Khi bạn lắp một máy phát điện mới vào ô tô của mình, bạn sẽ mong đợi nó hoạt động hoàn hảo. Thật không may, điều này có thể không phải lúc nào cũng đúng như vậy. Nếu bạn đang gặp sự cố về đường truyền sau khi thay thế máy phát điện, có thể có vấn đề gì đó trong quá trình cài đặt hoặc với chính máy phát điện mới.
Bài viết này cung cấp tất cả những gì bạn cần biết về các sự cố đường truyền sau khi thay thế máy phát điện. Tìm hiểu thêm về các sự cố tiềm ẩn, chẩn đoán, sửa chữa và chi phí sửa chữa.
Nghe có vẻ như bộ truyền động và máy phát điện là hai thành phần biệt lập. Tuy nhiên, chúng không phải vậy. Cả hai đều hoạt động cùng nhau để cung cấp năng lượng cho hệ thống ổ đĩa và các thành phần khác của bạn.
Những điều sau đây kiểm soát cách truyền hoạt động sau khi bạn cài đặt máy phát điện mới:
Có một loạt các vấn đề tiềm ẩn có thể gặp phải khi truyền tải nếu bạn không thay thế máy phát điện đúng cách, bao gồm:
# 1 Không sạc được
Khi bạn lắp một máy phát điện mới vào ô tô, pin là một trong những thứ đầu tiên cần được thay thế. Pin cũ sẽ cần được rút hết hoàn toàn trước khi được lắp lại vào ô tô của bạn. Khi bạn lắp đặt máy phát điện mới, pin có thể sạc không đúng cách và làm hỏng các thiết bị điện tử trên ô tô của bạn. Điều này có thể dẫn đến một số vấn đề, bao gồm:
Khắc phục :Để khắc phục sự cố này, bạn cần kiểm tra hệ thống sạc và ắc quy trong ô tô của mình. Ví dụ, nếu một máy phát điện mới được lắp đặt gần đây trên ô tô của bạn, nó có thể không chính xác lắm. Kiểm tra hệ thống sạc có thể giúp bạn xác định những gì cần được khắc phục.
Chi phí sửa chữa: Chi phí cho một bài kiểm tra hệ thống sạc là khoảng $ 50. Để thay thế máy phát điện mới, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 300.
Trong trường hợp này, vấn đề là bộ truyền động không chuyển dịch đúng cách. Bạn có thể đang chuyển sang các bánh răng trong ô tô của mình khi hộp số đột ngột có cảm giác như bị trượt. Nếu điều này xảy ra, nguyên nhân rất có thể là sự cố với mức dầu hộp số tự động hoặc hệ thống làm mát của ô tô.
Khắc phục :Để kiểm tra vấn đề này, hãy bắt đầu bằng cách đổ thêm dầu hộp số tự động vào ô tô của bạn nếu cần. Nếu bạn không thể xác định được bộ phận bị rò rỉ của hộp số trên ô tô, bạn có thể phải kéo nó đi.
Chi phí sửa chữa :Chi phí thêm chất lỏng vào khoảng $ 20. Để sửa chữa đường truyền, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 300.
Các vấn đề về hộp số sau khi thay thế máy phát điện cũng có thể xảy ra do rò rỉ chất lỏng truyền động, khiến xe quá nóng. Khi chất lỏng gần hết, hộp số sẽ nóng lên và bạn gặp sự cố về đường truyền sau khi thay thế máy phát điện.
Khắc phục :Để khắc phục sự cố này, bạn sẽ cần kiểm tra chất lỏng truyền động của ô tô. Nếu nó bị rò rỉ quá mức, hãy nhờ thợ đến xem xét nó ngay lập tức.
Chi phí sửa chữa :Chi phí thêm chất lỏng vào khoảng $ 20. Để sửa chữa đường truyền, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 300.
Các vấn đề về hệ truyền động sau khi thay thế máy phát điện cũng có thể xảy ra nếu không có lực tăng tốc khi bạn nhấn bàn đạp ga để tăng tốc xe từ vị trí dừng hoặc lên dốc / dốc. Trong trường hợp này, có thể có vấn đề với bơm nhiên liệu hoặc bộ điều áp của ô tô.
