Cuộn dây đánh lửa là các bộ phận kim loại chịu trách nhiệm quản lý điện tử quá trình đánh lửa của xe. Do đó, cuộn dây đánh lửa bị trục trặc có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng về cơ học và hiệu suất trong xe của bạn. Các triệu chứng của cuộn dây đánh lửa không tốt chủ yếu được biểu hiện là khởi động xe khó khăn, động cơ chết máy và mất điện khi đang chạy trên đường.
Các triệu chứng này có thể dễ bị nhầm lẫn với một số vấn đề động cơ khác. Do đó, chúng ta cần biết cách chẩn đoán cuộn dây đánh lửa bị hỏng.
Ban đầu, khi động cơ ô tô của bạn bị cháy sai và đèn “kiểm tra động cơ” bật sáng, bạn biết rằng bạn đã gặp sự cố với nhà phân phối của mình. Ngày nay, hầu hết các xe ô tô hiện đại đã thay thế bộ phân phối bằng một gói cuộn dây, do đó, làm tăng hiệu quả truyền tải điện tử. Tuy nhiên, do hệ thống đánh lửa dạng cuộn dây có ít bộ phận chuyển động hơn, nên việc xác định các vấn đề của cuộn dây đánh lửa và cách khắc phục chúng đặt ra nhiều thách thức đối với chủ xe.
Cuộn dây đánh lửa trên xe là một máy biến áp giúp khuếch đại điện áp nhỏ từ ắc quy ô tô thành công suất đủ để đốt cháy nhiên liệu và khởi động động cơ.
Cụ thể, cuộn dây đánh lửa là thiết bị điện tử bao gồm hai cuộn dây quấn quanh một lõi kim loại. Vì cuộn dây đánh lửa trên ô tô hoạt động như một máy biến áp tăng cấp nên cuộn thứ cấp có nhiều vòng hơn cuộn sơ cấp.
Khi dòng điện chạy từ acquy sang cuộn sơ cấp, nó bị cuộn thứ cấp ngắt quãng liên tục tạo ra từ trường mạnh làm cuộn thứ cấp sạc đến hiệu điện thế cao hơn ban đầu 12 vôn phát ra từ acquy ô tô.
Sau đó, các cuộn dây sẽ bắn bugi đánh lửa trực tiếp khi có lệnh từ máy tính động cơ, không giống như hệ thống thông thường phải sử dụng bộ phân phối để truyền tải điện.
Ngày nay có các cảm biến trên ô tô và mô-đun đánh lửa thông báo cho bộ phận điều khiển động cơ của ô tô khi nào cần mở hoặc đóng dòng điện cuộn dây. Xe ô tô hiện đại cũng có đèn báo thời gian để theo dõi trình tự của bugi.
Như đã mô tả ở trên, cuộn dây đánh lửa xử lý một trong những quá trình thiết yếu của ô tô. Do đó, người lái xe ô tô nên tìm hiểu nguyên nhân hỏng hóc cuộn dây đánh lửa và các triệu chứng của sự cố cuộn dây để khắc phục sớm. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy cuộn dây đánh lửa của bạn sắp hỏng.
Hệ thống đánh lửa cần đánh lửa đúng lúc để động cơ đánh lửa và xe chạy. Do đó, khi động cơ của bạn khởi động khó khăn, điều đó có nghĩa là các cuộn dây đánh lửa bị lỗi và không cung cấp điện áp cần thiết cho bugi. Bạn cũng có thể gặp phải những khởi đầu khó khăn khi bạn có bugi kém. Khởi động khó phổ biến hơn với động cơ cuộn dây đánh lửa đơn.
Bạn có thể thích: 5 Đánh giá về Công cụ Gap Bugi tốt nhất
Xe sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ ngay lập tức khi có cháy sai hoặc khó khởi động trong quá trình đánh lửa. Hầu hết các lái xe đều hỏi "một gói cuộn dây xấu có hiển thị mã không?" Câu trả lời là có. Các xe hiện đại có máy quét chẩn đoán OBD sẽ hiển thị mã động cơ P0351, có nghĩa là có trục trặc với cuộn dây đánh lửa mạch sơ cấp và thứ cấp. Các xe khác có thể hiển thị mã khác, vì vậy bạn nên tham khảo ý kiến của cửa hàng sửa chữa khi nhận được mã.
