Ít có điều gì có thể gây khó chịu hơn một chiếc ô tô bị rung lắc khi lái xe ở tốc độ cao hơn, đặc biệt nếu bạn đang lái xe trên một quãng đường dài.
Nhưng điều gì có thể gây ra hiện tượng rung hoặc lắc và bạn có cần khắc phục sự cố ngay lập tức không? Hãy cùng tìm hiểu!
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về 8 lý do phổ biến nhất khiến xe của bạn bị rung hoặc rung khi lái xe. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu cần tìm.
Lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn bị rung hoặc rung khi lái xe là do lốp &vành xe bị hỏng hoặc không cân bằng. Nó cũng có thể được gây ra bởi rôto phanh bị hỏng, trục truyền động trục trặc hoặc ổ trục bánh xe không tốt.
Như bạn thấy, có thể có nhiều vấn đề tiềm ẩn khác nhau gây ra sự cố này, nhưng không phải tất cả đều là như vậy. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe của bạn bị rung hoặc rung:
Lý do phổ biến nhất khiến xe của bạn bị rung lắc; là lốp hoặc vành bị hư hỏng. Những vấn đề này có thể xảy ra chỉ do tuổi của lốp hoặc do một tai nạn nhỏ hơn.
Lốp xe cần được thay mới một lần vì chúng được làm bằng cao su, sẽ bị cũ đi và bắt đầu nứt. Nếu lốp xe bị mòn, nó có thể gây ra bong bóng và bề mặt không bằng phẳng trên lốp, khiến xe của bạn bị rung.
Một vấn đề phổ biến khác là bạn đã lái xe vào lề đường hoặc thứ gì đó tương tự và bị hỏng lốp hoặc vành.
Nếu bạn chưa thay lốp trong một thời gian hoặc nếu bạn biết rằng bạn đã gặp một tai nạn nhỏ khi đi vào lề đường - thì chắc chắn đã đến lúc bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng lốp và bánh xe của mình.
Một lý do phổ biến khác là cân bằng lốp không phù hợp. Theo thời gian, lốp xe ô tô của bạn mất cân bằng gây ra hiện tượng rung lắc. Điều này có thể là do tuổi của lốp xe hoặc nếu khối lượng cân bằng bị lỏng, đặc biệt nếu bạn dán các quả cân thường gặp trên vành nhôm.
Để khắc phục sự cố này, hãy đưa xe đến tiệm lốp để cân bằng lốp. Quy trình này bao gồm việc thêm một lượng nhỏ trọng lượng vào mỗi bánh xe và nó được thực hiện bằng máy.
Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin về toàn bộ quy trình tại đây:5 Triệu chứng của Lốp không cân bằng &Chi phí Cân bằng Lốp
Rotor phanh bị lỗi là một điều khác có thể gây ra rung và lắc khi lái xe vì má phanh luôn đẩy nhẹ vào rôto phanh.
Nếu ô tô rung nhiều hơn khi tác động một lực nhẹ vào bàn đạp phanh và nếu bạn cảm thấy tay lái rung, rất có thể vấn đề là với rôto phanh trước của ô tô.
Nếu bạn cảm thấy rung thêm khi phanh mà không phải từ vô lăng, thì đó có thể là trục quay của phanh sau đã bị mòn.
Má phanh và rôto sẽ bị mòn theo thời gian và cần được thay thế. Trung bình, các trục quay phanh của ô tô nên được thay sau mỗi 70.000 - 90.000 dặm.
Thông tin thêm:7 Triệu chứng Lỗi Rotor Phanh &Chi phí Bề mặt lại
Kiểm tra xem xe có bị rung hoặc lắc chỉ khi bạn quay vô lăng hay không. Nếu vậy, vấn đề có thể là do hệ thống trợ lực lái.
Để khắc phục sự cố, hãy kiểm tra hệ thống trợ lực lái xem có bị rò rỉ hay không và đảm bảo rằng mức dầu trợ lực lái còn tốt. Nếu chất lỏng trợ lực lái có màu đen và mòn, có thể đã đến lúc phải thay.
