Xpeng P7 với pin LFP không chứa coban sắp ra mắt

Tại Trung Quốc, Xpeng P7 với pin LFP không chứa coban sẽ có sẵn để mua chỉ sau hai ngày nữa. Giờ đây, chúng tôi có thêm thông tin chi tiết để so sánh phiên bản không có coban này với phiên bản tiêu chuẩn có pin NCM 811, cũng của CATL.

Hãy xem sự khác biệt chính giữa hai phiên bản.

Xpeng P7 với pin LFP

• Nhà sản xuất tế bào pin :CATL
• Dung lượng :60,2 kWh
• Phạm vi :480 km (NEDC)
• Động cơ :196 kw
• Sạc nhanh :30 phút (từ 30 đến 80%)
• Sạc bình thường :5 giờ
• Tăng tốc :6,7 giây (từ 0 đến 100 km / h)
• Tốc độ tối đa :170 km / h
• Hệ số kéo :0,236 Cd
• Trọng lượng :1,895-1,920 kg
• Giá khởi điểm :khoảng 200.000 nhân dân tệ (25.659 euro)

Xpeng P7 với pin NCM 811

• Nhà sản xuất tế bào pin :CATL
• Dung lượng :70,8 kWh
• Phạm vi :586 km (NEDC)
• Động cơ :196 kw
• Sạc nhanh :28 phút (từ 30 đến 80%)
• Sạc bình thường :5 giờ 42 phút
• Tăng tốc :6,7 giây (từ 0 đến 100 km / h)
• Tốc độ tối đa :170 km / h
• Hệ số kéo :0,236 Cd
• Trọng lượng :1,865-1,890 kg
• Giá khởi điểm :229.900 nhân dân tệ (29.496 euro)

Ở Trung Quốc, Xpeng G3 với pin LFP cũng sẽ có sẵn để mua sau hai ngày nữa, nhưng hiện không có nhiều thông tin chi tiết.

Phiên bản XPeng # P7 #LFP sẽ gia nhập thị trường vào ngày 3 tháng 3 năm # NEDC:480km, phương tiện truyền thông #China trích dẫn nguồn tin từ nhà sản xuất #EV giấu tên trên mạng xã hội cho biết các phiên bản P7, G3 LFP sẽ được tung ra thị trường trong 2 ngày tới. https://t.co/qrZQ6JiaWO

- Moneyball (@DKurac) ngày 1 tháng 3 năm 2021

Thật không may, các tế bào pin LFP hiện do CATL sản xuất không có mật độ năng lượng cao. Hiện tại, các tế bào pin LFP do Guoxuan và BYD sản xuất có vẻ tiên tiến hơn.

Dù sao, thật tuyệt khi thấy những chiếc ô tô điện có pin không chứa coban có được sức kéo. Tôi háo hức nhìn thấy các tế bào pin Guoxuan LFP tiên tiến trong Volkswagen ID.3 và ID.4.