Mặc dù sản xuất ô tô danh tiếng của Honda, nó đã tạo ra một số chiếc xe không đáng tin cậy, bao gồm cả Honda Pilot 2003. Nó có 14 lần thu hồi lớn và các vấn đề về xe bổ sung liên quan đến nội thất và hệ thống truyền động. Thời gian trôi qua, chiếc xe này sẽ được gửi đến bãi phế liệu nếu bạn không có khả năng sửa chữa.
Honda Pilot đã vài năm có vấn đề, nhưng không có vấn đề nào tồi tệ như mô hình năm 2003. Việc sửa chữa rất tốn kém và xảy ra ở số dặm trung bình thấp. Các vấn đề phổ biến nhất là nội thất và hệ thống truyền động, nhưng cần lưu ý rằng 8 trong số 14 vụ thu hồi có liên quan đến túi khí.
Ban đầu, mọi người thích Honda Pilot vì họ tin tưởng Honda. Họ cũng nghĩ rằng kích thước mở rộng là một điểm cộng. Những chủ xe này nhanh chóng quay lại và bắt đầu phàn nàn về cách thiết kế nội thất sử dụng nhiều chi tiết nhựa cứng và hàng sau của xe không có nhiều không gian.
Sau đó, các vấn đề về hệ thống truyền động, trong số một số vấn đề khác, bắt đầu khiến chiếc xe có vẻ như một quả chanh thực sự. Điều này khiến các tiệm để xe trên khắp cả nước nhướng mày khi những người thợ sửa xe bắt đầu đặt câu hỏi:Có chuyện gì với chiếc Honda Pilot 2003? Câu trả lời:rất nhiều.
Đúng là, những cuộc thu hồi và vấn đề này bắt đầu nảy sinh từ nhiều năm trước. Vào năm 2021, mẫu xe này đã có khoảng 18 năm trên đường. Tuổi thọ trung bình của một chiếc xe trong thời đại ngày nay là 12 năm. Sáu năm sau, không có nhiều điều được mong đợi từ Honda Pilot 2003.
Blog này phác thảo các sự cố phổ biến xảy ra trên Honda Pilot 2003 và khi có thể, ước tính sửa chữa ngày nay. Hãy nhớ rằng mỗi nhà để xe và thợ máy đều khác nhau; giá cả sẽ khác nhau tùy thuộc vào vị trí, sự sẵn có của các bộ phận và nhân công.
Honda Pilot 2003 có một số vấn đề bao gồm phụ kiện nội thất, đề cập đến các vấn đề với công tắc đánh lửa, sứt mẻ sơn chrome, cửa không khóa đúng cách, bộ truyền động khóa cửa bị lỗi, điều chỉnh ghế không hoạt động và bảng điều khiển phát ra tiếng động lạ.
Giải pháp cho công tắc đánh lửa bị hỏng là thay thế hoàn toàn công tắc đánh lửa với giá khoảng 500 đô la. Sự cố này xảy ra khoảng 125.000 dặm.
Cửa không khóa đúng cách hoặc bộ truyền động khóa bị hỏng có thể liên quan đến cầu chì hoặc dây điện bị xì. Cầu chì bị xì thường là một cách sửa chữa rẻ và dễ dàng. Mặc dù không rẻ và dễ sửa chữa nhưng dây điện vẫn không thể so sánh với việc sửa chữa đắt tiền hơn như thay thế dây truyền.
Một số vấn đề về nội thất có thể được đưa ra "chi tiết" bởi nhân viên bán xe cũ ép bạn ký hợp đồng với Honda Pilot 2003. Đừng yêu nó. Những vấn đề này chứng tỏ tình trạng và chất lượng hiện tại của ô tô, từ trong ra ngoài.
Vấn đề nghiêm trọng nhất, lời phàn nàn nổi bật, với Honda Pilot 2003 là sự truyền tải.
Những vấn đề này bao gồm lỗi hộp số, đèn D nhấp nháy, bộ chuyển đổi mô-men xoắn phát ra tiếng động lạ, xe không thể tham gia vào một số bánh răng nhất định, hộp số bị giật và bộ tản nhiệt bị rò rỉ.
Đèn D là đèn báo trên bảng điều khiển cho phép người lái xe biết có điều gì đó không ổn với hộp số. Nó có thể có nghĩa là một cái gì đó đơn giản như chất lỏng truyền tải thấp hoặc một cảm biến tốc độ truyền tải cần được thay thế. Tuy nhiên, nó có thể có nghĩa là một cái gì đó nghiêm trọng hơn.
Với một chiếc xe rắc rối như Honda Pilot 2003, bạn có thể cho rằng đó là chiếc sau.
