BYD dự kiến ​​bắt đầu sản xuất hàng loạt pin NCM 811 vào năm tới

Hôm qua BYD đã khai trương nhà máy pin thứ ba tại Trung Quốc, với công suất sản xuất 24 GWh. Đến năm 2020, BYD dự kiến ​​sẽ đạt tổng công suất sản xuất pin trị giá 60 GWh.

60 GWh tương đương với một triệu ô tô điện với bộ pin 60 kWh.

Hãy xem thông cáo báo chí bên dưới:

“Công ty năng lượng mới BYD hôm nay đã mở một nhà máy sản xuất pin năng lượng 24GWh ở tỉnh Thanh Hải, miền Tây Trung Quốc để chuẩn bị nâng tổng công suất sản xuất lên 60GWh vào năm 2020. Nhà máy công nghệ tiên tiến, tương đương với kích thước của 140 sân bóng đá, sẽ là nhà máy lớn nhất trên thế giới sau khi hoàn thành xây dựng vào năm 2019. Đây cũng là nhà máy sản xuất pin thứ ba của BYD tại Trung Quốc sau Thâm Quyến và Huệ Châu. ”

Bloomberg bổ sung thêm thông tin thú vị:

“Giống như BYD, công ty có tên CATL cũng đang xây dựng một nhà máy 24 GWh. Dự kiến ​​hoàn thành vào khoảng năm 2020 và sẽ giúp CATL mở rộng công suất sản xuất lên 88 GWh vào thời điểm đó. BYD dự kiến ​​tổng công suất sản xuất pin của họ sẽ đạt 28 GWh trong năm nay và tăng thêm lên 48 GWh và 60 GWh vào năm 2019 và 2020, He Long, phó chủ tịch phụ trách mảng kinh doanh pin cho biết. ”

BYD và CATL kết hợp dự kiến ​​sẽ đạt tổng công suất sản xuất pin trị giá 148 GWh vào năm 2020. Con số này đủ để trang bị cho 2.466.666 xe ô tô điện với bộ pin 60 kWh.

Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng Bloomberg báo cáo những điều sau:

“Sherry Li, giám đốc tiếp thị của BYD, cho biết công ty đang đàm phán với một số nhà sản xuất ô tô của châu Âu và Hoa Kỳ để tìm hiểu hợp tác, bao gồm khả năng thành lập nhà máy ở nước ngoài. Chính phủ Trung Quốc đang cố gắng củng cố ngành công nghiệp ô tô và thiết lập một số công ty dẫn đầu thế giới trong số các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp linh kiện. Các cơ quan quản lý cũng đang thúc giục các nhà sản xuất ô tô lắp đặt pin có mật độ năng lượng cao hơn và tầm hoạt động xa hơn. BYD dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt pin NMC 811 tiên tiến hơn của mình vào năm tới. ”

Đến năm 2020, hầu như mọi nhà sản xuất ô tô sẽ có ít nhất một mẫu ô tô điện được bán và các nhà sản xuất pin đều biết điều đó. Tuy nhiên, để đạt được các mục tiêu sản xuất ngày càng tăng, họ cần phải sử dụng các nhà máy hóa học cực âm NCA hoặc NCM 811 có mật độ năng lượng cao mà không phụ thuộc nhiều vào các nguyên liệu thô đắt tiền như coban. Chỉ với những loại pin có hàm lượng coban thấp, chúng ta có thể mong đợi việc xe điện trở thành xu hướng phổ biến.

Như bạn có thể thấy trong biểu đồ dưới đây do Frontera cung cấp vào năm 2017, mục tiêu sản xuất pin hiện tại cao hơn nhiều so với một năm trước. Hơn nữa, năng lực sản xuất thực tế đã tăng theo cấp số nhân kể từ năm 2016.

Mục tiêu sản xuất pin của nhà sản xuất

Mặc dù vẫn còn một chặng đường dài phía trước cho đến khi mọi phương tiện trên đường đều chạy bằng điện, nhưng điều đó sẽ diễn ra nhanh hơn nhiều so với dự đoán của hầu hết mọi người. Mọi người chỉ không thích chi tiền cho công nghệ lỗi thời và một khi họ đã thử một chiếc ô tô điện, họ sẽ không bao giờ muốn quay lại với lò đốt gas.