Nếu bạn đang chạy động cơ của mình mà không có đúng lượng dầu động cơ, động cơ của bạn sẽ bị hư hỏng nặng. Nhiều hệ thống trên xe của bạn được thiết kế để theo dõi áp suất và mức dầu động cơ. Để máy tính ô tô giám sát áp suất dầu động cơ, công tắc dầu cần phải hoạt động tốt. Công tắc dầu, còn được gọi là cảm biến áp suất dầu, hoạt động hài hòa với đồng hồ đo áp suất dầu trong cụm đồng hồ của bạn.
Khi cảm biến phát hiện áp suất dầu thấp hoặc mức dầu thấp, nó sẽ gửi tín hiệu đến máy tính trên xe, ngược lại, sẽ yêu cầu đồng hồ đo áp suất phản ánh sự thay đổi. Và điều đó sẽ kích hoạt đèn cảnh báo dầu bật lên trên bảng điều khiển của bạn. Không nhận ra các triệu chứng áp suất dầu thấp và các triệu chứng của áp suất dầu cao và khắc phục kịp thời có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Có một số triệu chứng sẽ xuất hiện để thông báo cho người lái xe về áp suất dầu thấp hoặc mức dầu thấp. Chúng tôi đã nêu ra bốn triệu chứng phổ biến nhất của áp suất dầu thấp.
Đèn áp suất dầu :Khi động cơ của bạn có áp suất dầu thấp, máy tính trên ô tô sẽ kích hoạt đèn báo áp suất dầu. Phương tiện của bạn được thiết kế với một công tắc dầu. Công việc duy nhất của công tắc này là theo dõi áp suất dầu trong động cơ của bạn khi động cơ đang chạy. Nếu áp suất dầu quá cao hoặc quá thấp, công tắc dầu sẽ báo hiệu cho ECU. Sau đó, ECU sẽ làm cho đèn áp suất dầu bật lên trên bảng điều khiển.
Tuy nhiên, hầu hết các trường hợp, áp suất dầu trên bảng điều khiển không nhất thiết có nghĩa là bạn có áp suất dầu cao hay thấp. Công tắc dầu hỏng hoặc bẩn có thể cho kết quả sai lệch cho biết áp suất dầu cao hoặc thấp và làm cho đèn báo áp suất dầu bật sáng.
Âm thanh lách cách hoặc Knock :Áp suất dầu cực thấp và tiếng gõ không thể tách rời. Một dấu hiệu phổ biến của áp suất dầu thấp là Tiếng kêu lục cục hoặc tiếng gõ. Dầu động cơ dùng để bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ, và dầu được dùng để lưu thông với tốc độ được chỉ định với sự hỗ trợ của bơm dầu. Và nếu dầu trở nên quá thấp, nó sẽ gây ra ma sát và cọ xát giữa kim loại với kim loại. Điều này có thể gây ra âm thanh lạ phát ra từ hệ thống động cơ. Bạn phải tắt động cơ của mình khi nhận thấy âm thanh Knocking lạ này.
Để chắc chắn rằng tiếng gõ có liên quan đến áp suất dầu thấp, hãy kiểm tra đèn dầu trên bảng điều khiển của bạn. Nếu hai dấu hiệu này xuất hiện, bạn có áp suất dầu thấp. Một cách khác bạn có thể biết liệu áp suất dầu thấp có thực sự là như vậy không; Khi động cơ chạy không tải, hãy mở động cơ và xem dầu có bơm ra không. Nếu không, bạn đang giải quyết các vấn đề về áp suất dầu thấp.
Kiểm tra đèn động cơ :Dầu động cơ đóng một vai trò quan trọng trong mọi động cơ. Nó bôi trơn mọi bộ phận bên trong động cơ để tránh ma sát và duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu của động cơ. Dầu thấp có thể gây ra nhiệt độ cao không? Có, giống như bộ tản nhiệt bị rò rỉ ít hoặc chất làm mát, Dầu động cơ thấp sẽ gây ra nhiệt độ cao và kích hoạt đèn báo. Áp suất dầu điều khiển bộ điều chỉnh thời gian xích. Ví dụ:nếu bộ điều chỉnh thời gian không được cung cấp đủ dầu để hoạt động hiệu quả, thì bộ điều chỉnh xích thời gian có thể khiến thời gian bị nhảy và đèn cảnh báo động cơ sẽ xuất hiện.
Động cơ bị thu giữ :Trong chừng mực các triệu chứng thông báo cho người lái xe về một vấn đề, thì động cơ bị động cơ tự nó là một vấn đề và bạn sẽ không bao giờ muốn trải nghiệm nó. Nếu bạn tiếp tục điều khiển xe với áp suất dầu thấp và có tiếng Knocking cho đến khi nó dừng lại, rất có thể động cơ của bạn đã bị động cơ. Thật không may, sau khi cho thấy áp suất dầu thấp, động cơ xe bị tịch thu có thể khó sửa chữa và tốn kém. Thay toàn bộ động cơ sẽ rẻ hơn và tốt hơn.
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc mô tô có áp suất dầu thấp, hướng dẫn này sẽ vẫn hữu ích cho dù chúng tôi sử dụng động cơ xe để nghiên cứu kỹ lưỡng.
Biết nguyên nhân gây ra áp suất dầu thấp là điều cần thiết để khắc phục các sự cố mà không tốn tiền cho các lần thử và sai sót không cần thiết. Có một số nguyên nhân có thể gây ra áp suất dầu thấp.
Mức dầu thấp :Nếu bạn đang sử dụng một chiếc xe cũ hơn và nhận thấy đồng hồ đo dầu thấp khi chạy không tải, bạn phải đảm bảo mức dầu động cơ của mình ở mức ổn. Kéo que thăm dầu ra và xem nó có ở đúng mức hay không. Các loại xe hiện đại không có cảm biến mức dầu. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn thấy đèn báo dầu màu vàng trên bảng điều khiển, điều đó có thể là bạn có áp suất dầu thấp trong động cơ. Kiểm tra que thăm dầu và xem mức dầu.
Bạn cũng có thể nhận ra điều này nếu đèn báo dầu xuất hiện khi đang lái. Bơm dầu sẽ hút không khí thay vì dầu nếu nó ở mức thấp. Nếu mức dầu của bạn quá thấp, bơm dầu sẽ hút không khí từ cacte và gây ra hiện tượng đèn báo dầu bị dao động hoặc yếu. Nếu động cơ của bạn không có que thăm và bạn không biết cách kiểm tra mức dầu của mình, hãy truy cập hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc trang web của nhà sản xuất.
Loại dầu sai :Có nhiều loại dầu động cơ khác nhau dựa trên độ nhớt của động cơ, vì vậy việc sử dụng dầu động cơ không đúng cách có thể gây ra áp suất dầu thấp, đặc biệt là khi động cơ chạy không tải. Ví dụ:nếu động cơ của bạn yêu cầu 5W-50 và bạn đổ vào 0W-20, bạn có thể nhận thấy áp suất động cơ thấp khi động cơ nóng.
Một số động cơ yêu cầu dầu đặc hơn để chạy tốt và trơn tru khi không tải. Nếu bạn có áp suất dầu thấp và nghi ngờ bạn đổ nhầm loại dầu động cơ, hãy truy cập sách của chủ sở hữu hoặc trang web của nhà sản xuất để biết loại dầu được khuyến nghị cho xe của bạn và có bộ lọc dầu cũng như thay dầu động cơ.
Dao bào kim loại :Nếu mức dầu của bạn ổn và bạn có đúng loại dầu trong động cơ, thì nguyên nhân phổ biến nhất của áp suất dầu thấp mà bạn muốn kiểm tra là do phoi và hạt kim loại trong bộ lọc dầu. Thông thường, bơm dầu hút dầu động cơ từ đáy cacte qua một đường ống. Trên lỗ mở của đường ống, có một lưới lọc dầu đi vào máy bơm dầu (ống dẫn dầu và lưới được gọi là lưới lọc dầu). Kết quả của việc lọc dầu, bộ lọc dầu có thể bị tắc do phoi và hạt kim loại.
