Solenoid truyền là gì và nó hoạt động như thế nào?

Transmission Solenoid là gì?

Điện từ truyền động hoặc van điện từ là một van điện thủy lực điều khiển lưu lượng chất lỏng vào và xuyên suốt hộp số tự động. Solenoids có thể thường mở hoặc thường đóng. Chúng hoạt động thông qua điện áp hoặc dòng điện được cung cấp bởi máy tính truyền tải hoặc bộ điều khiển.

Chúng kiểm soát dòng chảy của chất lỏng truyền động trong suốt quá trình truyền động và chúng đóng mở theo tín hiệu điện mà chúng nhận được từ động cơ hoặc bộ phận điều khiển truyền động của xe của bạn. Điều này lấy dữ liệu của nó từ một loạt các cảm biến tốc độ trong động cơ.

Hộp số tự động hiện đại sử dụng chất lỏng thủy lực có điều áp để chuyển số. Bất cứ khi nào cần thay số, máy tính trên xe sẽ kích hoạt một bộ truyền động điện từ dẫn chất lỏng truyền động vào thân van để khớp số chính xác.

Nếu một trong những van cơ điện này bị hỏng, tất cả các loại vấn đề về đường truyền có thể phát sinh. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn điện từ và các vấn đề chung đi kèm với nó.

Solenoid truyền hoạt động như thế nào?

Khi bạn lái xe xuống phố, máy tính của ô tô sẽ phân tích dữ liệu được gửi từ cảm biến tốc độ xe và cảm biến tốc độ động cơ. Dựa trên thông tin này, mô-đun điều khiển động cơ (ECU) hoặc mô-đun điều khiển truyền động (TCM) thực hiện chuyển số lên / xuống thích hợp bằng cách gửi tín hiệu đến một trong một số bộ chuyển số.

Các solenoit truyền động này có một pít tông nạp lò xo bên trong được quấn bằng dây. Khi cuộn dây này nhận được điện tích từ TCM / ECU, pít tông sẽ mở ra cho phép dầu truyền động chảy vào thân van và tạo áp suất cho các bộ ly hợp và dải mong muốn. Trong trường hợp này, hộp số thay đổi bánh răng và bạn sẽ lái xe xuống đường.

Máy tính của ô tô có thể điều khiển bộ truyền từ điện theo một số cách. Nếu xe được trang bị bộ điều khiển truyền động đặc biệt, nó có thể mở hoặc đóng mạch thủy lực với tín hiệu 12 V trực tiếp.

Hoặc bộ phận điều khiển động cơ có thể điều khiển pít tông điện từ bằng cách bật và tắt mạch nối đất. Một bộ điện từ có thể được sử dụng để điều khiển một bánh răng hoặc nhiều bánh răng, tùy thuộc vào mức độ phức tạp của thiết kế.

Các triệu chứng của sự cố điện từ truyền dẫn

Một bộ điện từ truyền động có thể bị lỗi do sự cố điện hoặc chất lỏng bẩn khiến bộ điện từ chuyển số bị kẹt khi mở / đóng. Bất kỳ sự thay đổi nào trong áp suất chất lỏng truyền động đều có thể gây ra nhiều vấn đề, bao gồm:

• Dịch chuyển Thất thường - Nếu bạn đang xử lý bộ điện từ truyền động bị hỏng, hộp số có thể chuyển số lên hoặc xuống, chuyển số qua lại giữa các bánh răng liên tục hoặc bị kẹt số và từ chối sang số.
• Truyền động không giảm tốc - Nếu hộp số không sang số, một trong các đế chuyển số có thể đã bị kẹt đóng / mở, ngăn cản chất lỏng đi vào thân van truyền động để điều áp sang số chính xác.
• Chậm trễ Chuyển dịch Nghiêm trọng / Bị mắc kẹt trong Trung bình - Để hộp số tự động điều khiển điện tử sang số, bộ điện từ phải có khả năng điều chỉnh áp suất chất lỏng để kích hoạt bánh răng thích hợp.

Nếu bộ chuyển đổi điện từ nhận quá nhiều hoặc quá ít năng lượng điện, hoặc chất lỏng truyền động bị bẩn khiến nó luôn đóng / mở, nó có thể trở nên khó khăn hoặc chậm sang số, điều này có thể khiến bộ truyền hoạt động như thể chỉ là tạm thời. bị khóa là trung lập.

