Xe được thiết kế với một số hệ thống vi tính hóa giúp người lái vận hành hoàn toàn dễ dàng. Các hệ thống này giao tiếp bên trong các bộ phận của ô tô để thông báo cho người lái xe xem các bộ phận đó có hoạt động bình thường hay không.
Một trong những thành phần máy tính thiết yếu này là bộ phận gửi áp suất dầu. Bạn đã từng thắc mắc tại sao một chiếc xe sẽ bị thiếu dầu mà người lái xe không hề thông báo về vấn đề? Đó là một vấn đề bắt nguồn từ một đơn vị gửi dầu không tốt.
Nếu thành phần này rất quan trọng; sau đó, bộ phận gửi áp suất dầu trong xe là gì, và nó hoạt động như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu trong phần sau.
Bộ phận gửi áp suất dầu của xe là một thiết bị cơ khí điều chỉnh lưu lượng dầu trong khoang động cơ. Bộ phận này chịu trách nhiệm gửi thông tin về áp suất dầu của xe tới hệ thống máy tính giúp kiểm soát các chỉ số liên quan.
Đồng hồ đo áp suất dầu và chỉ báo đèn cảnh báo đều dựa vào thông tin nhận được từ hệ thống máy tính của xe để hoạt động hiệu quả.
Trong khi đó, hệ thống tự động còn phụ thuộc vào bộ phận gửi áp suất dầu để nhận các tín hiệu cho phép nó giao tiếp với đồng hồ đo và đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.
Do đó, trục trặc trong bộ phận gửi dầu có nghĩa là một tín hiệu sai hoặc không có tín hiệu nào sẽ được gửi đến hệ thống máy tính, hệ thống này sẽ cung cấp thêm thông tin đến đồng hồ đo và đèn cảnh báo áp suất dầu trên bảng điều khiển theo những gì nó đã nhận được.
Bây giờ, bạn có bối rối khi ai đó cố gắng đề cập đến đơn vị gửi dầu của xe bằng cụm từ “công tắc áp suất dầu” hoặc “cảm biến áp suất dầu” không? Vâng, hãy cùng tìm hiểu xem chúng khác nhau hay giống nhau.
Công tắc áp suất dầu là thiết bị được lắp trong khoang máy của xe để theo dõi mức áp suất dầu và bật / tắt đèn báo áp suất dầu tương ứng trên bảng đồng hồ.
Công tắc áp suất dầu nằm trên khối động cơ của xe. Đèn cảnh báo áp suất dầu và các đèn khác trên bảng điều khiển thường bật khi bạn khởi động xe; sau đó, tắt sau một lúc để cho biết rằng chúng đang hoạt động bình thường.
Trong khi đó, khi hệ thống máy tính của xe nhận được tín hiệu sai từ công tắc áp suất dầu, nó sẽ truyền thông tin sai đến đồng hồ đo và đèn cảnh báo. Khi điều này xảy ra, đèn cảnh báo có thể bật sáng và duy trì như vậy trong một thời gian dài cho đến khi lỗi được khắc phục hoặc công tắc được thay thế.
Nếu bạn đang thắc mắc "Cảm biến áp suất dầu hoạt động như thế nào?" Cảm biến áp suất dầu của xe là một thiết bị cơ khí dùng để đo áp suất của dầu trong động cơ. Sau đó, nó sẽ gửi một tín hiệu đến hệ thống máy tính của ô tô, hệ thống này sẽ truyền thêm thông tin tới đồng hồ đo áp suất dầu và đèn cảnh báo của xe.
Về mặt kỹ thuật, một cảm biến áp suất dầu được sử dụng để xử lý cả bộ gửi áp suất dầu và công tắc áp suất dầu. Vì vậy, bạn có thể muốn nói rằng chúng giống nhau về chức năng. Tuy nhiên, có một sự khác biệt nhỏ giữa hai. Bây giờ, hãy chú ý đến phần tiếp theo bên dưới.
Khi dự tính đơn vị gửi áp suất dầu Vs. cảm biến áp suất dầu, cả hai thành phần có thể có chức năng giống nhau và do đó, chúng có thể được sử dụng thay thế cho nhau. Tuy nhiên, sự khác biệt nhỏ giữa hai điều này là:
Bộ phận gửi áp suất dầu của xe là một trong những bộ phận thiết yếu không thể bỏ qua khi nó gặp sự cố. Bộ phận này được thiết kế theo cách dễ dàng phát hiện khi nó bị hỏng hoặc gặp sự cố. Một số triệu chứng của bộ phận gửi áp suất dầu kém bao gồm;
Một trong những triệu chứng ban đầu của một bộ phận gửi áp suất dầu không tốt là sự hiển thị tự động của đèn cảnh báo áp suất dầu. Thời điểm bộ phận gửi dầu bị lỗi, nó sẽ kích hoạt đèn cảnh báo và duy trì màn hình hiển thị cho đến khi sự cố được khắc phục.
