Giới thiệu nền tảng điện tử BYD 3.0 mới nhất (cập nhật)

Không có gì nhiều để nói ở đây, đây hiện là nền tảng EV tốt nhất.

Wang Chuanfu, Chủ tịch kiêm Chủ tịch BYD, nói rằng nền tảng điện tử 3.0 là yếu tố quan trọng cho quá trình chuyển đổi sang trí thông minh từ điện khí hóa trong sự thay đổi của NEV và cũng là cái nôi cho thế hệ EV tiếp theo. Các giải pháp năng lượng mới tích hợp của BYD bao gồm thu nhận, lưu trữ và ứng dụng năng lượng. Với sự trợ giúp của giải pháp toàn diện này, BYD đặt mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái không phát thải trong một vòng khép kín để giải quyết vấn đề nóng lên toàn cầu thông qua hành động thiết thực.

Về an toàn, được trang bị ắc quy lưỡi cực kỳ an toàn đồng thời tích hợp bộ phận vào thân xe, e-platform 3.0 xây dựng cấu trúc khung xe thuần điện đặc biệt để tăng độ cứng của xe.

Liên quan đến hiệu suất cao, nền tảng mới cho phép phạm vi vượt quá 1.000 km thông qua hệ thống truyền động điện 8 trong 1 đầu tiên trên thế giới. Ngoài ra, công nghệ sạc nhanh đầu tiên trên thế giới cho phép phạm vi hoạt động lên đến 150 km sau 5 phút sạc.

Hệ thống làm mát và sưởi ấm trực tiếp được thiết kế ban đầu cho pin giúp tăng hiệu suất nhiệt lên đến 20% đồng thời giảm tổn thất năng lượng. Ngoài ra, hệ thống bơm nhiệt có thể làm việc ở nhiệt độ từ -30 ℃ đến 60 ℃, đã tăng phạm vi lên đến 20% vào mùa đông, vì hệ thống tận dụng nhiệt dư từ môi trường xung quanh, hệ thống truyền động, khoang hành khách và thậm chí cả pin .

Cuối cùng, hệ thống AWD chạy điện hoàn toàn mới có tính năng tăng tốc 0-100 km / h được cải thiện lên 2,9 giây, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng tương đương với xe 2WD, đồng thời cho phép người dùng tận hưởng hiệu suất cao của AWD EV.

Pin BYD Blade có quản lý nhiệt

Phần mạnh nhất của nền tảng này là pin siêu an toàn và rẻ tiền được làm bằng các tế bào LFP (LiFePO4) hình lăng trụ dài - không chứa coban. Pin BYD Blade đã ở mức 55 euro mỗi kWh và với TMS (Hệ thống quản lý nhiệt) của nó hoạt động tốt ngay cả ở nhiệt độ thấp - như bạn có thể thấy trong biểu đồ ở trên.