Cảm biến áp suất dầu là một thiết bị đo lượng áp suất trong hệ thống dầu của động cơ. Khi áp suất dầu nằm ngoài phạm vi cài đặt, nó sẽ tạo ra tín hiệu cảnh báo.
Công tắc có lò xo và màng ngăn là hai thành phần quan trọng đối với cảm biến áp suất dầu. Công tắc áp suất được kết nối với bộ lọc dầu và được gắn vào khối động cơ.
Khi áp suất dầu bắt đầu tạo ra trên màng ngăn, áp suất lò xo của công tắc sẽ vượt qua lực làm nó tách các tiếp điểm điện, làm bật đèn cảnh báo.
Màng chắn giải phóng áp suất từ các lò xo để các tiếp điểm công tắc thường hiển thị tín hiệu cảnh báo cho người lái xe nếu áp suất dầu giảm xuống dưới ngưỡng đã đặt.
Bảng điều khiển của xe có đèn cảnh báo áp suất dầu thấp. Bất kỳ người lái xe nào cũng hiểu rằng khi đèn này nhấp nháy nhanh, nó cho thấy áp suất dầu đang giảm nhẹ. Nếu đèn vẫn sáng, người lái xe sẽ được thông báo về việc mất hoàn toàn áp suất dầu.
Khi động cơ được bật, một dòng điện đi từ cầu chì đến công tắc áp suất dầu, đảm bảo rằng đèn báo sẽ tắt. Khi áp suất dầu tăng trên 4,3 PSI, màng ngăn cách các tiếp điểm, bật đèn áp suất dầu.
Nếu cảm biến áp suất dầu của bạn hoạt động không chính xác, thì động cơ của bạn có thể phải gánh chịu hậu quả vì nó không nhận được lượng dầu thích hợp chảy vào đó.
Dưới đây là 3 triệu chứng hàng đầu mà bạn có thể nhận biết khi có cảm biến áp suất dầu kém trong xe của mình.
Nếu bạn thấy đèn báo áp suất dầu nhấp nháy liên tục và không bật hoặc tắt liên tục, thì đây là dấu hiệu cảnh báo sớm rằng cảm biến áp suất dầu của bạn sắp bị tắt.
Đây là điều bạn không muốn để mất quá lâu bởi vì bạn cần biết mức áp suất dầu chính xác mà bạn có. Nếu bạn sắp hết dầu trong xe mà bạn không biết, điều này có thể làm hỏng động cơ của bạn một cách nghiêm trọng.
Do đó, đừng bao giờ để điều này trở thành may rủi. Thay ngay cảm biến áp suất dầu.
Nếu đèn báo áp suất dầu trong bảng điều khiển của bạn bật và vẫn sáng, điều đầu tiên bạn có thể nghĩ là bạn có mức dầu thấp trong xe của bạn. Vì vậy, theo lẽ tự nhiên, bạn sẽ muốn kiểm tra lượng dầu mình có trong động cơ và đảm bảo rằng dầu ở mức thích hợp.
Nếu bạn thấy mức dầu bình thường trong khi đèn báo áp suất dầu vẫn sáng, thì có thể là do cảm biến áp suất dầu của bạn có vấn đề. Nếu bạn không khắc phục sự cố này sớm, thì nó có thể dẫn đến đèn áp suất dầu nhấp nháy và cuối cùng là sai số đọc từ đồng hồ đo áp suất dầu.
Nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn, thì nó có thể có một đồng hồ đo dầu cơ học trong đó xác định áp suất dầu. Nếu kết quả đo trên đồng hồ hiển thị là “0” nhưng mức dầu của bạn hoàn toàn bình thường thì có khả năng là cảm biến áp suất dầu của bạn bị hỏng.
Tuy nhiên, nếu bạn giống như hầu hết mọi người thì bạn đang lái một chiếc ô tô hiện đại được sản xuất trong vòng 10-20 năm qua. Đồng hồ đo áp suất dầu trên một chiếc xe hiện đại giao tiếp với cảm biến áp suất dầu thông qua một tín hiệu điện tử.
Nếu bạn có một cảm biến áp suất dầu không tốt trong một chiếc xe hiện đại, thì đồng hồ đo áp suất dầu của bạn có thể hiển thị các kết quả lạ hoặc nó có thể cho thấy rằng bạn có áp suất dầu đầy hoặc áp suất dầu bằng không.
Điều đáng mừng là chi phí thay thế cảm biến áp suất dầu khá rẻ đối với các loại xe bình dân. Lý do là vì nó là một bộ phận đơn giản, rẻ tiền và thợ máy có thể dễ dàng tiếp cận trên xe.
Chi phí nhân công sẽ chỉ vào khoảng $ 50 đến $ 70 trong khi chi phí các bộ phận sẽ vào khoảng $ 20 đến $ 60. Điều này có nghĩa là bạn có thể mong đợi tổng chi phí thay thế sẽ khiến bạn mất khoảng từ 70 đô la đến 130 đô la.
Giá thành đối với một số dòng xe kể cả xe hạng sang có thể cao hơn. Điều tương tự cũng có thể áp dụng khi bạn mang xe đến đại lý thay vì một thợ cơ khí độc lập.
Do đó, không có lý do gì để không hoàn thành công việc thay thế này ngay khi bạn nhận thấy các triệu chứng của cảm biến áp suất dầu bị hỏng.
Các triệu chứng thường gặp của cảm biến gõ sai và chi phí thay thế
Các triệu chứng của cảm biến vị trí trục cam kém và chi phí thay thế
5 Triệu chứng máy bơm dầu bị lỗi và chi phí thay thế
8 Triệu chứng của cảm biến MAF kém (&Chi phí thay thế)