Hầu hết các tài xế đều bỏ qua tầm quan trọng của hệ thống bướm ga đối với xe của họ và họ ít chú ý đến hệ thống này. Vì vậy, khi chiếc xe của họ bắt đầu có những biểu hiện của hệ thống bướm ga bị hỏng, rất nhiều người trong số họ có thể không biết vì họ không biết chức năng của đèn báo điều khiển bướm ga điện tử của mình, để lỗi này sẽ tích tụ cho đến khi xe bị hỏng hoặc thậm chí. dẫn đến những tình huống nguy hiểm.
Chúng tôi đã quyết định khai sáng cho nhiều người đam mê xe hơi về chủ đề này để cứu họ khỏi tác động tàn phá của hệ thống bướm ga bị hư hỏng. Được xây dựng ở đây là một bài viết tổng hợp bao gồm tất cả những gì bạn cần biết về hệ thống Kiểm soát bướm ga điện tử (ETC) để biết ý nghĩa của thời điểm đèn điều khiển bướm ga điện tử của bạn trên xe jeep Grand Cherokee hoặc bất kỳ chiếc ô tô nào sáng và toàn bộ hệ thống này là gì.
Kiểm soát bướm ga điện tử (ETC) là một công nghệ dành cho xe ô tô, kết nối bàn đạp ga với bướm ga của bạn một cách điện tử, khôi phục liên kết cơ học. Một hệ thống ETC bao gồm ba thành phần quan trọng; một mô-đun bàn đạp ga, thường có hai hoặc nhiều cảm biến trên ô tô, một van tiết lưu có thể được vận hành bằng điện bởi động cơ. Động cơ này thường được gọi là thân van tiết lưu điện và cuối cùng là mô-đun điều khiển tàu điện (PCM) hoặc Mô-đun điều khiển động cơ (ECM).
Mô-đun điều khiển động cơ là một đơn vị mô-đun loại điều khiển điện, một hệ thống máy tính được thiết kế với bộ nhớ máy tính, bộ xử lý và các thiết bị bề mặt đầu ra hoặc đầu vào sử dụng phần mềm để tìm ra vị trí bướm ga cần thiết thông qua tính toán từ thông tin thu được từ các cảm biến khác nhau. Các cảm biến này bao gồm cảm biến vị trí bàn đạp ga, cảm biến tốc độ xe hoặc động cơ và công tắc điều khiển.
Sau đó, động cơ mở van tiết lưu theo góc bên phải thông qua thuật toán điều khiển vòng kín bên trong Mô-đun điều khiển động cơ.
Một lợi thế đáng kể của việc lắp đặt hệ thống bướm ga điện tử trên xe là bộ phận này có thể dễ dàng kết nối với một hệ thống khác, bao gồm kiểm soát ổn định điện tử, động cơ, lực kéo và kiểm soát lái xe. Các hệ thống này có thể kiểm soát bướm ga của bạn khi cần thiết để nâng cao sự tiện lợi, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn cho chiếc xe của bạn.
Trái ngược với các phương tiện cũ, hầu hết tất cả các phương tiện hiện đại đều có hệ thống điều khiển bướm ga điện, do đó, việc tạo áp lực lên bàn đạp ga sẽ truyền tín hiệu đến ECM. ECM sử dụng thông tin của tín hiệu để truyền tín hiệu điều khiển đến động cơ điện đặt trên thân van tiết lưu để thay đổi vị trí của van cho phù hợp. Sau đó, một cảm biến vị trí sẽ tạo ra một hệ thống điều khiển vòng kín để đảm bảo bướm ga được mở đúng cách.
Đèn điều khiển bướm ga điện tử trên ô tô sẽ không bắt đầu nhấp nháy hoặc BẬT nếu không có lỗi trong hệ thống điều tiết của bạn. Đảm bảo rằng bạn khắc phục được bất kỳ lỗi nào được tìm thấy ngay lập tức.
Điều khiển bướm ga điện tử là phiên bản hiện đại của những gì được vận hành bằng dây cáp trên những chiếc ô tô cũ. Bàn đạp ga điều khiển công việc điều khiển ga của bạn. Trong các loại xe cũ, bàn đạp ga được kết nối bằng một sợi cáp liên kết nó với động cơ và được nối với một liên kết cố định với bộ chế hòa khí hoặc thân bướm ga.