Khi cuộn dây đánh lửa bị hỏng, xe khởi động nhưng không tiếp tục chạy. Nó tạo ra tiếng nói phún ra và ho giống như âm thanh khi bạn cố gắng khởi động nó. Những âm thanh khó chịu là do một xi lanh không hoạt động trong quá trình đánh lửa. Nó cũng dẫn đến rung động dữ dội và chuyển động giật. Hành vi đánh lửa sai của cuộn dây đánh lửa không thành công giống như ảnh hưởng của việc bugi hỏng hoặc sự cố với hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Động cơ có thể hoạt động sai bất cứ lúc nào khi bạn có cuộn dây đánh lửa không tốt. Mặc dù, thường xuyên xảy ra hỏa hoạn khi bạn tăng tốc vì bạn khiến động cơ phải chịu tải nhiều hơn.
Cháy nổ tạo ra khí thải gây hại cho bộ chuyển đổi xúc tác và các bộ phận khác của động cơ. Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng sẽ khiến xe bạn tắt máy khi đang lái xe và bạn cố gắng tăng tốc hoặc hoàn toàn không thể di chuyển khi bạn không hoạt động và muốn bắt đầu di chuyển.
Các vấn đề về đường truyền và van EGR bị tắc cũng có thể gây ra đánh lửa.
Có những lúc đánh lửa tự phát hỏng, cũng có khi hỏng dần. Một cuộn dây đánh lửa dần dần bị hỏng dường như hoạt động bình thường nhưng có ảnh hưởng bất lợi đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn. Bạn có thể nhận thấy rằng bằng cách kiểm tra số km, bạn nhận được bất cứ khi nào bạn đổ nhiên liệu cho xe của mình. Nếu quãng đường đang giảm dần, bạn có thể có một cuộn dây đánh lửa kém.
Quãng đường đi được giảm dần vì xe phun nhiều nhiên liệu hơn để bù lại năng lượng thấp mà các cuộn dây đánh lửa tiêu hao. Số km cũng giảm khi bạn có cuộn dây đánh lửa không tốt do cảm biến ôxy không nhận được số đọc chính xác dẫn đến việc phun nhiên liệu nhiều hơn.
Cháy ngược là những tiếng nổ lớn đột ngột gây ra bởi quá trình đốt cháy không hoàn toàn và việc giải phóng nhiên liệu qua hệ thống xả. Khi cuộn dây đánh lửa kém, không thể tạo ra đủ điện áp để bugi truyền vào nhiên liệu, nhiên liệu sẽ nổ lớn.
Những âm thanh cuộn dây đánh lửa kém này chủ yếu nổ qua ống xả, nhưng khi tiếng nổ xảy ra bên trong xe, chúng có thể gây ra thiệt hại và thương tích nghiêm trọng.
Các triệu chứng ban đầu của cháy ngược là khói mù mịt từ ống xả, tiếng động cơ ngẫu nhiên và mùi nhiên liệu nồng nặc trong xe. Cháy ngược rất nguy hiểm và bạn nên chú ý đến bất kỳ triệu chứng nào mà ô tô của bạn có thể gặp phải.
Cuộn dây đánh lửa kém khiến xe chạy kém vì công suất giảm. Chiếc xe hơi thở khi nhàn rỗi và tăng tốc chậm chạp. Những triệu chứng ban đầu này sẽ nhắc bạn sửa xe để tránh bị hư hỏng thêm và tốn thêm chi phí.
Công suất giảm này là do tia lửa điện không đều để đốt cháy nhiên liệu cần thiết một cách hiệu quả để vận hành xe. Kết quả của công suất đầu ra thấp là số vòng quay mỗi phút ít hơn có thể nhìn thấy được thông qua việc tăng tốc chậm chạp và hiệu suất động cơ kém của xe.
Rò rỉ dầu là một trong những vấn đề của cuộn dây đánh lửa nóng. Các cuộn dây đánh lửa bị lỗi quá nóng vì chúng không thể truyền năng lượng từ pin đến các bugi đánh lửa một cách hiệu quả. Quá nhiệt làm vỡ đường ống động cơ, gây rò rỉ dầu.
Kiểm tra cuộn dây đánh lửa rất nguy hiểm và cần nhiều sự cẩn thận. Hãy làm theo các bước sau một cách cẩn thận khi bạn cho rằng mình gặp sự cố với cuộn dây đánh lửa.
Tìm hiểu các xếp hạng điện trở phích cắm điện được đề xuất từ hướng dẫn sử dụng của bạn và kiểm tra chúng bằng cách sử dụng ohmmeter để xác định xem giá trị của chúng có nằm trong số liệu tuân thủ hay không. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng các dây cắm của bugi là đúng và theo thứ tự.