Bơm dầu nhớt hoặc hỏng :Là trái tim của động cơ cung cấp dầu cho các bộ phận bên trong động cơ, nếu nó bắt đầu hỏng, nó sẽ không lưu thông dầu đến toàn bộ các bộ phận của động cơ. Giả sử bơm dầu bị hỏng, nó sẽ gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Bùn động cơ :Khi bạn không thay dầu định kỳ và bảo dưỡng theo lịch trình, dầu động cơ sẽ kết dính và vón cục lại với nhau tạo thành cặn động cơ. Nếu cặn dầu có trong động cơ của bạn, nó sẽ ngăn cản hoặc làm giảm sự tuần hoàn của dầu có áp suất trong động cơ và kích hoạt đèn báo dầu yếu sáng. Bùn động cơ có thể nguy hiểm. Nếu bạn lo lắng về tuổi thọ động cơ của mình, bạn sẽ muốn đọc thông tin chi tiết về các mối nguy hiểm và cách phòng ngừa cặn động cơ.
Bộ lọc dầu bị tắc :Sử dụng bộ lọc dầu kém chất lượng có thể nguy hiểm hơn là lắp sai loại dầu trong động cơ của bạn. Bộ lọc dầu kém chất lượng có thể bị tắc nghẽn trong khoảng thời gian ngắn và ngăn dòng dầu đầy đủ đến toàn bộ động cơ.
Ống lót / ổ trục bị hỏng hoặc rò rỉ dầu bên trong :Có thể có ống lót bị hỏng có thể gây rò rỉ dầu bên trong. Tuy nhiên điều này không phổ biến mà khi xảy ra sẽ gây ra hiện tượng áp suất dầu thấp. Nó có thể bị rò rỉ từ một miếng đệm kém chất lượng hoặc các vết nứt. Một lý do khác có thể là bạn có ổ trục trục khuỷu bị hỏng, nhưng thông thường, bạn sẽ nghe thấy Âm thanh gõ vang đi kèm với nó. Nếu bạn không phải là một thợ cơ khí chuyên nghiệp, bạn có thể không chẩn đoán được.
Khi đèn báo áp suất dầu của bạn bật sáng, điều đó có nghĩa là máy tính của bạn cho biết áp suất dầu của bạn đang ở mức thấp. Trong vài đoạn tiếp theo, tôi sẽ chỉ cho bạn cách chẩn đoán và tiến hành sửa chữa áp suất dầu thấp.
Những thứ cần thiết :
Bước 1. Đỗ xe của bạn :Đỗ xe trên mặt bằng phẳng và cứng. Đạp phanh tay.
Bước 2. Kiểm tra mức dầu :Tiếp theo, tắt động cơ và mở mui xe. Rút que thăm dầu ra và xem mức dầu thấp có phải là dầu không. Tháo que thăm dầu, lau sạch, đẩy trở lại, sau đó kéo ra và kiểm tra mức dầu. Nếu mức dầu của bạn thấp và sắp đến ngày thay dầu theo lịch trình, bạn phải bảo dưỡng động cơ, lái thử và xem đèn có biến mất hay không. Nhưng nếu bạn vừa mới thay dầu gần đây, bạn có thể muốn đổ thêm dầu. Nếu đo dầu động cơ, bạn phải chuyển sang bước tiếp theo. Dầu khá bẩn có thể gây ra hiện tượng châm dầu.
Bước 3. Kiểm tra xem bộ lọc dầu của bạn có đang bơm không :trong khi động cơ tắt, hãy chùng bộ lọc dầu, nhưng không tháo nó ra hoàn toàn. Sau đó, nhờ một trợ lý khởi động động cơ trong khi bạn xem liệu dầu động cơ có bị văng ra ngoài theo áp suất hay không. Nếu không, điều đó có nghĩa là bạn có một máy bơm dầu bị lỗi cần thay thế. Tuy nhiên, nếu động cơ phát ra tiếng gõ và dừng lại khi bạn hạ bộ lọc dầu, rất có thể bạn đã bị tắc bộ lọc dầu. Tốt nhất bạn nên mua một bộ lọc dầu chất lượng và thay thế bộ lọc bị tắc.
Bước 4. Kiểm tra công tắc dầu :Công tắc dầu liên lạc với máy tính ô tô về áp suất dầu động cơ. Lò xo bên trong công tắc có thể bị mòn và gửi các kết quả đọc sai đến máy tính trên xe hơi. Vì bạn không thể tự mình kiểm tra cảm biến, bạn nên mua một bộ cảm biến và thay thế nó. Nó không đắt và sẽ chỉ tốn vài đô la.