Lắng nghe nếu bạn có thể nghe thấy bất kỳ tiếng động nào từ bơm trợ lực lái khi động cơ ô tô đang chạy - nếu vậy, bạn có thể đã bị lỗi bơm trợ lực lái.
Trục CV hoặc trục truyền động truyền lực từ hộp số đến các bánh xe của bạn. Các trục này cần được cân bằng tốt để không tạo ra rung hoặc lắc khi lái xe.
Nếu bất kỳ trục nào của bạn bị cong hoặc hư hỏng do lái xe quá mạnh hoặc chỉ bị mài mòn, xe sẽ bắt đầu rung lắc. Cường độ rung lắc sẽ tăng lên khi bạn tăng tốc xe, nhưng bạn cũng có thể cảm nhận được chúng ở tốc độ không đổi.
Việc chỉ kiểm tra các trục bằng mắt thường hầu như không có bất kỳ ý tưởng nào vì sự khác biệt quá nhỏ để bạn có thể nhìn thấy chúng bằng mắt thường. Tuy nhiên, nếu chúng trông bị gỉ hoặc có những hư hỏng khác, đó có thể là lý do để nghi ngờ rằng chúng bị mất cân bằng.
Các thành phần lái đóng một phần quan trọng trong khả năng lái xe của bạn. Họ cần phải siêu ổn định mà không có bất kỳ trò chơi nào; nếu không, bạn sẽ nhận thấy các vấn đề lớn về khả năng lái xe với ô tô của mình.
Theo thời gian, chúng sẽ bị mài mòn, và nó sẽ tạo ra các khe hở trong ống lót và khớp nối bóng. Điều này sẽ làm cho sự ăn khớp của bánh xe trở nên không tốt và điều này cũng có thể tạo ra rung động trong quá trình bạn lái xe do các góc của lốp chống lại nhau.
Nâng bánh xe lên và xoa bánh xe sang trái và phải. Bạn sẽ không cảm thấy bất kỳ trò chơi nào và bánh xe phải ổn định.
Vòng bi bánh xe bị lỏng hoặc mòn và các bộ phận lái lỏng lẻo liên kết chặt chẽ với nhau và có các triệu chứng tương tự. Các ổ trục bánh xe được gắn trên trục lái và cho phép các bánh xe quay tự do.
Nếu các vòng bi này bị mòn, bánh xe có thể di chuyển tự do từ bên này sang bên kia với bất kỳ tốc độ nào, gây ra rung động đáng lo ngại.
Bạn cũng sẽ thường nghe thấy tiếng ồn lớn khi đang lái xe ở tốc độ cao hơn khi xe của bạn bị bạc đạn bánh xe.
Đôi khi vấn đề không nằm ở phanh hoặc bánh xe; động cơ gây ra nó.
Nếu xe của bạn bắt đầu rung lắc khi đang lái xe ở tốc độ không đổi hoặc hiện tượng giật xảy ra trong quá trình tăng tốc, rất có thể vấn đề là ở động cơ chứ không phải ở hệ thống treo.
Điều này có thể xảy ra do hỗn hợp nhiên liệu không khí trong động cơ bị nhầm lẫn, gây cháy sai. Nó cũng có thể xảy ra do cháy sai do các bộ phận đánh lửa bị mòn. Tuy nhiên, nếu bạn gặp vấn đề về động cơ, đèn động cơ cũng sẽ hiển thị trên bảng điều khiển của bạn.
Do đó, nếu bạn cảm thấy xe của mình bị rung lắc khi lái xe và đồng thời có đèn báo động cơ trên bảng điều khiển - thì chắc chắn đã đến lúc bạn nên đọc mã sự cố từ bộ điều khiển động cơ.
Các triệu chứng cháy xe, nguyên nhân và cách khắc phục
8 lý do phổ biến khiến xe của bạn bị giật khi tăng tốc và cách khắc phục
Tại sao xe của tôi bị rung?
Bàn đạp phanh đã đến sàn? (Nguyên nhân &Cách khắc phục)