Một thành phần quan trọng nhưng ẩn trong hệ thống treo của xe là thanh ổn định (còn gọi là thanh lắc). Nó nằm bên dưới xe của bạn, cố định vào cả hai bên của hệ thống treo. Bộ phận này được thiết kế để ngăn không cho xe của bạn lăn khi rẽ. Tuy nhiên, vì nó được kết nối với hệ thống treo của bạn, nó cũng hoạt động như một tay đòn giúp giảm tiếng ồn khi lái xe và hấp thụ tác động của va chạm trên đường để bạn có thể lái xe rất thoải mái. Việc trải qua một tác động ngược lại có thể phản ánh các triệu chứng của ống lót thanh ổn định không tốt.
Thanh lắc của bạn được cố định vào khung gầm của bạn và được kết nối với các hệ thống treo khác bằng cách sử dụng ống lót và giá đỡ. Khi ống lót của thanh ổn định được bảo dưỡng và bảo trì thường xuyên, chúng có thể hoạt động hiệu quả trong một thời gian dài. Nhưng khi chúng bắt đầu xuống cấp, bạn có thể bắt đầu gặp các dấu hiệu cảnh báo, từ tiếng ồn chói tai đến các vấn đề về xử lý và lái nghiêm trọng, khiến xe của bạn gặp rủi ro.
Dưới đây là thông tin sẽ giúp bạn biết các dấu hiệu của ống lót ổn áp bị hỏng và cách bạn có thể kiểm tra và khắc phục lỗi này một cách nhanh chóng. Chúng tôi cũng cung cấp cho bài viết này rất nhiều thông tin liên quan khác mà bạn nên biết.
Nhận thức được các dấu hiệu của ống lót thanh không tốt và các bộ phận bị lỗi khác trong hệ thống xe là điều cần thiết đối với người lái xe. Bạn không chỉ giảm chi phí sửa chữa mà còn bảo vệ xe của bạn khỏi va chạm. Vui lòng lưu ý các triệu chứng sau:
Khi ống lót thanh lắc của bạn phát ra tiếng kêu từ bên dưới xe của bạn, đó là một trong những dấu hiệu quan trọng cho thấy ống lót của bộ ổn định thanh của bạn đang bắt đầu bị mòn. Tuy nhiên, tiếng ồn có thể xảy ra do các thành phần bị lỗi khác, cũng có thể là tiếng kêu hoặc tiếng kêu. Không phải tất cả các thành phần bị lỗi đều tạo ra cùng một loại tiếng ồn; nó thay đổi. Tuy nhiên, hầu hết các thợ máy sử dụng tiếng ồn nhỏ để chẩn đoán ống lót thanh lắc bị lỗi.
Rất có thể bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn của thanh lắc khi bẻ lái, lái xe trên đường gồ ghề hoặc ngay cả khi bạn đi vào đường lái xe. Tiếng ồn này xảy ra khi ống lót thanh của bạn không được bôi trơn đầy đủ, làm tăng ma sát giữa các bộ phận họp. Sẽ hữu ích nếu bạn bôi trơn ống lót càng sớm càng tốt, đặc biệt là khi bạn nhận thấy tiếng ồn này phát ra từ khu vực chân khi lái xe.
Ống lót thanh của bạn được cố định dưới xe của bạn. Khi chúng bắt đầu mòn hoặc bị hư hỏng nghiêm trọng, thanh ổn định của bạn sẽ không ổn định và bắt đầu rung lắc trong khi bạn lái xe, tạo ra tiếng kêu lạch cạch hoặc lạch cạch. Tiếng ồn này sẽ lớn hơn khi bạn rẽ hoặc mỗi khi bạn lái xe qua một đoạn đường gập ghềnh. Bạn sẽ nhận thấy tiếng ồn xung quanh khu vực phía trước xe của bạn, đặc biệt là khi nói đến khu vực sàn lái xe của bạn. Tiếng ồn từ xe của bạn có nghĩa là một cái gì đó trong hệ thống của xe của bạn không ở đâu, vì vậy bạn cần phải kiểm tra ngay lập tức.
Tốt nhất bạn nên lái xe về nhà hoặc kéo xe đến cửa hàng cơ khí gần nhất khi quan sát thấy loại tiếng ồn này. Nếu bạn tiếp tục sử dụng ống lót của bộ ổn định thanh bị lỗi, toàn bộ bộ ổn định thanh của bạn có thể bị giảm và điều này sẽ phát sinh chi phí sửa chữa cao. Chúng tôi luôn khuyên khách hàng kiểm tra nguyên nhân gây ra tiếng ồn và khắc phục.