Nếu hộp số bị giật hoặc không ăn khớp với một số bánh răng nhất định, nó có thể bị dừng hoặc hỏng khi đang lái xe. Điều này không chỉ gây khó chịu khi giải quyết mà còn có thể gây ra tai nạn hoặc thương tích nghiêm trọng cho người lái xe, hành khách và bất kỳ người nào khác trên đường.
Chẳng hạn, không phải ai cũng để ý đến một chiếc ô tô bị chết máy khi phóng xuống những con đường nông thôn. Nếu một ngày nào đó, động cơ ngừng hoạt động và bạn không thể khởi động và di chuyển kịp thời, bạn có thể gây ra tai nạn.
Bộ tản nhiệt bị rò rỉ có thể gây hỏng hệ thống truyền động trên chiếc xe này. Van tản nhiệt có thể bị hỏng do hao mòn bình thường, nghĩa là có thể xảy ra rò rỉ. Điều này tốt nhất nên được xác nhận bởi một thợ cơ khí để đảm bảo việc sửa chữa được thực hiện đúng.
Bộ truyền động thường bị lỗi trong khoảng 120.000 dặm, và nếu cần, chi phí thay thế trung bình lên tới 3.500 đô la. Nếu bộ truyền động hoặc bộ biến mô có thể được chế tạo lại, nó có thể tốn ít chi phí hơn, mặc dù nó vẫn đắt.
Một vấn đề khác với Honda Pilot 2003 là hệ thống phanh. Các tài xế phàn nàn về hiện tượng rung lắc khi phanh liên quan đến trục quay phanh trước bị cong vênh. Nếu điều này xảy ra và phanh bị mòn quá mỏng, chúng cần được thay thế.
Không cần phải nói rằng các vấn đề về phanh là một mối quan tâm lớn khi nói đến sự an toàn của xe. Nhiều năm sau, một chiếc xe đời 2003 có lẽ không có hệ thống phanh tốt nhất để bắt đầu trừ khi chúng được nâng cấp và bảo dưỡng trong suốt nhiều năm.
Chi phí này từ $ 200 đến $ 400.
Bên cạnh những lời phàn nàn của người lái xe, có 14 vụ thu hồi khổng lồ đặc biệt dành cho Honda Pilot 2003 .
Tất nhiên, với một chiếc xe gặp vấn đề như vậy, Honda Pilot 2003 cho đến nay đã có rất nhiều đợt triệu hồi.
Nếu bạn đang sở hữu một chiếc Honda Pilot 2003 hoặc muốn mua một chiếc, bạn nên kiểm tra tình trạng triệu hồi của xe. Chuẩn bị sẵn số nhận dạng xe (VIN) và gọi cho đại lý Honda tại địa phương của bạn để được tư vấn.
Hãy lưu ý rằng một số lần thu hồi nghe có vẻ không phải là vấn đề lớn, nhưng tất cả chúng đều phải được thực hiện. Không có ý nghĩa gì khi mạo hiểm thu hồi sự cố túi khí - bạn không bao giờ biết khi nào mình cần tính năng an toàn đó!
Với tất cả các vấn đề và việc thu hồi, mọi người hỏi liệu Honda Pilot 2003 là một chiếc xe tốt. Bất chấp những vấn đề làm giảm độ an toàn của chiếc xe này, các tài xế vẫn đánh giá chiếc xe có độ tin cậy cao.
Khi ra mắt, Honda Pilot 2003 đã pha trộn những đặc điểm tốt nhất của một chiếc SUV và một chiếc minivan. Đó là một chuyến đi thoải mái, có nội thất được thiết kế đẹp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Nếu chiếc xe được chăm sóc cẩn thận và đưa bạn đi từ điểm A đến điểm B, điều đó có thể đáng tin cậy.
Hondas được biết đến là người đã sống sót sau nhiều chấn thương cơ học, vượt qua những buổi sáng lạnh giá nhất của mùa đông và vượt qua quãng đường dài mà không gặp vấn đề gì.
Có lẽ ngày nay, những người nói rằng Honda Pilot 2003 là đáng tin cậy đã gặp may hoặc tự cho mình là người trung thành với mẫu xe này. Với danh sách các vấn đề đã được trình bày trong blog này, khuyến nghị ở đây là tìm kiếm thứ gì đó mới hơn một chút và ít vấn đề hơn.
Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc xe đã qua sử dụng, một trong những câu hỏi thường gặp nhất là chiếc xe sẽ sử dụng được bao lâu và đối với những người quan tâm đến Honda Pilot 2003 , nó đặc biệt quan trọng.
Câu trả lời cho câu hỏi này là không rõ ràng vì nó phụ thuộc nhiều vào cách chiếc xe được sử dụng và bảo dưỡng. Hầu hết dự đoán Honda Pilot 2003 sẽ chỉ chạy được 150.000 dặm mặc dù một số tài xế cho biết đã đi được hơn 300.000 dặm.
Chiếc xe này nổi tiếng là tốn kém để sửa chữa và với số lượng các vụ khiếu nại và thu hồi, chủ sở hữu thường dễ dàng gửi xe đến bãi phế liệu. Nói cách khác, nếu bạn đang nghĩ đến việc sử dụng chiếc ô tô này nhiều năm sau ngày phát hành, thì hãy chuẩn bị đầu tư vào các hóa đơn sửa chữa.
Mua một chiếc Honda Pilot 2003 đã qua sử dụng là một rủi ro lớn. Nếu không có tất cả các hồ sơ, rất khó để biết những gì đã được sửa chữa và làm thế nào chiếc xe đã được bảo trì. Bạn có thể phải sửa chữa tốn kém ngay sau khi mua xe. Nếu điều đó không làm bạn quan tâm, hãy tránh mua chiếc xe này.
Câu trả lời cho câu hỏi này hoàn toàn phụ thuộc vào tình trạng của Honda Pilot 2003, việc sửa chữa được thực hiện và quãng đường đi được. Nếu tất cả các sửa chữa đã được thực hiện và số km đi được thấp hơn, hãy chuẩn bị trả nhiều tiền hơn cho chiếc xe.
Khi được phát hành, chiếc xe này, tùy thuộc vào loại trang trí, có giá khởi điểm 27.000 USD. Ngày nay, giá trị khoảng 5.200 đô la cho một chiếc ô tô chạy được khoảng 100.000 dặm.
Đừng mua những chiếc xe này từ những nhà cung cấp không đáng tin cậy, và bạn sẽ gặp ít vấn đề hơn. Ví dụ, mua một chiếc Honda Pilot 2003 từ một nhà để xe có thể là một kế hoạch khá an toàn. Họ có thể đã sửa chữa trước khi bán nó (tuy nhiên, hãy yêu cầu bằng chứng). Họ thậm chí có thể đưa ra một sự đảm bảo.
Nếu bạn có kế hoạch mua chiếc xe này trong một giao dịch hẻm sau dựa trên một số tin rao vặt, hãy cẩn thận. Bạn có thể ở trong đầu khi phương tiện đổ vỡ và bạn không có ai ngoài chính mình để hỗ trợ bạn.
Hãy nhớ rằng chiếc xe này chỉ đáng tin cậy nếu được chăm sóc đúng cách. Sử dụng thông tin đó để có được thỏa thuận tốt hơn về giá mua.
Bất chấp những vấn đề của nó, Honda Pilot 2003 vẫn khiến nhiều người lái xe hài lòng. Nội thất rộng rãi và đi xe thoải mái. Đây là mức chi phí trung bình của các đối thủ cạnh tranh trong phân khúc SUV. Nó trông lớn và quan trọng khi bắt vít xuống đường cao tốc.
Honda Pilot 2003 có ba kiểu trang trí:LX, EX và EX-L. Điều này đã mang lại cho chủ sở hữu các tùy chọn nâng cấp bao gồm loại động cơ, hệ thống truyền động cũng như màu sắc bên ngoài và nội thất.
Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc Honda Pilot 2003, bạn có thể cảm thấy một trong hai điều:nhẹ nhõm khi những người khác đang gặp phải vấn đề tương tự hoặc lo sợ rằng bạn sẽ sớm phải đối mặt với những vấn đề này.
Thật không may, mọi chủ sở hữu xe hơi đều giải quyết các vấn đề, sửa chữa và thu hồi vào một thời điểm nào đó. Đó là một trong những phần khó chịu nhất khi trở thành chủ sở hữu phương tiện giao thông.
Bạn quyết định làm gì với chiếc xe đó. Nếu chiếc xe của bạn đã đến mức không còn đáng để đầu tư, hãy tạm biệt và gửi nó đến bãi phế liệu.
Nếu chiếc xe đáng đầu tư, hãy nhờ thợ cơ khí kiểm tra kỹ lưỡng, đặc biệt đối với những khu vực có vấn đề. Kiểm tra các khoản thu hồi tồn đọng cần được sửa chữa. Nếu bạn sửa chữa chiếc xe và bảo dưỡng nó đúng cách, nó có thể tồn tại lâu hơn và cho phép bạn có thời gian để mua một chiếc xe mới.
Nếu bạn bỏ qua những vấn đề này, bạn có thể bị mắc kẹt trên đường hoặc tệ hơn là gặp tai nạn.
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
Sự khác biệt giữa xây dựng lại truyền và truyền mới
Thay đổi chất lỏng và bộ lọc truyền
Đánh giá, định giá và thông số kỹ thuật Honda Odyssey 2021