Nhà máy pin EV của LG Chem ở Ba Lan hiện đang hoạt động với công suất sản xuất hàng năm là 100.000 pin. Tuy nhiên, do dự kiến sẽ có sự chuyển hướng lớn sang ô tô điện từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu trong thập kỷ tới, LG Chem đã có kế hoạch sớm tăng gấp ba công suất sản xuất hàng năm lên 300.000 chiếc.
Chúng ta chưa biết sớm bao lâu nhưng tôi đoán rằng chúng ta có thể nói trước năm 2020/2021. Đó là lúc các nhà sản xuất ô tô châu Âu cuối cùng sẽ phải nghiêm túc hơn với ô tô điện - để tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải chặt chẽ hơn của EU.
Sản xuất pin LG Chem EV toàn cầu
Trong khi ở Trung Quốc, Volkswagen chọn CATL, thì ở châu Âu, Volkswagen có thể sẽ chọn LG Chem làm nhà cung cấp tế bào pin EV cho nền tảng MEB. Tuy nhiên, trong tương lai gần có vẻ như Renault Zoe thế hệ thứ hai sắp tới và Nissan Leaf 2019 sẽ sử dụng phần lớn công suất sản xuất pin EV của LG Chem tại châu Âu.
Tuy nhiên, LG Chem không phải là nhà sản xuất pin duy nhất đang cố gắng tăng cường quan hệ với các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
Việc sản xuất tế bào pin của Samsung SDI tại Hungary sẽ bắt đầu trong quý này, vì vậy bạn có thể mong đợi việc nâng cấp dung lượng pin được chờ đợi rất nhiều (42,62 kWh) cho BMW i3 sẽ được công bố vào đầu mùa hè. Hơn nữa, SK cải tiến đang xây dựng nhà máy pin EV mới ở Châu Âu (Hungary).
Các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc đặt cược vào châu Âu là do một số lý do như:
Dù sao, chúng ta thường biết rằng nếu chúng ta muốn biết một công ty hoặc một nhóm công ty đang chuẩn bị làm gì, trước tiên chúng ta nên xem xét các nhà cung cấp của họ. Việc các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc đặt cược vào sản xuất ở châu Âu là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy những điều tốt đẹp sẽ đến.
Cảm ơn vì những người đứng đầu Michał.
LG Chem Tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn với pin
Coventry muốn trở thành trung tâm sản xuất pin
Ricardo nhận tài trợ để khám phá sản xuất pin
CATL sẽ tiết lộ pin natri-ion đầu tiên của mình vào ngày mai