Nếu thường xuyên sử dụng phương tiện của mình, bạn nên nắm rõ cách xử lý và vận hành của xe khi lái xe trên đường. Một cách để xác định xem bạn có vấn đề với ống lót của thanh ổn định hay không là khi bạn bắt đầu nhận thấy việc xử lý của xe trở nên chậm chạp hoặc chậm chạp để phản hồi, đặc biệt là khi bạn bẻ lái trong khi lái xe.
Khi bạn quan sát thấy xe của mình không ổn định khi điều hướng bánh xe vào một góc cua, đó là dấu hiệu cho thấy ống lót của bạn bị lỗi và cần phải thay chúng càng sớm càng tốt. Bạn cần biết rằng khi ống lót của thanh ổn định trên xe của bạn bắt đầu bị mòn, chúng sẽ xuống cấp nhanh chóng. Vì vậy, việc bỏ qua bất kỳ triệu chứng nào có thể dẫn đến một số tác dụng phụ, rất nguy hiểm. Đây là một trong những lỗi bạn cần chú ý.
Khi bạn nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào trong cách xử lý của xe, hãy đảm bảo bạn đã kiểm tra nguyên nhân. Nếu bạn không thể phát hiện ra nguyên nhân thực sự, hãy mang xe đến cửa hàng cơ khí để tiến hành chẩn đoán cho xe của bạn.
Khi ống lót thanh ổn định của bạn bị hỏng, bạn sẽ bắt đầu nhận thấy thân xe lăn khi đang tăng tốc. Xe của bạn sẽ bắt đầu chao đảo bất cứ khi nào bạn cố gắng lái xe trên 25 dặm / giờ. Ống lót thanh ổn định không tốt sẽ làm cho thanh lắc của bạn bị rung, dẫn đến xe của bạn không ổn định.
Nhiều người lái xe thỉnh thoảng gặp phải trường hợp này và hầu hết họ đều không rõ nguyên nhân. Tốt! Bây giờ bạn biết một nguyên nhân có thể xảy ra.
Ống lót thanh lắc không tốt gây rung lắc khi lái xe. Mặc dù hiệu ứng này có thể không được nhận thấy khi lái xe ở tốc độ thấp.
Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn một quy trình đơn giản để kiểm tra ống lót thanh lắc của bạn. Bạn cần phải thận trọng với quá trình này; chúng tôi khuyên bạn nên luôn mặc đồ bảo hộ của mình. Nhận các công cụ của bạn trong tay; các công cụ của bạn phải luôn vừa tầm tay để dễ lấy.
Bạn phải có quyền truy cập vào ống lót thanh lắc của xe để kiểm tra nó. Chúng được cố định phía trên gầm xe, vì vậy bạn cần phải tháo bộ phận này ra để tiếp cận ống lót của mình. Để làm được điều này, bạn sẽ phải nâng xe của mình bằng máy nâng ô tô hoặc kích. Đảm bảo bạn thực hiện các biện pháp thích hợp để thực hiện việc này. Đặt giắc cắm đúng cách và đế giắc cắm trên bề mặt vững chắc trước khi sử dụng. Đối với thang máy ô tô, hãy đảm bảo bạn đặt bộ điều hợp của thang máy ở các vị trí được đề xuất trong xe của bạn.
Bạn cần biết rằng cả hai bên của hệ thống treo trên xe của bạn phải bằng nhau để có thể kiểm tra chính xác các ống lót thanh. Vui lòng không nâng một bên xe của bạn lên; điều này sẽ làm quá tải thanh ổn định của bạn, điều này không tốt. Hầu hết mọi người thích sử dụng thang máy ô tô cho quá trình này. Tuy nhiên, sử dụng giắc cắm là một lựa chọn tốt khác.
Khi bạn đã có thể đến ống lót thanh lắc của mình, quá trình còn lại có thể hoàn tất sau vài phút.