Khắc phục :Để kiểm tra vấn đề này, bạn sẽ cần phải kiểm tra ô tô của mình tại cửa hàng thợ máy. Mô-đun điều khiển động cơ sẽ xác định xem đó là vấn đề nội bộ với hệ thống cung cấp nhiên liệu hay vấn đề nghiêm trọng hơn với hộp số.
Chi phí sửa chữa: Chi phí kiểm tra bơm nhiên liệu và bộ điều chỉnh áp suất của ô tô là khoảng $ 50. Để thay thế máy phát điện mới, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 300.
Một vấn đề phổ biến khác thường xảy ra cùng với các sự cố truyền sau khi thay thế máy phát điện là bộ chuyển đổi xúc tác bị trục trặc.
Khắc phục :Một thợ cơ khí sẽ cần kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô của bạn và có thể thay thế toàn bộ bộ chuyển đổi này, tùy thuộc vào mức độ hư hỏng.
Chi phí sửa chữa :Thay thế một bộ chuyển đổi xúc tác kém là từ 1.200 đến 2.300 đô la (linh kiện và nhân công) cộng với chi phí bổ sung cho thuế và phí.
Khi chất lỏng hộp số tự động quá nóng, nó sẽ giảm thể tích và bắt đầu có khả năng bôi trơn kém. Bạn có thể nhận thấy sự cố này khi bắt đầu sang số và nghe thấy tiếng ồn ào khi đang tăng tốc xe từ vị trí dừng hoặc lên dốc / khúc cua.
Khắc phục :Chất lỏng truyền động cần được thay thế ngay lập tức; nếu không, bạn sẽ cần phải kéo nó.
Chi phí sửa chữa :Chi phí thay thế chất lỏng truyền động là khoảng $ 30. Để thay thế máy phát điện mới, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 300.
Khi ô tô của bạn bị mất chất lỏng trợ lực lái, bạn sẽ mất khả năng điều khiển ô tô của mình ở những khúc cua gấp.
Khắc phục :Bạn sẽ cần bổ sung thêm chất lỏng trợ lực lái và có thể kéo nó đi nếu ô tô của bạn tiếp tục quá nóng.
Chi phí sửa chữa :Chi phí thêm chất lỏng vào khoảng $ 20. Để sửa chữa đường truyền, bạn có thể phải trả từ $ 150 đến $ 300.
Cách tốt nhất để ngăn ngừa các sự cố về đường truyền sau khi thay thế máy phát điện, bạn phải lắp đặt máy phát điện mới đúng cách. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn quy trình từng bước về cách lắp đặt máy phát điện để tránh gây ra sự cố đường truyền:
Bạn sẽ cần phải lắp ráp tất cả các công cụ bạn cần trước khi bắt đầu quá trình. Danh sách của bạn nên bao gồm:
Chọn một không gian sạch sẽ và không bị cản trở bởi bất kỳ vật thể lớn nào. Chọn một khu vực có đủ ánh sáng để bạn có thể nhìn thấy bộ cờ lê hoạt động; bạn không muốn mắc lỗi khi thay thế máy phát điện của ô tô.
Giắc cắm ô tô của bạn ở vị trí được chỉ định (thường là gần phía trước) và đảm bảo rằng nó ổn định trước khi hoạt động. Đảm bảo cố định xe của bạn ở cả bốn góc bằng giắc cắm ô tô để tăng độ ổn định.
Sử dụng đầu bánh cóc của bạn, cẩn thận mở hoặc tháo dây nịt ra khỏi đầu cực pin và khu vực máy phát điện. Sau đó, đặt chúng sang một bên ở một nơi an toàn để chúng có thể ở cho đến khi bạn kết nối lại chúng để cài đặt.
Tháo pin cũ của ô tô ra khỏi vị trí của nó và cẩn thận đặt nó sang một bên trên một bề mặt ổn định, nơi nó không bị lật hoặc gây hư hỏng cho các đồ vật khác xung quanh.
Sử dụng một bộ cờ lê, mở hoặc vặn tất cả các bu lông giữ máy phát điện của ô tô ở vị trí. Cẩn thận hạ thấp máy phát điện của ô tô và ngắt kết nối bất kỳ dây nào được gắn vào máy phát điện trong khi làm như vậy. Đảm bảo rằng bạn đã xác định từng dây trước khi ngắt kết nối bất kỳ dây nào trong số chúng.