Chạy với một cuộn dây đánh lửa không tốt sẽ làm hỏng xe của bạn. Làm theo các bước sau để thay thế cuộn dây bị trục trặc của bạn bằng một cuộn dây mới.
Đảm bảo xe của bạn đã nguội trước khi mở mui. Giả sử rằng bạn đã đọc và hiểu hướng dẫn sử dụng xe của mình, hãy tiếp tục và ngắt kết nối cực âm của pin trước khi chạm vào bất kỳ thứ gì khác. Xin lưu ý rằng một số xe ô tô khuyên bạn nên sử dụng bộ lưu giữ bộ nhớ nếu bạn có ý định tháo dỡ ô tô của mình trong thời gian dài.
Phần khó khăn nhất khi tháo cuộn dây đánh lửa là bạn phải vượt qua chướng ngại vật như phích cắm tia lửa và ủng cách điện cuộn dây để đến được chúng. Nếu xe của bạn là loại xe mà bạn phải tháo ống góp thông hơi để tiếp cận các cuộn dây đánh lửa, thì bạn cần phải có một miếng đệm mới. Cẩn thận tháo bu lông cuộn dây đánh lửa mà không làm hỏng đầu nối nhựa điện. Xoay nhẹ để trượt và tháo khởi động cách điện khỏi phích cắm điện.
Thực hiện tất cả các thao tác này một cách cẩn thận vì nếu bộ cách điện khởi động bị rách và một mảnh vẫn còn ở phích cắm điện, nó sẽ gây ra cháy nhầm trong lần khởi động xe tiếp theo. Tháo từng cuộn dây một và xác định từng cuộn dây bằng hình ảnh, dấu số hoặc bím cuộn dây để bạn không nhầm lẫn chúng trong quá trình đánh giá.
Kiểm tra kỹ lưỡng các dấu hiệu của dầu hoặc bất kỳ sự nhiễm bẩn nào trong mỗi lần khởi động bộ cách điện cuộn dây và sửa chữa các chỗ rò rỉ trước khi thay thế các cuộn dây đánh lửa.
Bạn cần kiểm tra các cuộn dây đánh lửa vì đôi khi đèn check engine nhấp nháy chỉ báo cháy nhầm. Một cái gì đó khác ngoài các cuộn dây đánh lửa có thể đã gây ra cháy sai. Tìm máy đọc mã hoặc tìm cửa hàng ô tô để tìm mã được ký hiệu.
Mã sẽ liên quan đến việc đánh lửa sai với xi lanh có vấn đề và từ đó, bạn có thể xác định bộ phận liên quan đến đánh lửa đã gây ra cháy sai. Nếu bạn đã tháo nhiều cuộn dây và bạn xác định phía cuộn dây đánh lửa bị đánh lửa, hãy thử chuyển các cuộn dây để xem sự cố có theo cuộn dây bị nghi ngờ sang phía bên kia hay không. Nếu có, thì bạn có thể chuyển sang bước số 4. Đó cũng là một cách để nhận biết cuộn đánh lửa có bị hỏng hay không.
Nếu lửa sai không theo cuộn dây, hãy kiểm tra cả hai cuộn dây bằng đồng hồ vạn năng như đã giải thích trước đó để xác định lỗi.
Bôi trơn các cuộn dây đánh lửa mới của bạn trước khi bạn lắp đặt chúng. Xác nhận rằng bạn có đúng loại dầu. Ngoài ra, hãy kiểm tra kỹ các chân thiết bị đầu cuối và các kết nối bím. Bôi mỡ điện môi vào khởi động cách điện của cuộn dây đánh lửa mới để tạo màng chắn chống ẩm. Dầu mỡ cũng sẽ giúp giảm ma sát vào lần sau khi bạn cần tháo cuộn dây.
Cẩn thận đẩy cuộn dây về phía bugi, gia cố bằng bu lông và kết thúc bằng cách kết nối lại bím điện.
Bây giờ, bạn có thể trả lại các thành phần bạn đã tháo và kiểm tra xem việc thay thế cuộn dây đánh lửa của bạn có thành công hay không bằng cách mang xe đi kiểm tra lái xe.
Thiệt hại của lốp xe:Tất cả những gì bạn cần biết
Các kiểu đeo lốp:Tất cả những gì bạn cần biết
Phanh động cơ là gì? Tất cả những gì bạn cần biết
Các triệu chứng của van EGR kém:Tất cả những gì bạn cần biết