Hướng dẫn này sẽ xem xét các triệu chứng của lắp động cơ bị hỏng, cách hoạt động và cách bạn có thể kiểm tra và thay thế giá đỡ động cơ của mình. Mục đích chính của việc lắp động cơ trong hệ thống của bạn là giúp bảo vệ động cơ của bạn và hấp thụ bất kỳ hình thức rung động nào trong khi động cơ đang hoạt động.
Tác dụng chống rung của nó là cần thiết để bảo vệ động cơ của bạn và giữ cho nó hoạt động tối ưu. Ngoài ra, nó còn giúp bạn lái xe thoải mái. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi các ngàm của bạn đến hạn phải thay thế và tại sao bạn cần thay chúng.
Bạn sẽ biết tất cả những điều đó khi bạn đọc tiếp.
Giá đỡ động cơ là một phần của hệ thống động cơ giữ cho động cơ vững chắc trong xe của bạn. Trong ô tô hiện đại, động cơ và hệ thống truyền động được cố định với nhau, và khoảng bốn giá đỡ giữ chúng. Các ngàm giữ bộ truyền động được gọi là ngàm truyền động, trong khi các giá đỡ cho động cơ được gọi là giá đỡ động cơ.
Một phần của giá đỡ động cơ ô tô của bạn được cố định vào khung ô tô và phần khác với động cơ. Động cơ của bạn có thể bị rung bởi vì nó bao gồm rất nhiều thành phần di động. Chức năng của giá đỡ động cơ không chỉ để duy trì vị trí của động cơ. Nó cũng giúp giảm độ rung trong xe khi lái xe.
Giá đỡ động cơ được thiết kế bằng vật liệu cao su để tránh kim loại với kim loại ma sát giữa khung xe và động cơ của bạn. Để tăng tác dụng giảm rung chấn của giá treo, một số nhà sản xuất đã bắt đầu sản xuất các giá đỡ chứa đầy chất lỏng, giống như một bộ giảm xóc.
Một số nhà sản xuất ô tô khác sử dụng giá đỡ được điều khiển bằng chân không với hiệu quả giảm chấn khác nhau. Ví dụ, Honda và Toyota. Porsche sử dụng giá đỡ động cơ điện từ để giảm đáng kể tác động rung động bên trong xe khi bạn lái xe. Để biết chính xác ô tô có bao nhiêu giá đỡ động cơ, bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng xe của mình.
Xin đừng nhầm lẫn điều này; bạn phải biết rằng giá đỡ động cơ cũng quan trọng như các bộ phận khác trong hệ thống động cơ của bạn, vì vậy khi chúng bị lỗi, bạn nên khắc phục ngay lập tức, điều này được nhiều người ưu tiên hơn cả. Việc sử dụng lâu dài một ngàm đã bị hỏng có thể phá hủy tất cả các thành phần thiết yếu của hệ thống động cơ của bạn.
Giá đỡ động cơ không nhất thiết phải bảo trì hoặc bảo dưỡng thường xuyên. Bạn chỉ phải thay thế nó khi nó bị mòn hoặc ngừng hoạt động hiệu quả. Chi phí thay thế giá đỡ động cơ khá đắt, nhưng bạn sẽ không phải thay thế này thường xuyên.
Một vấn đề phổ biến với giá đỡ động cơ là khi phần cao su bị mòn, rời khỏi vị trí hoặc khi chất lỏng chảy ra từ giá đỡ.
Những vấn đề này dẫn đến một giá đỡ tồi tệ và khi giá đỡ động cơ của bạn bị hỏng, kết quả là bạn sẽ gặp phải một số triệu chứng.
Các dấu hiệu phổ biến của việc lắp động cơ / động cơ kém được giải thích dưới đây:
Trường hợp nặng do lắp động cơ không tốt có thể khiến lốc máy của bạn bị hỏng. Thực tế là do ngàm của bạn đã bị hỏng từ lâu và trở nên thảm hại do sơ suất của lỗi. Do đó, toàn bộ động cơ của chiếc xe của bạn có thể bắt đầu bật khỏi vị trí.
