Dụng cụ tán đinh phanh là loại Sony Walkman của cửa hàng ô tô - nhờ công nghệ mới hơn, tốt hơn, nhanh hơn, những chiếc máy này gần như tuyệt chủng. Hầu hết các phanh ngày nay được liên kết với lớp lót, mặc dù một số ít vẫn còn được tán lại với nhau. Trong trường hợp ứng dụng máy móc lớn, chẳng hạn như cần trục tải và dỡ hàng tàu, hệ thống phanh đều được kết dính và tán đinh.
Bất kể bạn sử dụng loại công cụ tán đinh phanh nào, bạn sẽ tìm thấy những phần cơ bản sau:
Áp lực của búa hoặc máy ép làm lăn các cạnh của đinh tán xuống và mở rộng thân đinh tán một chút sẽ giữ phanh và lớp lót lại với nhau. Bây giờ chúng ta đã có những kiến thức cơ bản, chúng ta có thể thấy những thứ này được sử dụng như thế nào.
Mặc dù hiện nay phanh đinh tán ít phổ biến hơn trước đây, nhưng vẫn có một số loại công cụ tán đinh phanh trên thị trường.
Những người có dự án trùng tu nhà để xe tại nhà của họ có thể sẽ sử dụng một bộ bàn tay. Những công cụ này nhỏ và thường được kẹp vào bàn làm việc. Đinh tán được đặt trên đe, con lăn được đặt sẵn phía trên nó, và một vài đinh tán được đặt tốt với một cái búa sẽ cuộn các cạnh. Mặc dù rẻ và dễ dàng, nhưng cách này không hiệu quả lắm và nó không giữ chặt như đinh tán cuộn bằng máy.
Máy dậm chân và máy khí nén lớn hơn, máy tán đinh tự do. Chúng hoạt động chính xác như một bộ tay, nhưng áp lực để cuộn đinh tán đến từ máy chứ không phải từ cánh tay của bạn. Khi bạn nhấn cần bằng chân lên máy dậm chân, nó sẽ đặt các bánh răng và dây xích chuyển động, giúp hạ thấp con lăn xuống đinh tán, được đặt trên đe. Máy khí nén hoạt động theo cùng một cách - và thậm chí trông giống nhau - nhưng một hệ thống khí nén sẽ thay thế các bánh răng.
Các công cụ tán đinh mới nhất là thủy lực, sử dụng cảm biến áp suất để tán đinh chính xác. Bộ nạp đinh tán cho phép quy trình nhanh hơn và thậm chí nó có thể được thiết lập cho các loại phanh riêng lẻ. Sử dụng một loại máy như thế này, một doanh nghiệp phanh tùy chỉnh có thể thay thế lớp lót trên 700 đến 800 phanh mỗi ngày, trên bất kỳ thứ gì, từ xe tải đường dài đến xe chở khách cổ điển.
Mặc dù các công cụ tán đinh phanh khá đơn giản, chúng tôi có một số mẹo để chia sẻ trên trang tiếp theo.
Có hai loại đinh tán được sử dụng trong các công cụ này, đặc và rỗng. Đinh tán rỗng có một lỗ xuyên qua tâm, thậm chí xuyên qua đầu đinh tán. Đinh tán rắn không hoàn toàn rắn; chúng có một đoạn rỗng ngắn ở cuối để cán, nhưng phần đầu và phần lớn trục là kim loại đặc. Trong cả hai trường hợp, công cụ tán đinh phanh cuộn phần cuối và mở rộng phần thân đinh tán để giữ phanh và lớp lót với nhau.
Việc chọn chiều dài đinh tán chính xác là rất quan trọng. Nó cần phải đi qua phanh và lót, rõ ràng, nhưng không quá nhiều. Nếu có quá nhiều kim loại phía trên phanh, nó sẽ dẫn đến cuộn đôi. Nếu điều này xảy ra, nó sẽ không giữ chặt lớp lót.
Đối với hầu hết mọi người, mang phanh đinh tán đến cửa hàng để được thay lớp lót là câu trả lời đơn giản và an toàn nhất. Nhưng đối với những công việc nhỏ trên xe cổ, những điều cơ bản này sẽ giúp phanh của bạn tương thích với lớp lót của chúng và xe của bạn trở lại đường.
Để biết thêm thông tin về các công cụ tán đinh phanh và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Nguồn
Hệ thống phanh của tôi hoạt động như thế nào?
Cách phanh chảy máu
Phanh đỗ:Cách sử dụng, cách khắc phục, loại
Cách sử dụng Công cụ chẩn đoán ô tô