Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát:Tất cả những gì bạn cần biết!

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát là một trong những đèn cảnh báo quan trọng nhất mà bạn không nên bỏ qua vì nó cho biết động cơ quá nóng, đây là một vấn đề nghiêm trọng mà bất kỳ người lái xe nào cũng có thể gặp phải.

Đèn cảnh báo rất quan trọng khi chăm sóc và bảo dưỡng xe của bạn. Là một người lái xe, bạn không bao giờ được bỏ qua bất kỳ đèn cảnh báo nào, ngay cả khi đèn cảnh báo này có thể liên quan đến một vấn đề nhỏ. Trong nhiều trường hợp, các đèn cảnh báo này có thể liên quan đến các biến chứng lớn dẫn đến kết quả không mong muốn.

Một trong những đèn cảnh báo quan trọng mà bạn nên để mắt tới đó là đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát. Đèn cảnh báo này có liên quan trực tiếp đến hoạt động của động cơ và một khi nó sáng, không nên bỏ qua nó vì nó có thể dẫn đến hiện tượng tự hủy động cơ ngay lập tức.

Bài viết này cung cấp cho bạn tất cả những gì bạn cần biết về đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát, cùng với các nguyên nhân khác nhau dẫn đến đèn cảnh báo này. Chúng tôi cũng sẽ hỗ trợ bạn các mẹo và thủ thuật về những việc cần làm khi đèn cảnh báo này sáng.

Có nghĩa là gì khi đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát Sáng?

Trước khi tìm hiểu chi tiết về ý nghĩa của đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát, bạn cần lưu ý rằng không phải loại xe nào cũng có đèn cảnh báo nhiệt độ. Ngay cả đối với những loại xe có ánh sáng, nó có thể trông hơi khác một chút tùy thuộc vào loại xe.

Một điều cần lưu ý nữa là động cơ xe thường hoạt động trong một mức nhiệt độ nhất định. Mức này thường không vượt quá 225 độ F và cũng không xuống dưới 195 độ vào ban đêm của cô ấy.

Ví dụ:một số phương tiện có thể hiển thị văn bản cho biết nhiệt độ xe của bạn tăng đến mức cảnh báo. Trên các xe ô tô khác, bạn có thể chỉ thấy một biểu tượng cho biết nhiệt độ đang tăng và thông thường, biểu tượng này trông giống như một nhiệt kế nổi trong chất làm mát.

Dù xe của bạn có biểu hiện gì đi nữa, một khi máy tính kêu về nhiệt độ cao, bạn phải tắt xe và thực hiện ngay lập tức bằng cách tham khảo ý kiến ​​của thợ máy để xem liệu bạn có thể lái chiếc xe này đến cửa hàng sửa chữa hay không.

Nguyên nhân phổ biến gây ra nhiệt độ nước làm mát là gì?

Đến đây, bạn nên hiểu rằng đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát là một tình trạng nguy cấp và phải được chăm sóc ngay lập tức. Tuy nhiên, bạn cần hiểu điều gì kích hoạt đèn cảnh báo này và các nguyên nhân khác nhau gây ra các vấn đề quá nhiệt cho xe của bạn. Sau khi hiểu rõ nguyên nhân, bạn có thể loại bỏ những nguyên nhân này và cứu động cơ xe của mình.

Dưới đây chúng ta hãy xem xét kỹ hơn một số nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng quá nhiệt của động cơ:

• Mức chất làm mát thấp

Nếu bạn chưa biết thì hệ thống làm mát có nhiệm vụ đưa nhiệt độ của động cơ xuống bất cứ khi nào nó vượt quá một ngưỡng nhất định. Hệ thống làm mát hoạt động bằng cách sử dụng một chất lỏng nhất định được gọi là chất làm mát.

Bất kỳ ô tô nào cũng phải có một mức chất làm mát nhất định và bất cứ khi nào mức này giảm xuống, động cơ sẽ không nhận được lượng làm mát cần thiết và do đó, rất dễ xảy ra hiện tượng động cơ bị quá nhiệt.

