Khi nào Tín dụng thuế EV của Liên bang Hoa Kỳ sẽ hết hạn cho người mua Tesla?

Một trong những câu hỏi thường gặp nhất mà bạn thấy những ngày này trên các diễn đàn xe điện, bình luận trên blog và các nhóm Facebook là một số biến thể sau:

“Tôi đã đặt trước chiếc Tesla Model 3 của mình vào (điền ngày tháng), liệu tôi có đủ điều kiện tham gia

Khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la khi ô tô của tôi có sẵn?

Có một số biến để trả lời câu hỏi này, bao gồm:

• Ngày bạn đặt trước cho Tesla Model 3 quyết định rất nhiều đến thứ tự bạn sẽ có trong hàng đợi sau khi Model 3 bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Tesla ước tính có khoảng 400.000 lượt đặt trước, họ bắt đầu nhận đặt trước vào ngày 31 tháng 3 năm 2016. Nếu bạn đặt trước vào ngày đầu tiên đó so với vài tháng sau, bạn có thể thực sự xem xét việc giao hàng từ 6-12 tháng sau những lần đặt trước đó. người nắm giữ. Việc đặt trước sau này có thể chuyển thành khoản tín dụng thuế được giảm dần về số lượng hoặc loại bỏ hoàn toàn.

• Các nhân viên của Tesla và SpaceX cũng như chủ sở hữu Tesla hiện tại được cho là có quyền ưu tiên hàng đầu cho việc xác nhận đơn đặt hàng của họ. Và Tesla được cho là sẽ giao xe đầu tiên cho những người mua ở miền Tây Hoa Kỳ (gần nhà máy Fremont, CA). Nhưng chúng tôi có thể sẽ không biết chắc chắn về thứ tự sản xuất xe cho những người đặt trước cho đến khi chúng tôi tiến gần đến những chiếc Mô hình 3 thực sự bắt đầu được chế tạo.

• Và tất nhiên là số lượng xe (Model S, X và 3) mà Tesla bán được trong năm 2017 và có thể là vào đầu năm 2018, nâng tổng doanh số lịch sử của công ty lên 200.000 xe (thông tin thêm về điều này sau).

• Bạn phải mua chứ không phải thuê phương tiện để đủ điều kiện trực tiếp cho khoản khấu trừ thuế. Nếu phương tiện được cho thuê, chỉ người cho thuê chứ không phải người đi thuê mới được cấp tín dụng. Tuy nhiên, công ty cho thuê nên chuyển khoản tín dụng liên bang cho bên cho thuê dưới hình thức thanh toán tiền thuê hàng tháng thấp hơn.

• Và tất nhiên, không ai biết liệu Quốc hội Hoa Kỳ có quyết định thực hiện các thay đổi đối với khoản tín dụng thuế hay không, chẳng hạn như chấm dứt hoàn toàn, giảm số lượng tín dụng hoặc thay đổi thời gian và mức độ của giai đoạn hết tín dụng.

Cách hoạt động của Tín dụng Thuế Liên bang

Các loại xe hybrid sử dụng pin và plug-in được mua trong hoặc sau năm 2010 có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế thu nhập liên bang lên đến $ 7,500. Số tiền tín dụng thay đổi tùy theo dung lượng của pin được sử dụng để cung cấp năng lượng cho xe. Tất cả các mẫu Tesla hiện tại đều (và Model 3 sẽ được) đủ điều kiện nhận khoản tín dụng đầy đủ 7.500 USD ban đầu. Ví dụ, Chevrolet Volt PHEV cũng đủ điều kiện để nhận đủ 7.500 đô la, trong khi Ford Fusion Energi, chỉ đủ điều kiện cho khoản tín dụng 4.007 đô la.

Khoản tín dụng thuế liên bang được loại bỏ dần theo thời gian bắt đầu từ quý thứ hai SAU quý mà một nhà sản xuất đạt tổng số 200.000 xe BEV hoặc PHEV được bán kể từ năm 2010. Sau đây là cách loại bỏ hoạt động:

• Toàn bộ số tiền khấu trừ thuế đủ tiêu chuẩn cho EV được áp dụng TRONG THỜI GIAN trong toàn bộ quý lịch, trong đó nhà sản xuất bán 200.000 xe EV VÀ cho đến hết quý tiếp theo.
• Sau đó, số tiền tín dụng thuế sẽ giảm 50% (3.750 đô la cho các mẫu xe Tesla) trong 2 quý tiếp theo.
• Khoản tín dụng lại giảm xuống còn 25% ($ 1,875 đối với các mẫu xe Tesla) so với số tiền ban đầu trong 2 quý tiếp theo.
• Tại thời điểm đó, tín dụng sẽ hết hạn hoàn toàn.

Vậy Thỏa thuận lớn là gì?

Vậy tại sao câu hỏi về tính khả dụng của tín dụng thuế liên bang lại là một chủ đề nóng bỏng như vậy? Một lý do đơn giản là tác động nhận thức được mà tín dụng có thể có đối với một người nào đó đưa ra quyết định mua hàng trên Mô hình 3 ở mức khoảng 40.000 đô la so với người mua 75.000 đến 100.000 đô la + Mô hình S hoặc Mô hình X.

Mặc dù tôi không biết bất kỳ dữ liệu hoặc khảo sát nào để hỗ trợ điều này, nhưng lý thuyết là một số người mua Mô hình 3 tiềm năng có thể thay đổi quyết định nếu tín dụng thuế hết hạn (ở mức đầy đủ là 7.500 đô la hoặc một trong các mức giảm) trước khi đến lượt họ để mua hàng.

Lý do thứ hai cho rất nhiều sự quan tâm là câu hỏi chỉ đơn giản là đặt ra suy đoán về doanh số bán hàng trong tương lai đối với Model S và X và khi nào việc sản xuất Model 3 sẽ bắt đầu?

4 Tình huống Có thể xảy ra để Dự đoán Sự kết thúc của Khoản Tín dụng Thuế Xe điện Liên bang dành cho Người mua Tesla

Vì không ai biết Tesla sẽ bán bao nhiêu xe tại Mỹ vào năm 2017 hoặc khi nào Mẫu xe 3 sẽ bắt đầu được sản xuất trên quy mô lớn, nên tôi đã tạo 4 kịch bản mẫu cho thấy kết hợp doanh số bán hàng cho Mẫu xe S, X và 3.

Trong khi độc giả có thể tranh luận với các giả định của tôi và đưa ra hàng tá biến thể khác, tôi đã cấu trúc các kịch bản để bất kể doanh số bán từng mẫu xe riêng lẻ là bao nhiêu, Tesla sẽ đạt mốc 200.000 chiếc bán ra trong 3 quý khác nhau và liên tiếp, bắt đầu từ quý 3 của 2017.

Tình huống 1: Kịch bản này là kém lạc quan nhất về thời gian sản xuất Model 3, với việc sản xuất sẽ không bắt đầu cho đến quý 1 năm 2018. Nó giả định doanh số bán của Model S và X sẽ tăng trưởng vững chắc trong năm 2017, nhưng không đủ để đạt được mốc tổng doanh số 200.000 trong lịch sử. Tình huống 2: Kịch bản này là một chút hỗn hợp với doanh số của Model S và X về cơ bản không đổi trong năm 2016 (có thể không có khả năng xảy ra, nhưng đây là các kịch bản). Tuy nhiên, người ta lạc quan một cách khiêm tốn về Model 3 với việc sản xuất bắt đầu từ nửa cuối năm 2017, nhưng với việc sản xuất vẫn còn nhẹ và chỉ bắt đầu tăng trong quý 1 năm 2018. Phải đến quý 1 năm 2018 mới đạt được mốc 200.000 chiếc. Tình huống 3: Kịch bản này là khá lạc quan và giả định doanh số bán Model S và X sẽ tăng trưởng đáng kể trong năm 2017, nhưng Model 3 sẽ không bắt đầu được sản xuất cho đến quý 4 năm 2017. Tổng doanh số lịch sử của Tesla sẽ đạt mốc 200.000 trong quý 4 năm 2017 đó. Tình huống 4: Kịch bản này là lạc quan nhất mà tôi quyết định bổ sung sau khi đọc một số bình luận trên các diễn đàn khác nhau, nơi những người bình luận tự tin rằng Tesla sẽ bắt đầu sản xuất Model 3 vào tháng 7 năm 2017. Nó giả định rằng doanh số bán của Model S và X trong năm 2017 sẽ tăng trưởng đáng kể. và Model 3 mở rộng quy mô sản xuất ở mức trung bình 10.000 chiếc mỗi tháng trong quý 3 năm 2017. Tổng doanh số lịch sử của Tesla sẽ đạt mốc 200.000 chiếc vào quý 3 năm 2017.

Các lý thuyết về độ trễ sản xuất được gỡ bỏ

Tôi đã đọc nhiều giả thuyết cho rằng Tesla sẽ trì hoãn việc sản xuất Model 3 (hoặc có thể là S và / hoặc X) hoặc chuyển sản xuất sang các đơn đặt hàng không phải của Hoa Kỳ như một biện pháp để trì hoãn việc bỏ qua khoản tín dụng thuế. để nhiều người mua Hoa Kỳ có thể tận dụng lợi thế của nó.

Mặc dù đây chắc chắn là một khả năng, nhưng tôi nghĩ Tesla thực hiện cách tiếp cận này là cực kỳ khó xảy ra vì một số lý do:

1. Mốc 200.000 đơn vị được coi là trong một quý lịch cụ thể mà nó xảy ra, không phải ngày chính xác. Vì vậy, trừ khi, con số 200.000 chiếc có khả năng xảy ra trong tuần trước hoặc lâu hơn của một quý, điều đó có nghĩa là hàng nghìn chiếc xe sẽ bị trì hoãn trong vài tuần để giao cho chủ sở hữu mới. Tesla sẽ nhận được một cơn bão của sự chú ý tiêu cực của báo chí và mạng xã hội nếu mọi người hiểu được cách tiếp cận này.
2. Nếu Tesla đã trì hoãn việc giao các đơn đặt hàng, thì Tesla sẽ chỉ đẩy ra 3 tháng kể từ khi bắt đầu 5 quý khả dụng sau quý đạt được cột mốc quan trọng.
3. Và ngay cả khi ban lãnh đạo Tesla cho rằng việc trì hoãn việc đạt được cột mốc quan trọng là một ý kiến ​​hay, họ cũng bỏ qua rằng Tesla là một công ty giao dịch công khai và đang bị Phố Wall và các cổ đông giám sát gắt gao để đạt được cả mục tiêu về đơn vị và doanh thu. Và thực tế của việc trì hoãn sản xuất đơn giản có nghĩa là có lẽ 25.000 người mua sẽ mất 1.875 đô la (25% của 7.500 đô la) sẽ có sẵn cho một quý sau đó. Tôi nghĩ rằng điều đó sẽ đáng để các nhà phân tích và nhà đầu tư thất vọng.

Giai đoạn khấu trừ thuế

Sau đó, các kịch bản này cung cấp một mô hình hữu ích cho giai đoạn hết hạn của khoản tín dụng thuế. Như bạn có thể thấy từ biểu đồ bên dưới, thời gian sớm nhất mà khoản tín dụng thuế sẽ kết thúc hoàn toàn là vào cuối quý 4 năm 2018 và muộn nhất là quý 2 năm 2019. Vì vậy, nếu bạn là công dân Hoa Kỳ và hiện là người giữ chỗ cho Mô hình 3, có một cơ hội tốt là khoản tín dụng toàn phần hoặc một phần $ 7.500 sẽ vẫn có sẵn để mua hàng của bạn. Tài nguyên bổ sung về Tín dụng thuế:

• Edmunds - Tín dụng thuế xe điện:Những điều bạn cần biết
• Biểu mẫu IRS 8936 (Biểu mẫu bắt buộc phải nộp cùng với tờ khai thuế của bạn)