Khi động cơ chạy ì ạch, bạn biết rằng nó không nhận đủ nhiên liệu. Sự thiếu hụt nhiên liệu này tạo ra nhiều loại vấn đề về hiệu suất trở nên dễ nhận thấy hơn khi tình hình trở nên tồi tệ hơn.
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét các dấu hiệu cho thấy động cơ của bạn đang hoạt động kém. Chúng tôi cũng thảo luận về các nguyên nhân, vì vậy bạn có thể tránh những vấn đề này ngay từ đầu.
Nếu động cơ chạy ì ạch, nó không nhận đủ nhiên liệu. Đối với một người không hiểu về động cơ ô tô, có vẻ như đây là một điều tốt, thậm chí có thể tiết kiệm một khoản tiền xăng. Tuy nhiên, để động cơ chạy nghiêng có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Khi động cơ không nhận được lượng nhiên liệu phù hợp, nó phải làm việc nhiều hơn để hoạt động. Nếu không được kiểm soát, các vấn đề chỉ trở nên lớn hơn, cuối cùng dẫn đến hư hỏng động cơ không thể sửa chữa.
Các triệu chứng nổi bật nhất của động cơ đang chạy bao gồm công suất đầu ra thấp hơn và ngừng hoạt động. Nó cũng có thể dẫn đến sự cố khởi động động cơ, sự cố với bugi và Đèn kiểm tra động cơ được chiếu sáng.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng của một động cơ chạy chậm:
Dấu hiệu đầu tiên cho thấy động cơ đang chạy nghiêng thể hiện trong hiệu suất hàng ngày. Công suất của động cơ sẽ giảm đáng kể, dẫn đến giảm khả năng tăng tốc.
Kim phun nhiên liệu phải đẩy đủ nhiên liệu vào xi lanh để đảm bảo công suất tối đa. Nếu không có đủ nhiên liệu đến các xi-lanh, bạn sẽ thấy các vấn đề về khả năng phản hồi của xe.
Khi sự cố trở nên tồi tệ hơn, bạn có thể gặp khó khăn trong việc duy trì động cơ hoạt động. Nó sẽ văng ra và nghe như sắp chết ngay trước khi dừng lại.
Trong một số trường hợp, bạn có thể đạp ga mạnh hơn để đẩy nhiều nhiên liệu hơn vào hệ thống. Tuy nhiên, việc phương tiện đó khiến bạn mắc kẹt chỉ còn là vấn đề thời gian.
Động cơ không thể chạy nếu giữ lại nhiên liệu. Đó chính xác là những gì sẽ xảy ra khi động cơ chạy nghiêng. Lúc đầu, bạn có thể nhận thấy các vấn đề về hiệu suất và bị đình trệ, nhưng vấn đề thậm chí còn tồi tệ hơn.
Cuối cùng, chiếc xe hoàn toàn không nổ máy. Nếu bạn đang gặp phải các triệu chứng khác và chuyển sang khó quay động cơ, bạn có thể gặp phải tình huống khiến động cơ chạy ì ạch.
Hầu hết mọi người không kiểm tra bugi, nhưng nếu có, bạn sẽ nhận thấy chúng trông khác khi động cơ chạy nghiêng. Bugi sẽ bị bẩn và mòn.
Nếu bạn kéo một cái ra và nó trông như mới tinh hoặc màu trắng, đó là dấu hiệu cho thấy động cơ không nhận đủ nhiên liệu. Trong trường hợp này, phích cắm trông sạch sẽ không phải là một điều tốt.
Khi đèn Check Engine bật sáng, bạn biết có điều gì đó không ổn. Tuy nhiên, thật khó để phân biệt ý nghĩa bởi vì ánh sáng này chiếu sáng vì hàng trăm lý do.
Khi ECU cảm thấy có điều gì đó không ổn, một mã sự cố sẽ được thiết lập và đèn sáng. Với máy quét mã, bạn có thể xác định xem vấn đề có liên quan đến động cơ chạy tinh gọn hay thứ gì khác, vì vậy bạn có thể thực hiện hành động nhanh chóng.