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc giảm mực nước làm mát trong ô tô của bạn. Bạn sẽ thấy mức nước làm mát giảm đáng kể trong hầu hết các tình huống khi có bất kỳ rò rỉ nào xung quanh hệ thống làm mát. Thật khó để nói chính xác nơi rò rỉ có thể xảy ra. Nó có thể xảy ra trong ống mềm, xung quanh khu vực truyền động hoặc có thể xung quanh khu vực của động cơ.

Dù rò rỉ chất làm mát là gì, thợ máy của bạn nên xử lý nó ngay lập tức. Đó là lý do tại sao bạn là người lái xe có thể gặp khó khăn trong việc xác định nguồn rò rỉ từ đâu, và lựa chọn tốt nhất và có lẽ là duy nhất của bạn là nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và sửa chữa. Thông thường, các thợ máy chuyên nghiệp sẽ có một số bộ công cụ nhất định để giúp họ xác định từng vết rò rỉ và từng vết nứt nhỏ.

• Sự cố với bộ điều nhiệt

Bộ điều nhiệt là một thành phần quan trọng khác của hệ thống làm mát trên xe của bạn. Nó chịu trách nhiệm kiểm soát dòng nước làm mát xung quanh động cơ.

Ví dụ, bộ điều nhiệt sẽ mở bất cứ khi nào nhiệt độ của động cơ tăng lên trên một ngưỡng nhất định. Khi bộ điều nhiệt mở ra, chất làm mát có thể chảy tự do xung quanh động cơ để hạ nhiệt độ của động cơ. Tương tự, khi nhiệt độ động cơ không đạt đến mức tối ưu, bộ điều nhiệt sẽ ở trạng thái đóng để ngăn nhiệt độ của động cơ giảm xuống.

Theo thời gian sử dụng, bộ điều nhiệt này có thể bị kẹt khi mở hoặc bị kẹt đóng vì nhiều lý do. Đồng thời, bộ điều nhiệt bị kẹt mở được coi là một vấn đề, vì bộ điều nhiệt đóng trên cùng là một vấn đề quan trọng và đó là nơi bạn sẽ giải quyết tình trạng quá nhiệt của động cơ.

• Sự cố với máy bơm nước

Một điểm quan trọng khác chịu trách nhiệm về tốc độ và áp suất nhất định giúp hạ nhiệt độ động cơ trong khung thời gian tối ưu.

Vì máy bơm nước là một thiết bị cơ khí, nó rất thích hợp cho các hư hỏng, đặc biệt là ở cánh quạt.

Một khi máy bơm bị lỗi, bạn phải ngay lập tức khắc phục sự cố để ngăn chặn những hậu quả không mong muốn và không đáng có.

• Sự cố với bộ tản nhiệt

Điều quan trọng cần lưu ý ở đây là khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên, nó sẽ quay trở lại và chảy xung quanh bộ tản nhiệt để giảm nhiệt độ và lặp lại chu trình.

Khi chất làm mát quá nóng và bộ tản nhiệt không hoạt động bình thường, nó sẽ không thể làm giảm nhiệt độ động cơ và đó là lúc bạn có thể gặp phải tình trạng động cơ quá nóng do bộ tản nhiệt có vấn đề.

• Sự cố với quạt làm mát

Ngay cả khi người dùng đang làm việc tốt, nó phụ thuộc rất nhiều vào một loạt các quạt chịu trách nhiệm cho phép không khí lưu thông, đặc biệt là khi bạn đang lái xe ở tốc độ thấp hơn hoặc chạy không tải. Một khi quạt không hoạt động bình thường, bạn muốn bộ tản nhiệt nhận được bước nhảy cần thiết, có nghĩa là chất làm mát sẽ luôn nóng.

