5 Hiện tượng gắn động cơ bị hỏng (&Chi phí thay thế)

Có rất nhiều bộ phận chuyển động bên trong động cơ ô tô, và nếu bạn vặn động cơ trực tiếp vào thân ô tô, nó sẽ gây ra những rung động khủng khiếp và bạn sẽ không thể nói nếu không la hét bên trong ô tô.

Đó là lý do tại sao có một thứ gọi là giá đỡ động cơ hoặc giá đỡ động cơ giữa động cơ và thân xe. Chúng loại bỏ hầu hết các rung động và tiếng ồn khác từ động cơ.

Điều tồi tệ là những giá đỡ động cơ này đôi khi có thể bị mòn và gây ra một số rắc rối. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu:

Triệu chứng phổ biến nhất của việc lắp động cơ bị hỏng là tiếng ồn từ dưới mui xe khi nhả hoặc nhấn bàn đạp ga. Bạn cũng có thể nhận thấy những rung động dữ dội hoặc những chuyển động không cần thiết của động cơ. Nếu bạn mở mui xe và động cơ bị nghiêng, đó cũng là một dấu hiệu.

Vì giá đỡ động cơ không phải là bộ phận có thể di chuyển được nên chỉ có một số triệu chứng phổ biến mà bộ phận gắn động cơ không tốt có thể gây ra. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 5 triệu chứng phổ biến nhất của một động cơ bị hỏng.

Triệu chứng gắn kết động cơ bị lỗi

1. Tiếng ồn từ bên dưới mái che

Dấu hiệu phổ biến nhất của tất cả các triệu chứng gắn động cơ là bạn có thể nhận thấy tiếng ồn lạ từ bên dưới mui xe.

Các giá đỡ động cơ được cung cấp để giảm tiếng ồn của động cơ. Vì vậy, nếu tiếng ồn không cần thiết truyền đến bạn, có thể có vấn đề gì đó với giá đỡ động cơ.

Điều này đặc biệt đúng nếu bạn va chạm mạnh vào ổ gà hoặc ổ gà và có thể nghe thấy tiếng lạch cạch lớn trong khoang động cơ. Nếu bạn nghe thấy những điều như vậy, bạn nên liên hệ với thợ máy càng sớm càng tốt, vì lắp động cơ bị lỗi có thể gây ra thiệt hại lớn nếu không được sửa chữa kịp thời.

2. Rung động dữ dội

Giá đỡ động cơ nhằm mục đích giảm chấn và giảm rung động của động cơ được đánh lửa. Vì vậy, nếu bạn cảm thấy bên trong xe có nhiều rung động hơn bình thường, có thể có vấn đề gì đó với cao su trong lắp động cơ của bạn. Cao su là một thành phần có thể bị mòn do ma sát và ứng suất cực cao. Động cơ hoạt động cả trên các giá gắn động cơ, vì vậy việc cao su bị mòn, khiến các chức năng quan trọng của nó bị ảnh hưởng là điều đương nhiên.

3. Chuyển động động cơ không cần thiết

Triệu chứng này sẽ không dễ dàng nhận thấy. Bạn có thể vô tình bắt gặp nó khi mở mui xe để đổ chất làm mát vào bộ tản nhiệt hoặc bạn có thể nhận thấy nó sau khi hai triệu chứng khác xuất hiện. Nếu con dấu trên lắp động cơ lỏng lẻo, động cơ sẽ bắt đầu rung và rung dữ dội. Chuyển động này thậm chí có thể trở nên bạo lực hơn nếu bạn nhấn ga và cố gắng tăng tốc. Mô-men xoắn do động cơ tạo ra sẽ phá hủy thêm các giá đỡ của động cơ, buộc bạn phải sửa chữa càng sớm càng tốt.

4. Động cơ bị nghiêng

Nếu bạn mở mui xe và thấy động cơ bị nghiêng sang một bên, đó có thể là dấu hiệu của một bên động cơ đã bị hỏng. Hãy nhớ rằng một số động cơ được lắp nghiêng từ nhà máy để chắc chắn về triệu chứng này, bạn có thể google xe và kiểu xe của mình để tìm hình ảnh về diện mạo của nó.

5. Động cơ nhảy khi không hoạt động

Nếu động cơ của bạn nhảy ở chế độ không tải khi bạn mở mui xe, có thể là do lắp động cơ không tốt. Chỉ cần nhớ rằng một động cơ nhảy khi không hoạt động có thể có nhiều ý nghĩa và không chắc đó là do lắp động cơ không tốt, nhưng đó có thể là một dấu hiệu của điều đó.

Giá gắn động cơ là gì?

Động cơ là trái tim của một chiếc ô tô, và nếu không có nó, một chiếc ô tô hoàn toàn vô dụng. Để giữ cho trái tim của ô tô ở đúng vị trí, bạn cần có các kết nối chắc chắn không để động cơ rơi xuống đất. Các kết nối này được gọi là giá đỡ động cơ và chúng có nhiệm vụ giữ cố định động cơ.

Giá đỡ động cơ có đủ hình dạng và kích cỡ, nhưng chúng đều có chung một nhiệm vụ:ngăn rung động của động cơ truyền sang phần còn lại của xe. Vì lý do này, giá đỡ động cơ được làm từ sự kết hợp của kim loại và cao su. Kim loại có nhiệm vụ chịu được trọng lượng của động cơ và giữ cho nó ở đúng vị trí ngay cả khi động cơ đang sử dụng mô-men xoắn cực đại.

Mặt khác, phần cao su có nhiệm vụ giảm những rung chấn có thể xảy ra ở những nơi khác. Sau khi hiểu các chức năng của giá đỡ động cơ, cần hiểu rõ rằng một số triệu chứng có thể xảy ra do hỏng giá đỡ động cơ.

Vị trí lắp động cơ

Giá đỡ động cơ được đặt ở mỗi bên của động cơ và thường là cái thứ ba ở phía đối diện để giảm lực xoắn của động cơ khi tăng tốc.

Bạn thường phải nhìn từ dưới gầm xe để tìm chúng vì chúng thường được lắp ở đáy động cơ nhưng có thể ở trên cùng trong một số trường hợp phía sau.

Chi phí thay thế

Chi phí thay thế giá đỡ động cơ trung bình là từ $ 100 đến $ 700, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Một giá đỡ Engine có giá từ $ 50 đến $ 200. Đối với sự thay thế điển hình của giá đỡ động cơ, thợ cơ khí sẽ tính phí nhân công cho bạn khoảng $ 50 đến $ 500.

Hãy nhớ rằng chi phí sửa chữa tỷ lệ thuận với loại xe và kiểu xe của bạn cũng như tính sẵn có của phụ tùng.

Thợ máy của bạn phải nâng động cơ bằng ròng rọc và xích và giữ động cơ được nâng lên trong khi anh ta kiểm tra và thay thế giá đỡ động cơ. Ngay cả với một việc nhỏ như kiểm tra, thợ máy của bạn cũng phải nhấc xe của bạn lên và xem xét bên dưới giá đỡ động cơ. Với tính chất của thao tác này, thợ cơ khí sẽ yêu cầu bạn rất nhiều tiền đối với hầu hết các kiểu xe.