Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tiếng ồn mài khi phanh? (Đây là cách khắc phục)

Phanh là một bộ phận quan trọng của ô tô. Nếu không có chúng, bạn không thể dừng xe, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Xe ô tô đang di chuyển mà không có phanh sẽ gây nguy hiểm cho người lái và hành khách và người đi bộ có thể cản đường.

Do đó, với tư cách là chủ xe, bạn có trách nhiệm giữ cho hệ thống phanh của xe hoạt động tốt. Ưu điểm của phanh là chúng mòn dần và bạn có thể cảm nhận được khi nào chúng sắp hỏng. Hãy xem các nguyên nhân phổ biến nhất:

Lý do phổ biến nhất gây ra tiếng ồn khi phanh là má phanh bị mòn hoặc đá bị kẹt giữa má phanh và rôto. Cũng có thể do rôto phanh bị rỉ sét. Nếu nó xảy ra sau khi thay má phanh, thì có thể do má phanh chất lượng thấp.

Đây là những nguyên nhân phổ biến nhất, nhưng không phải tất cả chúng. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 6 nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn khi phanh.

6 Nguyên nhân gây ra tiếng ồn khi phanh

1. Miếng đệm phanh bị mòn

Má phanh là một trong những bộ phận bị hao mòn theo thời gian, cho dù bạn có sử dụng xe nào đi chăng nữa. Một má phanh có tuổi thọ khoảng 15.000 đến 40.000 dặm, sau đó nó phải được thay thế.

Tất nhiên, nó phụ thuộc vào phong cách lái xe của bạn. Bạn càng đạp phanh thường xuyên, má phanh càng nhanh hỏng. Nhưng tại sao lại phát ra tiếng kêu?

Đó là do má phanh gây ra khi tất cả vật liệu của má phanh bị mòn, và nó chỉ còn lại một tấm kim loại. Khi kim loại va chạm với rôto đĩa kim loại, có tiếng kêu khó chịu và bạn nghe thấy tiếng này khi đạp phanh.

Một số mẫu má phanh còn có tấm cảnh báo mòn. Khi má phanh còn lại 2-3mm, đĩa phanh sẽ tiếp xúc với rôto đĩa. Điều này sẽ gây ra tiếng ồn cao - vì vậy bạn biết khi nào cần thay má phanh.

2. Đá giữa má phanh và rôto

Một vấn đề phổ biến xảy ra với rất nhiều mẫu xe hơi - thậm chí còn nhiều hơn ở những mẫu xe hiện đại là đá và các bộ phận rắn khác bị kẹt trong hệ thống phanh giữa má phanh và rôto đĩa. Nó cũng có thể bị kẹt giữa khung kẹp và rôto phanh.

Tiếng đá giữa má phanh và rôto phanh rất cao và kinh khủng.

Nếu gặp trường hợp này, bạn có thể thử lùi và lùi xe nhiều lần xem có bị loại bỏ không. Nếu không, bạn phải tháo phanh để lấy đá ra.

3. Gỉ trên đĩa Rotor

Gỉ có thể hình thành trên bất kỳ thành phần kim loại nào nếu nước vẫn còn trên chúng. Khi bạn rửa xe, một trong những nơi khó làm khô là hệ thống phanh của xe. Các rôto phanh của hệ thống phanh được làm bằng kim loại và có thể chống gỉ.

Ngay sau khi điều này xảy ra, xe bắt đầu phát ra tiếng động lạ khi lốp đang chạy và khi bạn cố đạp phanh.

Nếu bạn chắc chắn rằng không có vấn đề gì khác với hệ thống phanh của mình, bạn thường có thể giải quyết vấn đề này bằng cách tăng tốc độ cao và phanh mạnh một vài lần.

4. Miếng đệm phanh chất lượng thấp

Nếu bạn đã thay má phanh, bạn không nên lắp má phanh rẻ tiền, vì chúng có thể tạo ra tiếng kêu và tiếng mài. Nếu bạn biết rằng gần đây bạn đã thay má phanh - hãy kiểm tra loại má phanh đã được lắp.

Nếu bạn đã cố gắng tiết kiệm một số tiền và lắp má phanh rẻ tiền - tôi có tin buồn, bạn có thể phải mua cái mới nếu không muốn sống chung với tiếng ồn của phanh.

Tôi khuyên bạn nên mua má phanh của một thương hiệu nổi tiếng. Rất khuyến khích là má phanh của Bosch; chúng thường không quá đắt và chất lượng rất cao. Đảm bảo chọn má phanh phù hợp cho ô tô của bạn.

Sự bán hàng 129 Đánh giá Đĩa gốm sứ cao cấp Bosch BC536 QuietCast ...
  • Kỹ thuật chuyên dụng của Bosch cho nền tảng ...
  • Hoạt động êm ái với lõi cao su ...
  • Hợp kim hàng không vũ trụ tiên tiến được sử dụng trong ...
  • Lớp đệm bảo vệ mở rộng ...
$ 33,78 Xem giá mới nhất

5. Rotor đĩa mòn

Nếu bạn có rô-to đĩa bị mòn và không thay chúng trong một thời gian, có nguy cơ lớn là chúng bị mòn rất nhiều.

Rôto phanh mòn rất sâu sẽ tạo ra mép ngoài sâu của rôto. Cạnh này sẽ gây ra tiếng kêu khi phanh trong hầu hết các trường hợp.

May mắn thay, bạn thường có thể loại bỏ cạnh này bằng cách sử dụng máy mài góc. Tuy nhiên, nếu đĩa phanh quá mòn thì bạn nên thay mới. Kiểm tra độ dày tối thiểu trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn.

6. Bạn không thường xuyên phanh gấp

Một vấn đề phổ biến khác là bạn đạp phanh quá ít và không sử dụng hết khả năng của phanh.

Điều này sẽ tạo ra rỉ sét trên chúng và khiến chúng không thể di chuyển tự do, điều này sẽ khiến chúng bắt đầu phát ra tiếng ồn và tiếng mài.

Thỉnh thoảng hãy thử phanh mạnh ở tốc độ cao hơn để làm nóng chúng một chút. Điều này giúp hệ thống phanh của bạn ở trạng thái tốt lâu hơn và sẽ ít phải ghé thăm xưởng thường xuyên hơn.


Miếng phanh kéo dài bao lâu?

Cách hoạt động của phanh

Cách kiểm tra má phanh

Sữa chữa ô tô

Cách thay miếng phanh