Cách khắc phục độ nén thấp trong một xi lanh

Quá trình nén trong xi lanh động cơ đốt trong (IC) diễn ra khi không khí và khí được trộn lẫn với nhau. Quá trình này là cần thiết để ô tô di chuyển và hoạt động. Nếu có độ nén thấp trong một xi lanh , bạn sẽ phải đối mặt với nhiều vấn đề bao gồm đánh lửa sai lúc khởi động xe hoặc động cơ hoạt động yếu. Làm thế nào để ngăn chặn điều này xảy ra? Chà, trước khi bạn biết cách khắc phục độ nén thấp trong một xi lanh , bạn nên có những ý tưởng cơ bản về lý do gây ra sự cố.

5 nguyên nhân hàng đầu gây ra tình trạng nén thấp trong một xi lanh

Hiểu nguyên nhân của sự cố sẽ giúp bạn xác định nguồn gốc của sự cố và sửa chữa nó. Tìm hiểu những vấn đề này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về cách khắc phục độ nén thấp trong một xi lanh .

Tường xi lanh bị nứt

Nó sẽ kích hoạt khả năng nén kém, dẫn đến hiệu suất động cơ kém. Để phát hiện sự cố, hãy quay động cơ với nắp bộ tản nhiệt mở và để ý xem có bọt khí thoát ra không. Những bong bóng này thực chất là khí từ buồng đốt rò rỉ vào hệ thống làm mát qua bức tường bị nứt.

Vấn đề về miếng đệm

Miếng đệm bị mòn hoặc bị lệch cũng có thể là lý do nén kém. Bạn có thể sử dụng máy đo áp suất để xác định chính xác sự cố trong trường hợp này. Nó đo mức nén trong xi lanh. Nếu các kết quả đọc khác nhau, bạn nên kiểm tra miếng đệm để xác định vị trí có vấn đề.

>> Ưu đãi tốt nhất dành cho bạn:Bán Toyota Prius 2011, Bán Subaru Forester 2008

Đai thời gian sửa chữa

Nó là cầu nối giữa trục cam và trục khuỷu. Trục cam không thể hoạt động khi dây đai bị đứt hoặc hỏng. Kết quả là, van nạp sẽ không đóng và van xả bị bịt kín. Phản ứng dây chuyền sẽ dẫn đến việc giữ lại các khí bên trong buồng đốt và gây ra độ nén thấp.

Sự cố van

Xoay động cơ bằng dụng cụ kiểm tra độ nén ở vị trí của bugi để xác định bất kỳ vấn đề nào với van. Chú ý rò rỉ khí từ ống dẫn khí vào hoặc ống xả. Âm thanh rò rỉ từ bất kỳ thiết bị nào trong số chúng sẽ xác nhận rằng van gắn với hệ thống tương ứng đó bị lỗi.

Mòn Piston hoặc Vòng Piston

Khi các bộ phận này bị mòn, khí từ xi lanh sẽ đi vào cacte của động cơ thông qua chúng. Một cách để kiểm tra vấn đề là đổ nhớt vào lỗ bugi để nó chạm tới xi lanh đốt. Nếu độ nén tăng lên, vấn đề là ở piston hoặc vòng piston.

XEM THÊM:

• Các triệu chứng thường gặp để phát hiện miếng đệm đầu bị nứt
• Tìm hiểu cách thay thế đai hẹn giờ bị lỗi

Cách khắc phục độ nén thấp trong một xi lanh

Bước đầu tiên để sửa chữa là đảm bảo rằng độ nén của một trong các xi-lanh động cơ thực sự thấp. Sử dụng máy đo độ nén để kiểm tra số đo. Trong trường hợp bạn không có, hãy mang xe đến cửa hàng bảo dưỡng ô tô để thợ cơ khí có thể kiểm tra.

Nếu bạn thấy độ nén thấp, bước tiếp theo là kiểm tra xi lanh, van, vòng đệm và piston vì bạn đã biết vấn đề có thể bắt nguồn từ những khu vực này. Nếu bạn có thể phát hiện bất kỳ vết nứt, hư hỏng hoặc khe hở nào, hãy sẵn sàng cho công việc sửa chữa hoặc thay thế động cơ tốn kém và kéo dài.