Vì các ống dẫn điện được kết nối với hệ thống điện của xe, nên ECU thường ghi mã lỗi và kích hoạt đèn kiểm tra động cơ nếu có sự cố. Trong trường hợp này, hộp số có thể chuyển sang chế độ tự động / hỏng, trong đó chỉ có bánh răng thứ hai / thứ ba được kích hoạt để hạn chế tốc độ xe mà không cần khóa.

Điều đầu tiên mà thợ máy của bạn nên tìm là mã lỗi. Công cụ quét có thể giúp kỹ thuật viên xác định nguyên nhân gây ra sự cố của cuộn dây điện từ. Nó có thể đơn giản như một tầng xấu hoặc phức tạp như một gói điện từ không thành công (một nhóm các solenoit dịch chuyển riêng lẻ).

Phải làm gì khi sự cố truyền dẫn Solenoid phát sinh

Giống như bất kỳ thiết bị hoặc thành phần cơ khí nào, các đế truyền động sẽ bị hao mòn theo thời gian. Bảo trì phòng ngừa tiêu chuẩn cho đường truyền của bạn có thể giúp bù đắp sự suy giảm của chúng ở một mức độ.

Nếu bạn đang gặp sự cố điện từ truyền dẫn, nó sẽ trở nên rõ ràng theo một trong bốn cách:

• Chuyển số bị trễ
• Bạn không thể sang số và động cơ của bạn tiếp tục quay ngay cả khi đạp phanh
• Đường truyền của bạn bị kẹt ở trạng thái trung lập
• Các bánh răng sang số trở nên thô ráp và bị giật

Tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và năm xe của bạn, chi phí thay thế điện từ hộp số có thể khác nhau.

Chi phí thay thế điện từ truyền - Bộ phận &Nhân công

Trong hầu hết các trường hợp, có các chất độc trong chảo dầu được kết nối với thân van. Tùy thuộc vào những gì bạn đang lái xe, kỹ thuật viên chỉ có thể thay thế bộ điện từ bị hỏng.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, các chất duy nhất được vận chuyển trong các gói nhiều đơn vị này. Nếu sự cố xảy ra với một gói, toàn bộ gói phải được thay thế. Công việc này thường mất từ ​​2 đến 4 giờ. Thời gian tải thường được tính phí từ $ 60 đến $ 100 một giờ. Tổng chi phí chẩn đoán và thay thế trung bình là từ $ 150 đến $ 400.

Dự kiến ​​từ $ 15 đến $ 100 cho một bộ điện từ duy nhất, tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn. Một gói có thể có giá từ $ 50 đến $ 300.

Mặc dù không có gì lạ khi các đế chuyển số bị mòn theo thời gian, nhưng bạn có thể kéo dài tuổi thọ của chúng bằng cách thay đổi chất lỏng truyền động theo khoảng thời gian khuyến nghị của nhà máy.

Điều này sẽ loại bỏ tất cả các chất bẩn và bùn tích tụ và chất lỏng trong lành sẽ ngăn các pít tông dính vào bên trong của các ống đế. Nếu bạn không biết khoảng thời gian chuyển số được khuyến nghị cho xe của mình, hãy xem mặt sau của sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc chỉ cần hỏi Google.

Câu hỏi thường gặp.

Solenoid truyền là gì?

Bộ truyền động điện từ là một loại van điện cơ điều khiển dòng chảy của chất lỏng. Cụ thể, trong hộp số tự động, chúng tôi có nghĩa là dòng chảy của chất lỏng hộp số tự động vào và đi qua hộp số. Trong các hộp số hiện đại, bộ truyền động điện từ thường đi kèm trong một gói được lắp đặt trong bộ điều khiển truyền động, mô-đun điều khiển truyền động hoặc thân van truyền động.

Điều gì sẽ xảy ra khi một điện từ truyền dẫn gặp sự cố?

Trong một số trường hợp, bộ điện từ bị lỗi có thể dẫn đến việc hộp số có thể chuyển động từ bánh răng này sang bánh răng khác mà không gặp sự cố nhưng sau đó hộp số không thể chuyển số xuống dưới. Nói cách khác, bạn sẽ không nhận thấy bất kỳ hành vi kỳ lạ nào khi đang tăng tốc, chỉ khi giảm tốc.

Làm cách nào để biết bộ điện từ truyền dẫn của bạn có bị hỏng hay không?

Các dấu hiệu cảnh báo về chất lỏng không đạt:

• Chuyển bánh răng bị trễ hoặc bị lệch. Nếu bạn nhận thấy xe hơi mất nhiều thời gian hơn để sang số, thì đó có thể là bộ điện từ bị hỏng.
• Bạn không thể xuống dốc và / hoặc xe của bạn quay vòng khi phanh.
• Đường truyền của bạn không hoạt động.
• Đèn Check Engine của bạn bật sáng.

Chi phí thay thế một bộ truyền động điện từ là bao nhiêu?

Chi phí tổng thể để thay thế điện từ chuyển số trong hộp số tự động dao động từ 200 đô la đến 500 đô la cho một bộ điện từ duy nhất. Nếu hư hỏng đòi hỏi bạn phải thay thế toàn bộ gói điện từ, chi phí sẽ tăng lên từ $ 250 đến $ 700.

Bạn có thể lái xe với bộ điện từ truyền kém không?

Bạn có thể lái nó? Câu trả lời ngắn gọn là, có, bạn thường có thể lái một chiếc xe với bộ điện từ sang số kém. Tuy nhiên, nó có thể không sang số cụ thể, nhưng bạn sẽ có thể lái nó trong một khoảng thời gian ngắn mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nghiêm trọng nào.

Có thể làm sạch ca bin điện từ không?

Sẽ không có hại gì nếu bạn làm sạch các chất lỏng duy nhất, bạn cũng có thể tiếp tục và làm điều đó. nhưng yea clunk có lẽ là gắn kết tranny hoặc gắn động cơ. quá trình làm sạch chúng khá đơn giản. bạn thực sự không thể làm rối chúng trừ khi bạn đập vào chúng quá nhiều khi bạn đang cố gỡ chúng ra nếu chúng bị kẹt.

Liệu một bộ điện từ dịch chuyển tồi có luôn ném mã không?

Khi bạn chẩn đoán xe của mình cho các sự cố điện từ bằng máy quét, bạn sẽ luôn thấy mã sự cố. Mã sự cố này có thể vẫn tồn tại ngay cả sau khi khắc phục sự cố động cơ và điều này có nghĩa là lỗi vẫn chưa được khắc phục.

Mất bao lâu để thay thế một bộ truyền động điện từ?

Công việc này thường mất 2-4 giờ để hoàn thành và thời gian mua sắm thường được thanh toán ở mức $ 60 - $ 100 mỗi giờ. Tổng chi phí trung bình để chẩn đoán và thay thế một trong khoảng từ $ 150 đến $ 400. Tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng xe của bạn, bạn có thể phải trả từ $ 15 - $ 100 cho một bộ điện từ chuyển số duy nhất.

Một điện từ dịch chuyển được đặt ở đâu?

Các solenoid sang số được đặt bên trong thân van của hộp số tự động của bạn. Chúng được tích hợp vào thân van và trên một số mẫu xe hơi, bạn có thể nhìn thấy chúng mà không cần tháo thân van, trong khi trên những mẫu xe khác, bạn phải tháo thân van để tiếp cận chúng.

Làm cách nào để bạn kiểm tra một bộ điện từ truyền?

Làm cách nào để khắc phục sự cố bị kẹt điện từ ca?

• Thay đổi chất lỏng truyền động và bộ lọc.
• Thay thế bộ điện từ bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế một máy bơm truyền động bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế thân van truyền động bị lỗi.
• Thực hiện xả sạch đường truyền để làm sạch các đoạn.
• Làm sạch ăn mòn từ các đầu nối.
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện.

Bạn có thể tự thay thế điện từ ca không?

Khi đã xác định rằng bạn có bộ điện từ chuyển số bị lỗi, cách sửa chữa duy nhất là thay thế bộ phận bị lỗi. Hầu hết mọi cửa hàng sửa chữa ô tô, trung tâm dịch vụ đại lý ô tô đều có thể thực hiện việc thay thế bộ điện từ chuyển số hoặc bạn có thể tự làm “DIY”.

Có bao nhiêu loại solenoit truyền dẫn?

Trong số các loại đế truyền động, có ba loại chính:bộ điện từ chuyển dịch truyền, bộ điện từ khóa và bộ điện từ điều khiển truyền động. Khi động cơ hoặc bộ phận điều khiển hộp số phát tín hiệu về các van duy nhất, các van sẽ mở hoặc đóng để điều chỉnh chuyển động của chất lỏng truyền động.