Chất lỏng truyền động thường được coi là đương nhiên, nhưng nó là yếu tố chính của một chiếc xe hiện đại. Mặc dù không được chú ý nhiều như dầu động cơ, nhưng việc có đúng lượng chất lỏng truyền động cũng quan trọng không kém.
Mặc dù chất lỏng truyền dẫn không bao giờ được thấp, nhưng có một số vấn đề có thể gây ra sự cố này. Hãy xem nhanh các triệu chứng cần tìm.
Triệu chứng phổ biến nhất của chất lỏng truyền ít là trượt hoặc quá nhiệt. Bạn cũng có thể nhận thấy các vấn đề chuyển dịch bị trì hoãn, không thường xuyên hoặc liên quan khác. Ở một số kiểu xe hơi, nó cũng sẽ hiển thị đèn cảnh báo trên bảng điều khiển của bạn.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 6 triệu chứng của dịch truyền ít mà bạn nên theo dõi.
Việc truyền tải sẽ chuyển đổi liền mạch mà không cần phô trương nhiều. Tuy nhiên, nếu có cảm giác như các bánh răng bị trượt trong quá trình thay đổi, thì đây là dấu hiệu cho thấy mức chất lỏng có thể đang ở mức thấp.
Sự trượt cũng có thể được kết hợp với sự dịch chuyển đột ngột, tăng tốc RPM và tiếng ồn mài. Tất cả những điều này chỉ ra rằng có một vấn đề và các vật liệu ma sát quan trọng không thể tham gia. Nếu vẫn tiếp tục, có thể xảy ra thiệt hại đường truyền đáng kể.
Khi chất lỏng truyền giảm, hộp số dễ bị tổn thương do thiếu chất bôi trơn. Khi hộp số quá nóng, bạn có thể nhận thấy khói bốc ra từ xe hoặc mùi khét.
Sự cố này cũng có thể xảy ra khi mất nguồn và chuyển dịch thất thường. Dù bằng cách nào, bạn cũng phải tấp xe vào và dừng lái trước khi có thêm thiệt hại xảy ra. Nếu không, bạn sẽ cần một đường truyền mới.
Khi chất lỏng truyền tải trở nên thấp hơn, bạn sẽ nhận thấy sự chậm trễ khi chuyển số xảy ra. Ngoài ra, khi bạn di chuyển xe từ Lái sang Số lùi, có thể có một chút tạm dừng trước khi tham gia.
Sự cố này xảy ra do không có đủ áp suất truyền động thủy lực để tạo ra sự thay đổi bánh răng một cách bình thường.
Bất cứ khi nào chuyển dịch không diễn ra như bình thường, nó có thể liên quan đến chất lỏng thấp. Sự bất thường có thể tự thể hiện như một cảm giác buồn bã hoặc trì hoãn.
Bạn cũng có thể nhận thấy rằng sự thay đổi đang diễn ra thường xuyên hơn. Khi chất lỏng trở nên không nhất quán, thời gian chuyển dịch và độ trơn đều bị ảnh hưởng.
Nếu chất lỏng truyền động hết sạch, bạn có thể không sang số được xe. Hệ thống kín này cần có dầu bôi trơn để hoạt động.
Bạn có thể thử và đổ đầy chất lỏng truyền động vào ống truyền để xem liệu điều đó có giải quyết được tình hình hay không. Tuy nhiên, việc điều khiển xe mà không có lượng dầu phù hợp ngay từ đầu có thể gây ra hư hỏng hệ truyền động không thể phục hồi.
Đối với hầu hết các tài xế, dấu hiệu đầu tiên cho thấy mức chất lỏng thấp là đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Hệ thống truyền dẫn hiện đại sử dụng nhiều cảm biến điện tử để cảnh báo bạn về bất kỳ sự cố nào.
Mã sự cố được gửi ngay lập tức tới máy tính của ô tô, nơi mã này sẽ cảnh báo bạn qua đèn cảnh báo. Nếu Đèn Kiểm tra Động cơ hoặc Đèn truyền sáng, có thể đơn giản là chất lỏng đang ở mức thấp. Dù bằng cách nào, bạn phải luôn chú ý đến đèn cảnh báo và có hành động ngay lập tức.
Một khi bạn nhận thấy một triệu chứng của chất lỏng truyền thấp, bạn muốn xem có bao nhiêu trong hệ thống. Ngay cả khi không có bất kỳ kinh nghiệm cơ khí nào, bạn cũng có thể kiểm tra chất lỏng truyền động.
