Cảm biến lưu lượng khí khối hoặc cảm biến MAF là một bộ phận quan trọng để hầu hết các động cơ ô tô hoạt động bình thường.
Nó kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ ô tô và sau đó gửi thông tin này đến bộ phận điều khiển động cơ, bộ phận này sẽ kiểm soát lượng nhiên liệu mà các kim phun nhiên liệu sẽ phun vào động cơ.
Thật không may, đôi khi xảy ra trường hợp cảm biến MAF bị mòn hoặc hỏng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về các triệu chứng của cảm biến MAF kém, vị trí và chi phí thay thế. Hãy xem nhanh các dấu hiệu phổ biến mà bạn nên tìm:
Triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến MAF kém là các vấn đề về hiệu suất động cơ cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Các vấn đề về hiệu suất này có thể bao gồm mất công suất, tăng tốc khó, tình trạng khởi động khó, cháy sai hoặc khói đen từ ống xả.
Vì cảm biến lưu lượng gió lớn được liên kết trực tiếp với động cơ nên bất kỳ sự cố nào cũng có thể làm gián đoạn hiệu suất.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến MAF kém:
Bộ phận Kiểm soát động cơ giám sát toàn thời gian tất cả các cảm biến trong động cơ ô tô để đảm bảo rằng mọi thứ đều ổn. Nếu một cảm biến gửi tín hiệu sai, ECU sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ.
Nếu cảm biến MAF của bạn gửi thông tin sai đến bộ phận điều khiển động cơ - đèn kiểm tra động cơ sẽ chiếu sáng bảng điều khiển của bạn.
Cảm biến MAF bị lỗi sẽ gây ra hỗn hợp Nhiên liệu-Không khí bị lỗi. Hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi sẽ gây ra rất nhiều vấn đề kỳ lạ cho chiếc xe của bạn. Xe chạy chậm là một trong những điều có thể xảy ra do hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi.
Nếu bạn nhận thấy rằng ô tô của mình chậm hơn nhiều so với bình thường, thì có một nguy cơ đáng kể là do cảm biến MAF của bạn.
Như bạn có thể nghi ngờ, hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi do cảm biến MAF không tốt cũng có thể khiến gia tốc của bạn trở nên gồ ghề hoặc giật cục.
Điều này thường xảy ra nhất là do hỗn hợp nhiên liệu không khí trở nên quá loãng, vì vậy động cơ ô tô sẽ “chết đói” vì thiếu thức ăn và điều này sẽ gây ra hiện tượng giật cục.
Nếu hỗn hợp nhiên liệu không khí quá đậm đặc, nó cũng có thể dập tắt quá trình đánh lửa do bugi tạo ra, dẫn đến việc tăng tốc trở nên khó khăn.
Nếu bạn nhận thấy xe của mình khó khởi động hơn vào buổi sáng, thì có khả năng là một bộ cảm biến lưu lượng gió kém gây ra sự cố.
Tất cả các động cơ ô tô đều rất nhạy cảm với hỗn hợp luồng không khí chính xác trong thời điểm bắt đầu chính xác. Nếu lúc này hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu hoặc quá loãng, xe của bạn có thể không nổ máy hoặc chỉ quay lâu hơn bình thường một chút.
Khói đen từ ống xả được tạo ra khi hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá giàu. Do đó, nếu bạn nhận ra nó thải ra nhiều khói đen từ ống xả của bạn - thì có một nguy cơ đáng kể là động cơ của bạn đang hoạt động quá nhiều, điều mà một cảm biến MAF kém có thể gây ra.
Bạn cũng có thể nhận thấy khói màu xám, nhưng khói nhiều hơn bình thường nếu động cơ của bạn chỉ hoạt động nhẹ hơn bình thường.
Tình huống nhạy cảm nhất của động cơ đối với các sự cố động cơ là ở chế độ không tải. Đây cũng là lý do tại sao bạn thường nhận thấy các vấn đề với luồng không khí hoặc đánh lửa ở chế độ không tải.
Nếu gần đây chế độ nhàn rỗi của bạn trở nên rất khó khăn hoặc thậm chí nó đang bị đình trệ - thì rất có thể cảm biến MAF của bạn đã bị hỏng.
Cháy nổ xảy ra khi một hoặc nhiều xi lanh không thể đốt cháy nhiên liệu. Để đốt cháy nhiên liệu một cách chính xác, động cơ cần 3 thứ - hỗn hợp nhiên liệu không khí phù hợp, đánh lửa và nén.
Do đó, nếu hỗn hợp nhiên liệu không khí ở quá xa so với thông số kỹ thuật, nó có thể khiến một hoặc nhiều xi-lanh hoàn toàn không cháy và điều này sẽ khiến động cơ hoạt động sai.