Nhưng đối với xe có ETC, khi bạn tạo áp lực lên bàn đạp ga, dây ga sẽ ép liên kết cơ học vào bên trong, nối với van bướm được tích hợp bên trong thân bướm ga.
Khi van mở và đóng, cảm biến lưu lượng khí khối sẽ kiểm tra sự thay đổi của không khí và truyền thông tin này đến Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) của xe, sau đó nâng lượng nhiên liệu được gửi đến kim phun để duy trì hỗn hợp không khí-nhiên liệu chính xác. Khi ECM đã xử lý thông tin, nó sẽ thực hiện thay đổi dòng nhiên liệu cần thiết tại các kim phun nhiên liệu.
Hầu hết những người đam mê ô tô đều không biết về lợi ích của Kiểm soát bướm ga điện tử vì mục tiêu của điều này là đảm bảo rằng hệ thống truyền động hoặc hệ thống truyền động của ô tô hoạt động tối ưu bất kể các tình huống chính, bao gồm độ cao, tải phụ kiện và nhiệt độ của động cơ. ETC cũng hoạt động ở chế độ nền để tăng cường sự mượt mà khi chuyển số khi lái xe và quan tâm đến các thay đổi mô-men xoắn liên quan đến việc dừng và tăng tốc xe nhanh chóng.
Kiểm soát bướm ga điện tử đẩy nhanh quá trình tích hợp một số tính năng như kiểm soát độ ổn định, kiểm soát lái xe, hệ thống trước va chạm, kiểm soát lực kéo và các khía cạnh khác cần quản lý mô-men xoắn với điều kiện bướm ga có thể di chuyển bất kể vị trí của bàn đạp ga của người lái. Ngoài ra, ETC mang lại lợi ích trong một số lĩnh vực, chẳng hạn như giảm tiêu thụ nhiên liệu, khí thải, kiểm soát tiết kiệm nhiên liệu và các chức năng cùng với các công nghệ như phun khí trực tiếp.
Nhiều kỹ thuật liên quan đến công nghệ ô tô, bao gồm Điều khiển bướm ga điện tử, xử lý việc quản lý lỗi và hư hỏng. Một số hệ thống ETC có cảm biến và dự phòng bộ điều khiển với phần mềm độc lập bên trong mô-đun điều khiển được thiết kế để kiểm tra các lỗi hoặc lỗi có thể xảy ra.
Điều này có thể là kết quả của sự thay đổi trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Đèn báo điều khiển bướm ga điện tử xe jeep wrangler hoặc các phương tiện hiện đại khác sẽ bật sáng khi có vấn đề với việc điều khiển ga của bạn. Nếu đèn sáng và tắt thì không có gì phải lo lắng. Ánh sáng thường giống tia chớp với dấu ngoặc đơn ở hai bên.
Khi đèn ga điện tử bật sáng khi đang lái xe, đó có thể là một dấu hiệu cảnh báo rằng chiếc xe của bạn cần được sửa chữa, đặc biệt là từ hệ thống kiểm soát bướm ga. Bạn có thể không nhìn thấy khói trắng bốc ra từ động cơ xe của mình.
Khi đèn này đột ngột bật sáng, điều đó có nghĩa là bạn có vấn đề với ETC, đây thường là cảnh báo cuối cùng bạn nhận được trước khi hiệu suất động cơ của ô tô bị ảnh hưởng. Thông thường, khi bạn gặp các vấn đề như chân ga bị tụt, ETC sẽ nhận được tín hiệu và gửi nó đến bướm ga bằng cách làm cho nó mở và đóng đồng thời. Nếu chu kỳ này bị gián đoạn, nó báo hiệu một lỗi. Đèn ETC bật và nhấp nháy trên bảng điều khiển như một tín hiệu cảnh báo.
Để sửa một điều khiển bướm ga điện tử, chi phí từ $ 580 đến $ 700, bao gồm cả chi phí sửa chữa điều khiển bướm ga điện tử của xe jeep. Chi phí lao động của một thợ cơ khí từ $ 100 đến $ 125, đã trừ thuế và phí, đồng thời cũng có thể phải sửa chữa các bộ phận khác. Vì bộ phận này của ô tô là bộ phận quan trọng trong hệ thống bên trong của mọi chiếc xe nên chi phí sửa chữa có thể lên tới 670 đô la. Ngoài ra, một số yếu tố khác đóng một vai trò trong chi phí sửa chữa. Ví dụ:nếu nút điều khiển bướm ga của xe bạn ở trong khu vực thoáng đãng hoặc có thể nhìn thấy và dễ tiếp cận, thì chi phí sửa chữa sẽ thấp hơn. Nó có thể là khoảng $ 520 hoặc thậm chí ít hơn.
