Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Samsung SDI đến Frankfurt và nháy mắt với Tesla

Thông thường, khi Samsung SDI đến các triển lãm ô tô và quảng cáo về pin của mình, thông tin tốt sẽ được tiết lộ. Trước đây, một số thông tin này đã giúp dự đoán những nâng cấp về pin trong tương lai cho các mẫu xe plug-in của BMW và Volkswagen.

Tuy nhiên, tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2017 đang diễn ra, Samsung SDI không để lọt bất kỳ thông tin nào về dung lượng pin. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là không có gì thay đổi.

Khách hàng lớn nhất hiện tại của Samsung SDI là BMW và Volkswagen sử dụng tế bào pin hình lăng trụ và vì lý do này, trọng tâm của nhà sản xuất tế bào pin này là cải tiến và quảng cáo loại tế bào này. Tuy nhiên, bạn không bao giờ nên cho tất cả trứng vào cùng một giỏ…

Để đa dạng hóa cung cấp của mình, Samsung SDI đang cố gắng thu hút khách hàng mới cho pin 21700 hình trụ của mình, như thông cáo báo chí dưới đây tiết lộ:

“Samsung SDI cũng hiển thị các ô và mô-đun dựa trên tiêu chuẩn 21700 mới của pin hình trụ. Pin ‘21700’ có đường kính 21 mm và cao 70 mm. Dung lượng của nó lớn hơn 50% so với pin 18650 hiện có (đường kính 18 mm và cao 65 mm). Kích thước của nó là tối ưu để tối đa hóa công suất, tuổi thọ và sản lượng đồng thời. Loại pin mới này đánh bại các loại pin có kích thước khác do tính cạnh tranh về chi phí. Pin 21700 thu hút sự chú ý từ các nhà sản xuất lớn trên toàn cầu vì là tiêu chuẩn thế hệ tiếp theo có thể được áp dụng cho tất cả các loại sản phẩm bao gồm xe điện, ESS và dụng cụ điện. ”

Không có gì bí mật khi không ai sử dụng nhiều pin 21700 hình trụ hơn Tesla, đây chính xác là khách hàng mong muốn nhất đối với bất kỳ nhà sản xuất pin nghiêm túc nào. Vì vậy, hãy xem Tesla có thể đạt được những gì với những gì Samsung SDI cung cấp…

Hiện tại Samsung SDI có cell pin Samsung INR21700-48G. Mã "INR" có nghĩa là cực âm là NMC (niken, mangan và coban), mã "21700" đề cập đến kích thước và hình dạng (đường kính 21 mm, dài 70 mm và "0" cuối cùng có nghĩa là nó hình trụ), cuối cùng phần “48” cho biết dung lượng tối đa (4,8 Ah, nhưng coi 4,75 Ah là danh nghĩa). Nhân tiện, Tesla đã bỏ "0" và chỉ gọi các ô này là 2170.

Thông số kỹ thuật của pin Samsung SDI 21700

Fred Lambert từ Electrek đã cung cấp thông tin tuyệt vời về bộ pin Tesla Model 3. Bộ pin của phiên bản tiêu chuẩn có 2.976 ô, trong khi phiên bản dải dài hơn có 4.416 ô.

Hãy xem những gì chúng ta nhận được với các tế bào pin 4,75 Ah từ Samsung SDI.

Gói pin phiên bản dải tiêu chuẩn

Công suất:2,976 x 3,6 V x 4,75 Ah =50,89 kWh

Tối đa công suất xả:2,976 x 3,6 V x 9 A =96,42 kW

Trọng lượng (chỉ ô):2,976 x 0,075 kg =223,2 kg

Bộ pin phiên bản tầm xa

Công suất:4,416 x 3,6 V x 4,75 Ah =75,51 kWh

Tối đa công suất xả:4,416 x 3,6 V x 9 A =143,08 kW

Trọng lượng (chỉ dành cho ô):4.416 x 0,075 kg =331,2 kg

Như bạn có thể thấy các tế bào pin Samsung INR21700-48G này sẽ hoàn toàn phù hợp với Tesla Model 3, phần duy nhất trông không đẹp mắt đó là công suất xả tối đa, nhưng điều đó có thể dễ dàng cải thiện với TMS (Hệ thống quản lý nhiệt) đã được sử dụng trong xe hơi Tesla.

Hơn nữa, 21700 tế bào pin hình trụ này của Samsung SDI cũng có thể được sử dụng cho ESS (Hệ thống lưu trữ năng lượng), do đó, ứng cử viên sáng giá cho Tesla Powerwall.

Tóm lại, trong khi Tesla chọn Panasonic làm đối tác cho Gigafactory 1 ở Mỹ, tôi sẽ không ngạc nhiên nếu Tesla thêm vào danh sách các đối tác của mình mà các nhà sản xuất tế bào Hàn Quốc - LG Chem, Samsung SDI và SK Innovation - xây dựng nhiều Gigafactories hơn trên khắp thế giới… Trên thực tế, tôi không nghĩ rằng Tesla có thể chỉ dựa vào quan hệ đối tác với Panasonic để xây dựng tất cả các Gigafactories mà họ cần để sản xuất hàng loạt Model 3, Model Y và Powerwall.

Với việc LG Chem và Samsung SDI đã có mặt tại Châu Âu, Mỹ, Hàn Quốc và Trung Quốc, họ là những ứng cử viên sáng giá giúp Tesla xây dựng thêm nhiều Gigafactories. Chỉ dựa vào Panasonic là chính xác ý nghĩa của việc đặt tất cả trứng vào một giỏ, tôi hy vọng rằng Tesla hiểu điều đó và mở rộng danh sách đối tác của mình.

Bạn nghĩ sao? Liệu Tesla có thể chỉ dựa vào Panasonic, hay là mối quan hệ đối tác trong tương lai với các nhà sản xuất pin khác là điều không thể tránh khỏi ?!


Tesla cập nhật Model S và Model X

Ngày pin Tesla cho thấy mức tăng đáng kể và giảm chi phí

Thỏa thuận ký kết giữa Britishvolt và UKBIC để sản xuất pin thế hệ tiếp theo

Xe điện

Tesla Towing:Giải thích các quy trình và kỹ thuật kéo RV