Trong một số trường hợp, bạn có thể kiểm tra mức dầu để biết rằng mọi thứ đều ổn. Trong trường hợp đó, có thể là một thông báo nhanh chóng rằng bộ phận gửi dầu đang dần trở nên tồi tệ và cần được chú ý ngay lập tức.
Một triệu chứng khác có liên quan mật thiết đến triệu chứng đầu tiên ở trên là sự hiển thị nhấp nháy của đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ áp suất dầu không nhất quán. Trong trường hợp đầu tiên, đèn vẫn sáng, nhưng trong trường hợp này, đèn sẽ bật và tắt ngay lập tức.
Khi đèn báo áp suất dầu sáng và tắt liên tục, đó là dấu hiệu sắp xảy ra sự cố bên trong bộ phận gửi áp suất dầu và cần được kiểm tra càng sớm càng tốt để tránh những hư hỏng thêm.
Bạn đã tìm thấy đồng hồ áp suất dầu của xe chỉ số 0 từ sáng đến tối và thậm chí cả ngày hôm sau không? Đó là nó; có vấn đề với bộ phận gửi áp suất dầu của xe. Đôi khi, đồng hồ đo có thể đọc ít hơn hoặc nhiều hơn áp suất dầu thực tế của ô tô.
Các dấu hiệu trên cũng gần giống như triệu chứng tắc áp suất dầu. Nếu bạn từng gặp bất kỳ triệu chứng nào trong ba triệu chứng trên, đã đến lúc bạn nên bỏ qua và quản lý việc lái xe xung quanh.
Thậm chí không phải là thời điểm thích hợp để trì hoãn sau khi nhận thấy những triệu chứng này; Tốt nhất bạn nên kiểm tra mức dầu ngay lập tức và liên hệ với thợ sửa ô tô có chuyên môn nếu bạn không thể tự mình sửa chữa.
Nếu bạn phát hiện ra rằng bộ phận gửi áp suất dầu của xe bị lỗi, đây là thời điểm thích hợp để kiểm tra bộ phận này để tìm hiểu xem đó có phải là điều đáng lo ngại hay không. Dưới đây là hướng dẫn từng bước đơn giản về cách kiểm tra cảm biến áp suất dầu hoặc bộ phận gửi.
Trước tiên, hãy lấy chìa khóa ô tô của bạn và lắp vào vị trí của nó và chuyển nó sang cài đặt phụ kiện để cho phép bạn bắt đầu kiểm tra bộ phận gửi áp suất dầu.
Sau khi chìa khóa được chuyển sang cài đặt phụ kiện, hãy xem đồng hồ đo áp suất dầu trên bảng điều khiển của xe. Nếu đồng hồ đo áp suất dầu trên bảng điều khiển ghi số 0, hãy ngắt kết nối dây trên bộ phận gửi dầu. Nếu nó lên đến 3, đó là dấu hiệu cho thấy bộ phận gửi dầu bị hỏng và cần thay thế.
Bạn có thể tiếp tục chọn dây đã ngắt kết nối khỏi bộ phận gửi dầu và chạm vào dây điện trên cực âm ắc quy của xe hoặc bất kỳ bộ phận kim loại nào của xe. Sau đó, hãy kiểm tra lại; nếu đồng hồ đo áp suất dầu ghi số không (0), điều đó có nghĩa là bộ phận gửi dầu vẫn ổn.
Một khi bạn phát hiện ra rằng bộ phận gửi áp suất dầu của xe của bạn không tốt, có thể là sau khi kiểm tra thành phần, bạn nên thay nó ngay lập tức. Điều này sẽ mất một vài đô la và một phần nhỏ thời gian của bạn trong ngày. Để thay thế bộ phận, hãy thực hiện theo các bước bên dưới.
Cuối cùng, khi quá trình hoàn tất, bạn hãy cắm chìa khóa xe và khởi động xe. Sau đó, kiểm tra đồng hồ đo áp suất dầu và đèn báo trên bảng điều khiển để quan sát hoạt động của chúng. Một khi chúng hoạt động chính xác, bạn đã sẵn sàng! Nếu họ không; bạn có thể phải thực hiện lại quy trình cẩn thận hơn.
Có, có thể lái xe với bộ cảm biến áp suất dầu hoặc bộ phận gửi dầu kém. Điều này là do chức năng của bộ phận gửi áp suất dầu là luôn thông báo áp suất dầu của xe với hệ thống máy tính. Nó không thực sự ảnh hưởng đến việc vận hành êm ái của ô tô của bạn.
Tuy nhiên, lái xe với một bộ phận gửi áp suất dầu không tốt không phải là lý tưởng vì đơn giản như chức năng của nó trên xe, việc bỏ qua nó có thể gây bất lợi về lâu dài. Làm cách nào để bạn phát hiện áp suất dầu thấp hơn mức lý tưởng khi bộ phận gửi áp suất dầu trên ô tô của bạn kém?
Vì vậy, bạn sẽ có nguy cơ bị thiệt hại sắp xảy ra nếu bạn chọn lái xe với bộ phận gửi áp suất dầu bị lỗi. Sẽ không tốn nhiều tiền để thay thế một bộ phận, vậy tại sao lại lãng phí thời gian và có nguy cơ gây hư hỏng nặng hơn cho ô tô của bạn?
Khi bộ phận gửi dầu của xe bị lỗi, nó sẽ tự động hiển thị các kết quả đọc không chính xác trên đồng hồ đo. Điều này sẽ cung cấp thông tin sai cho người lái xe và ngăn khả năng xác định xem có vấn đề với nguồn cung cấp dầu hay không.
Một bộ phận gửi dầu bị lỗi sau đó sẽ kích hoạt hiển thị đèn cảnh báo áp suất dầu sau khi hiển thị thông tin không chính xác trên đồng hồ đo trong một thời gian. Biện pháp khắc phục cho thách thức này là thay thế bộ phận gửi dầu ngay khi phát hiện những dấu hiệu này. Nó sẽ chỉ tốn một vài đô la.
Chi phí thay thế bộ phận gửi áp suất dầu sẽ không yêu cầu tiết kiệm nhiều tiền trong cả năm. Bộ phận này có giá khoảng $ 48 đến $ 67, và chi phí nhân công khoảng $ 73 đến $ 93.
Tại sao phải đợi một ngày khác khi bạn có thể chỉ cần thay bộ phận gửi dầu của xe bằng một vài đô la tương đương từ $ 121 đến $ 160? Tuy nhiên, chi phí thay thế khác nhau giữa các khu vực.
Giá của đại lý phụ tùng và phí thợ sửa ô tô là những yếu tố khác cũng có thể ảnh hưởng đến số tiền bạn sẽ phải chi cho đơn vị gửi dầu hỏng cho xe của mình. Trong mọi trường hợp, nó là giá trị nó; vì vậy, tốt nhất là bạn nên ngừng suy nghĩ và khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.
Khi xem xét công tắc áp suất dầu và cảm biến, vui lòng lưu ý rằng công tắc áp suất dầu và cảm biến không hoàn toàn giống nhau về chức năng của chúng.
Công tắc áp suất dầu của xe là một thiết bị cơ khí bảo vệ được thiết kế để theo dõi áp suất của dầu trong xe hơi. Nó kích hoạt hiển thị đèn cảnh báo áp suất dầu khi phát hiện thấy áp suất dầu thấp.
Trong khi theo dõi áp suất dầu, nó giúp bật hoặc tắt đèn cảnh báo khi cần thiết. Vì vậy, về cơ bản nó điều khiển hệ thống đèn báo áp suất dầu.
Trong khi đó, cảm biến áp suất dầu đo áp suất dầu của xe. Sau đó, nó sẽ gửi tín hiệu đến đồng hồ đo trên bảng điều khiển để bảo vệ người lái trước sự cố sắp xảy ra trong khoang động cơ.
Không mất cả ngày để thay bộ phận gửi áp suất dầu của xe. Công việc có thể được thực hiện trong khoảng từ 45 phút đến vài giờ.
Khung thời gian phụ thuộc vào người thực hiện công việc. Ai đó đã là một DIYer trong một thời gian dài sẽ không dành nhiều thời gian như một người chỉ sửa chữa nhỏ cho chiếc xe của họ lần đầu tiên.
Ngoài ra, quá trình này có thể diễn ra khá nhanh đối với thợ sửa ô tô chuyên nghiệp vì đó là công việc họ làm hầu như hàng ngày.
Vì vậy, nếu bạn quyết định liên hệ với một thợ cơ khí ô tô chuyên nghiệp để thực hiện công việc này, bạn nên sẵn sàng để bảo hành chiếc xe của mình trong thời gian ngắn so với việc tự làm. Tuy nhiên, hãy chọn tùy chọn phù hợp với sở thích của bạn.
Bạn không cần phải xả hết dầu máy khi thay công tắc áp suất dầu của xe. Vì vậy, đây không phải là điều gì đáng lo ngại cả. Công tắc áp suất dầu của xe có thể được thay thế trong một vài bước như sau.
Không nghi ngờ gì nữa, người ta thường sử dụng các thuật ngữ “bộ phận gửi áp suất dầu”, “công tắc áp suất dầu” và “cảm biến áp suất dầu” thay thế cho nhau. Tuy nhiên, sự khác biệt nhỏ tồn tại trong các chức năng của chúng đã được tiết lộ trong bài viết này.
Trong khi đó, nếu bạn có một bộ phận gửi dầu không tốt, nó có thể không làm động cơ xe của bạn ngừng hoạt động, nhưng chắc chắn sẽ để lại một số triệu chứng. Tốt nhất là bạn nên chú ý đến những triệu chứng đó và thực hiện những việc cần thiết để tránh những thiệt hại sau này.
Áp suất dầu thấp:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và hướng dẫn khắc phục
Áp suất dầu cao:Ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng và hướng dẫn khắc phục
4 Hiện tượng áp suất dầu thấp và 6 nguyên nhân gây áp suất dầu thấp
3 Triệu chứng của cảm biến áp suất dầu kém (và chi phí thay thế)