Nhưng nếu vị trí bướm ga của chiếc xe của bạn rất phức tạp và bị che khuất, nó sẽ rất tốn kém vì sẽ phải thực hiện nhiều thao tác tháo rời, bao gồm cả việc tháo hộp lọc gió và ống nạp. Giá có thể tăng lên, lên đến $ 700 cho việc sửa chữa. Nếu ô tô của bạn còn mới, điều này cũng có thể góp phần làm tăng giá sửa chữa.
Động cơ xe của bạn chạy không tải mạnh đôi khi có thể do thay đổi vị trí hiệu chuẩn của cảm biến vị trí thân bướm ga. Để sửa thay đổi này, bạn cần làm theo các bước sau về cách đặt lại đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Chẩn đoán chiếc xe của bạn để tìm bất kỳ mã sự cố nào và sửa nó. Sau đó, kiểm tra hệ thống Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực của bạn xem có bất kỳ lỗi nào và động cơ ô tô xem có rò rỉ không khí hay không. Bạn cần đặc biệt chú ý đến hệ thống PCV của mình, niêm phong nắp bộ lọc và que thăm dầu xem có lỗi không.
Không đặt lại ETC của bạn nếu phát hiện thấy các mã liên quan đến cảm biến lưu lượng khí, áp suất tuyệt đối của ống góp và tốc độ không tải sai hoặc nếu đèn động cơ bảo dưỡng đang BẬT. Nhưng nếu bạn có mọi thứ theo thứ tự, bạn có thể tiếp tục quá trình đặt lại.
Đưa động cơ của bạn về nhiệt độ hoạt động bình thường, đảm bảo rằng thời điểm đánh lửa được đặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Tắt radio, lò sưởi, bộ làm mờ cửa sổ phía sau và máy điều hòa không khí để tránh làm động cơ bị quá tải, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến vị trí của tấm bướm ga. Sau đó, đảm bảo rằng bánh trước của chúng ta ở vị trí trung lập, hướng thẳng. Sau đó, bây giờ bạn có thể đặt lại điều khiển ga của mình.
Nhả hết chân ga. BẬT bộ đánh lửa của bạn mà không đánh lửa động cơ trong khoảng 2 giây, sau đó TẮT bộ đánh lửa trong 10 giây. BẬT lại bộ đánh lửa trong 2 giây và TẮT trong 10 giây. Thao tác này sẽ thông báo cho hệ thống máy tính của bạn về vị trí mới của bàn đạp ga và vị trí đóng.
Bây giờ BẬT hệ thống điện của bạn trong 3 giây, ngay lập tức thời gian trôi qua, nhấn bàn đạp ga năm lần và nhả bàn đạp trong vòng 5 giây. Thư giãn trong 7 giây, sau đó nhấn bàn đạp ga của bạn xuống trong khoảng 20 giây, cho đến khi đèn báo kiểm tra động cơ của bạn vẫn BẬT và ngừng dao động. Sau 3 giây kể từ lúc đèn dừng dao động, buông chân ga.
Khởi động động cơ của bạn và cho phép nó ở chế độ nghỉ. Sau khoảng 20 giây, quay động cơ vài lần để chắc chắn rằng tốc độ không tải nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Đó là nó! Bạn đã làm xong. Nếu bạn không thành công, hãy TẮT thiết bị điện trong khoảng 60 giây và lặp lại quá trình.
Nếu bạn kiểm soát tay ga không tốt, thì rất có thể bạn sẽ gặp phải một số triệu chứng sau:
Trái ngược với các loại xe cũ, bộ điều khiển bướm ga hoạt động bằng điện, thay vì dây cáp chạy từ bàn đạp ga đến thân bướm ga của bạn. Trong một số tình huống, tín hiệu bị gián đoạn. Điều này có thể do cảm biến bị lỗi hoặc rơ le; điều này sẽ làm cho bộ điều khiển bướm ga không thể nhận tín hiệu và đưa ra điều khiển bướm ga không liên tục. Đôi khi, điều này có thể khiến động cơ xe của bạn bị hỏng hoặc bạn sẽ không thể điều khiển bàn đạp ga.
