Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ là điều cần thiết để xe của bạn hoạt động tối ưu. Công việc của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ là đo nhiệt độ nước làm mát cho mô-đun điều khiển động cơ.
Với thông tin này, mô-đun điều khiển động cơ điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu tùy thuộc vào nhiệt độ.
Giống như mọi thành phần khác, cảm biến ECT cũng có thể bị hỏng, dẫn đến một số vấn đề liên quan đến động cơ. Do đó, bạn nên kiểm tra ô tô của mình ngay lập tức để tránh bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào.
Bài viết này sẽ thảo luận về các triệu chứng phổ biến nhất, vị trí, chi phí thay thế và cách chẩn đoán nó. Hãy xem nhanh các dấu hiệu:
Triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến nhiệt độ nước làm mát kém là đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu như tiêu hao nhiên liệu cao hơn bình thường hoặc quạt tản nhiệt không hoạt động, khiến động cơ quá nóng khi chạy không tải.
Mặc dù những dấu hiệu ở trên là những dấu hiệu phổ biến nhất, nhưng nó không phải là tất cả. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng thường gặp của cảm biến nhiệt độ chất làm mát kém.
Một trong những dấu hiệu đầu tiên của tất cả các triệu chứng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát mà bạn có thể nhận thấy là đèn kiểm tra động cơ sẽ hiển thị trên bảng điều khiển của bạn.
Nếu máy tính phát hiện bất kỳ vấn đề nào với mạch của cảm biến, nó sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ, cho biết rằng ô tô cần được kiểm tra.
Nếu bạn thấy đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển của mình, đã đến lúc kiểm tra mã sự cố bằng máy quét OBD2.
Cảm biến ECT bị lỗi có thể gửi tín hiệu sai đến máy tính trên bo mạch, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu không khí không chính xác . Ví dụ, một cảm biến bị lỗi có thể gửi tín hiệu cho biết động cơ đang nguội khi nó không nguội và nhiều nhiên liệu hơn sẽ làm nóng động cơ nhanh chóng.
Điều này sẽ làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu và làm giảm hiệu suất của động cơ.
Một số ô tô sử dụng cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ để điều khiển quạt điện làm mát. Bạn có hai cảm biến nhiệt độ riêng biệt cho quạt, đồng hồ đo trên bảng điều khiển và quản lý động cơ trên hầu hết các ô tô.
Tuy nhiên, nếu ô tô của bạn có một cảm biến duy nhất, cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ không tốt có thể dẫn đến việc quạt của bạn không khởi động được.
Do tín hiệu nhiệt độ động cơ không chính xác, ECU có thể làm giàu hỗn hợp nhiên liệu đến mức quá trình đốt cháy trở nên khó khăn.
Nhiên liệu quá mức sẽ cháy trong ống xả và tạo ra khói đen đặc.
Thời điểm khởi động của một chiếc ô tô là rất quan trọng đối với lượng nhiên liệu được đưa vào động cơ. Nếu hỗn hợp nhiên liệu không khí bị lỗi, bạn có thể thấy xe của mình khó khởi động hoặc không thể khởi động được.
Quạt làm mát, nằm sau lưới tản nhiệt, loại bỏ nhiệt từ chất làm mát của động cơ. Quạt này được điều khiển bằng điện và dựa vào tín hiệu từ máy tính trên bo mạch.
Nếu quạt nhận được tín hiệu sai, quạt có thể không bật, khiến động cơ quá nóng. Một số xe có cảm biến nhiệt độ nước làm mát riêng cho quạt, nhưng nhiều xe sử dụng cùng một cảm biến.
Do cảm biến ECT bị lỗi, hỗn hợp nhiên liệu sẽ điều chỉnh. Điều này sẽ khiến động cơ rung hoặc lắc khi xe đang ở tốc độ thấp dẫn đến mất điện và các hành vi khác lạ.
Động cơ rất nhạy cảm với hỗn hợp nhiên liệu không khí sai ở chế độ không tải và đây là tình trạng mà bạn có thể nhận thấy rằng có gì đó không ổn với cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ của mình.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ có thể tác động mạnh đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Hỗn hợp nhiên liệu không khí không tốt cũng có thể khiến hiệu suất động cơ giảm mạnh.
Nếu bạn cảm thấy rằng hiệu suất của động cơ không như trước đây, thì có thể là do cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát còn được gọi là cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ hoặc cảm biến ECT. Nguyên lý hoạt động của cảm biến này liên quan đến việc sử dụng một điện trở đo nhiệt độ của chất làm mát. Các phép đo này tạo ra dữ liệu cần thiết cho hệ thống động cơ của xe bạn.
Các số đọc được tạo ra từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát được truyền đến bộ phận điều khiển động cơ, nơi chúng được sử dụng làm dữ liệu để điều chỉnh và duy trì thời điểm đánh lửa thích hợp cũng như mức phun nhiên liệu tối ưu thông qua phương pháp vi tính hóa.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ thường nằm trên lốc máy hoặc đầu xi lanh. Nó thường được lắp trên một ống nhựa trên đầu vào của chất làm mát.
Các thương hiệu và nhà sản xuất ô tô khác nhau có những cách khác nhau để đặt cảm biến nhiệt độ nước làm mát tùy thuộc vào thiết kế ô tô.
Một số xe có thể có nhiều hơn một cảm biến nhiệt độ, vì đôi khi các cảm biến khác nhau được sử dụng để báo hiệu đến bảng điều khiển, điều khiển quạt làm mát và bộ phận điều khiển của hệ thống động cơ của bạn.
Với hai cảm biến, chúng tôi thường coi việc gửi tín hiệu đến bộ phận điều khiển là cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
Chi phí thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát trung bình là từ $ 50 đến $ 250, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Một bộ cảm biến nhiệt độ nước làm mát có giá từ $ 30 đến $ 100 và nhân công có giá từ $ 20 đến $ 150.
Bản thân cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường khá rẻ và bạn thường có thể tìm thấy chúng khoảng 40 đô la cho một chiếc chất lượng. Có những hãng rẻ hơn trên thị trường, nhưng tôi thực sự khuyên bạn nên mua một hãng chất lượng như Bosch để đỡ đau đầu.
Việc thay thế thường khá đơn giản, ngoại trừ việc bạn có thể phải đổ hết nước làm mát ra khỏi động cơ và đổ lại - có nghĩa là bạn phải loại bỏ tất cả không khí khỏi hệ thống nước làm mát, điều này có thể khó khăn.
Tuy nhiên, nếu bạn muốn thay thế cảm biến nhanh, thường không cần phải lấy chất làm mát ra, nhưng điều này đòi hỏi một số kỹ năng.
Hãy nhớ luôn đảm bảo nhiệt độ nước làm mát thấp khi làm công việc này !!
Để chẩn đoán cảm biến nhiệt độ nước làm mát, bạn cần có sách hướng dẫn sửa chữa cho kiểu xe ô tô của mình để tìm các giá trị đo lường mà bạn mong đợi từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
Các triệu chứng của cảm biến nhiệt độ chất làm mát kém
Các triệu chứng thường gặp của cảm biến gõ sai và chi phí thay thế
8 Triệu chứng của cảm biến MAF kém (&Chi phí thay thế)