Để thay công tắc dầu, trước tiên bạn phải xác định vị trí của nó. Nó thường được tìm thấy gần bộ lọc dầu. Sau khi xác định được vị trí, bạn có thể trượt nó vào gầm xe và thay thế nó bằng cách sử dụng bộ ổ cắm và bánh cóc phù hợp. Trong trường hợp bộ lọc dầu chặn đường dẫn của bạn, hãy tháo nó ra để bạn có thể lấy lại cân bằng và lắp công tắc dầu mới. Trước khi lắp đặt nó, hãy lấy một số băng chỉ và băng keo của công tắc dầu. Điều này sẽ ngăn nó sớm bị rò rỉ. Và tất nhiên, hãy nhớ lắp lại bộ lọc dầu.
Bước 5. Làm sạch bộ lọc dầu của bạn :Một trong những nguyên nhân phổ biến của áp suất dầu thấp là bộ lọc dầu bị tắc. Nó được tìm thấy trong cacte và gắn vào bơm dầu. Nếu bạn đã kiểm tra các bước trên và mọi thứ có vẻ ổn, rất có thể bạn đã bị tắc bộ lọc dầu.
Để làm sạch bộ lọc dầu, bạn có thể phải xả hết dầu động cơ và làm mất cacte. Cạy nó ra và xác định vị trí của bộ lọc dầu. Nếu nó bị tắc, hãy tháo các bu lông giữ nó và làm sạch nó bằng nhiên liệu. Bôi chất làm kín lên cacte và lắp lại bằng quy trình dự trữ. Nếu bạn nhận thấy dầu thấp gây ra hiện tượng chạy không tải mạnh và bạn thấy cặn động cơ trong cacte, bạn nên thêm phụ gia phục hồi động cơ vào động cơ của mình.
Không, lái xe với áp suất dầu thấp hoặc mức dầu thấp có thể làm hỏng hệ thống động cơ của bạn. Nếu đèn báo dầu yếu bật lên trên bảng điều khiển của bạn khi xe đang chạy không tải hoặc đang lái xe, bạn phải đỗ xe, tắt động cơ và giải quyết các vấn đề trước khi lên đường.
Dầu động cơ đóng một vai trò quan trọng trong việc vận hành trơn tru của động cơ. Có thể cho rằng, một động cơ sẽ chạy mà không có dầu trong đó. Động cơ có thể chạy 5-10 phút trước khi hỏng. Và trong hầu hết các trường hợp, nó có thể hỏng nhanh hơn rất nhiều.
Mức dầu thấp trong động cơ ô tô được ví như người bị thiếu máu trong hệ thống. Dầu động cơ quá thấp có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng mà có thể phải xây dựng lại hoặc thay thế toàn bộ động cơ.
Nếu bạn bỏ qua các dấu hiệu của áp suất dầu thấp trong thời gian dài, động cơ sẽ bắt đầu phát ra tiếng kêu ầm ầm, tiếng kêu, thậm chí là gầm rú để cho bạn biết rằng nó cần được tra dầu. Trước thời điểm này, động cơ hẳn đã bị hư hỏng nặng.
Đèn kiểm tra động cơ thường bật sáng khi động cơ có vấn đề. Nếu bạn có áp suất dầu thấp, nó sẽ ảnh hưởng đến các bộ phận khác của động cơ và do đó, làm cho đèn cảnh báo động cơ bật sáng.
Ghé thăm một ga ra cơ khí để bảo dưỡng theo lịch trình là rất quan trọng để ngăn ngừa những sửa chữa không cần thiết cho chiếc xe của bạn. Bạn nên thường xuyên theo dõi mức và áp suất dầu động cơ của mình sẽ không tốn nhiều công sức và thời gian. Không để ý đến các triệu chứng áp suất dầu thấp, biết nguyên nhân và khắc phục kịp thời sẽ gây ra những hư hỏng lớn cho động cơ, có thể phải xây dựng lại hoặc thay thế toàn bộ động cơ. Do đó, hãy đảm bảo rằng bạn đã khắc phục được áp suất dầu thấp ở giai đoạn trước đó hoặc gọi hỗ trợ chuyên nghiệp.
Áp suất dầu thấp:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và hướng dẫn khắc phục
Áp suất dầu cao:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và hướng dẫn khắc phục
4 Hiện tượng áp suất dầu thấp và 6 nguyên nhân gây áp suất dầu thấp
Áp suất dầu cao:Triệu chứng, Nguyên nhân và Sửa chữa