Do đó, hiện tượng quá nhiệt có thể xảy ra trong thời gian ngắn và bạn sẽ nhận thấy điều này khi nó kích hoạt đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát.

• Vấn đề với các thành phần bên trong của động cơ

Trong khi các nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ quá nóng thường xuất phát từ hệ thống làm mát, có những trường hợp mà hệ thống bên trong của động cơ có thể bị hỏng ở một số bộ phận.

Ví dụ, khi bạn đang xử lý miếng đệm đầu bị nổ hoặc có thể là một khối động cơ bị nứt, động cơ quá nóng là một trong những kết quả phổ biến của những tình huống này.

Thách thức ở đây là một số tình huống này có thể xảy ra do động cơ quá nóng. Ví dụ, khi động cơ của bạn quá nóng nhiều, miếng đệm đầu có thể bị bung ra và xi lanh có thể bị nứt. Vì vậy, thật khó để biết nguyên nhân nào trừ khi bạn kiểm tra kỹ lưỡng.

Tôi có thể lái xe ô tô với đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát sáng không?

Mặc dù đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát không nhất thiết có nghĩa là xe của bạn đang gặp nguy hiểm, nhưng việc tiếp tục lái chiếc xe này có thể dẫn đến những hậu quả không mong muốn. Một số kết quả này có thể là hỏng động cơ hoàn toàn.

Vì vậy, dựa trên kinh nghiệm của mình, chúng tôi luôn khuyên rằng bất cứ khi nào gặp phải đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát, bạn phải tắt xe và hỏi ý kiến ​​thợ máy xem bạn có nên lái chiếc xe này hay không. Có những tình huống rất phổ biến khi tiếp tục điều khiển xe hơi sẽ nhanh chóng bị hỏng động cơ.

Bất kể lý do gì ngăn cản bạn chăm sóc đèn cảnh báo nhiệt độ cũng không quan trọng hơn những biến chứng khác mà bạn có thể phải đối mặt. Ví dụ, một số trình điều khiển có thể trì hoãn việc bảo trì cho đến khi họ có thời gian rảnh. Tuy nhiên, nếu bạn nghĩ về khoảng thời gian bạn sẽ đặt một khi động cơ bị hư hỏng hoàn toàn, bạn sẽ hiểu rằng việc quan tâm đến đèn cảnh báo nhiệt độ ngay lập tức là vô cùng quan trọng.

Sửa đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát giá bao nhiêu?

Tất cả phụ thuộc vào nguồn gốc của vấn đề. Ví dụ:nếu sự cố của bạn đến từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng, chi phí sửa chữa thường dao động trong khoảng từ 134 đô la đến 155 đô la.

Tuy nhiên, nếu vấn đề đến từ miếng đệm đầu bị thổi, đây là một trong những sửa chữa rất tốn kém mà bạn có thể phải đối phó, thì bạn sẽ phải trả khoảng từ 1600 đô la đến khoảng 2000 đô la.

Mặt khác, nếu bộ điều nhiệt là thủ phạm, chi phí sửa chữa dao động từ $ 197,00 đến $ 227,00.

Cuối cùng, nếu đèn cảnh báo nhiệt độ chất làm mát của bạn sáng do sự cố rò rỉ chất làm mát, việc xác định giá cuối cùng có thể khó khăn vì nó phụ thuộc nhiều vào mức độ nghiêm trọng của sự cố rò rỉ này. Ví dụ, nếu rò rỉ không quá lớn, bạn có thể nhận được khoảng 100 đô la màu hồng. Và mặt khác, nếu rò rỉ chất làm mát nghiêm trọng, bạn có thể cần khoảng 800 đô la trong một số trường hợp, nếu không nhiều hơn.

Một vấn đề khác đối với rò rỉ chất làm mát là đó không phải là điều bạn có thể làm ở nhà, điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải trả một khoản kha khá cho chi phí lao động. Ví dụ, hãy tưởng tượng sự khác biệt giữa việc thay thế một bộ điều nhiệt so với việc sửa chữa rò rỉ chất làm mát.