Lý do phổ biến nhất khiến động cơ chạy ì ạch là do bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc kim phun nhiên liệu bị tắc. Nó cũng có thể là một cảm biến bị lỗi như cảm biến O2 kém hoặc cảm biến MAF gửi thông tin sai đến ECU.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các nguyên nhân có thể khiến động cơ chạy ì ạch:
Bộ lọc nhiên liệu có nhiệm vụ loại bỏ các chất bẩn, cặn bẩn trong khí. Theo thời gian, cặn bẩn và mảnh vụn tích tụ trong bộ lọc, cuối cùng dẫn đến tắc nghẽn.
Nếu nhiên liệu không thể đi qua bộ lọc, nó sẽ không đến được động cơ. Đó là lý do tại sao điều quan trọng đối với bạn là thay bộ lọc nhiên liệu như một phần của quá trình bảo dưỡng định kỳ.
Bơm nhiên liệu nằm trong bình chứa và có nhiệm vụ đẩy khí vào động cơ. Nếu máy bơm không hoạt động, nhiên liệu không thể tự đi vào buồng đốt, khiến động cơ chạy ì ạch.
Bơm nhiên liệu không phải là một phần của việc bảo trì thường xuyên và có thể khó thay thế. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải giữ cho bể chứa của bạn luôn đầy hơn ¼ để đảm bảo máy bơm được chăm sóc cần thiết.
Nếu bạn thường xuyên thay bộ lọc nhiên liệu, kim phun đang được chăm sóc. Tuy nhiên, khi các mảnh vụn và chất gây ô nhiễm lọt vào kim phun, rắc rối sắp xảy ra.
Ngay cả một chút bụi bẩn nhỏ nhất cũng có thể khiến kim phun bị trục trặc. Bạn có thể thử sử dụng chất làm sạch kim phun nhiên liệu, nhưng nếu cách đó không hiệu quả, đã đến lúc phải thay thế. Đây có thể là một hóa đơn quá đắt mà bạn không muốn trả.
Các cảm biến oxy cho ECU biết lượng nhiên liệu cần được bổ sung để tạo ra sự cân bằng hoàn hảo với không khí. Tuy nhiên, khi cảm biến hoạt động sai, thông tin sai có thể được gửi đến ECU.
ECU có thể đánh lừa xe gửi quá ít nhiên liệu vì dữ liệu bị lỗi này. Tuy nhiên, thay đổi cảm biến oxy thường là một công việc đơn giản.
Cảm biến MAF đang đo lượng không khí đi vào động cơ và nếu nó bị lỗi, nó sẽ gửi thông tin sai đến ECU.
Điều này có thể dẫn đến một hỗn hợp nạc hoặc giàu, nhưng trong hầu hết các trường hợp là hỗn hợp nạc.
Chúng tôi đã đề cập rằng một động cơ hoạt động nhẹ có nghĩa là nó không nhận đủ nhiên liệu. Điều này có nghĩa là buồng đốt chứa quá nhiều không khí, tạo ra sự mất cân bằng. Các triệu chứng của vấn đề này dẫn đến việc vận hành chậm chạp, chết máy và thậm chí khó khởi động xe.
Điều này khác với khi động cơ chạy giàu như thế nào? Động cơ hoạt động nhiều nghĩa là có quá nhiều nhiên liệu và không đủ không khí trong buồng đốt. Trong trường hợp này, bạn có thể khởi động được xe nhưng sẽ bị giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và có mùi xăng nồng nặc. Theo thời gian, sự cố này sẽ khiến bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng, việc sửa chữa tốn kém. Lọc gió bẩn là nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ hoạt động mạnh và cách khắc phục cũng rất đơn giản.
Trong cả hai tình huống, tốt nhất là sửa chữa sự cố gây ra sự mất cân bằng ngay lập tức. Nếu không, bạn có thể gặp nhiều rắc rối và tốn kém hơn.
Vòng bi động cơ - Chức năng, Triệu chứng hư hỏng, Nguyên nhân và Phòng ngừa
Làm thế nào để làm sạch bùn động cơ? Nguyên nhân và triệu chứng
Nguyên nhân gây ra Lỗi động cơ:Triệu chứng, Chẩn đoán và Khắc phục
Rod Knock là gì? - Nguyên nhân, Triệu chứng (&Chi phí sửa chữa)