Bạn cần bắt đầu với một bên. Lấy thanh nạy hoặc tuốc nơ vít của bạn và sử dụng nó để nêm vào khung phụ hoặc khung vững chắc gần ống lót của thanh và nỗ lực trên dụng cụ của bạn. Quan sát thanh lót xung quanh thanh lắc của bạn để biết bất kỳ chuyển động nào; cái này rất quan trọng. Bạn phải quan sát sức căng của nó trong khi tạo áp lực bằng dụng cụ của bạn. Ống lót không được rung hoặc di chuyển trong khi làm việc này.
Kiểm tra ống lót thanh xem có bị hư hỏng gì không; mòn, hoặc rách. Nếu có vết mòn, bạn có thể thấy một vết nứt giống hình bầu dục trên bề mặt của nó, với một khoảng trống rõ ràng ở vị trí dưới cùng hoặc trên cùng nơi thanh lắc của bạn đi qua ống lót.
Nếu bạn cũng nhận thấy bất kỳ tiếng ồn của hệ thống treo hoặc độ võng đáng kể khi chịu tải trọng tác dụng, thì bạn nên thay đổi ống lót thanh của mình ngay lập tức. Kiểm tra ống lót của thanh lắc cũng sẽ cho bạn biết nguyên nhân khiến thanh lắc bị hỏng.
Bây giờ, hãy thực hiện quá trình kiểm tra tương tự này ở phía bên kia của chiếc xe của bạn. Xem qua bài viết này để tìm hiểu cách thay đổi ống lót của bộ ổn định tồi.
Thay thế ống lót thanh ổn định bị hỏng là cách duy nhất để sửa ống lót cho xe của bạn. Ống lót của thanh ổn định có nghĩa là sẽ xấu đi sau một thời gian, mặc dù chúng rất bền. Mức độ khó khăn trong việc thay thế ống lót thanh chủ yếu phụ thuộc vào loại xe và vị trí đặt ống lót. Tuy nhiên, đây là quy trình về cách sửa chữa ống lót thanh bị lỗi của bạn:
Bạn có thể cần phải tháo tấm chắn nhiệt hoặc giá đỡ để có thể tháo giá đỡ thanh ổn định của bạn; điều này phụ thuộc vào thiết kế của xe. Cẩn thận loại bỏ mọi vật cản để cho phép bạn tiếp cận ống lót. Giá đỡ dễ dàng tháo lắp. Chúng thường được cố định bằng một hoặc hai bu lông lắp ghép. Trong một số trường hợp, bu lông được đặt bằng đai ốc hoặc lỗ ren trên gầm xe của bạn.
Nhẹ nhàng tháo các bu lông bằng cờ lê, ổ cắm và bánh cóc của bạn. Bu lông của giá đỡ thanh lắc có bản lề ở dưới cùng hoặc trên cùng mà bạn có thể tháo ra khi tháo một bu lông.
Không nên lái xe với thanh lắc bị lỗi hoặc bị hỏng. Tuy nhiên, nếu bắt buộc, bạn phải thận trọng và vững vàng khi lái xe vì bạn có thể nhanh chóng mất kiểm soát với một chiếc xe có ống lót thanh lắc lổm ngổm, dẫn đến tai nạn nếu bạn không chuẩn bị đủ.
Tình huống sẽ ít gây tranh cãi hơn một chút nếu bạn bị gãy thanh lắc phía sau. Trong trường hợp các liên kết cuối thanh bị lỗi, bạn vẫn có thể lái xe của mình. Vấn đề duy nhất là bạn sẽ gặp phải tình trạng cuộn cơ thể quá mức khi cố gắng rẽ ở tốc độ trên 35mph; điều này sẽ làm cho xe của bạn không ổn định. Bạn nên làm theo các nguyên tắc nêu trên để sửa chữa ống lót thanh lắc hoặc bạn có thể mang xe đến tiệm sửa xe.
Khi ống lót của xe bị lỗi, thanh ổn định sẽ không ổn định và điều này sẽ khiến xe của bạn phát ra âm thanh khi lái xe; những âm thanh này được mô tả tốt nhất là tiếng rít, lạch cạch hoặc lạch cạch. Tiếng ồn càng lớn hơn khi quá trình lái xe tiến triển, đặc biệt là khi đi trên đường gồ ghề.
Khi chuyển làn và vào góc, tiếng lách cách nổi rõ hơn, nghe như tiếng bản lề cửa ồn ào. Bạn cảm thấy phần trước của xe hơi run. Lái xe với ống lót bị mòn dọc theo con đường bằng kim loại hoặc đá có thể dẫn đến chấn động và tiếng ồn cũng như trong những đoạn cua gấp.