Tôi phải làm gì nếu đèn cảnh báo nhiệt độ của tôi bật sáng?

Khi đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát bật sáng, bạn nên dừng xe ngay lập tức vì nó cho biết rằng xe của bạn đang đi vào vùng được gọi là vùng màu đỏ.

Nếu bạn đang lái xe trên đường Hwy, hãy cố gắng tìm một vị trí hoặc lối ra an toàn để có thể tấp vào lề đường một cách trung thực. Một khi bạn dừng lại ở một vị trí thuận lợi, xa giao thông, bước tiếp theo dành cho bạn là đảm bảo rằng bạn bán động cơ trong ít nhất 20 phút và không bao giờ cố gắng để nó hoạt động. Sau khi đợi 20 phút, bạn có thể tiếp tục chạy thử để kiểm tra xem đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát còn ở đó không.

Trong trường hợp đó, bạn phải hỏi ý kiến ​​thợ máy để xem liệu bạn có thể tiếp tục lái chiếc xe này đến cửa hàng sửa chữa gần nhất hay không. Trong một số tình huống, bạn có thể phải kéo chiếc xe này đến cửa hàng sửa chữa thay vì lái nó.

Tại sao ô tô của tôi quá nóng, nhưng nó có chất làm mát trong đó?

Có một quan niệm sai lầm phổ biến rằng mức nước làm mát thấp là nguyên nhân duy nhất và duy nhất khiến động cơ quá nóng. Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, động cơ quá nóng có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau và nguyên nhân nhận xét thứ hai là bộ điều nhiệt đóng bị kẹt.

Hãy nhớ rằng quá nhiệt cũng có thể xảy ra do các vấn đề với vòng đệm đầu, bản thân xi lanh, và các vấn đề khác. Do đó, thật khó để biết tại sao xe của bạn quá nóng ngay cả khi nó có mức chất làm mát tối ưu vì nó có thể liên quan đến nhiều vấn đề khác.

Kết luận

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát là một trong những đèn cảnh báo quan trọng nhất và người lái có thể xử lý nó. Nó chỉ ra rằng nhiệt độ của động cơ đang tăng lên trên mức tối ưu.

Khi điều này xảy ra, động cơ của bạn có khả năng cao bị tự hủy, đây không phải là kết quả mong muốn.

Điều rất quan trọng đối với bạn là người lái xe khi bạn nhìn thấy đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát để dừng điều khiển xe và tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí để xem liệu bạn có thể tiếp tục đến cửa hàng sửa chữa gần nhất hay không.

Tùy thuộc vào nguyên nhân của động cơ quá nóng, nó có thể có và có thể không đáng để khắc phục sự cố xe của bạn. Vì vậy, chúng tôi luôn khuyên bạn bất cứ khi nào xe của bạn không cần sửa chữa, hãy liên hệ với Cash Cars Buyer, người đảm bảo mua xe của bạn bất chấp vấn đề của nó, ngay cả những vấn đề liên quan đến các biến chứng lớn trong động cơ.

Cash Cars Buyer là một trong những công ty tháo dỡ ô tô được xếp hạng hàng đầu trên toàn quốc sẽ trả cho bạn những khoản tiền cao nhất để mua ô tô của bạn cùng với việc kéo xe miễn phí bất chấp vị trí của bạn ở khắp Hoa Kỳ.

Điều tuyệt vời nhất về Cash Cars Buyer là quy trình của chúng tôi rất đơn giản và không mất quá vài ngày để đưa chiếc xe của bạn ra ngoài một cách an toàn và tiết kiệm nhất.

Để tìm hiểu thêm về quy trình của chúng tôi và nhóm của chúng tôi, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách gọi cho chúng tôi theo số hoặc truy cập trang chủ của chúng tôi, nhấp vào ưu đãi trực tuyến tức thì miễn phí.