Dưới 3 giờ để khắc phục khói trắng từ ống xả

Đã đến lúc bạn nên chú ý đến chiếc xe của mình nếu nó xả khói từ ống xả. Khói có thể có nhiều màu sắc khác nhau mà không gây nguy hiểm gì cả. Tuy nhiên, bạn không nên bỏ qua khói trắng từ ống xả vì nó có thể là dấu hiệu của một số vấn đề lớn.

Khói trắng từ ống xả có nghĩa là gì?

Đôi khi, sự tích tụ hơi nước bình thường bên trong hệ thống xả gây ra hơi trắng rất mỏng. Không có gì phải lo lắng trong trường hợp này vì nó biến mất rất nhanh. Mặt khác, khói trắng dày có thể là dấu hiệu cảnh báo nhiều vấn đề nghiêm trọng như vỡ đầu xi-lanh, nổ gioăng đầu hoặc lốc máy bị nứt - tất cả đều phải sửa chữa tốn kém.

Việc đốt chất làm mát là một nguyên nhân khác gây ra khói trắng. Ngay cả một sự rò rỉ nhỏ cũng có nguy cơ gây quá nhiệt và do đó làm hỏng động cơ nghiêm trọng. Nó có thể khiến dung dịch làm mát trộn lẫn với dầu và có thể làm hỏng các bộ phận quan trọng của động cơ.

Làm thế nào để Ngừng Hút thuốc trên Ô tô?

Hãy làm theo các bước sau nếu xe của bạn thải ra quá nhiều hơi nước màu trắng:

Kiểm tra miếng đệm khí nạp

Một ống nạp phân phối đều chất làm mát hoặc hỗn hợp đốt cháy đến từng cửa nạp trong các đầu xi lanh. Có một miếng đệm bịt ​​kín ống dẫn vào đầu. Nếu nó bị lỗi hoặc bị hỏng, chất làm mát sẽ đi vào cổng và sau đó đến buồng đốt. Công việc của bạn là tháo ống nạp và kiểm tra miếng đệm để xem có rò rỉ hoặc rỉ sét không. Nếu nó ổn, hãy làm theo bước tiếp theo.

Kiểm tra thêm để kiểm tra miếng đệm đầu

Khi miếng đệm khí đã ổn, hãy thăm dò thêm để tìm ra lý do của khói. Có một miếng đệm đầu bịt kín đầu xi lanh thành một khối mà qua đó chất làm mát chảy đến xi lanh. Bất kỳ sự rò rỉ hoặc hư hỏng nào ở bộ phận này sẽ khiến chất làm mát đi vào buồng đốt và tạo ra một luồng hơi trắng thoát ra từ ống xả.

Tìm bất kỳ vết nứt nào trên đầu xi lanh

Bộ phận này được làm bằng nhôm dễ bị vỡ trong điều kiện quá nhiệt . Bạn phải thay nó nếu nó bị hỏng hoặc bị hỏng theo bất kỳ cách nào khác. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng nó làm kín đồng đều với khối động cơ và miếng đệm đầu.

Việc khắc phục sự cố như vậy rất dễ dàng nếu bạn là một thợ cơ khí có kinh nghiệm. Tuy nhiên, sẽ là khôn ngoan khi đưa xe đến cửa hàng sửa chữa vì thay đổi bất kỳ bộ phận ô tô nào là một công việc phức tạp đối với một người nghiệp dư.

Chất làm mát là thành phần chống đông cứng giúp động cơ luôn mát mẻ khi mọi thứ diễn ra bình thường. Tuy nhiên, khói trắng từ ống xả sẽ thoát ra khi bộ phận này rò rỉ vào khoang đốt của động cơ. Mùi hăng kèm theo hơi nước là một cách dễ dàng để phát hiện sự cố . Các triệu chứng khác là động cơ quá nóng và mất chất làm mát mà không có bất kỳ rò rỉ nào có thể nhìn thấy được.