Nhiều chất lỏng khác nhau chạy qua ô tô. Từ dầu động cơ đến chất lỏng tản nhiệt đến chất làm lạnh điều hòa không khí và chất lỏng truyền động, việc kiểm tra từng loại chất lỏng này là điều cần thiết để giữ cho chiếc xe của bạn luôn ở trạng thái tốt nhất.
Một trong những chất lỏng thiết yếu này là chất lỏng truyền dẫn. Mặc dù hầu hết mọi người đều biết tầm quan trọng của việc thay dầu động cơ, nhưng nhiều người không biết chính xác vai trò của chất lỏng truyền động và khi nào cần thay dầu. Tuy nhiên, nó cũng quan trọng không kém!
Đọc để tìm hiểu mọi thứ về chất lỏng truyền động, bao gồm chức năng của nó, các loại khác nhau, khi nào cần thay chất lỏng và hơn thế nữa.
Chất lỏng truyền động bôi trơn các ổ trục và các bộ phận kim loại bên trong hộp số sàn của ô tô và giúp chúng không bị mài mòn khi chúng di chuyển.
Hộp số tự động, không chỉ bôi trơn các bộ phận chuyển động mà còn cung cấp áp suất thủy lực và ma sát để các bộ phận bên trong hoạt động. Chất lỏng truyền động ở cả hộp số sàn và hộp số tự động cũng giúp làm mát hộp số.
Chuyển số là một nhiệm vụ vất vả đối với một chiếc ô tô và chất lỏng truyền động là thứ cho phép xe sang số một cách dễ dàng mà không làm mòn các bộ phận của nó. Trong khi dầu hoặc chất lỏng hộp số tay đã tồn tại ở một số hình thức từ thời kỳ đầu của ô tô, dầu hộp số tự động đã được tạo ra vào những năm 1940 và đã đóng một vai trò quan trọng đối với ô tô kể từ đó.
Có một số loại và chất lượng khác nhau của chất lỏng truyền động và tốt nhất là bạn nên tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc kỹ thuật viên ô tô đáng tin cậy để chọn đúng loại chất lỏng cho xe của bạn.
Nói chung, có hai loại chất lỏng truyền động chính:chất lỏng hộp số tự động và chất lỏng hộp số tay. Chất lỏng truyền động tổng hợp và chất lỏng đặc biệt cũng được sử dụng và chỉ định trong các kiểu truyền động khác nhau bao gồm CVT và kiểu ly hợp kép.
Để ô tô của bạn chạy bình thường, điều quan trọng là phải biết bạn có loại hộp số nào và yêu cầu loại chất lỏng cụ thể nào.
Loại chất lỏng truyền động này được thiết kế cho các xe có hộp số tự động. Nó cũng được sử dụng trong một số hộp số tay hiện đại hơn. Chất lỏng hộp số tự động đáp ứng nhu cầu của hộp số tự động và giúp thực hiện các chức năng khác nhau, bao gồm:
Để biết thêm thông tin, hãy xem Blog của chúng tôi: Hộp số tự động là gì?
Dầu hộp số tay trên các xe cũ đôi khi được gọi là dầu hoặc chất bôi trơn hộp số tay, thường dùng trên một số xe hộp số tay cũ.
Chất lỏng nặng hơn từ 75W đến 140W này không bao giờ được sử dụng trên xe có hộp số tự động. Ngay cả khi xe của bạn là hộp số tay, không có nghĩa là loại chất lỏng này được sử dụng với hộp số tay. Hầu hết các mẫu xe đời sau với hộp số tay đều sử dụng chất lỏng tự động trong hộp số tay của chúng.
Để biết thêm thông tin, hãy xem Blog của chúng tôi: Hộp số tay là gì?
Trong khi chất lỏng truyền thống được làm từ dầu thô và sự chuyển hóa các hydrocacbon thành các thông số kỹ thuật của các loại xe khác nhau, chất lỏng truyền động tổng hợp được tạo ra thông qua các phản ứng hóa học khác nhau. Loại dầu truyền động này ít có khả năng bị phân hủy, oxy hóa hoặc loãng ở nhiệt độ cao.
Làm thế nào để bạn lựa chọn giữa chất lỏng truyền thống truyền thống và tổng hợp? Thật không may, câu trả lời này không phải lúc nào cũng có màu đen và trắng. Đảm bảo kiểm tra thông tin do nhà sản xuất xe cung cấp và nếu nghi ngờ, hãy liên hệ với chuyên gia truyền tải.