Ở điều kiện này, khi lái xe ở tốc độ cao, sự chuyển động của động cơ có thể dẫn đến hư hỏng lốc máy của bạn, các bộ phận khác của động cơ cũng có thể bị ảnh hưởng. Nếu không được xử lý ngay lập tức, việc lái xe của bạn sẽ trở thành một rủi ro.
Động cơ ô tô của bạn được gắn chặt bằng các bu lông lắp thẳng hàng. Các bu lông đảm bảo rằng động cơ vẫn cố định ở vị trí của nó mà không có chuyển động. Vì vậy, giá đỡ bị lỗi sẽ khiến động cơ của bạn bị nghiêng hoặc cong và điều đó không tốt.
Bạn có thể phát hiện điều này bằng cách lắng nghe tiếng ồn từ khoang động cơ. Rung động quá mức rất có thể là những gì bạn có thể quan sát được. Luôn kiểm tra kỹ lưỡng động cơ của bạn thường xuyên.
Nếu động cơ của bạn bị cong hoặc nghiêng một chút, điều đó có thể không đáng lo ngại, nhưng khi nó nghiêng quá xa, động cơ có thể bị hỏng. Kiểm tra và thay đổi ngàm của bạn khi đến hạn.
Bất kỳ chuyển động hoặc rung lắc nào trong khoang động cơ của bạn đều cho thấy bạn đang nhìn vào một giá đỡ tồi hoặc một số giá đỡ không tốt. Giá đỡ là thành phần quan trọng bảo vệ hệ thống động cơ của bạn.
Nếu các giá đỡ bị hỏng hoặc mòn, động cơ của bạn sẽ tự do chuyển động theo bất kỳ hướng nào. Bạn sẽ nghe thấy tiếng rung lắc chủ yếu khi bạn tăng tốc, dẫn đến động cơ của bạn rung quá mức.
Bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn va chạm khi bạn có động cơ lỏng lẻo. Điều này làm cho cabin xe của bạn không an toàn. Nó cũng có thể dẫn đến phá hủy các bộ phận mỏng manh của hệ thống động cơ của bạn.
Bạn không thể tránh được những rung động bất thường trong khoang khi động cơ của bạn bị hỏng. Về cơ bản, đây là triệu chứng phổ biến nhất trong danh sách.
Khi mặt mút của các ngàm của bạn không hiệu quả, chúng sẽ không thực hiện chức năng của mình một cách tối ưu. Khả năng giữ cho động cơ vững chắc dù bất kỳ rung động hoặc chuyển động nào bị thay đổi.
Khi lái xe trong tình huống này, bạn có thể cảm thấy toàn bộ xe bị rung hoặc rung. Mặc dù vậy, bạn có thể không bị tiếng ồn khi lái.
Giá đỡ bị hỏng sẽ gây ra tiếng ồn trong khoang động cơ của bạn do không thể giữ động cơ của bạn ở vị trí chắc chắn. Vì vậy, khi bạn lái xe ở tốc độ cao hoặc vượt qua chướng ngại vật trên đường, động cơ của bạn sẽ bị rung và tạo ra tiếng ồn.
Bạn có thể nhận được tiếng ồn như tiếng đập, tiếng lách cách hoặc bất kỳ âm thanh tác động nào khác mà bạn có thể nghĩ đến. Biết rằng những âm thanh này được tạo ra do động cơ của bạn không còn được giữ cố định, vì vậy nó sẽ chuyển sang các hướng khác nhau dựa trên lực chuyển động.
Theo thời gian, phần kim loại của ngàm thay đổi hình dạng của nó. Vì vậy, nếu bạn phát hiện ra bất kỳ vết nứt hoặc ăn mòn rõ ràng nào ở bộ phận đó, điều đó cho thấy rằng ngàm của bạn đang bị hư hỏng, hạn chế hiệu quả của nó, đặc biệt là khi vết nứt nghiêm trọng.
Hiệu quả của thú cưỡi phụ thuộc vào hình dạng và hình thức của nó và bất kỳ thay đổi quan trọng nào đối với điều này đều có thể ảnh hưởng đến động cơ của bạn. Nếu bạn quan sát thấy bất kỳ tín hiệu nào trong số này, bạn nên thay đổi giá đỡ động cơ của mình.