Sau khi tháo máy phát điện cũ, bạn cần phải tháo bánh xe ròng rọc của nó bằng cách sử dụng bộ cờ lê có cực mở rộng.
Kết nối tất cả các dây đã ngắt kết nối trong quá trình tháo và cẩn thận bắt vít vào máy phát điện mới của ô tô. Đảm bảo nó an toàn và sẽ không di chuyển khỏi vị trí của nó tại bất kỳ thời điểm nào trong quá trình vận hành bằng cách kiểm tra xem tất cả các bu lông đã được vặn chặt vào vị trí chưa.
Sau khi bắt vít máy phát điện mới của ô tô, hãy lắp bánh xe ròng rọc của nó trở lại vị trí và siết chặt nó bằng cách sử dụng bộ cờ lê có cực mở rộng. Đảm bảo không siết quá chặt trong khi làm như vậy vì bạn có thể làm hỏng các bộ phận xung quanh khu vực.
Gắn tất cả các dây nịt trên ô tô của bạn và gắn đúng cách từng dây vào khu vực được chỉ định của chúng (khu vực đầu cuối của pin và khu vực máy phát điện).
Kiểm tra xem hệ thống dây điện trên ô tô của bạn có được gắn đúng cách hay không bằng cách nổ máy. Tiếp theo, nhờ người bật đèn pha để kiểm tra xem các cực của ắc quy có chiếu sáng đèn hay không; nếu có, điều đó có nghĩa là bạn đã cài đặt thành công một máy phát điện mới mà không gây ra sự cố truyền tải. Nếu không có đèn nào được chiếu sáng, hãy tháo dây nịt ra khỏi khu vực được chỉ định của chúng và thử cài đặt lại bắt đầu từ bước bốn.
Việc thay thế máy phát điện trên ô tô của bạn chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia hoặc thợ cơ khí có trình độ vì nó có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ ô tô của bạn. Ngoài ra, hệ thống sạc trên ô tô của bạn là hệ thống tích hợp cần điện áp không đổi để tiếp tục hoạt động; ngay cả những tính toán sai lầm nhỏ nhất cũng có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng với pin của bạn.
Tôi có thể làm điều đó trong một nửa thời gian cần thiết cho một dự án DIY. Có thể đảm bảo rằng máy phát điện mới được lắp đặt và hoạt động đúng cách mà không gây hư hỏng cho các bộ phận khác trong hệ thống điện của ô tô của bạn. Có tất cả các công cụ cần thiết để thực hiện công việc Sửa chữa Tự động tại chỗ không? Có quyền truy cập vào các phụ tùng thay thế ban đầu để thay thế / lắp đặt. Có thể sử dụng các công cụ mới nhất được thiết kế để xử lý các trục trặc phức tạp trong hệ thống ô tô của bạn.
Thay thế máy phát điện của ô tô là một quá trình phức tạp có thể khiến các bộ phận khác trong hệ thống điện của xe bị hư hỏng. Nếu bạn đã thay thế máy phát điện của ô tô và nó phát ra các vấn đề cần sửa chữa, điều đó có nghĩa là hệ thống sạc trong ô tô của bạn không hoạt động bình thường nữa.
Trong tình huống này, bạn có hai lựa chọn:thay thế (các) bộ phận bị lỗi bằng một bộ phận hoàn toàn mới hoặc nhờ thợ / kỹ thuật viên chuyên nghiệp sửa chữa hư hỏng.
Thay thế máy phát điện trên ô tô của bạn là một quá trình dài và tốn kém, có thể mất tổng cộng từ nửa giờ đến hai giờ. Trên hết, mua một máy phát điện khác của ô tô để thay thế đồng nghĩa với việc bạn sẽ phải chi thêm một khoản tiền cho các bộ phận.
Thợ sửa ô tô có thể sửa chữa các hư hỏng ô tô như sự cố đường truyền sau khi thay thế máy phát điện, nhưng thời gian sửa hệ thống sạc ô tô của bạn sẽ khác nhau tùy thuộc vào mức độ hư hỏng / trục trặc trong ô tô của bạn; họ cũng có thể tính thêm phí cho bạn nếu họ phải mua các công cụ hoặc phụ tùng thay thế mới.