Nói chung, chất lỏng hộp số tự động loãng hơn về độ đặc và trong với màu đỏ, mặc dù một số chất lỏng hộp số tự động hiện có màu xanh lam / xanh lá cây, tím hoặc thậm chí màu hổ phách, tùy thuộc vào nhà sản xuất. Điều này giúp bạn dễ dàng phân biệt đâu là dầu động cơ và các chất lỏng khác chảy qua xe của bạn. Điều này cũng giúp bạn dễ dàng phát hiện ra chỗ rò rỉ.
Mặt khác, chất lỏng hộp số tay thường có màu tối hơn và không nhất quán dày hơn. Nó cũng sẽ có mùi mạnh hơn.
Như đã đề cập trước đó, nhiều người nhận thức được tầm quan trọng của việc thay dầu động cơ nhưng lại không nhận thức được tầm quan trọng của việc thay dầu hộp số.
Theo thời gian, cả chất lỏng chuyển số tự động và bằng tay sẽ bị hỏng và bị nhiễm các hạt và chất bẩn. Ví dụ:mặc dù dầu truyền động không cần thay thường xuyên như dầu động cơ của bạn, nhưng điều quan trọng là phải theo dõi chặt chẽ và kiểm tra thường xuyên.
Nếu mức chất lỏng trong hộp số của bạn thấp hoặc chất lỏng bắt đầu bị phá vỡ, bạn sẽ bị giảm hiệu suất khi sang số hoặc sang số. Điều này cũng có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng các bánh răng và các bộ phận bên trong nếu chúng mài với nhau do thiếu chất bôi trơn.
Một số nhà sản xuất khuyên bạn nên thay dầu hộp số sau mỗi 30.000-60.000 dặm, tùy thuộc vào phong cách lái xe của bạn và loại hộp số trong xe của bạn. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là điều này có thể thay đổi tùy theo sản phẩm và kiểu xe của bạn. Luôn tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất cho loại xe cụ thể của bạn.
Kéo tải nặng, lái xe quanh thị trấn và điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể gây căng thẳng hơn cho hệ thống truyền động và chất lỏng truyền động của bạn. Nếu bạn thường đi xe trong những điều kiện này, bạn nên kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng truyền động thường xuyên để tránh sự cố.
Bộ truyền quá nóng là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng bộ truyền. Quá nhiệt của đường truyền thường là do thiếu chất lỏng hoặc thiếu chất lỏng do không được bảo dưỡng chất lỏng thường xuyên.
Nếu hệ thống truyền động của bạn bị rò rỉ, bạn sẽ mất chất lỏng truyền động và có thể lái xe ở mức thấp. Bộ truyền động bắt đầu quá nóng và trượt. Mặc dù điều này thường không làm xe chết máy, nhưng động cơ sẽ quay nhanh hơn bình thường hoặc bạn sẽ cảm thấy như không có điện.
Nếu mức chất lỏng của bạn thấp, nó có thể làm hỏng vĩnh viễn bộ truyền động của ô tô và dẫn đến việc sửa chữa, chuyển đổi hoặc thậm chí thay thế tốn kém
Tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào trên mặt đất bạn đang đậu xe. Nếu xe của bạn có que thăm dầu, hãy kiểm tra mức dầu hộp số mỗi khi bạn thay dầu. Nếu nó chỉ xuất hiện ở mức độ nhẹ, bạn có thể có một vết rò rỉ nhỏ chuyển thành một vết lớn hơn và sẽ phải sửa chữa tốn kém trong tương lai nếu bạn không khắc phục sớm.
Vì vậy, làm thế nào bạn có thể biết nếu mức chất lỏng truyền của bạn thấp? Dưới đây là một số dấu hiệu chính cần chú ý.
Nếu bạn lo lắng về chất lỏng truyền động của mình, bạn có thể dễ dàng kiểm tra mức độ của nó bằng cách kéo que thăm dầu trên hầu hết các loại xe. Hướng dẫn sử dụng cho bạn biết vị trí của que thăm và mức chất lỏng của bạn nên ở mức nào.
Tuy nhiên, một số đời xe sau này không có que thăm dầu. Vì vậy, tốt nhất bạn nên gặp kỹ thuật viên chuyên nghiệp có thể đưa xe vào thang máy để kiểm tra chất lỏng.