Triệu chứng cuối cùng này có lẽ là rõ ràng nhất vì bạn đã biết rằng cảm biến MAF bị lỗi gây ra hỗn hợp nhiên liệu không khí sai. Do đó, cảm biến MAF bị lỗi có thể khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng hoặc giảm.
Bạn có thể nghĩ rằng việc tiêu thụ nhiên liệu giảm đi là một điều tốt - nhưng nó thực sự có thể làm hỏng động cơ của bạn, điều này sẽ khiến nó trở nên đắt hơn trong tương lai.
Cảm biến MAF nằm trên ống lớn giữa ống nạp và hộp lọc gió, thường được lắp trên hộp lọc gió.
Vị trí chính xác của nó khác nhau giữa các nhà sản xuất, vì chúng phù hợp với cảm biến dựa trên thiết kế của động cơ.
Bạn có thể sử dụng sổ tay hướng dẫn sửa chữa để đảm bảo vị trí hoặc sử dụng internet để tìm kiếm nhanh chóng. Kiểm tra các bức ảnh để biết manh mối về vị trí của nó.
Cảm biến MAF thường có thể khá đắt, và do đó, điều quan trọng là phải chẩn đoán chính xác trước khi chọn thay thế cảm biến MAF.
Chẩn đoán cảm biến MAF thường tương đối dễ dàng nếu bạn biết mình đang tìm kiếm gì. Tuy nhiên, để chẩn đoán chính xác cảm biến MAF, bạn cần đo chính xác các giá trị cho động cơ và kiểu xe ô tô cụ thể của mình, bạn có thể tìm thấy giá trị này trong sách hướng dẫn sửa chữa.
Thông thường, các sự cố liên quan đến cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn xảy ra do bụi bẩn tích tụ trên đầu cảm biến. Sự tích tụ hạt này theo thời gian dẫn đến hiệu suất kém của cảm biến.
Việc vệ sinh cảm biến MAF thường tương đối đơn giản. Chỉ cần tháo đầu cảm biến khỏi vỏ cảm biến MAF và cẩn thận làm sạch đầu cảm biến bằng chất tẩy rửa điện tử hoặc chất tẩy rửa cảm biến cụ thể như sau:
3.654 đánh giáCRC 05110 Mass Air Flow Sensor Cleaner - 11 ... Chi phí thay thế cảm biến MAF trung bình là từ $ 140 đến $ 550, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Một cảm biến dòng khí khối lượng lớn có giá 100 đô la và 400 đô la trong khi chi phí nhân công từ 40 đến 150 đô la.
Bản thân cảm biến MAF thường khá đắt tiền, vì đôi khi bạn phải thay toàn bộ vỏ cảm biến MAF. Ngay cả bản thân cảm biến cũng có thể đắt tiền.
May mắn thay, việc thay thế cảm biến MAF thường rất dễ dàng và được thực hiện trong 10 phút đối với hầu hết các kiểu xe ô tô. Bạn thường có thể tự làm việc này nếu chỉ có những kỹ năng cơ bản về ô tô.
Có rất nhiều dấu hiệu báo hiệu rằng cảm biến MAF của bạn đã hoạt động kém. Một trong những dấu hiệu này là đèn báo kiểm tra, hiệu suất động cơ thấp hơn, không tải nhanh và mức tiêu thụ nhiên liệu thay đổi.
Cảm biến MAF là một bộ phận quan trọng của động cơ ô tô, và do đó, rất nhiều điều có thể xảy ra với động cơ ô tô của bạn khi nó gặp sự cố. Những điều phổ biến nhất thường xảy ra là đèn báo kiểm tra, động cơ hoạt động kém, chạy không tải nhanh và mức tiêu thụ nhiên liệu thay đổi.
Để kiểm tra cảm biến MAF, bạn cần một đồng hồ vạn năng để đo điện trở trong cảm biến. Để biết điện trở, bạn nên xem trên đồng hồ vạn năng, bạn có thể kiểm tra trong sách hướng dẫn sửa chữa cho kiểu xe ô tô của mình.
Cảm biến lưu lượng không khí có khối lượng không tốt có thể gây ra nhiều vấn đề với động cơ ô tô của bạn, và do đó bạn không nên lái xe với nó. Tuy nhiên, nếu động cơ của bạn hoạt động tốt, bạn có thể lái xe từ từ đến xưởng sửa chữa gần nhất mà không gặp sự cố.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
Các triệu chứng thường gặp của cảm biến gõ sai và chi phí thay thế
Các triệu chứng của cảm biến vị trí trục cam kém và chi phí thay thế
5 Triệu chứng của cảm biến oxy kém (&Chi phí thay thế)