Thay hộp số ô tô của bạn là một quá trình phức tạp, cần những thợ máy / kỹ thuật viên lành nghề ít nhất nửa giờ để thực hiện. Ngoài rắc rối, nó còn có thể gây ra thiệt hại thêm vì nhiều bộ phận trong hệ thống truyền động của ô tô của bạn phải được tháo rời trước khi tháo ra.
Mặt khác, việc xây dựng lại đường truyền có thể được thực hiện bởi thợ máy / kỹ thuật viên có kỹ năng trung bình và rất ít công cụ. Mặc dù nó không gây ra nhiều vấn đề về đường truyền sau khi thay thế máy phát điện, nhưng bạn vẫn nên để một chuyên gia xây dựng lại hệ thống truyền động của ô tô vì cấu trúc và thiết kế phức tạp của nó.
Bất kể bạn chọn quy trình nào, chỉ nên sử dụng các bộ phận có chất lượng tốt nhất để tránh làm hỏng thêm động cơ ô tô của bạn.
Các vấn đề về truyền động phổ biến nhất do máy phát điện bị lỗi là lỗi chuyển số, độ sáng của đèn động cơ bảo dưỡng và thời gian quay tay kéo dài khi khởi động xe của bạn. Giả sử bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào sau khi thay thế hệ thống sạc của ô tô. Trong trường hợp đó, điều đó có nghĩa là ắc quy xe của bạn không được sạc đúng cách nữa vì các bộ phận khác trong hệ thống điện của xe phải được kiểm tra và thay thế:
Đai máy phát điện:Có thể bị mòn do quá nhiệt hoặc sử dụng liên tục. Thắt lưng cũng có thể bị bung ra nếu nó không ở trong tình trạng tốt; điều này có nghĩa là bạn nên thay dây curoa máy phát điện càng sớm càng tốt để tránh làm hỏng thêm động cơ ô tô của bạn.
Nếu bạn cho rằng ắc quy của ô tô bị hỏng vì nó không thể sạc được nữa, hãy nhờ kỹ thuật viên được chứng nhận kiểm tra các dấu hiệu rò rỉ và ăn mòn bên trong ắc quy. Nếu có (các) hư hỏng về hình ảnh trên pin ô tô của bạn, hãy cân nhắc thay thế hoặc sửa chữa nó càng sớm càng tốt để tránh làm hỏng thêm động cơ / hệ thống máy phát điện của bạn.
Nếu máy phát điện của ô tô tạo ra các chỉ số công suất thích hợp, hãy kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng trong hệ thống sạc của nó. Các bộ phận bị hỏng trong hệ thống sạc thường gây ra các vấn đề như động cơ bảo dưỡng không sáng, đèn sớm và chế độ chuyển số thất thường. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự dao động hoặc trục trặc nào về điện áp trên bảng điều khiển của ô tô sau khi thay thế máy phát điện, hãy cân nhắc mang đến thợ chuyên nghiệp để được kiểm tra / thay thế càng sớm càng tốt.
Nếu bạn thấy các dấu hiệu rò rỉ chất lỏng, quá nhiệt hoặc các tình trạng bất thường khác trong chính máy phát điện sau khi thay thế hệ thống sạc của ô tô, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra các bộ phận bên trong của nó và thay thế chúng cho phù hợp.
The transmission can be a complex and confusing system to comprehend, but the more you know about it, the better. Transmission problems after alternator replacement are common because people often don't install their new alternators correctly or neglect proper maintenance of their car's battery terminals.
Whenever you experience transmission issues such as changing gears or stalling, make sure to bring your car in for a checkup at an automotive shop. A good mechanic will determine whether it's a problem with your battery terminals or ignition system. He will also be able to check if the transmission cooling unit is working properly and whether your car's alternator is fully functional.
CVT:Tất cả những gì bạn cần biết về truyền biến thiên liên tục
Thay thế giày phanh:Tất cả những gì bạn cần biết (2021)
Sự cố về hộp số CVT:Tất cả những gì bạn cần biết
Chi phí thay thế pin phụ:Tất cả những gì bạn cần biết!