Hardlymoving viết về việc tự bảo dưỡng ô tô trên nhiều loại và kiểu xe khác nhau.
Khoảng sáu tháng trước, khách hàng Toyota Avalon của tôi phàn nàn về tiếng ồn của tay lái trợ lực. Tôi kiểm tra bình chứa chất lỏng trợ lực lái bị thiếu dầu. Khi bánh xe bị tắt, tôi lần theo dấu vết rò rỉ chất lỏng phát ra từ khởi động cuối thanh giằng bên trong. Tôi đã tháo kẹp khởi động của đàn accordion bên ngoài, bóp chặt vào khởi động và làm trào chất lỏng trợ lực lái ra ngoài.
Tôi đã khuyên anh ta rằng nếu anh ta tiếp tục thêm dầu trợ lực lái mới có chứa phụ gia ngăn rò rỉ, điều đó có thể làm phồng các vòng đệm để ngăn rò rỉ. Sau nhiều tháng làm việc này, anh ấy đã bỏ cuộc sau khi một người bạn của anh ấy phàn nàn về sự cố tràn dầu trên đường lái xe của anh ấy.
Bài viết này qua video sẽ hướng dẫn các bạn cách tôi thay thế giá đỡ và cụm bánh răng bằng một bộ phận được sản xuất lại. Chi phí thay thế khoảng 300 đô la và mất khoảng 4 giờ lao động để thay thế. Tôi đã thấy báo giá sửa chữa từ 1.200 đến 1.400 đô la để thực hiện thay thế này.
Các bộ phận giá đỡ và bánh răng của Toyota hầu như giống hệt nhau về cấu trúc và thiết kế từ 30 năm trước. Các thay đổi trong thiết kế là nhỏ.
Nội dung này chính xác và đúng theo hiểu biết tốt nhất của tác giả và không nhằm thay thế cho lời khuyên chính thức và cá nhân từ một chuyên gia có trình độ.
Tại sao tôi bị mất chất lỏng trợ lực lái?
Hệ thống lái điện của tôi đang hoạt động ở đâu?
Rò rỉ chất lỏng trợ lực lái của tôi ở đâu?
Thanh lái và thanh răng là gì? - Hướng dẫn đầy đủ