Để kiểm tra chất lỏng, bạn phải tìm que thăm truyền động. Que thăm dầu được tìm thấy trong khoang động cơ dưới mui xe. Đừng nhầm nó với que thăm dầu.
Chỉ báo truyền dẫn của bạn có thể ở xa hơn trong khoang động cơ, gần tường lửa hơn. Nó thường được đánh dấu bằng biểu tượng truyền.
Nếu bạn không nhìn thấy que thăm, không có lý do gì để hoảng sợ. Nhiều xe hơi đời mới không có que thăm dầu; mọi thứ đều được kiểm soát bằng điện tử. Những gì bạn có thể làm là kiểm tra bất kỳ rò rỉ nào. Nếu bạn không thể nhận thấy bất kỳ rò rỉ nào, mức độ sẽ ổn!
Nếu bạn không thể kiểm tra chất lỏng truyền động nhưng đang gặp sự cố, bạn sẽ cần phải mang xe đi bảo dưỡng. Nếu không, hãy làm theo các bước sau.
Để xe hơi ấm lên. Bạn nên kiểm tra chất lỏng truyền động khi ô tô đỗ trên bề mặt phẳng và động cơ chạy không tải.
Rút que thăm chất lỏng truyền động ra và lau sạch bằng khăn giấy sạch. Từ từ thay thế nó và kéo nó ra ngoài.
Nhìn vào mức chất lỏng trên que. Có các chỉ báo cho bạn biết nó là “đầy”, “thấp” hay “lấp đầy”.
Cùng với việc kiểm tra lượng chất lỏng trong hệ thống, điều quan trọng là bạn phải hiểu tình trạng của nó. Lau que thăm dầu trên khăn giấy trắng để đánh giá màu sắc.
Nếu mới chảy dịch sẽ có màu hồng đỏ. Tuy nhiên, khi cần thay thế, nó sẽ có màu đỏ nâu.
Chất lỏng màu đen hoặc nâu sẫm cho thấy bạn cần nhiều hơn một sự thay đổi chất lỏng truyền dẫn, đặc biệt nếu nó có mùi khét đối với nó. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ mảnh kim loại nào, điều này cho thấy các bộ phận bên trong của hộp số đã bị hỏng. Thông thường, điều này xảy ra do bạn không bảo dưỡng đường truyền đúng cách.
Tìm hiểu thêm về các màu chất lỏng truyền dẫn khác nhau tại đây:
Nếu chất lỏng ít nhưng có vẻ tốt, bạn có thể bổ sung thêm. Tuy nhiên, bạn sẽ muốn tìm hiểu điều gì đang xảy ra với chất lỏng vì nó không nên bị rò rỉ.
Đổ đầy chất lỏng truyền dẫn của bạn qua ống mà que thăm dầu vừa vặn. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn sử dụng một cái phễu để tránh bất kỳ sự lộn xộn nào.
Đảm bảo rằng bạn sử dụng đúng loại chất lỏng truyền động cho bộ truyền động của mình. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để biết các thông số kỹ thuật chính xác.
Bạn không cần phải đổ đầy chất lỏng truyền động trừ khi có rò rỉ hoặc khiếm khuyết. Tìm chỗ rò rỉ dưới gầm xe để xác định vấn đề đến từ đâu.
Nếu bạn không thấy rò rỉ, có thể có vấn đề bên trong cần được thợ cơ khí chẩn đoán.
Để xác định tần suất bạn cần thay thế nó, bạn nên kiểm tra hướng dẫn sửa chữa hoặc dịch vụ.
Việc thay chất lỏng hộp số tự động có giá từ $ 80 đến $ 250 khi được thực hiện bởi một trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp. Tại dịch vụ này, bạn muốn thay bộ lọc và vệ sinh chảo. Nếu không, các chất bẩn có thể gây ra các vấn đề với chất lỏng truyền động mới.
Hộp số tự động ATF + 4 hoặc SP4 có giá dao động từ 8 đến 20 đô la cho mỗi lít và loại xe trung bình yêu cầu từ 5 đến 15 lít, tổng giá trị từ 50 đến 120 đô la. Bộ lọc mới có thể sẽ có giá từ 15 đô la đến 30 đô la, với một miếng đệm chảo mới cũng có giá vài đô la.
Nếu bạn có thể tự thay đổi chất lỏng truyền động, bạn sẽ nhận thấy một khoản tiết kiệm đáng kể.
Cách kiểm tra chất lỏng truyền
Bảo trì hệ thống truyền:5 câu hỏi phổ biến nhất
Kiểm tra chất lỏng truyền
Cách kiểm tra và thay dầu hộp số tự động