Cho dù bạn đang cố gắng tăng tốc hay vượt, động cơ phải phản hồi đúng cách với đầu vào của bàn đạp ga. Xe tải Chevrolet là những cỗ máy đáng tin cậy, nhưng chúng không tránh khỏi các sự cố và mất điện là một trong những sự cố phổ biến hơn.
Hãy cùng xem các nguyên nhân, triệu chứng chính và các giải pháp để khắc phục sự cố này. Chúng tôi sẽ bắt đầu với những vấn đề nhỏ nhặt nhất trước khi đi vào những thất bại nghiêm trọng hơn.
Để xác định đúng vấn đề công suất, chúng ta cần xem lại những điều cơ bản về gia tốc. Bàn đạp ga được liên kết trực tiếp với đường ống nạp và điều khiển lượng không khí được hút vào động cơ. Nhiên liệu hòa trộn với không khí và được đánh lửa bằng tia lửa vào đúng thời điểm để tạo ra tiếng nổ mạnh nhất. Các piston hoạt động theo nhịp điệu, với một số được đẩy xuống để quay trục khuỷu và một số khác đi lên để nén hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
Bạn càng nhấn ga mạnh, càng nhiều không khí sẽ được hướng vào động cơ. Lượng không khí thành nhiên liệu vẫn giữ nguyên cho mỗi lần đánh lửa, nhưng giờ đây nó diễn ra với tốc độ nhanh hơn nhiều, làm quay trục khuỷu nhiều lần hơn mỗi phút, dẫn đến số vòng quay cao hơn.
Chạy và nói rộng ra, tăng tốc là chức năng chính của động cơ và liên quan đến toàn bộ hệ thống trong hoạt động của nó. Điều này sẽ khiến việc chẩn đoán vấn đề trở nên khó khăn hơn, nhưng bằng cách quan sát các triệu chứng, bạn có thể loại trừ hầu hết các nguyên nhân.
Chúng tôi đã xem xét cách động cơ nhận được sức mạnh từ hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Trước khi đến khối động cơ, cả không khí và nhiên liệu đều được lọc qua các phương tiện riêng biệt.
Bộ lọc không khí được làm từ sợi tự nhiên hoặc sợi tổng hợp và thu thập bụi, cát và các điểm không hoàn hảo khác có thể ảnh hưởng đến chất lượng đánh lửa. Theo thời gian, các hạt tích tụ đến mức không khí không thể đi qua với thể tích cần thiết nữa. Khi bạn nhấn bàn đạp ga, hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ quá giàu nhiên liệu, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và giới hạn công suất.
Nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho bộ lọc nhiên liệu, trông giống như một bộ lọc không khí nhỏ, hình trụ bên trong một hộp kim loại hoặc ống xuyên thấu. Các mô hình nhìn xuyên đặc biệt tiện dụng vì chúng cho phép bạn kiểm tra tình trạng của bộ lọc bất kỳ lúc nào. Cả hai bộ lọc đều rất rẻ, dễ thay đổi và chỉ yêu cầu các công cụ cơ bản.
Một chiếc xe tải Chevy đã để ngoài trời trong vài tháng hoặc thậm chí nhiều năm trở thành nơi trú ẩn tốt cho các loài sinh vật, bọ và động vật gặm nhấm. Việc xác định đúng một ống xả bị tắc là rất khó, bởi vì sự tập trung của bạn sẽ hoàn toàn vào động cơ. Vì điều này hiếm khi xảy ra, khi bạn đã sử dụng hết các tùy chọn khác, tôi khuyên bạn nên ngắt kết nối ống xả khí thải khỏi động cơ và xem liệu nguồn điện có được phục hồi hay không.
Các tiêu chuẩn khí thải ngày càng gia tăng buộc các nhà sản xuất phải tạo ra những cách thức mới để giảm sản lượng xe của họ. Vì việc tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ có thể đi xa nên trọng tâm được đặt vào hệ thống ống xả. Bộ lọc hạt xăng (PPF) không dễ bị tắc nghẽn do nhiệt độ vận hành cao hơn và độ phức tạp thấp hơn. Hệ thống diesel phức tạp hơn nhiều, với DOC (xúc tác oxy hóa diesel), SCR (khử xúc tác chọn lọc) và DPF (lọc hạt diesel) làm việc với các hệ thống khác để giảm lượng khí thải đến mức tối thiểu.
Giải pháp tốt nhất là các biện pháp phòng ngừa, nhưng nếu xe tải của bạn đã gặp vấn đề, vẫn có những điều bạn có thể làm mà không cần đến thợ. Thành phố và động lực kinh tế dẫn đến vấn đề nổi lên, khi các hạt tích tụ trong hệ thống. Động cơ chạy càng nhanh, hệ thống xả càng nóng, đốt cháy các hạt bằng nhiệt.
