Thuật ngữ quan trọng mà chủ sở hữu ô tô nào cũng nên biết

Nếu bạn đã từng cảm thấy choáng ngợp bởi những thuật ngữ ô tô khi mang xe đi bảo dưỡng, thì bạn không đơn độc. Các thợ máy rất dễ quên rằng khách hàng của họ có thể không biết nhiều về ô tô như họ. Mặc dù các thợ máy tại Scott's Fort Collins Auto &Repair cố gắng đảm bảo mọi người đều hiểu rõ, nhưng bạn nên làm quen với các thuật ngữ quan trọng về ô tô để biết chức năng của các bộ phận chính của ô tô.

• Chất làm mát: Hỗn hợp nước/chất chống đông giúp động cơ không bị quá nóng. Bạn nên để sẵn một chai nước làm mát pha sẵn dự phòng trong ô tô của mình phòng trường hợp khẩn cấp.
• Bộ ổn nhiệt: Một "cổng" vẫn đóng cho đến khi chất làm mát đạt đến một nhiệt độ nhất định. Sau đó, cổng mở ra và để chất làm mát đi qua. Chức năng này cho phép động cơ nóng lên nhanh hơn khi khởi động.
• Bộ chế hòa khí: Một thiết bị trộn khí và không khí trước khi cấp cho động cơ.
• Kim phun nhiên liệu: Các vòi nhỏ phun khí vào buồng đốt.
• Bơm nhiên liệu: Máy bơm hút xăng từ bình nhiên liệu đến bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu.
• Trục: Một trục kim loại được gắn vào mỗi bánh xe.
• Trục truyền động: Một trục quay bằng kim loại chịu trách nhiệm truyền lực từ hộp số đến các bánh xe bằng cách quay từng trục.
• Xi lanh: Một trong nhiều lỗ trong khối động cơ chứa pít-tông. Hệ thống này bơm lên và xuống trong xi lanh để tạo ra năng lượng.
• Ống nạp: Một bộ ống dẫn hỗn hợp nhiên liệu/không khí đến xi-lanh.
• Đầu xi lanh: Toàn bộ nửa trên của động cơ nằm trên khối động cơ.
• Trục cam: Một trục kim loại trong đầu xi-lanh để mở và đóng các van.
• Trục khuỷu: Xương sống của động cơ, được tác động bởi tất cả các pít-tông riêng lẻ.
• Vành đai định thời: Một đai cao su hoặc vải liên kết trục cam và trục khuỷu. Nó chịu trách nhiệm đảm bảo các van mở và đóng vào thời điểm thích hợp để đánh lửa hiệu quả. Nếu không chú ý, dây đai cam có thể bị đứt và làm hỏng động cơ.
• Phanh đĩa: Một hệ thống phanh mà má phanh được ép vào đĩa. Hầu hết các ô tô hiện đại đều có loại hệ thống phanh này.
• Bộ kẹp phanh: Các thiết bị kim loại trên phanh đĩa mà bạn có thể nhìn thấy qua bánh xe. Chúng chứa má phanh và ép má phanh vào đĩa trong hệ thống phanh đĩa.
• Phanh tang trống: Một hệ thống phanh mà guốc phanh được ép vào trống phanh. Những chiếc xe cũ hơn có loại hệ thống phanh này.
• Trống phanh: Trống kim loại gắn trên mỗi bánh xe trong hệ thống phanh tang trống.
• Giày phanh: Các mảnh kim loại cong được tìm thấy trong hệ thống phanh tang trống với vật liệu có độ ma sát cao gọi là má phanh được gắn vào chúng. Khi ấn vào mặt trong của trống phanh, xe dừng lại.
• Xi lanh phanh: Một xi lanh nhỏ có trong hệ thống phanh tang trống có tác dụng ép guốc phanh vào trống phanh để dừng xe.
• Chảy máu phanh: Quá trình đẩy bọt khí ra khỏi dầu phanh để đảm bảo hệ thống phanh tiếp tục hoạt động bình thường.
• ABS: Hệ thống chống bó cứng phanh. Điều này giúp các bánh xe không bị khóa cứng để người lái duy trì khả năng đánh lái khi dừng hẳn.
• Khớp CV: Các khớp nối linh hoạt giữa hai trục CV cho phép mỗi trục giữ tốc độ truyền động như nhau bất kể góc độ.
• Cú sốc: Một thành phần chính của hệ thống treo của xe. Chúng hoạt động như lò xo để đệm khi đi qua những chỗ gập ghềnh. Các bộ giảm xóc phải được thay thế định kỳ vì chúng bị mòn.
• Bộ chuyển đổi xúc tác: Một bộ lọc không khí hóa học trong hệ thống ống xả, có thể "hỏng" nếu hỗn hợp không khí-nhiên liệu gặp trục trặc. Nếu điều này xảy ra, bộ chuyển đổi xúc tác sẽ hoạt động như một nút chai trong ống xả.

Tại Scott's Fort Collins Auto &Repair, chúng tôi sẽ không nói chuyện qua đầu bạn khi bạn đến sửa chữa hoặc bảo dưỡng ô tô. Chúng tôi đảm bảo rằng bạn hiểu rõ vấn đề, vấn đề có quan trọng cần khắc phục hay không và mức giá sẽ là bao nhiêu trước khi chúng tôi bắt đầu để không có bất ngờ nào. Vui lòng liên hệ với chúng tôi trực tuyến hoặc gọi cho chúng tôi theo số (970) 682-4202 để sắp xếp một cuộc hẹn.