Nếu ô tô của bạn hết chất lỏng truyền động, rất có thể nó sẽ không vào số, hầu như không chuyển động hoặc hoàn toàn không chuyển số. Điều này đặc biệt xảy ra nếu bạn có một chiếc ô tô với hộp số tự động.
Thật không may, việc để một chiếc xe hết dầu hộp số có thể dẫn đến việc sửa chữa nhiều và tốn kém. Đây là lý do tại sao nó là rất quan trọng để chú ý đến các dấu hiệu được liệt kê ở trên! Nếu nghi ngờ, hãy kiểm tra hộp số của bạn hoặc mang xe đến một chuyên gia có thể kiểm tra nó cho bạn.
Khi bạn đang quan tâm đến quá trình lây truyền của mình, bạn sẽ thường nghe thấy thuật ngữ “lây lan qua đường truyền”.
Về cơ bản, xối rửa hộp số giúp đảm bảo rằng thực tế không có chất lỏng cũ trong hộp số, trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoặc trong bộ làm mát dầu và đường tản nhiệt của xe. Đây là một cách tuyệt vời để loại bỏ bụi bẩn bám vào chương trình phát sóng của bạn.
Quá trình bảo dưỡng này sử dụng một loại máy đặc biệt để loại bỏ tất cả các chất lỏng cũ bị nhiễm bẩn trong hộp số và thay thế bằng chất lỏng mới, sạch. Đôi khi, dung dịch tẩy rửa thậm chí còn được đưa vào để cải thiện quy trình làm sạch.
Thay thế chất lỏng truyền động cũ bằng chất lỏng mới và thay thế bộ lọc có thể giúp kéo dài tuổi thọ đường truyền của bạn và ngăn ngừa các sự cố trước khi chúng xảy ra.
Hãy nhớ rằng khi chăm sóc hộp số của bạn, hãy luôn tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất. Tần suất thay chất lỏng hoặc xả hộp số phụ thuộc vào phương tiện của bạn và cách bạn sử dụng ô tô hoặc xe tải của mình.
Hộp số chỉ đơn giản là hộp số sử dụng bánh răng và bộ truyền bánh răng để cung cấp chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn từ nguồn năng lượng quay (động cơ) sang thiết bị khác (bánh xe). Chất lỏng truyền động được sử dụng để bôi trơn các bộ phận của hộp số ô tô nhằm đạt được hiệu suất tối ưu.
Trong thời gian chờ đợi, bạn nên tự làm quen với các dấu hiệu nhận biết rằng bạn có thể đang thiếu chất lỏng truyền.
Sự thay đổi lên xuống đột ngột, RPM tăng đột biến trước khi thay đổi tiếng ồn mài lạ và sự thay đổi thất thường cũng là những đặc điểm của vấn đề này. Tất cả các triệu chứng này cho thấy bạn đang thiếu chất lỏng truyền và có nguy cơ bị quá nhiệt.
Dấu hiệu cho thấy ô tô của bạn cần xả khí truyền:
Tự động:Cứ sau 60.000 đến 100.000 dặm
Nếu bạn lái xe thủ công, hầu hết các nhà sản xuất sẽ khuyên bạn nên thay dầu truyền động của bạn sau mỗi 30.000 đến 60.000 dặm. Nếu bạn có tự động, bạn thường có thể tăng phạm vi đó lên đến 60.000 đến 100.000 dặm. Không có hại gì nếu bạn thay đổi chất lỏng sớm.
Bạn có thể bổ sung thêm bằng cách chèn một cái phễu vào ống mà que thăm dầu đã được rút ra và đổ một lượng nhỏ chất lỏng hộp số tự động vào ống. Kiểm tra cấp độ mỗi khi bạn thêm một ít cho đến khi cấp độ nằm ngay giữa hai dòng.
Lái xe ô tô của bạn qua mức dầu hộp số thấp sẽ gây nguy hiểm cho bạn và xe. Không đổ đầy chất lỏng là một nguy cơ có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho hộp số, động cơ và các bộ phận thiết yếu duy trì hoạt động của ô tô.
Không. Không có quá trình đốt cháy, vì vậy nó không thể chỉ cháy.
Nếu bạn kiểm tra mức dầu hộp số và dưới mức thấp, thì bạn có thể lái xe tới 10 dặm miễn là bạn lái xe chậm.
Thay đổi chất lỏng truyền động của bạn theo định kỳ sẽ tăng tuổi thọ cho bộ truyền động của bạn. Mặt khác, nếu bạn không bao giờ thay nó, bạn sẽ có chất lỏng bẩn và cáu bẩn, không thể bôi trơn và phân tán nhiệt rất tốt.
Nó phụ thuộc vào nơi bạn lấy nó. Tại một cửa hàng hoặc đại lý cơ khí, giá có thể sẽ dao động từ $ 80 đến $ 250. Tuy nhiên, nếu bạn sẵn sàng và có thể tự làm, thì nó sẽ rơi vào khoảng từ $ 50 đến $ 100.
Thay đổi chất lỏng truyền động trên một chiếc xe có số km cao là rất rủi ro. Đừng làm điều đó trừ khi đường truyền của bạn đang hoạt động tốt và chất lỏng là chất lượng đầu tiên vì nó có thể làm cho đường truyền sắp xảy ra lỗi.
Bạn không nên trộn dung dịch truyền cũ với dung dịch mới. Lý do chính là nó sẽ không cung cấp cho bạn độ nhớt lý tưởng. Đồng thời, sự trộn lẫn sẽ làm giảm hiệu suất của hệ thống truyền động. Vì vậy, nó sẽ gây ra hiệu suất tổng thể của động cơ.
Trong một chiếc ô tô không có chất lỏng, không có giá đỡ, các bánh răng không thể quay, và do đó xe sẽ không thể chuyển động. Duy trì chất lỏng truyền động của bạn ở mức phù hợp và luôn duy trì nó đúng cách.
Trong xe số tự động, chất lỏng truyền động cung cấp một khớp nối giữa đầu ra của động cơ và các bánh răng trong hộp số của bạn. Nếu không có chất lỏng, không có chỗ giữ, các bánh răng không thể quay và do đó ô tô sẽ không thể chuyển động.
Cảm biến bị trục trặc, áp suất lốp thấp, chất lỏng truyền động thấp và nhiều hơn thế nữa sẽ khiến đèn bật sáng. Nhưng một số lý do khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng phổ biến hơn nhiều.
Chèn một cái phễu dài vào lỗ que thăm dầu hộp số tự động. Cẩn thận thêm chất lỏng hộp số tự động với từng lượng nhỏ và kiểm tra lại mức mỗi lần cho đến khi mức chất lỏng đạt đến vạch “ấm”. Thận trọng: không đổ quá đầy hoặc làm tràn chất lỏng hộp số tự động vào các bộ phận của động cơ nóng!
Khi động cơ đã nóng lên, hãy để xe chạy không tải trong bãi đỗ trên bề mặt bằng phẳng. Rút que thăm dầu ra, lau sạch, thay từ từ, sau đó kéo lại. Kiểm tra mức chất lỏng — mức chất lỏng xuất hiện trên que thăm - dựa vào các dấu “đầy” và “thấp” hoặc “đầy” trên que thăm.
Và đó là lý do tại sao rất nhiều người tin rằng việc thay đổi chất lỏng truyền động cũ có thể khiến nó bị trượt. Bạn có muốn tránh hoàn toàn tình thế tiến thoái lưỡng nan đó không? Chỉ cần thay đổi chất lỏng truyền động của bạn thường xuyên và bạn sẽ không phải lo lắng về điều đó!
Khi nó bắt đầu xấu đi, nó sẽ trở nên sẫm màu hơn do chất lỏng bị đốt cháy nhiều hơn. Điều này có nghĩa là chất lỏng cần thay đổi. Chất lỏng truyền tải phải có mùi ngọt, nó có mùi dầu mỏ đặc trưng. Khi nó có mùi hôi hoặc có mùi như bị đốt cháy, chất lỏng chắc chắn là để thay đổi.
Thay đổi chất lỏng truyền động của bạn thường xuyên, đặc biệt là khi nó đã chuyển sang màu đen, là một cách tuyệt vời để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn. Hộp số của bạn sẽ hoạt động trơn tru hơn sau khi bạn thay đổi chất lỏng, điều đó có nghĩa là động cơ của bạn cũng sẽ chạy mượt mà hơn.
Que thăm dầu hộp số tương tự như que thăm dầu, trong khi que thăm dầu đo mức dầu động cơ của ô tô, que thăm dầu hộp số đo mức dầu hộp số trong xe của bạn. Hãy nhớ rằng nhiều rắc rối về đường truyền là do mức chất lỏng thấp.
Truyền hoạt động gì?
Tôi có đường truyền nào?
Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn
Chất lỏng truyền thấp:Triệu chứng, Nguyên nhân và Sửa chữa