Bạn không nên lái xe với giá đỡ động cơ bị hỏng. Không nhất thiết phải đến cửa hàng cơ khí để kiểm tra các ngàm. Bạn có thể kiểm tra giá đỡ động cơ của mình trong ga ra hoặc đường lái xe. Đây là cách bạn có thể kiểm tra thú cưỡi của mình:
Giá đỡ động cơ được cố định ở các mặt khác nhau của hệ thống động cơ. Bạn có thể thấy chúng ở mặt trước, mặt sau và các mặt khác. Động cơ của một số xe được thiết kế với hai ngàm và một số loại khác được thiết kế với ba. Đối với ba công cụ gắn kết, công cụ gắn kết thứ ba thường gần với tường lửa.
Chúng có nhiều kích cỡ và hình dạng tùy thuộc vào kiểu và loại xe của bạn. Tuy nhiên, tất cả chúng đều có bu lông lớn nối khung của động cơ với giá đỡ và nó luôn được hàn vào khung của ô tô. Chất lượng của giá đỡ động cơ của bạn xác định mức độ phổ biến của việc gẫy lắp động cơ.
Bạn cần ai đó giúp bạn quay bánh xe và quay động cơ. Đây là một công việc của hai người. Nó dễ dàng hơn nhiều khi bạn có một trợ lý. Bạn nên quan sát giá gắn động cơ ở phía trình điều khiển; ngàm này bị kéo căng khi bạn quay động cơ.
Kiểm tra chuyển động quá mức. Động cơ của bạn sẽ di chuyển, nhưng ngàm của bạn không được phép di chuyển hoặc dịch chuyển. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ chuyển động nào từ ngàm, điều đó cho thấy ống lót của ngàm của bạn bị lỗi.
Liên tục quay động cơ và kiểm tra giá đỡ động cơ bên của hành khách. Gắn kết sẽ nén trong khi bạn quay động cơ của mình. Thú cưỡi này cũng không được di chuyển. Nếu nó di chuyển, nghĩa là ống lót của bạn đã bị lỗi.
Điều này không xảy ra ở tất cả các loại xe, vì vậy nếu bạn có ngàm thứ ba hoặc thứ tư, hãy kiểm tra nó giống như bạn đã làm trong các bước trước. Tôi có nên thay thế tất cả các giá đỡ động cơ không? Chà, vì một cái rất tệ, tốt nhất bạn nên thay thế tất cả.
Ngoài ra, hãy kiểm tra động cơ của bạn trong khi quay vòng. Ngay cả khi động cơ của bạn phải di chuyển, nó cũng không được di chuyển quá mức. Nếu nó không di chuyển quá mức, hãy đảm bảo rằng nó không chạm vào tấm che quạt được cố định ở phía trước của nó.
Kiểm tra các khu vực khác. Động cơ không được va chạm vào bất kỳ thành phần nào khác. Nếu nó rõ ràng, thì giá đỡ của bạn đã ổn. Trong trường hợp này, bạn không cần phải thay đổi chúng.
Sau đó, và bạn vẫn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của việc lắp hộp số kém, bạn có thể mang nó đến cửa hàng cơ khí để được kiểm tra thích hợp.
Giống như chúng tôi đã nói trước đó, một số loại xe có hai giá đỡ động cơ, nằm ở các vị trí khác nhau của động cơ. Bạn cần hỗ trợ động cơ của mình trước khi tháo các ngàm để không phá hủy động cơ khi thay thế các ngàm.
Bây giờ bạn đã biết cách kiểm tra các ngàm động cơ, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn toàn bộ quy trình về cách thay thế các ngàm để giúp bạn có kết quả cuối cùng thành công.
Đây là bước đầu tiên cho mọi dịch vụ / sửa chữa ô tô. Bạn phải tự bảo vệ mình để không bị thương trong quá trình này. Kính bảo hộ, ủng, áo khoác và găng tay sẽ phù hợp cho việc bảo dưỡng cụ thể này.
Chúng tôi không khuyên bạn nên tiếp tục quá trình này nếu bạn không có các bánh răng này và các công cụ cần thiết để thay đổi giá đỡ động cơ.
Đặt một miếng gỗ trên giắc cắm trên sàn và đặt giắc cắm bên dưới chảo dầu của bạn. Sau khi cài đặt thích hợp, hãy cắm chảo đến mức nó chạm vào đáy động cơ của bạn.
Điều này là để hỗ trợ động cơ. Khi việc này hoàn tất, giờ đây bạn có thể làm việc trên các giá đỡ khác nhau của động cơ.
Nếu bạn không biết cách hỗ trợ động cơ khi thay thế giá đỡ động cơ, bạn có thể sẽ làm hỏng toàn bộ động cơ của mình.
Bây giờ bạn phải tháo bu lông xuyên ra khỏi các giá đỡ khác nhau trong hệ thống của mình bằng cờ lê. Dùng cờ lê kẹp chặt đầu bu lông và nhẹ nhàng tháo nó ra. Bạn cũng phải tháo đai ốc với đúng ổ cắm. Sau đó, tháo chốt gắn động cơ của bạn, bao gồm bộ cách điện cao su.
Mặt cao su thường được cố định vào động cơ hoặc hệ thống truyền động, ở giá sau hoặc bên trái. Vui lòng không sử dụng một bản sửa lỗi gắn động cơ tạm thời. Đảm bảo bạn mua đúng giá treo.
Bạn đã lấy được các giá đỡ cũ. Bây giờ đã đến lúc đặt những cái mới. Nó chỉ đơn thuần là một quá trình ngược lại cách bạn tháo gỡ các giá đỡ cũ. Nhẹ nhàng đặt các bu lông mới vào động cơ của bạn và siết chặt chúng. Nếu bạn gặp bất kỳ khó khăn nào khi trượt bu lông xuyên qua giá đỡ của mình, bạn có thể sử dụng giắc cắm để điều chỉnh chiều cao của động cơ cho đến khi bạn có thể trượt bu lông vào.
Sau khi thay thế, bạn sẽ không còn gặp phải các triệu chứng hỏng động cơ hoặc lắp động cơ. Đặt lại các đai ốc trên các bu lông xuyên qua và siết chặt chúng một cách chính xác. Vui lòng không vặn quá chặt các bu lông của bạn để không làm chúng bị mòn nhanh chóng.
Bạn lặp lại quy trình để thay thế tất cả các giá đỡ động cơ còn lại của bạn. Mất bao lâu để thay thế gắn động cơ? Chà, hơn sáu giờ.
Một động cơ không tốt thường liên quan đến tiếng động lạch cạch, lạch cạch hoặc tiếng nổ lớn. Thông thường, khi các gioăng cao su của động cơ bắt đầu kém chất lượng, nó sẽ gây ra rung động khi lái xe.
Nếu động cơ xe của bạn bắt đầu chuyển động mạnh hoặc nhẹ do nứt hoặc mòn phớt, điều đó sẽ dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng về động cơ và các vấn đề khác như khung hoặc gầm và hư hỏng xử lý.
Khi lắp động cơ của bạn bị sai, thông thường bạn sẽ gặp rất nhiều vấn đề như rung lắc đáng kể; điều này có thể gây ra các vấn đề về ổ trục bánh xe, phanh, hệ thống xả hoặc hệ thống treo.
Hầu hết, rung động này là do nứt các con dấu gắn kết. Tốt nhất là bạn nên luôn kiểm tra phương tiện của mình trước khi hư hỏng này trở nên nghiêm trọng hoặc lâu dài khi chúng cần được thay thế.
Động cơ của bạn cũng có thể bắt đầu trượt về phía sau do một hoặc nhiều giá đỡ động cơ bị hỏng. Điều này thường xảy ra khi bạn tăng tốc nhanh và đôi khi khi bạn dừng xe đột ngột.
Một giá đỡ động cơ tồi tệ sẽ ảnh hưởng đến việc truyền lực do truyền động cơ và chuyển động dư thừa, và theo thời gian gây ra rung động quá mức. Vậy lắp động cơ không tốt có ảnh hưởng đến bộ truyền động không? Có, nó chắc chắn có thể.
Đó là công việc của các giá đỡ truyền động và động cơ để giảm bớt độ rung. Nếu điều này không xảy ra, nó sẽ làm cho không tải thô ráp và làm cho nó rung bất thường. Động cơ bị hỏng hoặc bị mòn có thể gây ra hiện tượng chạy không tải.
Thông thường, chúng tôi có từ 3-4 giá đỡ động cơ, điều này phụ thuộc vào độ ổn định và kích thước của động cơ ô tô của bạn. Một số xe có thể có bốn giá đỡ do vị trí của động cơ, so với vị trí của các bộ phận thân xe khác nhau, được áp dụng theo cách khác. Giá đỡ động cơ thường được lắp trên ô tô để ổn định động cơ và cũng để ngăn chặn các rung động tự nhiên.
Số lượng giá đỡ được tìm thấy trong xe của bạn thường liên quan đến kiểu và chế tạo của xe. Các loại giá đỡ khác nhau được tìm thấy trên các loại xe khác nhau.
Một vài ví dụ là giá đỡ cao su được tìm thấy trong hầu hết các xe hơi, xe tải và một số loại xe cũ hơn. Giá đỡ chứa đầy chất lỏng, là loại giá đỡ tiêu chuẩn cao, giúp giảm độ rung của động cơ và được sử dụng trên các loại xe hạng sang.
Giá đỡ thứ năm có thể được tìm thấy xung quanh bộ máy động cơ ô tô của bạn.
Điều này là không thể làm cho động cơ ô tô của bạn bị rơi ra ngoài ngay cả khi lắp động cơ đã hỏng hoặc bị mòn. Bởi vì các giá đỡ động cơ của bạn không thể hoặc hầu như không bị gãy, động cơ sẽ vẫn được giữ ở vị trí của nó và sẽ không rơi ra khỏi xe của bạn.
Một ngàm không tốt hoặc mòn sẽ làm cho động cơ bị rung quá mức, nhưng động cơ bị rơi ra ngoài là một trường hợp hiếm. Động cơ sẽ chỉ di chuyển về phía sau hoặc phía trước nếu giá đỡ bị hỏng nặng.
Rung giật, tiếng ồn ào và rung động quá mức đều là những triệu chứng của việc lắp động cơ không tốt. Xe của bạn sẽ rung quá mức và chủ yếu cảm thấy ở ghế của hành khách. Đây chỉ đơn giản là những gì sẽ xảy ra khi lắp động cơ bị hỏng.
Việc gắn động cơ không tốt có thể gây ra hiện tượng giật không?
Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng xe bị giật là do lắp động cơ không tốt. Giá đỡ động cơ được tìm thấy ở khu vực phía sau khoang động cơ ô tô của bạn thường là nguyên nhân gây ra sự cố này.
Giá đỡ này chịu trách nhiệm về lực tác động khi xe đang chuyển số hoặc tăng tốc.
Đối với những loại xe sang trọng, chi phí thay thế động cơ lên tới 450 USD. Trong một số xe hơi, giá đỡ động cơ được đặt trong khu vực sâu của khoang động cơ. Vì vậy, bạn phải lấy ra nhiều thành phần động cơ để có được gắn kết. Đây là lý do tại sao chi phí nhân công khá đắt.
Giá lắp động cơ trên thị trường rất đa dạng. Nó phụ thuộc vào việc cửa hàng dành cho các bộ phận hậu mãi hay bộ phận OEM. Tuy nhiên, chi phí thay thế giá đỡ động cơ thường đắt.
Giá đỡ động cơ có thể cần thay thế cho đến sau 200.000 dặm. Mặc dù đôi khi gắn kết thủy lực bị lỗi sớm hơn. Trình điều khiển có thể không phát hiện ra lỗi của ngàm cho đến khi các triệu chứng trở nên rõ ràng.
Nếu bạn đang đối mặt với các triệu chứng này của giá đỡ động cơ bị hỏng được liệt kê hoặc bạn không theo dõi quá trình kiểm tra giá đỡ động cơ của mình hoặc bạn hoàn toàn không thay đổi giá đỡ của mình. Giờ đây, bạn đã có hướng dẫn phù hợp để giúp bạn duy trì một hệ thống động cơ mạnh mẽ và tránh mọi tác động do việc lắp động cơ không tốt.
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
Nhiệt độ nước làm mát động cơ là gì và cách kiểm tra?
Các triệu chứng của vòng piston bị lỗi [Nguyên nhân và cách ngăn chặn và khắc phục]
5 Hiện tượng của cảm biến MAP kém (và chi phí thay thế)