơ đốt trong của xe có trục khuỷu và các pít-tông. Hai bộ phận này cùng với những bộ phận khác cho phép động cơ khởi động và tạo ra năng lượng cần thiết để di chuyển xe.
Khi nhiên liệu và không khí cháy trong buồng đốt, hơi sẽ tạo áp lực lên các pít-tông. Khi điều đó xảy ra, trục khuỷu biến áp suất này thành năng lượng quay. Trục khuỷu cần phải ở đúng vị trí và quay với tốc độ phù hợp để kéo trục khuỷu ra đúng cách.
Vì vậy, về bản chất, công việc của cảm biến vị trí trục khuỷu là phát hiện vị trí của trục khuỷu và tốc độ quay của nó.
Bây giờ, tại sao tất cả những điều này lại quan trọng? Đây là tất cả thông tin quan trọng mà ECU cần để quản lý thành công quá trình đốt trong. Như bạn có thể biết, buồng đốt trong yêu cầu lượng nhiên liệu phù hợp kết hợp với không khí bên ngoài để đáp ứng nhu cầu của động cơ.
Hệ thống đánh lửa sau đó sẽ cần thời gian để đánh lửa hỗn hợp không khí và nhiên liệu vừa phải. Nếu không, nó có thể gây nguy hiểm cho hiệu suất của động cơ.
Do đó, cảm biến vị trí trục khuỷu cho phép bộ phận điều khiển động cơ nhận được thông tin chính xác về trục khuỷu. Bằng cách đó, máy tính của xe sẽ hướng dẫn các kim phun nhiên liệu "bơm" lượng nhiên liệu chính xác cần thiết vào trong buồng. Ngoài ra, nó sẽ kiểm soát thời điểm đánh lửa để hỗn hợp được đánh lửa vào đúng thời điểm.
Xem thêm:Các triệu chứng của cảm biến lưu lượng khí khối kém
Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu không hoạt động như mong muốn, thì điều đó có nghĩa là sự cố cho hoạt động của động cơ và xe.
Dưới đây là năm dấu hiệu phổ biến nhất của cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng. Sau khi nhận ra hai hoặc nhiều trong số này, bạn có thể đưa xe đến thợ sửa chữa khi biết thủ phạm có thể chỉ đơn giản là cảm biến.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bao gồm nhiều dây dẫn chạy tới mô-đun điều khiển động cơ và trục khuỷu. Nếu bất kỳ dây nào trong số này bị hỏng hoặc bị mòn, bộ phận điều khiển động cơ sẽ không nhận được tín hiệu dữ liệu từ cảm biến.
Nếu bạn đang điều khiển phương tiện của mình trong khi điều này đang xảy ra, động cơ của bạn có thể bị chết máy. Đôi khi nó sẽ ngừng hoạt động liên tục trong khi những lần khác, sự ngừng trệ sẽ xảy ra theo những khoảng thời gian không đều đặn. Bạn cũng có thể muốn kiểm tra chính cảm biến và đảm bảo rằng cảm biến cũng không bị hỏng.
Khi bạn có cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi hoặc bị hỏng, một trong những điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy là xe của bạn sẽ khó khởi động. Tốc độ và vị trí của trục khuỷu của bạn cần phải vừa phải nếu động cơ của bạn sẽ khởi động đúng cách.
Nếu bộ phận điều khiển động cơ của bạn không thể nhận được thông tin chính xác về trục khuỷu, thì bạn sẽ gặp khó khăn khi khởi động xe. Trong một số trường hợp, bạn hoàn toàn không thể khởi động xe.
Khi vị trí của trục khuỷu không được theo dõi chính xác, điều này có thể gây ra rắc rối cho động cơ. Nguyên nhân là do động cơ sẽ không thể kiểm soát được sức mạnh của nó, có thể khiến nó bị rung mạnh.
Không nên bỏ qua vấn đề này vì nó có thể làm hỏng giá đỡ động cơ của bạn và các bộ phận quan trọng khác được kết nối với nó.
Khi bạn đạp ga để tăng tốc xe, bộ phận điều khiển động cơ có nhiệm vụ nhận thông tin về vị trí của các xi lanh. Nhưng nếu bạn có cảm biến vị trí trục khuỷu không tốt, thì thời gian bộ phận điều khiển động cơ nhận được thông tin này sẽ bị trễ.
Điều đó có nghĩa là mỗi khi bạn đạp ga, sẽ có sự ngập ngừng trong việc tăng tốc thay vì phản ứng ngay lập tức.
Có hơn một trăm lý do tại sao đèn kiểm tra động cơ có thể bật sáng. Một trong những lý do đó là do cảm biến vị trí trục khuỷu không tốt.
Nếu bộ phận điều khiển động cơ không nhận được tín hiệu thích hợp từ cảm biến, bộ phận này có thể nghĩ rằng có gì đó không ổn và sẽ tự động chiếu sáng đèn kiểm tra động cơ trên bảng đồng hồ. Khi quét mã sự cố bằng máy quét OBD2, bạn có thể thấy các mã liên quan đến cảm biến vị trí trục khuỷu như P0335 hoặc P0340.
Nếu bạn đang gặp bất kỳ triệu chứng nào khác trong số này ngoài đèn báo động cơ, thì điều đó làm tăng khả năng lỗi của cảm biến vị trí trục khuỷu. Nếu bạn không nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào khác, thì bạn cần phải nhờ thợ máy tiến hành kiểm tra chẩn đoán để tìm ra điều gì đang xảy ra.
Khi đến lúc phải thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu của bạn, bạn có thể mong đợi nó sẽ khiến bạn mất khoảng từ 120 đô la đến 260 đô la.
Chi phí bộ phận sẽ chỉ khoảng $ 40 đến $ 120 tùy thuộc vào xe và liệu cảm biến mới là OEM hay hậu mãi. Chi phí nhân công sẽ vào khoảng 80 đô la đến 140 đô la vì nó thường khá dễ tiếp cận mặc dù đôi khi cần phải tháo các bộ phận khác để sử dụng.
Ngoài sản phẩm và kiểu xe của bạn, tổng chi phí thay thế phụ thuộc nhiều vào người thực hiện công việc. Tốt nhất bạn nên nghiên cứu một vài cửa hàng sửa chữa ô tô độc lập và nhận báo giá về chi phí thay thế. Mặc dù đại lý tại địa phương của bạn rất sẵn lòng thay thế một bộ phận đơn giản như cảm biến, nhưng bạn phải trả một khoản phí bảo hiểm.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục
Tôi có nên thay thế cảm biến vị trí trục khuỷu không?
Các triệu chứng của cảm biến oxy kém
8 Triệu chứng của cảm biến MAF kém (&Chi phí thay thế)