Bộ điều khiển bướm ga bị lỗi có thể khiến động cơ của bạn phát sinh các vấn đề khi tăng tốc hoặc có thể gây ra tác động tiêu cực khi bạn nhấn ga, như khiến xe của bạn dừng lại khi đang chạy. Điều này có thể dẫn đến hiệu suất kém và rủi ro an toàn nếu lỗi không được sửa chữa ngay lập tức. Không kiểm soát hoàn toàn bướm ga của bạn có thể dẫn đến tai nạn.
Khi bộ điều khiển bướm ga của bạn bị hỏng, nó có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao, có thể do mối liên kết thông tin sai giữa bộ điều khiển bướm ga và hỗn hợp nhiên liệu không khí của động cơ, được kiểm soát bởi cảm biến luồng không khí của bạn. Bạn có thể cảm nhận được mùi gas nếu có rò rỉ do hư hỏng.
Một ETC có thể tồn tại trong một thời gian rất dài. Hầu hết thời gian, nó kéo dài trong suốt vòng đời của xe. Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị điện hoặc cơ khí nào khác, có những khả năng nó sẽ bị chùn bước. Vì vậy, khi đèn điều khiển bướm ga điện tử xe jeep Patriot BẬT có thể do thân bướm ga bị lệch, rơ le hoặc cảm biến bị hỏng. Sau khi bạn đã khắc phục xong mà sự cố vẫn tiếp diễn thì có thể là bộ điều khiển bướm ga của bạn bị hỏng hoàn toàn, việc vệ sinh thân bướm ga có thể không hoạt động, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế nó. Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn phương pháp thích hợp về cách bạn có thể thay đổi điều khiển bướm ga của mình:
Nếu điều khiển ga của bạn không tốt, đồng nghĩa với việc đèn báo động cơ đang BẬT, lúc này hãy sử dụng thiết bị quét để quét xe của bạn. Nếu mã ghi P0121, mã này có thể biểu thị những điều khác nhau, nhưng nó có nghĩa là van tiết lưu của bạn bị hỏng và bạn cần phải thay đổi nó.
Bộ điều khiển bướm ga nằm trên đầu động cơ của bạn, vì vậy trước tiên chỉ cần tháo ống dẫn khí, nới lỏng kẹp bướm ga, sau đó mở chốt. Bây giờ bạn phải rút kết nối điện. Bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít để cạy kết nối. Vặn bốn bu lông giữ bướm ga tại chỗ. Sau đó, bạn có thể trượt van tiết lưu ra khỏi cụm của nó.
Nhận bộ điều khiển ga mới và tốt hơn là bạn nên mua bộ điều khiển mới. Những cái tái sản xuất không phải là tốt. Vì vậy, bạn đặt một miếng đệm mới vào và đặt van tiết lưu của bạn đúng cách và sau đó vặn nó lại. Sau đó cắm kết nối điện và vặn chặt. Đặt lại ống dẫn khí và siết chặt các kẹp của nó.
Bây giờ hãy khởi động động cơ của bạn, và khi động cơ hoạt động, bạn sẽ nhận thấy nó chạy không tải quá nhanh. Đừng bận tâm về điều này; nó phải trải qua quá trình học lại nhàn rỗi. Bạn phải sử dụng quy trình đặt lại được mô tả ở trên để động cơ của bạn hoạt động như bình thường hoặc bạn có thể gọi thợ máy của mình. Nhưng sau khi điều khiển bướm ga được thiết lập lại, hãy quan sát động cơ của bạn hoạt động trơn tru. Bạn có thể xem các video tương tự như video này để giúp bạn.
Vì vậy, đó là tất cả những gì bạn cần biết về hệ thống điều khiển bướm ga điện tử trên ô tô. Bây giờ bạn nên biết hậu quả của việc khi la bàn đèn xe jeep điều khiển bướm ga điện tử của bạn BẬT và phải làm gì. Luôn nhớ kiểm tra đèn điều khiển bướm ga điện tử cùng với các đèn báo khác khi lái xe, để biết kịp thời nếu hệ thống bướm ga của bạn bị lỗi để tránh hư hỏng thêm hoặc các tình huống rủi ro.
Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM):Tất cả những gì bạn cần biết
Thiệt hại của lốp xe:Tất cả những gì bạn cần biết
Các kiểu đeo lốp:Tất cả những gì bạn cần biết
Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát:Tất cả những gì bạn cần biết!