Không có thời gian định sẵn để ống lót bị mòn. Chúng có thể bị mòn với một tốc độ khác nhau trên ô tô. Áp suất, môi trường hoặc khối lượng tải trọng mà xe của bạn phải chịu hàng ngày quyết định thời gian hoạt động của ống lót lắc lư. Thông thường, bạn sẽ biết khi nào cần thay ống lót trong ô tô của mình, khi các triệu chứng của ống lót không tốt bắt đầu xuất hiện, gây khó khăn cho việc lái xe của bạn.
Tuổi thọ của các ống lót khác nhau khác nhau. Ống lót cao su được thiết kế để tồn tại lâu dài như ống cao su. Tuy nhiên, các ống lót sẽ tồn tại trong khoảng 14 năm, nhưng môi trường và quản lý sẽ đóng góp vào yếu tố này.
Rất nguy hiểm khi lái xe tải hoặc ô tô có ống lót bị rách hoặc bị hỏng vì ống lót là thành phần quan trọng trong hệ thống xe của bạn; những ống lót này được thiết kế để xử lý việc lái xe nguy hiểm.
Ống lót tay điều khiển bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến việc điều chỉnh bánh xe của bạn, làm cho lốp xe của bạn nhanh chóng bị mòn và gây nguy hiểm cho tay lái của bạn do khiến nó bị lệch khi đi qua chỗ xóc hoặc khi rẽ. Sẽ rất nguy hiểm khi lái xe với ống lót kém, vì vậy bạn nên tạm dừng lái xe cho đến khi bạn thay ống lót của mình.
Ống lót không tốt có thể gây mất kiểm soát lái và cho phép xe chuyển động lộn xộn, có thể khiến người lái xe mất kiểm soát. Lỗi này cũng làm cho phần đầu xe của ô tô bị trượt khỏi sự thẳng hàng và làm cho lốp xe bị mòn sớm.
Thay thế ống lót có giá từ $ 90- $ 105 và chi phí nhân công là từ $ 65 đến $ 95. Các bộ phận có giá từ $ 35- $ 55. Chi phí của một ống lót mới dao động từ $ 10- $ 120; giá nhân công đắt hơn. Điều này ngụ ý rằng chi phí thay thế ống lót của thanh lắc cho cánh tay điều khiển thấp hơn của bạn có thể lên đến $ 100- $ 400 cho mỗi ống lót.
Có thể không cần bôi trơn ống lót mới. Tuy nhiên, nếu cần, bạn có thể tra dầu mỡ các ống lót theo chu kỳ. Nhưng không phải loại mỡ thông thường được sử dụng cho mục đích này. Mỡ silicon là lựa chọn tốt nhất để sử dụng cho ống lót thanh của bạn; chúng không gây hại cho ống lót của bạn.
Mỡ nên được bôi vào các mặt bích bên ngoài và lỗ khoan của ống lót. Không sử dụng chất bôi trơn trên bề mặt ngoài của ống lót.
Bạn nghe thấy âm thanh này khi cao su trong xe quá khô. Móc treo xe của bạn quay vào cốc trục và tạo ra tiếng ồn này. Nó cũng có thể là kết quả của việc ống lót thanh bị hư hỏng. Ống lót urethane cũng tạo ra tiếng kêu cót két này trừ khi chúng được bôi trơn. Bạn có thể cố gắng ngăn chặn âm thanh cót két này bằng cách bôi mỡ lithium dạng xịt, nhưng nếu tiếng ồn này là từ ống lót cao su, thì hãy xịt bằng mỡ Silicone.
Mỗi chủ sở hữu xe cần dành thời gian để hiểu rõ về phương tiện của mình. Nó sẽ giúp bạn biết khi có các triệu chứng của ống lót thanh ổn định không tốt và các lỗi nguy hiểm khác. Điều này sẽ cho phép bạn tuân thủ các biện pháp phòng ngừa kịp thời trước khi xe của bạn bị hư hại thêm.
Các triệu chứng của máy bơm dầu kém [Cách kiểm tra và khắc phục]
Các triệu chứng của lỗi sai lệch phía sau:Nguyên nhân và cách khắc phục
Các triệu chứng của Rơle khởi động kém và cách khắc phục sự cố?
Các triệu chứng khác biệt tồi tệ và ước tính chi phí sửa chữa