Thay thế bộ kẹp phanh

Thay thế kẹp phanh là một công việc không khó hơn thay má phanh. Thông thường, chỉ có thêm 1 bu-lông banjo và hệ thống chảy máu nhanh chóng! Trước khi chúng ta tìm hiểu cách thực hiện, hãy nói về một số lý do bạn có thể muốn thay thế kẹp phanh của mình.

Tại sao bạn lại thay thế một bộ kẹp phanh?

• Thước cặp có kích thước
• Bệ đỡ bụi bị hỏng
• piston bị rò rỉ
• Trang trình bày cố định

Lý do phổ biến nhất mà bạn cần phải thay thế kẹp phanh là do nó bị kẹt. Kẹp phanh của bạn có từ 1 đến 4 pít-tông sử dụng áp suất thủy lực để đẩy lên má phanh hoặc má phanh và nếu pít-tông đó bị kẹt hoặc bị kẹt, thì thước kẹp đó sẽ vô dụng và cần được thay thế.

Bốt bụi bị hư hỏng sẽ sớm dẫn đến piston bị rò rỉ. Như bạn có thể thấy trong video ở trên, ủng bụi đã bị hỏng do nhiệt. Ủng có thể hỏng do nhiệt, cũ, tiếp xúc với hóa chất làm tan băng trên đường hoặc hỏng trong khi lắp má phanh mới. Nếu khởi động đó không thành công, phốt piston sẽ tiếp xúc với tất cả các loại vật dụng có thể làm hỏng nó và gây rò rỉ. Nếu bạn có một pít-tông bị rò rỉ, bạn sẽ sớm thay thế một kẹp phanh.

Nếu thước kẹp phanh của bạn có các rãnh trượt tách rời, bạn có thể cần phải thay toàn bộ thước kẹp nếu các rãnh trượt bị đóng băng. Việc trượt caliper đông lạnh sẽ dẫn đến việc chỉ có 1 má phanh thực hiện bất kỳ công việc nào. Điều này sẽ làm cho đệm bên trong bị mài mòn rất nhanh cũng như tạo ra nhiệt thừa, hiệu suất phanh kém và có thể là rôto phanh bị cong vênh.

Cách chống chảy máu phanh sau khi thay kẹp phanh

Bạn có thể xem video ở trên để biết toàn bộ quy trình thay thế một thước kẹp phanh, nhưng phần phức tạp nhất sẽ làm chảy hệ thống sau khi bạn lắp thước kẹp mới. Chảy máu phanh của bạn có nghĩa là loại bỏ không khí khỏi các đường thủy lực. Điều này rất quan trọng vì không khí có thể nén được, vì vậy nếu bạn đã chuẩn bị sẵn và nhấn phanh, bong bóng khí sẽ nén thay vì piston kẹp phanh của bạn di chuyển, dẫn đến phanh yếu, rất nguy hiểm. Mỗi thước cặp đều có van xả khí nơi bạn có thể cho phép chất lỏng ra khỏi hệ thống, hy vọng sẽ mang theo những bọt khí đó. Bạn có thể sử dụng một người bạn nhấn bàn đạp phanh hoặc một máy bơm chân không để di chuyển chất lỏng trong hệ thống của bạn. Bạn có thể sử dụng máy bơm chân không cầm tay hoặc máy điện một liên kết Máy thổi khí này.

Gợi ý hữu ích cuối cùng mà chúng tôi có về việc thay thế kẹp phanh của bạn là thay má phanh của bạn cùng một lúc. Má phanh mới không đắt và bạn đã có sẵn những cái cũ để lắp kẹp phanh mới, vì vậy đây là thời điểm rất thuận tiện để làm điều đó. Mặc dù không nhất thiết phải thay từng cặp kẹp phanh nhưng nên thay má phanh ở cả bánh trái và bánh phải cùng một lúc để giữ cân bằng lực phanh giữa hai bánh. Bất cứ khi nào bạn lắp má phanh hoặc kẹp phanh mới, hãy đảm bảo bôi trơn các rãnh trượt và các điểm tiếp xúc của má phanh trước khi lắp đặt.

Hình ảnh được cung cấp bởi:

phanh_caliper.jpg - Bởi Oleksandr Sokurenko - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc