5 Triệu chứng của cảm biến lưu lượng khí khối kém (và Chi phí thay thế)

Các triệu chứng lỗi thường gặp của cảm biến MAF

Một cảm biến MAF kém khá dễ phát hiện ngay từ đầu. Bạn chỉ cần có thể nhận ra các triệu chứng khi chúng xảy ra để biết kết hợp chúng với một cảm biến lưu lượng khí có thể bị lỗi.

Đôi khi những triệu chứng này có thể là do những lý do khác, nhưng bạn vẫn nên kiểm tra cảm biến lưu lượng khí khối của mình nếu bạn gặp ít nhất một vài trong số các triệu chứng được liệt kê bên dưới.

1) Lean Idling

Khi động cơ gặp vấn đề chạy không tải, đây là kết quả của việc quá nhiều không khí và không đủ xăng hòa vào nhau trong buồng đốt trong. Từ "gầy" dùng để chỉ lượng không khí dồi dào và không đủ nhiên liệu.

Trong khi đó, có rất ít xăng bị cháy trong quá trình này. Điều này cuối cùng sẽ cản trở hiệu suất của động cơ.

2) Khó Lật mặt

Khi tra chìa khóa vào ổ điện và vặn nó, bạn có thể thấy động cơ khó nổ máy hoặc khởi động hoàn toàn. Điều này có thể hiểu được với cảm biến lưu lượng không khí có khối lượng không tốt vì nó sẽ làm cho buồng đốt trong có hỗn hợp xăng và không khí không đầy đủ.

Nếu động cơ nổ máy thành công, bạn cần khắc phục sự cố này để bugi có thể đốt cháy hỗn hợp thích hợp.

3) Kéo động cơ

Bất cứ khi nào bạn tăng tải trọng của chiếc xe của mình, nó sẽ tạo ra nhiều nhu cầu hơn đối với động cơ để tạo ra đủ công suất để duy trì trọng lượng này. Điều này có nghĩa là sẽ cần nhiều xăng và không khí hơn trong buồng đốt trong.

Nhưng nếu bạn có một cảm biến lưu lượng không khí khối lượng không tốt, thì bạn sẽ không có đủ xăng để đáp ứng tải trọng này. Điều này sẽ khiến động cơ không đủ công suất cho nhu cầu hiện tại.

4) Gian hàng động cơ

Khi bạn khởi động xe và nổ máy, bạn có thể nghĩ rằng mọi thứ đều ổn. Nhưng nếu động cơ bắt đầu ngừng hoạt động ngay sau đó, thì rõ ràng là không.

Triệu chứng này có thể xảy ra nếu cảm biến lưu lượng khí khối của bạn mới bắt đầu hoạt động kém. Lúc đầu, nó có thể gửi thông tin chính xác về luồng không khí tới bộ phận điều khiển động cơ, nhưng sau đó nó sẽ ngừng hoạt động ngay sau đó.

Nếu bộ phận điều khiển động cơ không thể nhận được thông tin về luồng không khí, thì bộ phận này sẽ không biết cần bơm bao nhiêu nhiên liệu vào buồng đốt trong.

Đọc thêm:5 Triệu chứng của bộ lọc không khí kém

5) Do dự khi tăng tốc

Khi bạn đạp ga để tăng tốc xe, bạn có thể bị ngập ngừng khi đang tiến về phía trước. Đây là kết quả của việc động cơ không nhận được dòng xăng ổn định để đáp ứng nhu cầu tăng tốc của bạn.

Vì vậy, việc tăng tốc sẽ bắt đầu ngập ngừng vì động cơ thiếu một lượng nhiên liệu thích hợp. Điều này có thể trở thành một mối nguy hiểm khi lái xe khi bạn đang lưu thông trên đường.

Bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí kiểm tra ngay lập tức để có thể thay thế cảm biến và ngăn ngừa tai nạn xảy ra.

Chi phí thay thế cảm biến MAF

Cảm biến lưu lượng gió khối là một bộ phận khá nhỏ nhưng không phải là loại rẻ nhất để thay thế. Tin tốt là nó thường nằm gần đầu động cơ và việc thay thế tự làm rất dễ dàng trong hầu hết các trường hợp. Vì không mất nhiều thời gian để một thợ cơ khí chuyên nghiệp thực hiện công việc thay thế, nên tỷ lệ lao động thường thấp.

Chi phí thay thế của một cảm biến lưu lượng không khí khối lượng có thể từ $ 80 đến $ 390 nếu có một thợ cơ khí làm việc đó cho bạn. Chi phí các bộ phận phải từ $ 50 đến $ 320 trong khi chi phí nhân công sẽ từ $ 30 đến $ 70.

Chi phí thực sự sẽ phụ thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn cũng như cảm biến MAF mới là OEM hay hậu mãi.