Bất cứ khi nào có đoạn đường nghiêng hoặc đường cao tốc dài, hãy đặt hộp số vào số thấp hơn và giữ cho động cơ chạy ở tốc độ khoảng 3.000 vòng / phút trong 10-20 phút. Tôi khuyên nên tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí, vì việc cố gắng tạo ra một lượng lớn khói thải qua một hệ thống bị tắc nghẽn nghiêm trọng là không nên. Tuy nhiên, nếu vấn đề mới xuất hiện, giải pháp nhiệt không chỉ an toàn mà còn được khuyến nghị hơn là tháo rời và làm sạch.
Các vấn đề với xe tải Chevy cũ có thể liên quan đến bình xăng không sạch. Trong những năm qua, một lượng lớn nhiên liệu có chất lượng khác nhau sẽ đi qua bình nhiên liệu và khi kết hợp với xu hướng tự nhiên của nó là rỉ sét, hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ không thể đáp ứng kịp nhu cầu của động cơ. Thay vì đưa xe đến thợ cơ khí, hãy mua một máy ảnh chụp quang cảnh. Bạn sẽ tốn ít chi phí hơn khi đưa xe tải đến thợ cơ khí và bạn có thể tìm thêm cho mình sau khi kiểm tra bình xăng.
Bơm nhiên liệu có nhiệm vụ chuyển nhiên liệu từ bình vào động cơ, ở áp suất thích hợp. Vì nó phải chạy liên tục để cung cấp nhiên liệu cho động cơ, cuối cùng nó sẽ hỏng. Các triệu chứng bao gồm tiếng ồn phát ra từ bình nhiên liệu, mất điện, tăng tốc và chạy không đều, tăng điện, bất kỳ điều gì có thể gây ra do cung cấp nhiên liệu không đều.
Nếu cần thay bơm nhiên liệu, hãy đưa xe tải đến thợ cơ khí. Ngay cả khi bạn có nhiều kinh nghiệm, việc làm việc với hoặc xung quanh một lượng lớn chất lỏng rất dễ bắt lửa đơn giản là không đáng để mạo hiểm.
Tất cả đều có thể do hỏng bugi hoặc cuộn dây đánh lửa. Bạn sẽ có thể thay thế chúng chỉ sau vài phút và công cụ duy nhất cần thiết là chìa khóa bugi. Ngắt kết nối xe tải khỏi ắc quy, tháo cuộn dây trên phích cắm (COP) và hoán đổi các bugi. Tại thời điểm này, bạn cũng có thể hoán đổi các cuộn dây đánh lửa. Không vặn quá chặt các bugi mới - hoạt động từ từ và bạn sẽ biết khi nào độ căng ở mức thích hợp.
Khi bạn đã loại trừ phần còn lại, các nguyên nhân vẫn còn nghiêm trọng và do tính phức tạp của công việc, hãy yêu cầu một chuyên gia thay thế chúng. Các bộ tăng áp động cơ diesel có thể bị bẩn khiến chúng hoạt động với công suất giảm, thậm chí ngừng hoạt động hoàn toàn. Bằng cách lái xe ở số vòng quay cao hơn, turbo có thể được làm sạch ở một mức độ nào đó, nhưng trong những trường hợp nghiêm trọng hơn, thợ cơ khí sẽ phải tháo rời và làm sạch nó.
ERG hay van tuần hoàn khí thải là một trong những hệ thống được sử dụng để giảm lượng khí thải và có thể chịu trách nhiệm khi mất điện. Bạn có thể tự mình thay thế nó, nhưng công việc này phù hợp hơn với thợ cơ khí. Trường hợp xấu nhất là hỏng kim phun nhiên liệu. Chúng là một trong những thành phần đắt tiền nhất bên trong động cơ hiện đại, vì vậy đừng tự chẩn đoán các vấn đề về kim phun. Trên thực tế, bạn nên đi xa hơn khi hỏi ý kiến thứ hai với hy vọng rằng bất kỳ điều gì khác là do lỗi.
Chúng tôi hy vọng bạn có thể tìm ra nguyên nhân gây mất điện trong xe tải Chevy của mình và khôi phục lại toàn bộ khả năng của nó! Nếu bạn thích hướng dẫn này, hãy xem một số bài viết khác của chúng tôi và tìm hiểu thêm về bảo dưỡng và sửa chữa xe!
Tìm thêm thông tin liên quan đến bảo dưỡng ô tô với các bài viết sau:
7 sự cố động cơ Chevy 6.0 thường gặp nhất
Mã lỗi Chevy Sonic 82 - Ý nghĩa và cách khắc phục
Chevrolet Monte Carlo có AWD không?
5 Dấu Hiệu Động Cơ Của Bạn Đang Mất Nguồn
Công cụ kiểm tra của bạn có sáng không? Dưới đây là 5 loại tiền tệ phổ biến
Nguyên nhân quá nhiệt động cơ và giải pháp khả thi
Động cơ bị phún xạ? Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất.